блин, у меня Toyota RAV4 2007 года с пробегом далеко за двести, только регламентные работы, ну и так что если по ходу всплывет (недавно прокладка редуктора подтекать начала) и Nissan X-Treil T31 2011 года, тоже только регламент. Toyota RAV4 четвертого поколения: ликвидность, характерные неисправности, преимущества недостатки по отзывам владельцев. Компания Toyota объявила о начале приема заказов в России на кроссовер RAV4 в новом исполнении Style. 363 объявления о продаже новых Toyota RAV4 во всех регионах по цене от 4 320 000 ₽. На Авито вы можете купить новый Тойота от официальных дилеров по выгодной цене и оформить заявку на кредит.
Toyota представила самый мощный RAV4 за всю историю
toyota rav4 темно серый — статьи и видео в Дзене. Toyota показала рестайлинговую версию кроссовера RAV4 для европейского рынка. Напомним, цены на актуальный «Тойота РАВ 4» в России начинаются от 2 миллионов 49 тысяч 500 рублей. Toyota RAV4 2024 — новости, фото, дата выхода. Toyota RAV4. 2.0 AT (152 л.с.) VIN проверен, Внедорожник, Бензин, Автомат, Передний, Серый. Компания Toyota объявила о начале приема заказов в России на кроссовер RAV4 в новом исполнении Style.
Toyota представила новый кроссовер Toyota RAV4 Prime
Отличается только эмблема марки на рулевом колесе. Ретро-кроссовер оснащается системой предотвращения столкновений, интеллектуальным круиз-контролем, панорамной крышей с люком, камерами кругового обзора, кожаным салоном и мультимедийным комплексом с большим экраном. Под капотом привезенного в Россию Mitsuoka Buddy установлен гибридный силовой агрегат на базе 2,5-литрового ДВС с совокупной мощностью 178 л. За практически новый Mitsuoka Buddy с правым рулем продавец в России просит 4,9 млн рублей.
Привод ГРМ цепной и гидрокомпенсаторы имеются. Работает в паре с 6-ступенчатой механикой или новым бесступенчатым вариатором. Поэтому этот вариатор называют скрещенным с механической трансмиссией.
Таким образом, достигается большая эффективность и увеличивается ресурс. Вариатор Toyota Полноприводная система в комплектации Comfort реализована с помощью муфты, подключающей задние колеса. Более дорогие версии, как и тестовая, оснащены продвинутым полным приводом под названием Dynamic Torque Vectoring AWD. Суть в том, что на каждое колесо задней оси может поступать разное количество крутящего момента. Все это благодаря двум многодисковым муфтам храпового типа на задней оси. Подвеска и рулевое управление Подвеска достаточно энергоемкая и мягкая.
Кочки и другие неровности дорог на комфорт при движении не влияют. Но на поворотах и при резким перестроениях автомобиль все-таки более валкий, чем хотелось бы. Это не критично и на уровне многих среднеразмерных кроссоверов, потому что центр тяжести более высокий, чем у седанов. Toyota RAV4 2021 Рулевое управление мне не запомнилось чем-то особенным — остроты никакой нет, но рулится приятно. Кстати, электроусилитель руля расположен не на рейке, а на рулевом валу. Еще к Рафику, а точнее к его габаритам нужно привыкать.
Пересев после Skoda Octavia , ощущаешь его, как большой автомобиль, да и капот с водительского сиденья видно. Вместо вывода В процессе эксплуатации, признаюсь честно, не понимал, почему Toyota RAV4 столь популярный у автолюбителей. Да, новое поколение выглядит здорово, а салон и багажник просторные. Но качество отделки местами оставляет желать лучшего, тоже самое могу сказать и про динамические свойства. Тот же Volkswagen Tiguan и Skoda Kodiaq с двухлитровыми турбомоторами разгоняются быстрее, да и управляются чуточку острее. Toyota RAV4, вид сзади Но потом я понял, что Toyota берет покупателя другим — брендом, который сохраняет наибольшую остаточную стоимость на вторичном рынке, а также простой и надежной технической составляющей.
В «зимний» пакет комплектации входит электрообогрев всей поверхности лобового стекла, рулевого колеса, форсунок стеклоомывателей, передних сидений и зеркал заднего вида, а также дополнительные воздуховоды для второго ряда сидений, позволяющие быстро прогревать салон. Автомобиль в комплектации Style предлагается с двумя двигателями серии Dynamic Force на выбор. Мотор объемом 2 л доступен в сочетании с вариатором, оснащенным механической первой передачей.
