В человейники стройсектор выскребает клиентов из последних сусеков, что остались в провинции. За последние 10 лет город изуродовали этими безликими человейниками! В-третьих, 30-40-50-этажные человейники не являются комфортным жильем в средне и долгосрочной перспективе.
«Город не может развиваться иначе». Главный архитектор Кузнецов – о московских «человейниках»
Но дальнейшая погоня за сданными квадратами в коробках-человейниках – это путь в никуда. «Саларьево парк» — один из самых больших проектов по застройке Новой Москвы. В-третьих, 30-40-50-этажные человейники не являются комфортным жильем в средне и долгосрочной перспективе.
Гетто с "человейниками" – позор для России
Мегаполисы России повторяют путь агломераций Китая, сросшихся в один большой человейник с убитой экологией. Однако китайское правительство спохватилось, признало проблему и пытается выровнять ситуацию. В то время как Москва с маниакальным упорством обрастает микрорайонами со сверхплотной застройкой сомнительного качества и отстутствием намеков на озеленение: Типичный человейник заглядывает в окна кирпичного дома. Автор фотографии — Михаил Мельников. Ультимативное лоббирование интересов застройщиков приводит к необычному эффекту. С одной стороны, качество жилья и состояние городской среды беспощадно проседают. С другой стороны это мало кого заботит вплоть до роковой ошибки с покупкой жилья, исправлять которую слишком дорого и не для всех осуществимо. Определенно, коррумпированность градостроительной политики — не самая горячая тема для обсуждения. В лучших традициях пропаганды образ был доведен до абсурда.
Цель проекта ХоумХаб - визуализация качества городской среды, подкрепленная объективными цифрами и понятными расчетами. Нам уже есть, что показать: на карте представлены данные по плотности застройки и экологической ситуации, аналогов которым в открытом доступе найти не удалось. Мы в самом начале пути, наши модели не лишены упрощений и возможных ошибок, а многие фичи только предстоит реализовать. Пока мы охватили только Москву и ближайшую область. Зато работая с единственным городом, мы получаем кратчайший цикл пересборки карты, а на ранних этапах жизни проекта быстрая проверка гипотез нужна как воздух. Так выглядит карта ХоумХаба сейчас: Переключая различные слои, можно отслеживать на них интересующие параметры районов, микрорайонов и домов: процент плотности застройки и процент застройки, качество воздуха и месторасположение источников загрязнения. Из чего складывается качество жизни в мегаполисе Насколько мегаполис комфортен для жизни и безопасен для здоровья, зависит от набора факторов городской среды. К большинству из этих факторов мы только примериваемся.
Среди них: Уровень шума. Транспортная инфраструктура. Зато у нас уже готов расклад по двум ключевым факторам: Экология. Качество воздуха — на наш взгляд важнейший аспект экологии, влияющий на жизнь в городе. Поэтому в разделе «Экология» сейчас представлены два слоя: качество воздуха и источники загрязнения, среди которых ТЭЦ, заводы и водоочистные сооружения. В этом разделе доступны два взаимодополняющих слоя: процент плотности застройки и процент застройки. Так как пост посвящен человейникам, мы сфокусируем рассказ именно на застройке: чем чревата высокая плотность застройки, как мы ее измеряем и зачем нам вместо общепринятых своя модель для расчетов. Плотность застройки Плотность застройки характеризует интенсивность использования территории.
Слишком плотная застройка таит ряд опасностей: Огромная нагрузка на социальную и транспортную инфраструктуру. Несоразмерная концентрация жителей на клочке земли приводит к хайлоаду для близлежащих магазинов, парковок и дорог. А это очереди к лифтам, очереди за продуктами и пробки при подъезде к дому. Хватит ли пропускной способности этой дороги, когда достроятся все 45 корпусов? Кстати, как на единственной полосе разъезжаться? Нехватка солнечного света. Существует специальный ГОСТ о продолжительности инсоляции естественного освещения жилых помещений. Застройка «окна-в-окна» его игнорирует чуть более чем полностью: Солнечные лучи попадают в этот двор и окна максимум на 40 минут в день.
Фотография взята из прекрасного поста про питерский колодец-могильник. Разрушение природной экосистемы. Сравните просторные зеленые дворы между кирпичными домами советской постройки и заставленные машинами бетонные каньоны новостроек. Березы или яблоневый садик под окнами? Риски при возникновении ЧП. В случае пожара построенные впритык здания не дают проехать спасательной технике, а высокая этажность блокирует работу пожарных команд. Вишенка на многоэтажном торте: многие человейники в силу своей дешевизны попросту не оборудованы средствами пожаротушения. Огромная плотность населения — безупречные условия для распространения пандемии.
COVID-19 непрозрачно намекнул, что ряды высоченных человейников с одним супермаркетом на весь микрорайон — так себе идея. А почему почти все человейники так пестро разукрашены? Вырвиглазные прямоугольники и полосы на стенах, корпуса контрастных цветов. Нет, не «эстетики» ради. Дело в том, что яркие вставки ломают визуальную целостность человейника. Как камуфляж. Грядки монолитных гигантских коробок давят на психику и угнетают гораздо мощнее, если они однотонные. Представьте, какое впечатление производили бы эти кварталы, будь они одноцветными: Коробки в боевой раскраске.
