«Мякинино» – 178-я станция Московского метрополитена, расположенная на Арбатско-Покровской линии между станциями «Строгино» и «Волоколамская». Хотите узнать точно в какое время открывается и до какого часа работает станция метро Мякинино, уточняйте на официальном сайте метрополитена, в справочной на станции и в контакт-центре по телефону: 8(495)539-54-54.
Ближайшая к "Крокус Сити Холлу" станция метро работает штатно
Станция метро Мякинино. Арбатско-Покровская линия. Дата открытия: 26 декабря 2009 года. Время работы с 5:35 до 1:00 5:44 Первый поезд 1:59 Последний поезд. Дептранс Москвы сообщил, что на станции метро, которая находится около Crocus City Hall, начались массовые досмотры пассажиров. На днях москвичей напугали новостью о том, что станция метро «Мякинино» вот-вот будет закрыта. Станция метро Мякинино открылась в конце 2009 года на участке Строгино-Митино. Мякинино 178-я станция Московского метрополитена, расположена на Арбатско-Покровской линии между станциями Строгино и Волоколамская.
Станция метро - Мякинино - Красногорск
Архитекторы станции — Н. Шумаков, Г. Мун, Я. Мун, Е. Мякинино — первая станция Московского метрополитена, построенная за административной границей Москвы и первая станция, построенная за счёт частного инвестора.
Красногорск: ближайшее метро Сейчас самыми ближними к Красногорску, являются действующие станции метро «Волоколамская» и «Мякинино». Для основной части жителей города, поездка до них не является более удобной чем вышеописанный маршрут D-2 — станция метро «Тушинская». Юридически она будет находиться на территории Одинцовского округа дер. Раздоры , но фактически будет ближайшей для жителей Крсногорска, проживающих вдоль Ново-Рижского шоссе. Добраться на неё они смогут только на автобусе или автомобиле личное авто, каршеринг или такси. Сейчас, на автомобиле от станции D-2 «Красногорская» до ЖК «Спутник» , рядом с которым будет располагаться станция метро «Липовая роща», можно доехать примерно за 20 минут.
Открытие состоялось 26 декабря 2009 года на участке «Строгино» - «Митино». Территориально, она находится за пределами Москвы, в подмосковном городском поселении Красногорск. Не смотря на то, где расположена станция, название ей дали в честь деревни Мякинино, что располагается за МКАД, но все еще в пределах границ Москвы. Его утвердили в правительстве Москвы по предложению, которое выдвинула межведомственная комиссия по наименованиям территориальных единиц, улиц и станций метро. Выделилась «Мякинино» не только своим расположением вне города, но и оформлением.
Архитектура имеет стиль хай-тек и имеет широкие функциональные решения.
Для доступа к списку домов и адресов рядом с м. Мякинино перейдите на соответствующую страницу улицы.
Расположена на территории города Красногорска; названа в честь деревни Мякинино.
Где находится метро Мякинино на карте Москвы? Можем показать!
Благодаря удобной транспортной доступности, станция метро Мякинино является популярным местом сбора людей, а также важным транспортным узлом для жителей Северо-Западного округа Москвы. История станции и ее особенности Станция метро Мякинино была открыта для пассажиров 26 декабря 2009 года. Она расположена на Филевской линии Московского метрополитена между станциями Строгино и Волоколамская. Строительство станции продолжалось с 2006 года и включало в себя строительство не только самой станции, но и подземного перехода и выхода. После долгих строительных работ и испытательных эксплуатаций станция была наконец открыта для пассажиров. Мякинино — это одна из самых глубоких станций Московского метро. Она находится на глубине 78 метров под землей. У станции есть два выхода: северный и южный. Северный выход находится возле ТРЦ «Вегас» и обеспечивает прямой выход на торговый центр, а южный выход позволяет пассажирам выйти возле комплекса жилых домов.
Номер вагона.
