Пороги-Авто – производство деталей кузова автомобиля.
КУЗОВНОЙ РЕМОНТ
При каких повреждениях автомобиль невозможно восстановить? Егор: После повреждения огнем — в этом случае нужно только менять все горевшие детали. Металл под воздействием высокой температуры теряет прочность. Денис: Все упирается в целесообразность работ. Автопроизводитель выпускает любую деталь для каждой производимой модели, можно по отдельности что угодно поменять. Вопрос в том, нужно ли это делать, когда стоимость превышает цену машины в полтора раза. Касательно восстановления элемента либо установки нового — здесь на первое место становится гарантия качества выполненных работ и безопасной эксплуатации машины.
Если, к примеру, выправление лонжерона будет дешевле нового, геометрия кузова восстановится и в дальнейшем он будет выполнять свою функцию пассивной безопасности, то элемент можно восстанавливать. Когда-то это была Audi A6. Восстановить ее не получится, а о судьбе водителя красноречиво говорит фото Как ведет себя восстановленный металл в дальнейшем? Он ведь теряет какой-то процент изначальной прочности? Денис: Металл, безусловно, потеряет свою прочность. В результате ДТП сталь сдавливается в одну сторону, при ремонте его тянут в другую — и место повреждения становится чуть слабее на изгиб, кручение.
Егор: Появляется программируемая деформация: место, где элемент уже был изогнут, уязвимо. При аналогичной аварии деталь будет хуже держать удар и сложится в том участке, в котором уже было повреждение. Но попасть в два абсолютно одинаковых ДТП практически невозможно. Сгоревший Renault Espace. Восстановлению тоже не подлежит Из каких материалов выполняются силовые элементы кузова? Денис: Используется множество видов стали.
Вариантов много, практически у каждого автопроизводителя свои технологии. Там, где можно пожертвовать прочностью ради меньшего веса, скорее всего будет алюминий. Элементы, обеспечивающие безопасность, должны быть максимально крепкими, могут выполняться из легированной стали — это сталь с добавлением примесей, повышающих нужные свойства металла. Как тип материала влияет на проведение ремонтных работ? Егор: В случае с новой BMW 7-Series, вероятнее всего, придется менять элемент целиком, руководствуясь технологией замены детали. Они просто клепаются к кузову, держатся на специальном клее.
То есть нужно четко придерживаться рекомендаций производителя.
Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 десять лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.
Конечно, услуга пригодится тем, кто не хочет, чтобы его транспортное средство сильно потеряло в цене после нескольких зим с нашими «зубастыми» антигололедными солями. Речь о нанесении антикоррозийного покрытия. Мы понаблюдали за процессом, а заодно расспросили специалистов о нюансах, «химии» и ценах. В качестве подопытного автомобиля сегодня выступает Geely Coolray 2023 года выпуска.
Его недавно пригнали с площадки завода. Дилеры еще на стадии формирования окончательной цены и составления списка «допов» настоятельно рекомендуют отправить машину на антикоррозийную обработку. На несовершенство металла китайского автопрома не намекают, однако проверять днище на устойчивость к солям наших городов все же не советуют. Потому антикор для «отечественных» моделей — такое же стандартное допоборудование, как коврики, сезонный комплект резины или оклейка кромки капота. Практически все машины обрабатываются по общему сценарию». Опишем его подробнее. Для начала Первый шаг — это подготовка.
Автомобиль должен быть чистым и сухим на обрабатываемых поверхностях. Следовательно, приехать на станцию с просьбой «сделайте прямо сейчас, а я чуток подожду» не выйдет. Вначале днище необходимо промыть, затем следует дождаться, пока оно просохнет. На это уходит примерно 6—8 часов. Мастера просят клиентов пригнать машину заранее: например, в конце рабочего дня либо утром ночь или день на высыхание. Конечно, этого достаточно, только если автомобиль новый и на нем не начали образовываться очаги коррозии. Если все же пятна ржавчины появились, их необходимо удалить.
В противном случае процесс разрушения металла продолжится под нанесенным поверх него слоем раствора. Другими словами, «законсервированная» ржавчина все равно расползется. Да, ее не будет видно, но только до той поры, пока металл не прогнется или вовсе не осыпется. Потому вторым — так сказать, опциональным — шагом можно назвать избавление от «жуков» на днище или внутри арок. Старый проверенный способ — отпескоструить, зачистить до голого металла.
