По его данным, у электропоезда №7341 «Иволга», следовавшего по МЦД-3 из Зеленограда в Раменское, возникла неисправность «БВ на одном из вагонов». На заводе в Твери уже приступили к созданию новейшей модели – «Иволга 4.0». Электропоезда «Иволга 3.0» отправились в первые рейсы с пассажирами на МЦД-2. Тверской электропоезд «Иволга 4.0» успешно прошел испытания на скоростном полигоне в Белореченске. Первые два электропоезда ЭГ2Тв («Иволга») были построены в пятивагонной составности, принятой за основную.
Электропоезд Иволга может появиться в Санкт-Петербурге
#Электрички "ИВОЛГА 4.0" НОЧЬЮ ПРОШЛА ПО ЧЕТВЕРТОМУ ДИАМЕТРУ Состоялась ночная обкатка без пассажиров. Всего на выставке можно увидеть более 30 натурных образцов подвижного состава, в том числе электропоезда нового поколения. В стае электропоездов «Иволга» случилось пополнение. Новейшую российскую электричку поколения 4.0 можно увидеть сейчас в Петербурге. Тверской электропоезд «Иволга 4.0» успешно прошел испытания на скоростном полигоне в Белореченске. Весной текущего года на МЦД-2 был запущен электропоезд «Иволга 3.0».
Электропоезд «Иволга 4.0» успешно прошел испытания
Сегодня мы посмотрим на плюсы и минусы поездов Иволга, которые будут новым лицом московских электричек. Электропоезд может включать от 4 до 12 вагонов, работать по системе многих единиц. Проект современного электропоезда постоянного тока ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» признан победителем национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения».
Электропоезд «Иволга 4.0» успешно прошел испытания
Электрическую новинку от «Трансмашхолдинга» могут поставить и на МЦД-5. Его планируется запустить в 2025 году. Диаметр соединит юг и север, от Домодедово до Пушкино. Особенность «пятёрки» заключается в том, что она прерывается в центре. Северная часть начинается от Ярославского вокзала, южная — от Павелецкого. Но обсуждается идея соединить «хвосты» с помощью тоннеля.
Как показала практика, у нас фантазии все эти становятся былью», — рассказал мэр столицы Сергей Собянин. Если проект осуществится, перекопают район Чистых прудов, Солянки, Котельнической набережной и Замоскворечья, либо пророют тоннель под Садовым кольцом — в районе «Красных Ворот», «Курской» и «Таганской». Что же касается «Иволги 3. Поезд может состоять из 4 вагонов, максимальна длина — 12 вагонов. Также возможен вариант двух составов, которые управляются из одной кабины в сцепке.
Всё зависит от пассажиропотоков на различных направлениях.
Эти поезда быстрее набирают установленную скорость, тем самым сокращая время поездки. Новая «Иволга» может разогнаться до 160 километров в час, что на треть выше показателя предыдущей модели.
В новых поездах появились столики с беспроводными зарядными устройствами для телефонов. Количество USB-разъемов в вагонах увеличили вдвое.
В соответствии с техническим заданием, новые электропоезда максимально ориентированы на отечественные разработки и материалы. Это играет большую роль в контексте принятой государством стратегии на импортозамещение. Так, они должны обеспечивать плавный ход поезда, низкий уровень шума и вибрации, а также комфортабельность поездки в любое время года. Кроме того, современные российские технологии позволят обеспечить не только высокий уровень комфорта и безопасности перевозок, а также наличие уже привычных пассажирских сервисов, но и достойные условия труда для машинистов.
В соответствии с техническим заданием, новые электропоезда максимально ориентированы на отечественные разработки и материалы. Это играет большую роль в контексте принятой государством стратегии на импортозамещение. Так, они должны обеспечивать плавный ход поезда, низкий уровень шума и вибрации, а также комфортабельность поездки в любое время года. Кроме того, современные российские технологии позволят обеспечить не только высокий уровень комфорта и безопасности перевозок, а также наличие уже привычных пассажирских сервисов, но и достойные условия труда для машинистов.
Тверской вагонзавод показал, как будет выглядеть обновлённый электропоезд «Иволга»
| «Иволга 2.0» — поезд, на котором вы поедете по МЦД / Хабр | Всего перевозчику передано 18 электропоездов ЭП2Д и 2 – «Иволга 3.0» (ЭГЭ2Тв) производства предприятий «Трансмашхолдинга». |
| У электропоезда Иволга снижают зависимость от импорта | Тепловоз столкнулся с новейшим электропоездом "Иволга 4.0" в окрестностях подмосковной Истры, сообщили очевидцы. |
| Telegram: Contact @tvervz_official | Новая модель пассажирского поезда для наземного метро «Иволга 1.0/2.0/3.0» Поезд Иволга выпускается с 2017 г. |
В Петербурге показали высокоскоростную отечественную «Иволгу»
| Систему обнаружения препятствий испытали на электропоезде ЭГ2Тв «Иволга» | Первые два электропоезда ЭГ2Тв («Иволга») были построены в пятивагонной составности, принятой за основную. |
| Электропоезд Иволга может появиться в Санкт-Петербурге | Модель даёт представление об электропоездах «Иволга», выпуск которых был начат в 2014 году на Тверском вагоностроительном заводе. |
Систему обнаружения препятствий испытали на электропоезде ЭГ2Тв «Иволга»
"Трансмашхолдинг" представил модель новейшего электропоезда "Иволга 4.0". «Иволга» – первый отечественный электропоезд, который не только построен, но и разработан в России. Действительно, загрузка по электропоезду высокая, к тому же продолжается разработка «Иволги 4.0».