Она расположена в Красногорском районе Московской области в Мякининской пойме, рядом с новым административно-общественным центром Московской области. Строительство этой станции не было предусмотрено первоначальным проектом — её появление вызвано активным развитием данной территории: в пределах зоны обслуживания станции в последние годы были построены такие крупные объекты, как Международный выставочный центр «Крокус Экспо», гипермаркеты «Ашан», «Леруа Мерлен» и «Крокус Сити Молл», а также комплекс зданий Правительства Московской области.
Впервые в практике строительства метро в столице был реализован принцип государственно-частного партнерства: станция построена с привлечением частных инвестиций компании Crocus International. Станция встроена в многоэтажный паркинг, имеет береговые платформы и три вестибюля, которые обеспечивают два выхода непосредственно на тротуар, два выхода в подземные пешеходные переходы и два выхода в надземные переходы, соединенные с выставочными павильонами. Переход с одной платформы на другую возможен в каждом из вестибюлей: в начале, в середине и в конце станции.
Конструктивное решение станции — прямоугольный замкнутый объем, полностью изолированный от многоэтажного паркинга, что позволяет обеспечить противопожарную безопасность и автономную работу конструкций станции и паркинга. Фотографии станции метро Мякинино События, которые пройдут рядом со станцией метро Мякинино На этой странице представлена информация, связанная со станцией метро Мякинино.
Инфраструктурные сложности Строительство метрополитена в столице никогда не ограничивается прокладкой тоннелей и возведением конкретных станций. По окончании основных работ власти Москвы занимаются благоустройством прилегающих территорий и налаживанием инфраструктуры.
Вот и сейчас, по некоторой информации, на конечной станции Рублево-Архангельской ветки появится умный город, новые торговые центры. Тогда, по мнению автоэксперта Дмитрия Золотова, парадоксально, но появление метро осложнит ситуацию на дорогах. По его словам, развитие инфраструктуры, сопряженное с заселением районов вдоль линии метро, может привести к затруднениям на близлежащих шоссе. В то же время специалист уверен: если на местности все останется как есть, то метро только облегчит жизнь местным жителям.
Однако экс-глава Института генплана Москвы Ткаченко заявил, что необходимость строительства метро в этом районе назрела уже давно. Появление подземки в любом случае облегчит жизнь и пешеходам, и автолюбителям. Там достаточно много жилья построено было и ранее, сейчас возводятся дома в огромных объемах. Сергей Ткаченко, бывший глава Института генплана Москвы Собеседник сайта также рассказал про еще одну — главную — нужду местных жителей.
Местные разбились на два лагеря Зачем миллионерам метро? Первый вопрос, который возникает в контексте обсуждения Рублево-Архангельской ветки. Однако нужно понимать, что новая линия необходима не только за МКАД, она принесет пользу и в пределах Москвы. Кроме того, ошибочно полагать, что на Рублевке живут только зажиточные слои населения.
Название станции Станция получила название от деревни Мякинино, которая находится за МКАД, входит в административные границы российской столицы, захватывающие территорию района Кунцево в ЗАО. Официальное название — метро «Мякинино» утверждено правительством Москвы. История Первоначальный проект Митино-Строгинской ветки метрополитена не предусматривал сооружение этой станции. Необходимость ее строительства возникла при возведении отрезка метрополитена «Строгино — Митино». Добавив к ветке «Строгино — Митино» еще одну станцию, ее присоединили к Арбатско-Покровскому направлению. Первый проект возведения метрополитена на этом отрезке предполагал, что линия пройдет около комплекса зданий Правительства Московской области. Поэтому финансировать строительство метро «Мякинино» планировали из бюджета области. Здесь хотели провести односводчатую линию мелкого заложения.
Однако когда получили согласие на финансирование ветки метрополитена от частного инвестора — компании Crocus Group, все задуманное кардинально изменили. Место прокладки линии, подчиняясь интересам инвестора, переместили к выставочному центру «Крокус Сити», а саму станцию вмонтировали в наземную парковку. Таким образом, «Мякинино» станция метро слишком близко подошла к частично сооруженному мосту. Строящийся метромост воспрепятствовал разведению путей на достаточное расстояние, поэтому соорудить островную платформу не получилось. Вместо нее создали две боковые платформы.
Где находится метро Мякинино на карте Москвы? Можем показать!