Длинный список опций комплектации включает, помимо прочего, двухзонный климат-контроль, датчик дождя, задние датчики парковки, камеру заднего вида с динамическими линиями разметки и круиз-контроль. В «зимний» пакет комплектации входит электрообогрев всей поверхности лобового стекла, рулевого колеса, форсунок стеклоомывателей, передних сидений и зеркал заднего вида, а также дополнительные воздуховоды для второго ряда сидений, позволяющие быстро прогревать салон. Автомобиль в комплектации Style предлагается с двумя двигателями серии Dynamic Force на выбор.
Toyota Rav4 Colors
Судя по фотографиям, новый гибрид позаимствовал некоторые стилистические элементы у последних версий Toyota Auris и Avensis. Теперь «японец» может похвастаться более изящной решеткой радиатора, модернизированным передним бампером и красивыми фарами, созданными на основе светодиодной технологии. В задней части усовершенствованного авто присутствует стильная оптика. Качество отделки салона Toyota RAV4 улучшено за счет применения новых материалов.
А потому у людей масса позитивных эмоций не столько от марки и модели, сколько от самого факта обладания "паркетником". Кстати, почему первым кроссовером для жены часто становится именно Toyota, тоже можно встретить в описании между строк. Оказывается, ушлые мужья, не желая заморачиваться с последующим возможным обслуживанием машины, покупают для жены ту модель, которая просто считается самой надежной.
Действительно хорош? RAV4 действительно обладает одним самых просторных салонов и багажников в классе, что отмечают практически все владельцы. Кроме того, в салоне много всяких полезных мелочей вроде регулировок второго ряда, складывания сидений в ровный пол и подвесных багажных гамаков. Оборотная сторона по отзывам владельцев - неидеальная эргономика, когда нужные кнопки разбросаны по салону в случайном порядке, а передним креслам и рулю не хватает диапазонов. Также у RAV4 не самые выдающиеся отделочные материалы, которые легко царапаются. Ну и с годами никуда не девается традиционная экономия Toyota на спичках - владельцы, пересевшие на RAV4 с европейских машин таких, к слову, меньшинство жалуются на отсутствие подсветки кнопок, тусклые лампочки в потолке, простенькие экраны компьютеров и, конечно, на слабую шумоизоляцию.
Владельцы подобных модификаций ожидаемо восхваляют динамику, не обращая внимания на расход топлива. Минимальное количество отзывов на дизельные модификации с мотором 2. Так вот характеристики 150-сильного дизеля почти всех удивляют. Солярочный RAV4, во-первых, требует раскрутки мотора, во-вторых, не отличается особой экономичностью, потребляя даже летом около 10-11 литров дизтоплива в смешанном режиме. Самый популярная модификация - базовая, с бензиновым мотором 2.
Помимо вышеперечисленного, в этой версии кроссовер комплектуется системой кругового обзора, водительским креслом с электроприводом, высококлассной мультимедийной системой с цветным монитором, GPS-навигатором, системой безопасности Toyota Safeti Sense, климатконтролем. Рынок сбыта: Россия. В 2015 году состоялась модернизация модели. RAV4 получил изменённую переднюю часть с новыми фарами, решёткой радиатора и бампером. В задней части машины появились светодиодные огни на пятой двери и модифицированный бампер. Автомобиль получил новый дизайн колёсных дисков , а также новые цвета кузова. Салон стал более качественным по материалам, разнообразным по цветам отделки, а также более продвинутым по оснащению. Правда дизайн интерьера принципиально не изменился — бросается в глаза лишь обновлённый щиток приборов с 4,2-дюймовым TFT-дисплеем. Старт продаж обновлённой версии автомобиля в России состоялся в ноябре 2015 года. В стандартное оснащение нового RAV4 входят светодиодные дневные ходовые огни , омыватели фар, светодиодные задние фонари , передние противотуманные фары, зеркала с электроприводом и обогревом, обогрев лобового стекла в зоне стеклоочистителей; регулируемая по вылету и наклону рулевая колонка , полный электропакет; складываемый задний ряд сидений 60:40, складываемый задний подлокотник, дополнительный электрический отопитель салона, подогрев передних сидений. Если в начальных комплектациях «Классик», «Стандарт» и «Комфорт» новый RAV4 оснащается галогеновыми фарами ближнего и дальнего света, то в верхних комплектациях предлагается светодиодная оптика. А в более дорогих — 2-зонный климат-контроль, кожаный салон , мультимедийную систему Toyota Touch 2, многофункциональный дисплей 7" или 8" для версии Exclusive , электропривод