Хотя нет, два критерия — красиво и дешево. Объясняю клиенту, почему у меня ремонт одного кузовного элемента стоит 8000 рублей, а не 5000, как в соседнем кооперативе. А он морщится: сделай, мол, мне крыло зелененьким и не умничай. Вот и ездит половина автомобилей пятнистыми, с подтеками да опылами. В России генетически очень трепетно относятся к внешнему виду автомобиля, для многих это показатель успешности и состоятельности. Хотя, скажем, в Западной Европе роль авто сводится едва ли не до уровня бытового прибора. Александр: — В Европе больше беспокоятся о людях и экологии, чем о железе, в том числе и в сервисе. А у нас маляры зачастую работают в простеньких респираторах, без перчаток, в китайских сланцах на босу ногу. А между тем пары растворителя очень быстро за четыре секунды через кожу попадают в кровь, а потом в органы, приводя к их разрушению. Я не встречал в России маляров в комбинезонах, спецобуви и масках с принудительной подачей кислорода и фильтрами. На самом деле это только кажется, что оснащать этим сервисы дорого — оплата больничных и здоровье в итоге обходятся несоизмеримо дороже. То же касается красок, лаков, грунтов и шпаклевок — мировые производители постоянно внедряют новые материалы, в которых содержание растворителей уже ниже 400 г на литр. Краски начинают делать на водно-спиртовой основе. Все это ведет к удорожанию, но профессионалы понимают, что с такими материалами в итоге работать выгоднее — например, грунты дают меньшую усадку, краски обладают повышенной укрывистостью способностью перекрывать цвет поверхности при равномерном нанесении и наносить их можно в полтора слоя, а не в два-три. Большинство автомобилей старше десяти лет качественно да и некачественно тоже восстанавливать смысла нет: ремонт обойдется дороже рыночной стоимости авто или в существенную часть стоимости. Исключения составляют действительно целые редкие машины, которые не просто ремонтируют — реставрируют Вообще кузовной ремонт за многие годы оброс стереотипами, байками и предрассудками. Например, считается, что те, кто чинит и красит машины, гребут деньги лопатой — ведь ремонт иной раз обходится и в 50, и 80, и даже больше 100 тысяч рублей. Но так ли это на самом деле? Сергей: — Среди всех известных мне гаражных мастеров нет ни одного, кто сколотил бы на этом серьезные деньги. Зарабатывают на еду в основном. Чтобы нормально заработать, нужен практически безостановочный процесс. Возьмем среднюю ЗП по региону — сколько там недавно хвастались — больше 30 000 рублей? Ок, считаем: ремонт одного элемента возьмем за 8000 в среднем по больнице. Материалы и расходники составляют примерно 35 процентов, остальное работа. То есть 5200 за элемент. Вот и получается, что для средней ЗП нужно шесть таких ремонтов сделать. Это мы берем идеальную картину, когда приезжает машина с простыми повреждениями, и ты спокойно ее делаешь. Но в жизни так не бывает — во-первых, иногда приезжают с серьезными изъянами, с такими и пару недель провозиться можно, а пропорционально больше не заработаешь. Во-вторых, часто приходится переделывать за мастерами с руками из тазобедренной области. Люди часто не понимают, что это, по сути, двойной ремонт. В-третьих, в гараже нереально совместить и качественную сварку, и хорошую малярку, и работу с пластиком и т. Русская версия «Тачки на прокачку» — несемейный Ipsum. На таких шоу, программах и видео в YouTube в том числе создается иллюзия того, что кузовной ремонт автомобиля — это махнуть пару раз «болгаркой», три раза шпателем и пять раз — кисточкой Может, дилеры купаются в деньгах? По мнению общественности, «официалы» — те еще хапуги, берущие необоснованно дорого за «обычный ремонт». Андрей: — Дороговизна ремонта и обслуживания у дилера — известный «баян» в народе.
Ремонт кузова автомобиля: от царапин до восстановления после аварий
Здесь вас ждут видео по автомобильной тематике и кузовному ремонту. Выполняя ремонт кузова автомобиля в частности сварочные работы, то для сварочных работ использовать нужно полуавтомат или аргоновую сварку. Какие изменения происходят на рынке кузовного ремонта? Есть ли запчасти и можно ли отремонтировать автомобиль по КАСКО/ ОСАГО? Здесь представлены фотографии машин до и после кузовного ремонта и покрасочных работ выполненных в нашем автосервисе.