Скандал вокруг объявленного с 22 августа закрытия станции Мякинино Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена вторые сутки будоражит столичный регион. Сейчас самыми ближними к Красногорску, являются действующие станции метро «Волоколамская» и «Мякинино». Станция метро «Мякинино» находится за МКАДом на северо-западе Москвы. Новости метро Транспортные новости Репортажи Обзоры Творчество Разное Объявления. Новости метро Транспортные новости Репортажи Обзоры Творчество Разное Объявления. Станция метро «Мякинино» продолжает работать в штатном режиме на вход и выход пассажиров на фоне стрельбы в красногорском «Крокус Сити Холле».
Станция метро «Мякинино» работает в штатном режиме – Дептранс
В этой ситуации, как утверждали в транспортном предприятии, не может выполняться закон о транспортной безопасности. Однако мэр столицы Сергей Собянин пообещал не закрывать станцию, если компания Crocus Group решит все имущественно-земельные вопросы. Наземная станция "Мякинино" Арбатско-Покровской линии открылась 26 декабря 2009 года и стала первой станцией метро в Подмосковье. Станция расположена на территории Мякининской поймы, входящей в состав городского поселения Красногорск Красногорского района Московской области, недалеко от МКАД, в непосредственной близости от многофункционального комплекса "Крокус Сити", международного выставочного центра "Крокус Экспо", концертного зала "Крокус Сити Холл" на 6 тыс.
Первоначальный проект предполагал наличие трех вестибюлей. Пока возможно использование только южного. Эксплуатация северного и центрального вестибюлей планируется в скором будущем. Когда плановый проект будет завершен, появятся сразу два выхода со станции на тротуар и столько же в подземные переходы. Выход будет осуществляться также в надземные переходы, которые соединены с выставочными павильонами. История строительства Как говорят специалисты, первоначально не планировалось строить еще одну станцию между «Строгино» и «Волоколамской». Существующая на те времена транспортная развязка считалась вполне достаточной, однако благодаря очень стремительному росту инфраструктуры района наличие еще одной станции стало необходимым.
Пока «Мякинино» не стала функционировать, никто точно не знал, заработает ли она вообще. Такой информации не было даже за два часа до открытия ветки. Примечательно, что 26 декабря 2009 года поезд, пассажирами которого были журналисты и чиновники, в «Мякинино» даже не затормозил. А в 11:25 того же дня станция стала доступной для пассажиров. Благодаря открытию новой станции Москва стала вторым городом после Санкт-Петербурга, где метро тянется за границы административной территории.
Другой действующий вестибюль расположен в южном торце.
В октябре 2015 года открылся пешеходный мост, соединяющий южный вестибюль с 1-м павильоном « Крокус Экспо » и ТРЦ « Vegas ». Переход с одной платформы на другую возможен как через вестибюль, так и по переходному мостику в центральной части платформенного зала. Выход и переход между платформами осуществляется по лестницам, эскалаторами и лифтами станция не оборудована. На противоположном берегу Москвы-реки построен новый жилой район Красногорска и круглогодичная крытая горнолыжная трасса « Снежком ». Строительство пешеходного моста, связывающего этот район со станцией метро и с «Крокус-Сити», начато в мае 2013 года [16] , завершено в ноябре 2014 года, стоимость составила 800 миллионов рублей [17]. В марте 2021 года было объявлено о выдаче положительного заключения на достройку вестибюлей в северной и центральной зонах платформы [18].
Наземный вестибюль станции в день открытия Пешеходный мост в Павшинскую пойму Архитектура и оформление [ править править код ] Станция «Мякинино» наземная крытая , с боковыми платформами. Сооружена из монолитного железобетона. Несмотря на то, что между путями расположен ряд колонн, по конструкции станция является однопролётной станцией. Прямоугольный в плане закрытый объём станционного комплекса перекрыт мощной железобетонной плитой, которая опирается на боковые ограждающие стены из монолитного железобетона. Стальные колонны внутри перронного зала не являются несущими для конструкций станции, а проходят сквозь плиту покрытия станционного комплекса и служат опорами, поддерживающими перекрытия расположенной над станцией девятиэтажной парковки. Такая конструкция позволяет изолировать станцию метро от паркинга, обеспечить противопожарную безопасность и автономную работу конструкций станции и паркинга.
