Рассмотрим основные статьи бизнес-плана по грузоперевозкам на Газели. 121080 Автомобили новости ГАЗ ГАЗель NEXT грузоперевозки инновации Грузоперевозки новости стоимость грузоперевозок газель. «Затраты на перевозку в 1500 рублей также включали гонорар водителя-инженера.
«Газель» без водителя переехала девушку в Зеленограде: видео
Какие документы нужны для перевозок Газелью? #Газель #Грузоперевозки #РБГ Краткий обзор работы по Москве на а\м Газель 6.6 метра, что можно возить на такой машине, смотрите в видео. В итоге грузовик может перевозить до 100 кубических метров грузов. Если вас просят перевезти что-то из этого списка, откажитесь от доставки и сообщите в службу поддержки.
Как сдать в аренду ГАЗель
Газель в Москве используется не только для перевозок грузов, но и для доставки пассажиров. Суд также согласился с доводами судебного пристав-исполнителя о том, что с февраля 2024 года у должника имелась реальная возможность по продаже автомобиля «Газель» и внесении. Из Нижнекамска отправилась «ГАЗель» с гуманитарным грузом для военнослужащих. С чего начать бизнес по грузоперевозкам на ГАЗели.
В краснодарском поселке сняли на видео картину “Газель” на водопое”
Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24. Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа».
По желанию заказчика запас хода может быть увеличен до 170 км. Режим рекуперации позволяет обеспечивать подзарядку батарей в момент торможения, что особенно актуально при городских перевозках с частыми остановками. Для повышения комфорта в комплектации VIP-автобуса «Газель e-NN» предусмотрены усиленный пакет термо-, шумо- и виброизоляции кузова, перегородка между кабиной водителя и пассажирским салоном с декоративной отделкой, полка для ручной клади, подсветка ступеней входной двери, интегрированные в поясную линию консоли для беспроводной зарядки, подстаканники, а также розетки USB и Type-C для каждого пассажира.
Приобретение 445 промтоварных и 100 цельнометаллических фургонов «Газель NEXT» расширит автопарк маркетплейса и масштабы сервиса доставки в разных регионах России. Такой рост требует расширения сотрудничества с важными и надежными провайдерами логистических решений, такими как ГК «СТТ», - говорит директор по транспортной логистике Ozon Максим Носаль. Промтоварные фургоны «Газель NEXT» - универсальные коммерческие автомобили для перевозки разногабаритных товаров. Модификация с удлиненной колесной базой позволяет разместить до 25 куб.
По желанию заказчика запас хода может быть увеличен до 170 км.
Режим рекуперации позволяет обеспечивать подзарядку батарей в момент торможения, что особенно актуально при городских перевозках с частыми остановками. Для повышения комфорта в комплектации VIP-автобуса «Газель e-NN» предусмотрены усиленный пакет термо-, шумо- и виброизоляции кузова, перегородка между кабиной водителя и пассажирским салоном с декоративной отделкой, полка для ручной клади, подсветка ступеней входной двери, интегрированные в поясную линию консоли для беспроводной зарядки, подстаканники, а также розетки USB и Type-C для каждого пассажира.
Беспилотная «ГАЗель» перевезла тонну овощей из Владимира в Москву
Возрастные ограничения: в соответствии с Федеральным законом Российской Федерации от 29 декабря 2010 г. N 436-ФЗ "О защите детей от информации, причиняющей вред их здоровью и развитию" информация, размещаемая на сайте "Южные дела" рекомендована к ознакомлению лицам старше 18 восемнадцати лет.
Их количество постоянно растет. Сегодня название этого микроавтобуса вызывает в обладминистрации, скорее, отрицательные эмоции. Предпосылок к такому решению несколько. Во-вторых, количество ДТП с участем этих машин оказалось очень большим на общем фоне. Поэтому замена автобусов особо малой вместимости на средние и большие уже началась.
Внутри областного центра также грядут перемены — но уже в дорожном строительстве.
Учитывая, что грузоподъемность многих марок этого автомобиля превышает 1 тонну, то получение разрешения на въезд является обязательным. Ночью же, то есть с 23:00 до 7:00, никаких ограничений нет. За нарушение данного требования предусмотрен штраф в размере 5000 рублей за каждый зафиксированный случай.