водительского сиденья с памятью настроек, электропривод двери багажника с регулировкой по высоте и функцией памяти и многое другое. Моторная линейка обновлённой версии RAV4 включает два бензиновых двигателя: 2,0 л 146 л. Дизель и старший бензиновый двигатель доступны исключительно с полным приводом и шестиступенчатым гидромеханическим «автоматом». А вот самые востребованные машины с базовым бензиновым мотором объемом 2,0 л могут быть передне- или полноприводными, c шестиступенчатой «механикой» или вариатором. Причем оба типа привода сочетаются с обоими типами трансмиссии. Эта же версия является самой динамичной — 9,4 сек. Дизельный RAV4 уступает самую малость — 0,6 сек. Самую скромную динамику демонстрирует двухлитровый бензиновый агрегат — от 10,2 до 11,3 сек. RAV4 имеет независимую подвеску : впереди — стойки МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости , сзади — двойные поперечные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости. Как заявляет производитель, ряд изменений в конструкции существенно повысили ходовые качества , при этом сохранив отточенную управляемость кроссовера. В частности, была увеличена жёсткость кузова за счет большего количества точек сварки в местах соединения ключевых несущих элементов, таких как задняя нижняя поперечина кузова. Кроме того, в конструкции кузова появились новые дополнительные детали, повышающие жёсткость в местах стыка пола и боковин кузова, применены увеличенные сайлентблоки заднего подрамника, жёсткость которого была также повышена. В стандартный набор безопасности обновлённого RAV4 входят датчики давления в шинах, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности для всех рядов сидений, коленная подушка водителя, система крепления детского кресла Isofix. В доступный для топового исполнения пакет активной безопасности Toyota Safety Sense входят: адаптивный круиз-контроль, системы контроля полосы, система предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения , распознавание дорожных знаков, система контроля усталости и автоматическое переключение с дальнего света на ближний. Стоит также отметить новую систему Bird"s Eye View Monitor. Благодаря четырём внешним камерам, она дает водителю «живую» картинку всего, что расположено вблизи периметра машины, облегчает маневрирование и парковку. Читать полностью Разработчики Рав 4 2018 нового кузова постарались внести колоссальные изменения во внешний вид и начинку. Теперь в салоне установлено современное оборудование , продвинутая сиситема безопасности, выполнена дорогая отделка. После рестайлинга новый RAV 4 выделился современными, спортивными формами. Особенно инженеры поработали над дизайном экстерьера. Теперь автомобиль оснащен: Узкой фальрадиаторной решеткой. Рельефным бампером с интересной конструкцией. На воздухозаборнике установлена крупная решетка. Противотуманные фары расположены внутри треугольных окошек. Трапециевидной передней оптикой. Она как будто продолжает радиаторную решетку и оснащена с внутренней стороны светодиодной окантовкой. Покатой крышей с сильным уклоном к багажному отсеку. Дополнили антенной, напоминающей акулье крыло. Видоизмененным задним бампером с габаритными графическими и остановочными огнями. Кроме этого, новый Рав получил солидный, мощный передний бампер , поэтому оно выглядит очень уверенно. Его дополняют разные резкие, объемные выштамповки, поэтому машина выглядит очень динамично и агрессивно. От одного её вида сразу становится понятно, насколько это скоростное, комфортное авто. Тойота Рав 4 2018 года по бокам украшена выпуклыми линиями, вогнутыми деталями на крыльях. По-новому выглядят дверные ручки : расположены ниже, чем раньше, с небольшим уклоном. Водитель получает бесключевой доступ. Зеркало заднего вида в стандартном наборе оснащено крепежной ножкой черного цвета, светодиодными повторителями поворота, автоматическим складыванием, электрорегулировкой и памятью. Машина может иметь не только одноцветный, но и двухцветный вариант кузова. Крыша темно-синего, серого или черного цвета. Производители предлагают корпус бордового, металлического, голубого, жемчужно-белого оттенка. А также оливкового, рубинового, черного или графитового цвета кузова. За счет использования двух цветов покоритель российских дорог стал выглядеть более строго и харизматично: Интерьер в обновленной версии выполнен более масштабно. Машина дополнена усиленной шумоизоляцией. Теперь Rav4 оборудован трехспицевым многофункциональным рулем, обтянутым качественной, приятной на ощупь кожей.