Станция построена в стиле хай-тек и по своему сугубо функциональному архитектурному решению резко выделяется на фоне других станций Московского метрополитена. Уже в ходе строительства для удешевления отделочных работ по решению частного инвестора облицовку стен стеклом и мрамором, предусмотренную авторами архитектурного проекта, заменили на гранит и штукатурку. Также по экономическим соображениям отказались от предполагавшейся основной архитектурной темы перронного зала — ряда изящных светильников в виде облачков-отражателей. Освещение выполнено в виде световых линий, дополняемых небольшими светильниками на колоннах. Из-за большого объёма станции и отказа от использования отражателей освещённость перронного зала оказалась довольно низкой.
Открыта 26 декабря 2009 года [1] в составе участка « Строгино » — « Митино ». Наземная крытая однопролётная станция с двумя береговыми платформами.
Первая станция Московского метрополитена, построенная за пределами административных границ Москвы, и первая в практике российского метростроения, в финансировании строительства которой участвовал частный капитал. История [ править править код ] В первоначальном проекте Митино-Строгинской линии станция «Мякинино» отсутствовала. Она появилась уже после того, как приступили к строительству участка «Строгино» — «Митино» и было принято решение о присоединении этого участка к Арбатско-Покровской линии в связи с активным развитием прилегающей к ней территории. Изначально станцию планировали возвести за счёт бюджета Московской области рядом с новым комплексом зданий Правительства Московской области. За основу предполагалось взять немного изменённый проект односводчатой станции мелкого заложения , разработанный архитекторами ОАО «Метрогипротранс» для станции «Юго-Западная» проектируемой Солнцевской линии лёгкого метро. В дальнейшем этот архитектурный проект с некоторыми изменениями был реализован на станции « Борисово » Люблинско-Дмитровской линии. После того как в финансировании строительства станции дал согласие участвовать частный инвестор — компания Crocus Group , в соответствии с его интересами станцию передвинули на территорию « Крокус-Сити » со встраиванием в здание наземной парковки [2].
Из-за близкого расположения станции к метромосту , который к тому моменту уже был частично построен, было невозможно развести пути на расстояние, достаточное для строительства островной платформы, поэтому проект был переделан из варианта с одной островной платформой на вариант с двумя боковыми береговыми платформами. Режим метро на станции действует с 16 декабря 2009 года. Первый поезд с пассажирами — чиновниками, журналистами и сотрудниками метро — прошёл 19 декабря без остановки [3]. Несмотря на многочисленные недоделки ещё за 2 часа до пуска станции было неясно, откроется она или нет [4] , станция была открыта 26 декабря [5] в 11:25 в составе участка « Строгино » — « Митино », после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 180 станций. Название [ править править код ] Название станции дано по деревне Мякинино , расположенной за МКАД в пределах административных границ Москвы, в районе Кунцево Западного административного округа. Оно было утверждено 24 июня 2008 года постановлением Правительства Москвы на основании предложения городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена [6] [7]. За неделю до открытия в газете « Московский комсомолец » появилось сообщение о том, что станции может быть присвоено название «Казахстанская» [8].
На следующий день начальник метрополитена Дмитрий Гаев опроверг эту информацию [10] , добавив, что в честь Казахстана будет названа другая строящаяся станция , но произойдёт это не раньше 2011 года [11]. Были и другие предложения по поводу названия станции.
Транспортная блокада ММАС: метрополитен закрывает станцию «Мякинино»
Станцию было решено построить в Красногорске, на территории Мякининской поймы, примерно в километре от МКАД и в пределах пешей доступности от ВЦ «Крокус Экспо», владелец которого и был тем частным лицом, которое софинансировало постройку станции. Станция названа по деревне Мякинино, относящейся к одному из округов Москвы. Станция является беспересадочной, имеет два вестибюля, один из которых введённый в эксплуатацию лишь к 2013 году ведёт в третий сектор «Крокус-сити», а другой располагается в южном крыле. Дизайн станции по сравнению с остальными выглядит оригинально.