Новости по теме ремонт кузова
| Наши новости | Вообще кузовной ремонт за многие годы оброс стереотипами, байками и предрассудками. |
| Ремонт кузова | Ищите и загружайте самые популярные фото Кузовной ремонт на Freepik Бесплатное коммерческое использование Качественная графика Более 51 миллионов стоковых фото. |
| Виды и новые технологии ремонта кузова автомобиля - методы, как делают кузовной ремонт | все об авто и авторынке на |
| Фото по запросу Кузовной ремонт | все об авто и авторынке на |
| Страховщики продолжают настаивать на ремонте машин подержанными автозапчастями | Что же такое технология PDR (беспокрасочный ремонт вмятин авто) и с чем его едят? Технология PDR, она же Paintless Dent Repair, — это и есть тот самый беспокрасочный ремонт вмятин на кузове автомобиля. |
Все о видах кузовного ремонта и восстановлении автомобиля
Вариантов много, практически у каждого автопроизводителя свои технологии. Там, где можно пожертвовать прочностью ради меньшего веса, скорее всего будет алюминий. Элементы, обеспечивающие безопасность, должны быть максимально крепкими, могут выполняться из легированной стали — это сталь с добавлением примесей, повышающих нужные свойства металла. Как тип материала влияет на проведение ремонтных работ? Егор: В случае с новой BMW 7-Series, вероятнее всего, придется менять элемент целиком, руководствуясь технологией замены детали. Они просто клепаются к кузову, держатся на специальном клее. То есть нужно четко придерживаться рекомендаций производителя. На «семерке» все должно быть примерно так же.
Пока эти нюансы относятся только к автомобилям премиум-сегмента. Сканер направляет луч на пластинки, прицепленные к днищу в определенных точках — таким образом определяется, нарушена ли геометрия кузов Денис: Все материалы имеют свои особенности. Алюминий, например, гнется только в одну сторону — при выравнивании он трескается на изломе. Поэтому чаще всего алюминиевые элементы при повреждениях будут менять на новые. Сейчас активно используют пластик. Ниши для запасного колеса теперь часто делают из пластика, а не стали, как раньше. Если был удар сзади, эту нишу остается только выбросить и ставить новую.
То есть даже при небольших повреждениях лучше менять кузовной элемент на новый? Егор: Не совсем. Завод-изготовитель составляет рекомендации по замене деталей: при каких отклонениях ее можно восстановить без потери свойств, а с какими повреждениями необходимо ставить новую. Есть технологии замены элемента: вырезать от этого и до этого участка — чаще всего по сварным точкам. После восстановления геометрии должны обязательно провести замер углов установки колес. Бывает так, что кузов ровный, но ходовая часть деформирована, параметры не соответствуют заводским. Красные зажимы удерживают автомобиль при вытягивании на стапеле Можно ли распознать выполненное по всем технологиям восстановление автомобиля?
Егор: Едва ли. Геометрия целая, зазоры одинаковые, никаких следов аварии не осталось. Проверка толщиномером не всегда даст результат. После покраски толщина краски на элементах станет больше, но для точного сравнения нужно знать начальные заводские параметры.
Используя эффективные технологии и профессиональное оборудование, мы в кратчайшие сроки выполняем ремонт кузова автомобилей любых марок. Даже небольшая царапина на кузове способна привести к распространению ржавчины, а это, в свою очередь, способно сильно «подорвать здоровье» вашего автомобиля.
Обстановка в кузовных цехах Происходят изменения, в какой-то мере мы возвращаемся в прошлое. Это очень влияет на организацию процесса и то, как клиент выбирает автосервис. Изменить ситуацию могут только правительство и страховые компании, и тогда автосервисы вернутся на прежний уровень - как работали предыдущие 10-15 лет. Сотрудничество со страховыми компаниями Партнёрские отношения есть всегда, но меняются акценты. Основное изменение заключается в том, кто и в какой части работы участвует. И это не проблема.
Специалист рассекретил причину быстрого ржавления некоторых автомобилей
Главная» Авто самоделки» Как отремонтировать сквозную коррозию кузова автомобиля без сварки. Кузовной ремонт можно произвести в гараже, но без необходимого оборудования и покрасочной камеры результат непредсказуем. все об авто и авторынке на
Кузовной ремонт авто
техцентр LRservice. Видеозаписи 187. Кузовной ремонт ОЛОВОМ | Технология и тонкости. Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин. s s.
Виды и технологии ремонта кузова автомобиля
| Новости по теме: кузовные работы | Любой ремонт начинается с первичной оценки, которую проводит мастер-приёмщик кузовного участка иногда вместе с моляром или слесарем. |
| Примеры кузовного ремонта, покраска авто - фото. Фотогалерея наших работ | При локальном ремонте деталь не демонтируется, красится только зона повреждения методика локального кузовного ремонта позволяет отремонтировать царапины на кузове, потертости, удалить сколы быстро и выгодно для Вас. |
| Примеры кузовного ремонта, покраска авто - фото. Фотогалерея наших работ | Незначительный кузовной ремонт – это не так страшно, как многие думают, и иногда он должен больше радовать, чем расстраивать. |
| Кузовной ремонт фото | При локальном ремонте деталь не демонтируется, красится только зона повреждения методика локального кузовного ремонта позволяет отремонтировать царапины на кузове, потертости, удалить сколы быстро и выгодно для Вас. |
Ремонт боковины VW Passat
- Спасибо, заявка принята!