За рубежом стартовая цена новинки составит около 2 млн. В результате обновления RAV4 получил более современный дизайн экстерьера. Судя по фотографиям, новый гибрид позаимствовал некоторые стилистические элементы у последних версий Toyota Auris и Avensis. Теперь «японец» может похвастаться более изящной решеткой радиатора, модернизированным передним бампером и красивыми фарами, созданными на основе светодиодной технологии.
Кроссовер Toyota RAV4 вернулся в Россию. Сколько просят за именитый автомобиль?
Компания «Тойота» представляет новую версию кроссовера RAV4 c двухцветным исполнением кузова ‒ Apple Carplay и Android Auto. Купить новый Toyota RAV4 серого цвета 2023-2024 года в Москве! Скидка на серый Тойота РАВ4 до 520 000 руб. в автосалоне у официальных дилеров. Выгодный кредит, Trade-in. Toyota не планирует уходить с российского авторынка и закрывать завод в Санкт-Петербурге, сообщили РИА Новости в пресс-службе автопроизводителя. TOYOTA RAV4 STYLE, TOYOTA RAV4 PRESTIGE, COMFORT Характеристики, фотографии, цены: В сегодняшнем выпуске я познакомлю вас с компактным кроссовером Тойота Рав. Данная модель отличается от Toyota RAV только некоторыми кузовными деталями.
Toyota ещё раз обновила кроссовер RAV4 пятого поколения
TOYOTA RAV4 STYLE, TOYOTA RAV4 PRESTIGE, COMFORT Характеристики, фотографии, цены: В сегодняшнем выпуске я познакомлю вас с компактным кроссовером Тойота Рав. Прайсы на полноприводный RAV4 с базовым 2-х литровым мотором начинаются от 2,1 млн рублей. блин, у меня Toyota RAV4 2007 года с пробегом далеко за двести, только регламентные работы, ну и так что если по ходу всплывет (недавно прокладка редуктора подтекать начала) и Nissan X-Treil T31 2011 года, тоже только регламент.
Toyota обновила кроссовер RAV4 — изменились фары и комплектации
RAV4 имеет независимую подвеску : впереди — стойки МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости , сзади — двойные поперечные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости. Как заявляет производитель, ряд изменений в конструкции существенно повысили ходовые качества , при этом сохранив отточенную управляемость кроссовера. В частности, была увеличена жёсткость кузова за счет большего количества точек сварки в местах соединения ключевых несущих элементов, таких как задняя нижняя поперечина кузова. Кроме того, в конструкции кузова появились новые дополнительные детали, повышающие жёсткость в местах стыка пола и боковин кузова, применены увеличенные сайлентблоки заднего подрамника, жёсткость которого была также повышена. В стандартный набор безопасности обновлённого RAV4 входят датчики давления в шинах, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности для всех рядов сидений, коленная подушка водителя, система крепления детского кресла Isofix. В доступный для топового исполнения пакет активной безопасности Toyota Safety Sense входят: адаптивный круиз-контроль, системы контроля полосы, система предупреждения об угрозе фронтального столкновения с функцией автоматического торможения , распознавание дорожных знаков, система контроля усталости и автоматическое переключение с дальнего света на ближний. Стоит также отметить новую систему Bird"s Eye View Monitor. Благодаря четырём внешним камерам, она дает водителю «живую» картинку всего, что расположено вблизи периметра машины, облегчает маневрирование и парковку. Читать полностью Разработчики Рав 4 2018 нового кузова постарались внести колоссальные изменения во внешний вид и начинку. Теперь в салоне установлено современное оборудование , продвинутая сиситема безопасности, выполнена дорогая отделка. После рестайлинга новый RAV 4 выделился современными, спортивными формами.
Особенно инженеры поработали над дизайном экстерьера. Теперь автомобиль оснащен: Узкой фальрадиаторной решеткой. Рельефным бампером с интересной конструкцией. На воздухозаборнике установлена крупная решетка. Противотуманные фары расположены внутри треугольных окошек. Трапециевидной передней оптикой. Она как будто продолжает радиаторную решетку и оснащена с внутренней стороны светодиодной окантовкой. Покатой крышей с сильным уклоном к багажному отсеку. Дополнили антенной, напоминающей акулье крыло. Видоизмененным задним бампером с габаритными графическими и остановочными огнями.