Это, пожалуй, первая станция, которая географически находится за пределами самого города.
И кстати, первая вообще во всей России, которая была построена с использованием частного капитала. Открытие состоялось 26 декабря 2009 года на участке «Строгино» - «Митино». Территориально, она находится за пределами Москвы, в подмосковном городском поселении Красногорск. Не смотря на то, где расположена станция, название ей дали в честь деревни Мякинино, что располагается за МКАД, но все еще в пределах границ Москвы.
Его утвердили в правительстве Москвы по предложению, которое выдвинула межведомственная комиссия по наименованиям территориальных единиц, улиц и станций метро.
Здесь все предусмотрено для того, чтобы покупатели чувствовали себя комфотно. Здесь работает множество разных магазины, в которых можно приобрести модную одежду, восхитительное белье, косметику, детские товары.
Почему в Москве закрыли станцию метро «Мякинино»? Эксперты рассказали НСН о состоянии действующих станция метро. В Москве закрывается станция метро «Мякинино» Арбатско-Покровской линии с 22 августа для входа и выхода пассажиров. Поезда будут следовать мимо платформы без остановки. Об этом сообщается на сайте метрополитена.
Метро на Рублевку планировали давно
- Место и время проведения выставки
- Как доехать от Мякинино
- Содержание
- Останавливаются
Станция метро - Мякинино - Красногорск
Открытие Открытие «Мякинино» стало событием, на которое даже делали ставки. В день запуска, 26 декабря 2009 года, первый поезд с чиновниками и журналистами проехал «Мякинино», не остановившись. Но уже в 11:25 станция все же была открыта для пассажиров. Средний пассажиропоток, по данным «Википедии», — 10 806 человек в сутки, однако, по другой информации, он достигает 40 000 человек. Последняя цифра больше похожа на правду, так как в еще строящемся микрорайоне Пашвинская пойма уже проживает порядка 80 000 человек.
Развитие 27 ноября 2014 года открыт мост через Москва-реку от станции «Мякинино» до Павшинской поймы. Таким образом, в пяти минутах ходьбы от микрорайона появилось метро, и у жителей береговой линии пропала необходимость в мучительных пересадках на наземный транспорт. Кроме того, строительная компания «Мортон» реализует проект легкого метро от станции «Мякинино» до поселка Ильинское-Усово. На линии длиной 13 километров планируется построить 10 станций.
Летом 2016 года начались испытания на первом километре линии.
Оформление[ Нынешнее оформление. Уже в ходе строительства для удешевления отделочных работ по решению частного инвестора облицовку стен стеклом и мрамором, которые были предусмотрены авторами проекта станции, были заменены на гранит и штукатурку. Также по экономическим соображениям отказались от основой архитектурной темы перронного зала - ряда изящных светильников в виде облачков-отражателей, освещение станции было выполнено в виде простых световых линий дополненных небольшими светильниками на колоннах и двумя рядами рядом с каждым названием станции. Из-за большого объема станции и отказа от использования отражателей освещенность перронного зала оказалась довольно низкой. Пол на станции облицован серым гранитом, а круглые в сечении колонны уже после открытия станции отделаны нержавеющей сталью. Однако подвесной потолок из шумопоглощающих панелей был сохранен и реализован на станции.
Благодаря конструкции станции и использованию деревянных шпал на щебёночном балласте и большому объему, "Мякинино" является одной из самых тихих станций Московского метрополитена.
К остановочному пункту наземного транспорта: 436п — до Дома Правительства Московской области и Московского областного суда; бесплатные — до торговых комплексов «Твой дом» и «Твой дом 2». Станция имеет три вестибюля , из которых в настоящее время работают два в торцах станции. При этом вестибюль в северном торце был открыт только 19 декабря 2013 года из-за нарушений в порядке приёмки арматурных конструкций Ростехнадзором. По проекту вестибюли обеспечивают два выхода непосредственно на тротуар, два выхода в подземные переходы и два выхода в надуличные переходы, соединённые с выставочными павильонами. Переход с одной платформы на другую возможен в каждом из вестибюлей: в начале, в середине и в конце станции.