Мы обладаем большим опытом работы в получении данного вида разрешений, что исключает отказ в выдаче пропуска. Наши специалисты проверят ваши документы, а также самостоятельно подадут заявление в Департамент транспорта города Москвы.
Но начать тестирование мы хотим тут, потому что в Москве сегодня самая развитая инфраструктура по электрозарядке, кадрам и персоналу, которые сегодня эксплуатируют электрический транспорт, — заявил вице-президент по развитию корпоративных продаж «Группы ГАЗ» Николай Одинцов. RU В отличие от классического электробуса, в электро-«Газели» установлена быстрая зарядка, но уже без пантографа. О том, что за батарея стоит внутри, представители компании комментировать журналистам отказались. Планируем ездить по маршруту, который недалеко от автопарка, в нём установлены зарядки. Поэтому во время обеда будем заезжать и заряжать машину.
У нас два режима заряда: быстрая, от 30 минут, и длительная — от 3 часов, — поделился с журналистами водитель «Мосгортранса» Евгений Воробцов. RU Ранее мы писали, что в Москву на испытания привезли электро-«Газель ». А еще в Москве впервые за 17 лет пустили городской речной транспорт.
В Москве началось тестирование первой электрической маршрутки «Газель e-City»
Источник: «Автостат» «Для нашего бизнеса это палочка-выручалочка», — говорит директор подразделения транспортной компании «Байкал-Сервис ТК» Александр Разин. Разин выделяет плюсы и минусы этого авто для бизнеса: Гендиректор рекламного агентства «Сарафан» Сергей Картинцев сравнил стоимость владения грузовой «Газелью» с её аналогами от Peugeot и Citroen. Да и ликвидность у неё поразительно высокая! Казанская фирма по эвакуации «Эмтех» на старте купила три «газели» вместо одной дорогой иномарки, чтобы обеспечить быстрое масштабирование бизнеса. И эта ставка себя оправдала, говорит её собственник Тимур Фатахов. Хотя государство предоставляет субсидии бизнесу на покупку продукции ГАЗа, само зачастую предпочитает заказывать иномарки, говорит руководитель портала об автоперевозках Bus-club.
Вот такая поддержка российского автопрома от чиновников», — усмехается он. Они протестовали против того, что их предприятие власти США внесли в санкционный список. Некоторые иностранные поставщики уже прекратили работу с ГАЗом из-за риска попасть под ограничения. Это будет катастрофа для 40 тыс. Пока ГАЗ работает стабильно и продвигает новую линейку автомобилей для бизнеса — автолавки для мобильной торговли.
Впрочем, весь рынок упал примерно на столько же. Если санкции не помешают ГАЗу и дальше выпускать автомобили, «Газель» ещё долго будет «народным» автомобилем для российского предпринимательства. Фото: shutterstock.
Грузовики Почему опасно удлинять ГАЗель, надеясь больше заработать: минусы, о которых многие не знают Специфика частных грузоперевозок в России такова, что особым спросом пользуются автомобили со сверхдлинной колесной базой. Казалось бы: выгода очевидна, но так ли это на самом деле? Попробуем докопаться до истины. Александр Трохачев Термин Extralong сверхдлинный хорошо знаком тем, кто приобретал импортные грузовики с максимально возможным межосевым расстоянием. Однако каким бы значительным оно ни было, не всех устраивает подобное заводское исполнение. Иным перевозчикам подавай еще длиннее, чтобы в кузове можно было возить без распила брус и доски, трубы и плиты OSB, листовую фанеру и металлочерепицу, крупногабаритные диваны и другую мебель, пенопластовые плиты и пузырчатую пленку, и прочие грузы небольшой массы.
Собственно, за это перевозчики между собой называют их «чипсовозами». А лозунг сторонников такой техники прост: «Лишней длины не бывает! Обывательская молва гласит, что чем кузов длиннее, тем лучше мол, кашу маслом не испортишь. Действительно, не нанимать же шаланду для перевозки плит из прессованной стружки хвойных пород длиной 6000 мм. Шестиметровой может быть длина стандартной вагонки отечественного производства. Наиболее типичная длина российской металлочерепицы достигает 3600 мм. До 3000 мм могут быть неделимыми напольные и потолочные плинтуса. Не в каждый кузов уложишь такие, чтобы не повредить при транспортировке. Приличную заводскую базу при желании можно увеличить до нужного значения. Одиночное транспортное средство, а также прицеп может иметь максимальную длину 12 метров.