Кроме этого, новый Рав получил солидный, мощный передний бампер , поэтому оно выглядит очень уверенно. Его дополняют разные резкие, объемные выштамповки, поэтому машина выглядит очень динамично и агрессивно. От одного её вида сразу становится понятно, насколько это скоростное, комфортное авто. Тойота Рав 4 2018 года по бокам украшена выпуклыми линиями, вогнутыми деталями на крыльях. По-новому выглядят дверные ручки : расположены ниже, чем раньше, с небольшим уклоном. Водитель получает бесключевой доступ. Зеркало заднего вида в стандартном наборе оснащено крепежной ножкой черного цвета, светодиодными повторителями поворота, автоматическим складыванием, электрорегулировкой и памятью. Машина может иметь не только одноцветный, но и двухцветный вариант кузова. Крыша темно-синего, серого или черного цвета. Производители предлагают корпус бордового, металлического, голубого, жемчужно-белого оттенка.
А также оливкового, рубинового, черного или графитового цвета кузова. За счет использования двух цветов покоритель российских дорог стал выглядеть более строго и харизматично: Интерьер в обновленной версии выполнен более масштабно. Машина дополнена усиленной шумоизоляцией. Теперь Rav4 оборудован трехспицевым многофункциональным рулем, обтянутым качественной, приятной на ощупь кожей. Машина оснащена увеличенной приборной панелью с цветным дисплеем, отображающим бортовой компьютер. Для модернизированной центральной консоли использовали кожаную отделку. Мультимедийную систему Touch 2 дополнила современная навигация, 8-дюймовый сенсорный экран. На дисплее выводятся изображения в супермодном объемном обзоре. Салон модернизированного Рава оборудован удобными сидениями, имеющими эргономичную форму, регулировку, обогрев. Появилось больше свободного места в заднем ряду.
Новый Рав получил самую современную электронику. Благодаря ей, водитель может выполнить параллельную парковку и экстренно затормозить, предотвратив столкновение, из-за появившегося пешехода. В интерьере используются белые, бордовые, серые или черные оттенки, но возможно их комбинирование. Можно купить Рав с черно-серым или черно-белым салоном. Значительно улучшилось оснащение усовершенствованного Рава. К стандартному набору прибавились разные дополнительные опции. Технические характеристики Благодаря композитным материалам новый Рав стал меньше весить. Его полная масса теперь — 1690 кг. Остальные параметры Тойоты соответствуют высшей категории. Новый Рав 4 имеет следующие габариты кузова в см: длину — 457; ширину — 184; высоту — 167.
Ширина клиренса — 20 см и колесная база — 270 см. Подвеску Рав4 в новом кузове выполнили в стандартном виде с использованием стоек и пружин Макферсон. В новом кузове Рав 4 приобрел следующие технические характеристики: Способен разогнаться на 100 км за 11 сек, израсходовав всего 7,6 литра горючего.
Претензии предъявили к снижающемуся качеству и надёжности, а также «убогости» базовой версии за почти 1 900 000 рублей. Претензии автомобилистов к «РАВ4» Актуальный ценовой диапазон Toyota RAV4 составляет 1 884 500-2 799 500 рублей, что не позволяет относить кроссовер к бюджетному сегменту даже в начальной версии. За такую сумму, считают в Сети, базовый вариант мог бы быть технологичнее и не таким «бедным». Негативный опыт показал, что задняя подвеска у RAV4 хоть и неплохая, но передняя «слабовата» и быстро может «застучать».
ЛКП очень тонкое и «царапается от взгляда», как и пластик в салоне и снаружи, пишут автолюбители.
Спинки заднего ряда складываются почти в ровный пол, шторка убирается в подпол в котором, кстати, много места для мелочей , а полку можно перевернуть ворсом вниз и класть грязные вещи. Жаль только, что так и не появилось креплений для груза и лючка для длинномеров.
Зато салон стал интереснее. Вместо длинного рычага селектора АКП, торчащего откуда-то снизу, сделали небольшую рукоятку на высоком кокпите. Над торпедо возвышается восьмидюймовый экран, в приборную панель более дорогих комплектаций встроен семидюймовый дисплей.