- Капитальный и локальный кузовной ремонт
- Наши новости
- Как сделать локальный ремонт кузова автомобиля
Последняя новость
- Производство кузовных деталей - Пороги Авто
- Состоялась премьера новой батареи: запас хода 1 000 км и 10-минутная зарядка
- Кузовной ремонт автомобилей Toyota | Toyota
- Кузовной ремонт автомобилей фото работ
- Kuzov Lab | Всё о кузовном ремонте 2024 | ВКонтакте
Виды кузовных работ
- Как будут ремонтировать автомобили с углепластиковым кузовом?: zilm — LiveJournal
- Популярные тест-драйвы
- В каких случаях нужен кузовной ремонт автомобиля?
- Ремонт БМВ 5 после ДТП
- Идеи на тему «Кузовной ремонт авто» (260) | ремонт, покраска автомобилей, восстановление фар
Новости по теме: кузовные работы
| Сайт о кузовном ремонте своими руками, об аэрографии и тюнинге | Незначительный кузовной ремонт – это не так страшно, как многие думают, и иногда он должен больше радовать, чем расстраивать. |
| Как я отремонтировала Volkswagen Polo после аварии | Кузовной ремонт бывает простой и сложный, локальный и полный, он зависит от степени повреждения поверхности и от состояния после эксплуатации. |
| Как будут ремонтировать автомобили с углепластиковым кузовом? | Эксклюзивный контент по кузовному ремонту авто. |
| Новости по теме: кузовные работы | Первый авторемонтный портал КУЗОВ ЭКСПЕРТ специализируется на самых разных аспектах автомобильного бизнеса. |
Кому доверяют кузовной ремонт владельцы гарантийных автомобилей?
Своевременное обращение не даст проблеме разрастись. Автомеханики устранят недостаток и оградят автомобиль от дальнейшего разрушения. В автосервисе «LRservice» выделяют несколько видов кузовного ремонта автомобилей, в зависимости от повреждений. При восстановлении механики сохраняют заводские детали и покраску, если это возможно. После работы на транспорте не видно следов воздействия. Ремонт авто за 4 шага Запишитесь Всего 2 минуты, чтобы оставить заявку по телефону, онлайн или электронной почте Приезжайте Привезите автомобиль в наш салон, и оформите заявку на кузовные работы Подождите Мы знаем как быстро все исправить, нам нужно только некоторое время Заберите Ваш автомобиль как новый - забирайте и наслаждайтесь дорогой Виды кузовных работ Виды ремонта кузовов легковых автомобилей различаются по расположению дефекта и совокупности мер для устранения.
Восстановление геометрии - это возвращение машине первоначальной формы после ДТП или сильных вмятин другого происхождения. Мастера выправляют повреждения спецоборудованием. Если дефекты нельзя восстановить, элементы меняют на новые.
Капитальный и локальный кузовной ремонт Кузовной ремонт транспортных средств проводится в разных случаях, включая: появление коррозии внешней и внутренней поверхности ; нарушение целостности конструкции при столкновении ДТП , наезде на препятствие и пр.
Как итог, услуги специалистов необходимы, чтобы восстановить целостность и геометрию кузова, вернуть автомобилю прежний вид. Различают два типа кузовных работ — локальные и полные. В первом случае демонтаж деталей не требуется. Полный ремонт — это более сложный вид работ с демонтажем элементов.
Этапы зависят от типа ремонтных работ, например, при полном осуществляется демонтаж деталей, выравнивание и восстановление геометрии, абразивная обработка, покраска, сушка и т. Специалисты работают с разными автомобилями.
Суть их заключается в покрытии днища машины и скрытых полостей специальными составами — резино-битумными, каучуковыми, смолами, консервантами. Они защищают автомобиль от вредного воздействия. При этом эксперт отметил, что некачественное покрытие антикором на заводе встречается не только на машинах российского или китайского производства. Сотрудники сервиса обнаруживают его и на моделях из Японии, Европы и Кореи, которые поступают в страну путем параллельного импорта.
То есть, проводить самостоятельную обработку кузова защитными средствами следует на любых автомобилях.
Чтобы не терять драгоценное время и не тратить напрасно деньги, обращайтесь только профессионалам — именно таких мастеров вы найдете в нашем кузовном цеху. У нас работают настоящие мастера своего дела. Нет таких повреждений, которые не могли бы устранить наши специалисты. Мы возьмемся и за удаление мелких царапин, и за восстановление автомобиля после серьезного ДТП. В таких делах у нас огромный опыт. Вы можете не сомневаться, что доверяете свою машину настоящим виртуозам кузовного ремонта. Кузовной цех оснащен современным оборудованием. Свою мастерскую мы оборудовали по последнему слову техники.