Путевое развитие Станция без путевого развития. Строительство Первая станция Московского метрополитена , построенная за пределами административных границ Москвы. Она расположена в Красногорском районе Московской области в Мякининской пойме, рядом с новым административно-общественным центром Московской области. Строительство этой станции не было предусмотрено первоначальным проектом — её появление вызвано активным развитием данной территории: в пределах зоны обслуживания станции в последние годы были построены такие крупные объекты, как Международный выставочный центр «Крокус Экспо», гипермаркеты «Ашан», «Леруа Мерлен» и «Крокус Сити Молл», а также комплекс зданий Правительства Московской области.
Строительные работы на станции «Мякинино» Расположение и вестибюли[ править править код ] Станция расположена на территории Мякининской поймы, входящей в состав городского поселения Красногорск Красногорского района Московской области, недалеко от МКАД, в непосредственной близости от выставочного центра « Крокус Экспо ».
После её ввода в эксплуатацию Московский метрополитен стал вторым после Петербургского , находящимся сразу в двух субъектах Российской Федерации станция « Девяткино » Петербургского метрополитена , построенная в 1978 году, расположена в Ленинградской области , в городе Мурино. Станция была спроектирована с тремя вестибюлями, из которых на момент открытия был построен только южный, вестибюль в северном торце был открыт 19 декабря 2013 года, а вестибюль в середине станции планируется достроить в будущем. Северный выход со станции ведёт в 3-й павильон выставочного центра Крокус Экспо , в котором также находится концертный зал « Crocus City Hall ». Другой действующий вестибюль расположен в южном торце. В октябре 2015 года открылся пешеходный мост, соединяющий южный вестибюль с 1-м павильоном « Крокус Экспо » и ТРЦ « Vegas ».
Переход с одной платформы на другую возможен как через вестибюль, так и по переходному мостику в центральной части платформенного зала. Выход и переход между платформами осуществляется по лестницам, эскалаторами и лифтами станция не оборудована. На противоположном берегу Москвы-реки построен новый жилой район Красногорска и круглогодичная крытая горнолыжная трасса « Снежком ». Строительство пешеходного моста, связывающего этот район со станцией метро и с «Крокус-Сити», начато в мае 2013 года [17] , завершено в ноябре 2014 года, стоимость составила 800 миллионов рублей [18]. В марте 2021 года было объявлено о выдаче положительного заключения на достройку вестибюлей в северной и центральной зонах платформы [19].
Сооружена из монолитного железобетона. Несмотря на то, что между путями расположен ряд колонн, по конструкции станция является однопролётной станцией. Прямоугольный в плане закрытый объём станционного комплекса перекрыт мощной железобетонной плитой, которая опирается на боковые ограждающие стены из монолитного железобетона. Стальные колонны внутри перронного зала не являются несущими для конструкций станции, а проходят сквозь плиту покрытия станционного комплекса и служат опорами, поддерживающими перекрытия расположенной над станцией девятиэтажной парковки. Такая конструкция позволяет изолировать станцию метро от паркинга, обеспечить противопожарную безопасность и автономную работу конструкций станции и паркинга.
Уже в ходе строительства для удешевления отделочных работ по решению частного инвестора облицовку стен стеклом и мрамором, предусмотренную авторами архитектурного проекта, заменили на гранит и штукатурку.
Станция метро «Мякинино» возле «Крокус Сити Холла» работает в штатном режиме
Мякинино — станция Московского метро:как добраться, время в пути, режим работы, схема метро. Мякинино. 3. Станция метро Арбатско-Покровская линия. Скандал вокруг объявленного с 22 августа закрытия станции Мякинино Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена вторые сутки будоражит столичный регион. В 2021 году в Москве начинается строительство Рублево-Архангельской линии метрополитена, которая должна соединить. Потенциально закрытие «Мякинино» может оставить без метро жителей Красногорска и Павшинской поймы. Рядом с метро Мякинино находится 2 улиц, ближайшие из них: ул Мякининская 5-я, проезд Неманский.