А как призывно торчат большие прорезиненные шайбы управления климатом — их так и хочется потрогать! Кстати, таким же материалом оклеены изнутри и рукоятки передних дверей. А вот на отсек для бесконтактной зарядки и открытую полку напротив переднего пассажира его не хватило — всё, что там лежит, мотается туда-сюда в поворотах.
И это, к сожалению, не единственное упущение — графика центрального дисплея допотопная, версий с «Яндекс. Авто» пока нет, а встроенная навигация исключительно в топе. Именно в максимальной Prestige Safety сосредоточено большинство интересных современному водителю опций: четыре камеры кругового обзора; адаптивный круиз-контроль; системы помощи при выезде с парковки, удержания в полосе и предупреждения фронтального столкновения; функция распознавания пешеходов и велосипедистов; автоматическое переключение с дальнего на ближний...
Но такой RAV стоит 2 661 000 рублей. И это без доплат за цвет и пакетное ТО, которые добавят ещё полсотни. Вот это, пожалуй, и есть ахиллесова пята нового Toyota RAV4.
Единственное уязвимое место, куда могут ударить не такие дорогие, но подчас не хуже оснащённые соперники. Однако история показывает, что наших покупателей такие мелочи никогда не останавливали и японцы вовсе не напрасно рассчитывают на повторение успеха прежних поколений. К нам кроссовер поставляется с передним и двумя типами полного привода — с обычной муфтой подключения задней оси или системой Dynamic Torque Vectoring AWD, имеющей отдельные пакеты фрикционов на задних полуосях и отключаемый карданный вал.
В общем, возможности подвески, продвинутого полного привода и вспомогательной электроники нового RAV4 на бездорожье избыточны, а в сочетании с 2. Атмосферник A25A-FKS, который ставят и на Lexus ES, дефорсировали с 205 до 199 сил, чтобы вписаться в нашу специфическую налоговую планку, однако вряд ли небольшая потеря в мощности сильно повлияла на его характер. Этот мотор на удивление громко звучит при разгоне, но по нашим впечатлениям на заявленную мощность не тянет. Приблизительные замеры показали около 9,8 сек до сотни «по паспорту» — 8,5 сек , а восьмиступенчатая АКП иногда подёргивает при переключениях и даже в спортивном режиме слегка медлит на старте.
На разгоне, как, впрочем, и в любом другом режиме, он тише, отклик на газ с места и в движении у него мгновенный, а серьёзного отставания в динамике не заметно. Вариатор настроен идеально! Виртуальные передачи создают ощущение настоящих переключений. В общем, нам показалось, что японцы вложили душу именно в эту комплектацию.
Румынская осень подбросила приятный сюрприз. Во время подготовки тест-драйва мы ожидали совсем других условий и обули машины в зимние покрышки Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. Благодаря независимым пакетам фрикционов на задних полуосях электроника RAV4 способна подкручивать наружное заднее колесо, помогая заправлять кроссовер в повороты, так что на мягкой резине наш кроссовер азартно мёл хвостом в шпильках горных серпантинов. Руль в меру лёгкий, но в поворотах обратной связи вполне достаточно.
Система динамической стабилизации срабатывает с небольшим опережением, но, если ESP уверена, что у вас всё под контролем, на газ давить не мешает. Хорошая курсовая устойчивость, комфортная, но не склонная к поперечным кренам подвеска, отличная, благодаря тонким передним стойкам, обзорность — что ещё нужно в дальней дороге?! Пожалуй, только удобные сиденья, но и с этим у нового RAV4 полный порядок. Удачный профиль спинки водительского кресла дополняет неплохая боковая поддержка и регулируемый поясничный подпор.
Руль с хорошим диапазоном настройки по вылету позволяет отодвинуться подальше и разогнуть ноги даже рослому водителю, при этом сзади остаётся даже больше места, чем раньше.
Toyota больше не могла скрывать дату обновления RAV4 2022. Озвучены первые подробности
В моторной гамме исполнения Style числятся оба двигателя серии Dynamic Force. Объём «старшего» мотора составляет 2,5 литра, а отдача — 199 л. Этот вариант идёт в паре с восьмиступенчатым «автоматом».
Оба после остановки с лёгкостью заехали вверх, но в разбитой несколькими подъёмами колее выяснилось, что электроника всё же бережёт вариатор и не позволяет с места развивать большие обороты. С автоматом таких проблем нет. Кстати, отключать систему динамической стабилизации на бездорожье бесполезно. Во-первых, полностью ESP всё равно не отключится, а во-вторых, без электроники новый RAV4 едет гораздо хуже, так что главное — заранее повернуть селектор MTS в подходящую к случаю сторону.