От переднего бампера тягача до заднего бампера противоподкатного бруса полуприцепа должно быть не более 20 метров. Длина выступающего за тыльную точку габарита не может превышать 2 метра. Доработку рамы и ходовой части под длинное исполнение можно провести и на снятом с производства «Бычке» ЗИЛ-5301. Сверхдлинный автомобиль способен заменить стандартный с прицепом. Оставим в покое положения законодательства и поговорим о самих сверхдлинных автомобилях, их плюсах и минусах. Начнем с первых. Самое очевидное преимущество удлиненной базы — возможность установки «растянутого» кузова, способного вместить до 10 европаллет, а в эксклюзивном исполнении — до 15! Такой автомобиль устойчивее в разгоне из-за меньшего перераспределения веса и стабильнее в поворотах. Его главное достоинство — шанс владельца зарабатывать больше, чем на стандартном малотоннажнике. Теоретически, и с продажей такого транспорта на вторичном рынке никаких проблем.
В частности, можно назвать приближенные к стоимости Газели-Некст Mercedes Sprinter Classic, а также Fiat Ducato предыдущего поколения, сборка которого ведется в России. В базовую комплектацию такого транспорта не входит гидроусилитель, что вынуждает водителя прикладывать огромные усилия для вождения тяжелой машины в крупном городе. Газель-Некст с фуроном-рефрижератором Для супермаркетов и оптовых предприятий будет более актуальным фургон-рефрижератор, который также устанавливается на шасси Газель-Некст.
Кроме того, заинтересуются таким транспортным средством и фирмы, занимающиеся изготовлением полуфабрикатов — их продукция будет доставлена в целости и сохранности от ворот склада до точек, входящих в розничную сеть. Почему стоит выбрать именно Газель-Некст с отдельным кузовом, устанавливающимся на шасси, а не цельнометаллический фургон иного производителя? Такой автомобиль намного проще в обслуживании, и он не требует применения сложного оборудования для установки дополнительного охладителя либо морозильного агрегата.
Кроме того, кузов всегда можно демонтировать, заменив его другим — это обстоятельство будет особенно актуальным для крупных предприятий, содержащих собственный автопарк немалых масштабов. Конечно, можно возразить и сказать, что другие модели также продаются в виде шасси, готового к установке любого кузова. Однако выше мы уже рассказывали о проблеме с подбором подходящего автомобиля, а также о стоимости.
Можно представить себе, сколько будет стоить готовый транспорт с надстройкой, тогда как Газель-Некст, оснащенную рефрижератором, можно приобрести от 1 млн. Дальний бой в малых масштабах Если очень сильно постараться, то можно найти один недостаток Газели-Некст, который будет важен для определенной аудитории перевозчиков. Автомобиль не приспособлен для поездок на длинные расстояния, поскольку в нем отсутствует полноценное спальное место.
Конечно, можно заказать модификацию со сдвоенной кабиной, но тогда длина грузовой платформы уменьшится. В то же время Mercedes Sprinter можно приобрести со сверхдлинной базой, которая позволяет перевозить грузы и пассажиров, а также пользоваться спальным местом без ограничений. Но выход существует!
Водителям, часто отправляющимся в междугородние поездки, наверняка понравится Газель-Некст с дополнительной спальной кабиной, установленной позади основной. Причем подобная профессиональная доработка позволяет получить намного больше удобства, чем традиционные «спальники», устанавливающиеся на крышу. В спальной кабине имеется два полноценных места и ящик для вещей, она не создает дополнительной нагрузки на крышу и силовую структуру кузова, а также позволяет получать доступ из салона, не совершая никаких акробатических упражнений.
Беспокоиться об изменении вместимости автомобиля не стоит — на его шасси помещается еврофургон увеличенного объема, а грузоподъемность после проведенной доработки равна 1,2 тоннам.
Автомобиль оборудован 150-сильным 2,5-литровым дизельным двигателем в паре с механической пятиступенчатой коробкой передач с приводом на заднюю колесную ось. Кузов автобуса на базе «Газель CITY» состоит из силового каркаса из стальных труб и облицовочных панелей из алюмокомпозита и стеклопластика. Среди достоинств автомобиля отмечено мягкое освещение салона, USB-зарядки, кондиционер, эргономичные мягкие кресла с подлокотниками, а также противотуманные фары и камера заднего вида.