Электропоезд «Иволга 3.0» признан победителем премии «Формула движения»
Тепловоз столкнулся с новейшим электропоездом "Иволга 4.0" в окрестностях подмосковной Истры, сообщили очевидцы. В рамках Международного железнодорожного салона техники и технологий транспорта «Трансмашхолдинг» показал новую модель электропоезда «Иволга 4.0». Тверской электропоезд «Иволга 4.0» успешно прошел испытания на скоростном полигоне в Белореченске. Семейство электропоездов «Иволга» – это полностью российская разработка, уникальная платформа, спроектированная специально для эксплуатации в городском режиме на маршрутах Московских центральных диаметров. "Мой район. Навигатор": новые электропоезда "Иволга 4.0" успешно прошли все испытания.
«Трансмашхолдинг» презентовал новую модель электропоезда «Иволга»
В целом такие крючки для сумок не очень удобны. Сами кресла были бы выполнены на пятёрку, если бы откидывались. Но подголовники на пару сантиметров выше, чем у поезда предыдущей серии, и это уже хорошо: разместив голову и локти в кресле, всё-таки можно расслабиться и смотреть видеоряд на одном из четырёх телеэкранов, чьё количество осталось неизменным. Неизменными остались подставки для стаканов под каждым окном, количество туалетных комнат — их по-прежнему две, они расположены в головном и хвостовом вагонах.
Площадь комнат осталась прежней, 4 кв. Как и прежде, здесь никакой керамики в практических целях, что верно, ведь сталь — антивандальный материал и не раз в таких местах себя оправдывала. Больше розеток Велосипеды можно припарковать на стойке Непросто придётся пассажирам «Иволги 3.
Два порта находятся на панели рядом с местом для стояния, у автоматической входной двери, но дотянуться туда проводом смогут только пассажиры сидений ближайшего ряда. Правда, представитель Тверского вагоностроительного завода возле вагона заверил корреспондента «Гудка», что розеток нет только в выставочном вагоне, а в тех, которые пустят в серийное производство, они появятся. Пара USB-розеток будет находиться в привычном для пассажиров месте, то есть между каждой парой кресел, на 10 см ниже сиденья, достать до них можно будет легко.
Кроме того, как уверяют производители, в «Иволгах 3. То есть будут присутствовать все типы розеток. С освещением в вагоне всё в порядке: за счёт галогеновых ламп их число увеличено на несколько штук, которые должны будут хорошо освещать вагон в тёмное время суток.
В дневное время свет будет поступать через стёкла окон, размер которых не изменился, и через стёкла дверей, которые в новой версии будут шире предыдущих, и теперь их ширина равна 1400 мм.
Выпуск «Иволги» организован на Тверском вагоностроительном заводе. Сейчас в обкатке без пассажиров находятся уже три новые «Иволги», закупленные метрополитеном на средства инфраструктурного кредита и уже переданные в аренду перевозчику ЦППК. Среди его особенностей — третья дверь в промежуточных вагонах, которая позволит пассажирам быстрее заходить и выходить из поезда.
По результатам испытаний будет принято решение о выдаче сертификата соответствия на продукцию. Напомним, в ближайшее время парк техники ЦППК пополнят два десятка тверских поездов. В настоящее время на Тверском вагоностроительном заводе реализуется контракт, который был подписан минувшей весной. В рамках действующего договора предусмотрена поставка 24 шестивагонных электропоездов до середины второго квартала 2019 года. Электропоезда для Московских центральных диаметров оснащаются USB-разъемами для зарядки гаджетов, креплениями для велосипедов, дополнительными светильниками во входных зонах. Впервые применена автоматическая система подсчета пассажиров, в туалетных комнатах появились сенсорные краны, дозаторы мыла, сушилки для рук и пеленальные столики. Поручней стало значительно больше и они оборудованы «тёплым» покрытием. Программное обеспечение поезда доработано таким образом, что позволяет организовать в салонах телетрансляцию.
В головных вагонах можно размещать велосипеды, устанавливать вендинговые аппараты и кофемашины. Туалетные комнаты оборудованы сенсорными кранами, дозаторами жидкого мыла, электросушилками для рук, пеленальным столиком. Пассажирские салоны «Иволги 3. Новая «Иволга» максимально адаптирована для безопасного и комфортного проезда граждан с ограниченной мобильностью и пассажиров с детьми. Электропоезд комплектуется цифровой системой управления, системой диагностики технического состояния, позволяющей контролировать более 300 параметров основных узлов и систем в режиме реального времени.
НОВОСТИ и ПРЕСС-РЕЛИЗЫ
Пока «Иволга» будет ходить в Москве и Подмосковье, но на заводе готовы создавать электрички и для регионов. "Иволга 4.0" будет развивать скорость до 160 км/ч. Пассажировместимость электропоезда составит до 646 человек. Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» производства ТМХ в ливрее МЦД. В подмосковном депо новейший электропоезд «Иволга» столкнулся с тепловозом. Электричка некоторое время находилась на станции «Апрелевка», а затем, в 10:47, состав тронулся. Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0» производства ТМХ в ливрее МЦД.
Из-за неисправной «Иволги» электрички задержались в пути
| «Иволга 2.0» — поезд, на котором вы поедете по МЦД / Хабр | Продукт Трансмашхолдинг Иволга Электропоезда, Начало серийного производства, Представление электропоезда. |
| В стае электропоездов «Иволга» случилось пополнение. | | Электричка третьего поколения представлена на Ярославском вокзале. |
| Электропоезда «Иволга 3.0» отправились в первые рейсы с пассажирами на МЦД-2 | Электропоезд может включать от 4 до 12 вагонов, работать по системе многих единиц. |
| В России начали производить электропоезда «Иволга 4.0» | Электричка некоторое время находилась на станции «Апрелевка», а затем, в 10:47, состав тронулся. |