Неплохо работает и ассистент спуска — держит комфортную скорость даже на пугающей крутизне, срабатывает плавно с самого перегиба и не допускает срыва колёс в скольжение. В общем, возможности подвески, продвинутого полного привода и вспомогательной электроники нового RAV4 на бездорожье избыточны, а в сочетании с 2. Атмосферник A25A-FKS, который ставят и на Lexus ES, дефорсировали с 205 до 199 сил, чтобы вписаться в нашу специфическую налоговую планку, однако вряд ли небольшая потеря в мощности сильно повлияла на его характер. Этот мотор на удивление громко звучит при разгоне, но по нашим впечатлениям на заявленную мощность не тянет. Приблизительные замеры показали около 9,8 сек до сотни «по паспорту» — 8,5 сек , а восьмиступенчатая АКП иногда подёргивает при переключениях и даже в спортивном режиме слегка медлит на старте. На разгоне, как, впрочем, и в любом другом режиме, он тише, отклик на газ с места и в движении у него мгновенный, а серьёзного отставания в динамике не заметно. Вариатор настроен идеально!
Виртуальные передачи создают ощущение настоящих переключений. В общем, нам показалось, что японцы вложили душу именно в эту комплектацию. Румынская осень подбросила приятный сюрприз. Во время подготовки тест-драйва мы ожидали совсем других условий и обули машины в зимние покрышки Nokian Hakkapeliitta R3 SUV. Благодаря независимым пакетам фрикционов на задних полуосях электроника RAV4 способна подкручивать наружное заднее колесо, помогая заправлять кроссовер в повороты, так что на мягкой резине наш кроссовер азартно мёл хвостом в шпильках горных серпантинов. Руль в меру лёгкий, но в поворотах обратной связи вполне достаточно.
О технике обновленных кроссоверов Toyota умолчала, так что изменений ждать не стоит. В таком случае американцы, как и прежде , смогут выбирать между неэлектрифицированной версией с 2,5-литровым «атмосферником», а также умеренной и заряжаемой гибридной модификациями на основе того же четырёхцилиндрового мотора.
Drive сообщает, что Toyota приступила к разработке нового поколения, что вполне объяснимо, учитывая, что до запуска модели в производство осталось менее двух лет. В ближайшие месяцы мы увидим реальные прототипы, если компания планирует провести презентацию в 2024. Вероятно, гибрид будет более популярен в России и на большинстве других рынков. Когда выйдет Drive также утверждает, что рестайлинг РАВ4 должен появиться в шоу-румах Австралии в конце следующего года или в начале 2025, что предполагает мировую премьеру в 2024 году. Как и в случае с Camry, ожидается, что он также получит базовую платформу от нынешней модели, представленной почти пять лет назад. Технические характеристики Когда в 2018 году было представлено пятое поколение кроссовера, оно перешло на платформу TNGA-K.
Когда в России выйдет Toyota Rav4 2022 года
Прошлый Toyota RAV4 запомнился вместительным багажником, у нынешнего закрома ещё больше – 580 литров. Данная модель отличается от Toyota RAV только некоторыми кузовными деталями. » Красивые раскраски. Тойота рав 4 2023 серо коричневый. В октябре 2019 года завод Тойота в Санкт-Петербурге прекращает выпуск кроссовера Toyota RAV4 четвертого поколения и запускает производство абсолютно нового Toyota RAV4, который встанет на одну ступеньку с большими внедорожниками бренда. Напомним, цены на актуальный «Тойота РАВ 4» в России начинаются от 2 миллионов 49 тысяч 500 рублей.
Toyota RAV4 2.0 CVT (149 л.с.), V поколение (XA50), Серый
Напомним, что Toyota RAV4 был запущен в производство в 1994 году, актуальное поколение — V — дебютировало в 2018 году. Выгодное предложение на покупку нового Тойота РАВ4 по цене 2021 модельного года в Москве! Компания Toyota объявила о начале приема заказов в России на кроссовер RAV4 в новом исполнении Style. Toyota прекращает выпуск кроссовера RAV4 в России. Японский кроссовер Toyota RAV4 был представлен в обновлённом варианте 2024 модельного года на североамериканском рынке.