Все, что нужно знать о новой «ГАЗели Next» 2023 года — последние новости
Автомобиль проехал в автономном режиме более 240 километров. На протяжении всего маршрута за работой систем и дорогой следил инженер, который находился за рулём. В случае если бы доставка проходила без инженера, стоимость бы перевозки составила менее 1000 рублей. Однако Россия в настоящий момент соблюдает международную конвенцию 1968 года, по правилам которой за рулём транспортного средства должен находиться человек.
Третье место у «Соллерса» — 951 проданный автомобиль. Lada с результатом 318 ед. Далее следует «Соллерс Атлант» — 814 проданных машин.
В основном они приезжают, чтобы вести трудовую деятельность. При этом после оформления патентов официально трудоустраивается лишь часть людей, что говорит о высоком уровне теневой занятности. Также фиксируется рост нарушений правил дорожного движения со стороны таких граждан, - добавили в пресс-службе.
Обычно это доставка из магазинов или со складов. Также доставку могут заказывать пользователи Яндекс Go, чтобы переехать из одной квартиры в другую, отвезти стройматериалы, технику или личные вещи. Рассказываем подробнее, какой автомобиль подойдёт, как устроены заказы, что нельзя доставлять. Какой автомобиль подойдет Кузов: каблук, тент, автофургон будка или цельнометаллический фургон. Грузовой отсек одного из трёх типов: маленький — длиной от 170 см, шириной от 100 см, высотой от 90 см; средний — длиной от 260 см, шириной от 130 см, высотой от 150 см; большой — длиной от 380 см, шириной от 180 см, высотой от 180 см. О грузчиках в «Грузовом» На некоторых заказах не обойтись без помощи грузчиков. Грузчик — это тот, кто загружает и разгружает машину. Грузчиком может быть водитель или другой человек. Стоимость заказов с грузчиками выше. При регистрации в сервисе автоматически включается опция «Один грузчик» — это вы сами.
Беспилотная «Газель» впервые перевезла овощи по России
If you have Telegram, you can view and join ГАЗЕЛИ. На западе Москвы началось тестирование первого мини-электробуса «Газель e-City», который перемещается по маршруту 883. Газель NN Надстройки на шасси. Цены на перевозки газелями по межгороду уточняйте на нашем сайте. Девушку госпитализировали в тяжелом состоянии после того, как ее сбила «Газель» в Зеленограде.
На Кубани задержали "Газель", перевозившую людей на скамейках
Для поиска клиентов советую вам по максимуму задействовать интернет технологии, в том числе и дать объявление на этом сайте. Выходные выкраиваю с трудом, заказов много на перевозку крупногабарита, переезды, доставка товаров. Есть постоянные клиенты-частники доставляю постоянно товар в магазины.
Автомобиль оснащен модернизированным битопливным двигателем EvoTech рабочим объемом 3 л. Увеличение объема по сравнению с объемом 2,7 л у предыдущей версии позволило повысить мощность и крутящий момент двигателя и существенно улучшить тягово-динамические характеристики автомобиля. Устройство обеспечивает сбор и передачу данных о состоянии автомобилей, данные доступны пользователям через мобильное приложение и веб-сайт. GAZ Connect также открывает владельцам доступ к широкому комплексу дисконтных программ, услугам по техническому и сервисному обслуживанию, помощи на дорогах, страхованию и множеству других сервисов.
Универсальный транспорт Самая популярная модификация в отсутствие долгожданного цельнометаллического фургона — бортовая. Такой вид транспорта придется по душе всем — от строителей до предприятий, занимающихся установкой окон и до служб, выполняющих доставку крупногабаритной бытовой техники. Ее главное преимущество — отсутствие ограничений по высоте перевозимых объектов, а также минимальная стоимость переоборудования под любые цели. Серийный автомобиль Газель-Некст И здесь сразу необходимо указать на уникальность предложения, которое делает своим клиентам Горьковский автозавод. Выбор легких коммерческих автомобилей с бортовым кузовом на российском рынке весьма ограничен. В модельном ряду Ford присутствует бортовая модель, однако ее доля на рынке очень незначительна — производитель делает ставку на цельнометаллический вариант, поставляя бортовые автомобили под заказ. Если говорить о Renault, то модель Master позиционируется, как шасси, для которого кузов устанавливается в качестве дополнительного оборудования. Единственным по-настоящему серьезным конкурентом из новых автомобилей можно назвать Mercedes Sprinter. Но стоит сопоставить цены — Газель-Некст от 832 тысяч рублей, и Sprinter от 1,7 миллионов в версии со стандартной бортовой платформой и небольшой, в сравнении с отечественной техникой, грузоподъемностью. Настоящую конкуренцию мог бы составить Sprinter Classic предыдущее поколение , но он не выпускается в виде шасси с кузовом. Огромную популярность в нашей стране получили и грузовые автомобили с удлиненным кузовом — они подходят для перевозки больших объемов груза с относительно небольшой массой. Такой бортовой транспорт часто можно увидеть работающим в службе доставки строительных материалов — он идеально подходит для перевозки утеплителей, парогидроизоляции, а также крупных конструкций из полимеров. Нельзя забывать и о доставке крупногабаритного оборудования — например, автомобильных запчастей. Серьезных конкурентов Газели-Некст в данной области вновь назвать трудно, но средняя стоимость иномарки с удлиненным кузовом будет колебаться в пределах 1,6—2,0 миллионов рублей, тогда как нижегородский легкий грузовик позволит обойтись лимитом в 1 миллион. Еврофургон Газель-Некст с удлиненной до 5-ти метров, базой Отдельно стоит упомянуть автомобиль с бортовым кузовом и двухрядной кабиной, которую предоставляют далеко не все производители в масштабах мирового рынка. Эта модель подойдет как службам доставки крупногабаритной техники, так и фирмам, предоставляющим услуги сантехников либо специалистов по электрике — кроме водителя, в нее поместятся шесть работников с немалым количеством снаряжения. Удобная доставка С каждым годом объем продаж традиционных магазинов снижается — их долю на рынке постепенно отвоевывают электронные торговые площадки, которые могут похвастаться более выгодными ценами и хорошими дополнительными сервисами. При этом основа основ онлайн-бизнеса — это доставка товара, для которой необходим соответствующий транспорт, одновременно экономичный, маневренный и вместительный. С этой точки зрения оптимальным вариантом будет промтоварный фургон на шасси Газели-Некст.
Для новой полуторки разработали как оригинальную кабину, так и ходовую часть с рессорами на резиновых втулках вместо пальцев рессор и герметичными барабанными тормозами! Вторая полуторка ГАЗ-56 раннего образца 1956 года могла бы стать лицом ГАЗа еще за 40 лет до «ГАЗели», но командно-административная система не позволила состояться этой интересной и передовой по конструкции машине В 1956-м был построен опытный образец первой серии, который широко засветили перед общественностью, но… хотя, грузовичок получился достаточно ладным не без детских болезней, конечно , но оригинальную кабину строить не стали, а двигатель признали маломощным, а также решили использовать унифицированную кабину от готовившихся к производству ГАЗ-52 и ГАЗ-53. Полуторкой благополучно пожертвовали, пустив за последующие десятилетия на ветер несколько десятков миллионов тонн бензина за счет перевозки мелких грузов на прожорливых среднетоннажниках ГАЗ и ЗИЛ. Социалистическая экономика СССР на словах должна была быть экономной, но фактически при игнорировании личной заинтересованности в труде и уравниловке допускала во многих случаях чудовищную бесхозяйственность к каковой в полной мере относится и застой с разработкой и внедрением полуторки, несмотря на принимаемые на самом верху постановления о создании такого нужного автомобиля и включении его в перспективный типаж советских автомобилей. На деле же возникал классический крыловский треугольник «лебедь, рак и щука», а воз оставался на месте десятилетиями. Опытная полуторка УАЗ-302 была еще однотонка УАЗ-300 образца 1949 года до серийного производства так и не дошла Развозной грузовик, соответственно, пытался создать и Ульяновский автозавод в 1949-50 гг. Дефицит развозных полуторок возмещался импортом из СЭВа, например, полуторатонный чехословацкий ЦМФ Avia A15 был оснащен прогрессивным дизельным двигателем, хотя, в СССР с конца 1970-х массово поставлялась более грузоподъемная модель A21. После развала СССР проект полностью достался полякам. Интересно, что в начале 1990-х были попытки наладить сборку фургонов FC Lublin на... БелАЗе В это время правительство СССР в лице Политбюро, естественно озаботилось экономичностью авторанспорта, ведь сэкономленные миллионы тонн нефтепродуктов можно было бы экспортировать за валюту и приняло «судьбоносное» решение об импортозамещении полуторки. Разработкой занимались десятки организаций НАМИ совместно с польским предприятием FSС Lublin, в результате поляки свой LCV серии FC Lublin все же в 1993-м запустили в серию и выпускали с многочисленными модернизациями до 2016 года , ну а многомиллионные советские разработки ушли туда же, куда и большая часть советского технологического наследия — историю. Натурный макет ГАЗ-3302 Проектирование велось передовыми методами с использованием электронной программы проектирования KATIA, что позволило ужать традиционно для докомпьютерной эпохи многолетний процесс проектирования и тестирования до трех лет. Ранний опытный экземпляр ГАЗ-3302 — изначально ветровое стекло было не вклеенным, а на резиновом уплотнителе, соответственно, и передние стойки кабины решались по-другому Уже в 1992 году были готовы первые три ходовых образца и конструкторская документация нижегородской полуторки, кстати, еще не именовавшейся тогда «ГАЗелью», которые начали тестирование на дорогах общего пользования В этом время гигантский Горьковский автозавод, выпускавший сотнями тысяч в год, перестававшие буквально на глазах, в условиях наступления дикого рынка, пользоваться спросом среднетоннажники, приложил все силы для скорейшего освоения бортовой модели она оказалась наиболее дешевой по себестоимости и простой в технологическом отношении ГАЗ-3302, хотя и разработку ЦМФ модели ГАЗ-2705 и микроавтобуса ГАЗ-3221 на ее базе вел ускоренными темпами. Презентация еще предсерийного семейства «ГАЗель» состоялась в конце августа 1993 года на 1-м Московском международном автосалоне на ВВЦ Надо отметить, что представители СМИ включая автора этих строк встретили тогда появление этих автомобилей почти равнодушно, так как никто уже не верил, что неповоротливый автогигант советской плановой экономики, тяжело переползавший в постсоветскую рыночную модель, окажется способен достаточно быстро освоить в производстве такой новаторский автомобиль. Потребность отечественного рынка в ней была столь высокой, что даже явные конструктивные недоработки прежде всего недостаточная эффективность охлаждения двигателя никак не отразились на росте ее популярности у отечественных автоперевозчиков — множество людей начали свой собственный бизнес именно на «ГАЗели», которая в самое короткое время стала олицетворением серьезных рыночных перемен в стране. При этом недостаток информации сказался на таких досадных явлениях как низкая ходимость шин разночтения в инструкциях завода-изготовителя и производителя шин по рабочему давлению стоили многим ранним владельцам «ГАЗели» значительных расходов , кроме того, привыкшие к перегрузу советских среднетоннажников водители часто чрезмерно перегружали и полуторку ввиду ее достаточно просторного кузова, жалуясь потом на поломки заднего моста и подвески.
Впервые беспилотная «ГАЗель» перевезла груз из Владимира в Москву
121080 Автомобили новости ГАЗ ГАЗель NEXT грузоперевозки инновации Грузоперевозки новости стоимость грузоперевозок газель. Автомобили семейства «ГАЗель Next» плотно вошли в мир отечественных транспортных перевозок: разработанные специально для российских условий, доступные по цене. Смотрите новые видео в TikTok (тикток) на тему #газель_грузоперевозка. Известный российский шеф-повар и телеведущий Константин Ивлев отправляется в зимний гастрономический тур по регионам России на фудтраке «ГАЗель NEXT». Беспилотная «ГАЗель» перевезла тонну овощей из Владимира в Москву, поездка проходила ночью.
Виды «ГАЗелей»
- В Новосибирске полицейские заинтересовались переполненной «ГАЗелью»
- Каким способом сдать ГАЗель 🚙 и заработать
- Покупка грузовика и работа на своей «Газели», стоит ли овчинка выделки
- стоимость грузоперевозок газель
- «Почта России» протестирует первую электрическую «ГАЗель». Подробности :: Autonews