Обе фотографии взяты из блога фотографа, столкнувшегося с человейниками. Некачественные человейники сегодня — это гетто и трущобы завтра. Те, кто может себе позволить вырваться из набитых под завязку многоэтажек — переезжают. Остаются асоциальные и наименее обеспеченные слои общества. Обстановка криминализируется, становится еще более отталкивающей для тех, кто имеет возможность выбора.
Запускаются пилотные проекты в Донецкой Народной Республике и Новосибирской области. На подходе ещё 10 регионов. Однако необходимо идти дальше.
Развитие ИЖС должно ставить своей главной целью рост рождаемости.
Результат нас разочаровал: даже внутри небольшого района, захватывающего несколько улиц, возможны сильные флуктуации застройки. Не спасут ни медиана, ни среднее взвешенное: любое усреднение по районам обречено на сглаживание. Пресловутый Москва-Сити окружен жилыми домами со скромным процентом плотности застройки, и обобщенный процент для Пресненского района не выявит в этом районе абсолютно никакой аномалии. Поэтому мы реализовали более наглядный способ генерализации: Замостить карту гексагонами с длиной ребра 100 метров для 12 уровня зума, 200 м — для 11 зума и так далее вплоть до 6 зума. Найти дома, попадающие внутрь гексагона.
Рассчитать среднее взвешенное процента застройки и процента плотности застройки по полученным значениям. Залить гексагоны соответствующими цветами. В результате генерализация будет выглядеть примерно так: Гексагональная генерализация процента застройки: средние уровни зума, на которых виден центр города. Резюмируем: фактор «застройка» для оценки качества городской среды лучше всего анализировать в разрезе двух параметров: процента плотности застройки и процента застройки. Именно их комбинация позволит увидеть картину целиком. Обратная сторона ХоумХаба Настало время поговорить про технологии, которые стоят за нашей картой.
Наши источники данных Наш основной источник данных — это разумеется OSM. Не было бы OSM — не было бы и нашего проекта, а это еще раз подтвержает незаменимость опенсорса. При подготовке слоев с застройкой мы столкнулись с проблемой: многие районы Москвы появились недавно, оторваны от основной транспортной сети, и добираются туда в основном только местные жители. Как правило, по единственной замершей в вечной пробке дороге. Следовательно, такие места замаплены в OSM из рук вон плохо или вовсе отсутствуют на карте. Мы стараемся это исправить, но наши усилия — капля в море всех человейников.
SRTM считается одним из самых качественных открытых датасетов, и его точности 1 измерение высоты примерно на 50 метров поверхности должно хватить для адекватного использования в моделях экологии и распространения шума. Пайплайн генерации тайлов Наша цепочка python-скриптов для скачивания данных, импорта в PostgreSQL, подсчета данных для слоев и нарезки их на тайлы разбита на несколько docker-образов и запускается через docker-compose. Весь процесс выглядит так: Подготовка растровых тайлов с рельефом местности. Подготовка векторных тайлов с данными из OSM, слоями застройки и экологии. Из него с помощью osmium-extract извлекается окружность, включающая Москву и некоторую часть МО. Он хорош тем, что позволяет удобно сконфигурировать параметры генерализации для лесов, озер, дорог и произвольных объектов.
Далее в PostgreSQL создаются дополнительные столбцы, таблицы, и стартует скрипт подготовки данных для слоев с экологией и застройкой. Он-то и реализует логику расчета процента плотности застройки, процента застройки, качества воздуха и заполнения таблицы с источниками загрязнения. Финальный аккорд — запуск генерации векторных тайлов. Для этого используется самописный скрипт с конфигом, конкретизирующим, какие зумы и с какими данными генерировать. Вот карта и готова. О планах и о команде Работа над проектом ХоумХаб началась пол года назад.
Из моих туманных набросков и острого желания делать карту Irkest сформировал нынешнюю концепцию проекта. Также он накладывает вето на малейшую попытку прикрутить что-то красивое, но дурацкое. Архитектор проекта, фулстек-разработчик, девопсер, дизайнер, веб-мастер и копирайтер-на-пол-ставки — это все я. Пришлось переделывать. Вышел микросервис. Разработка забуксовала.
К счастью, в проект ворвался Rostixman : он за одно воскресенье запилил вменяемую мобильную версию и пофиксил косяки интерфейса, за что ему отдельное спасибо. ХоумХаб развивается, задач становится все больше и они все заковыристее. Поэтому наша команда упоротых исследователей мегаполиса ищет новых разработчиков, особенно фронтендеров! Будем рады разработчикам, которым близка идея проекта и которые готовы посвящать ему свое время. Мы планируем добавить на карту новые важные факторы, влияющие на качество городской среды: Уровень шума. По нашим наблюдениям это самый недооцененный параметр, выстреливающий в ногу при выборе жилья!
У нас накопилось полно историй людей, не сталкивавшихся с проблемой шума ранее и поэтому не задумывавшихся о ней при покупке недвижимости. Они тратили свои средства на квартиру, в которой впоследствии не могли по-человечески спать и отдыхать. Мы готовимся построить модель распространения акустических волн с учетом разнообразных источников, препятствий и свойств местности. Социальная инфраструктура: наличие в пешей доступности магазинов, школ, аптек и всякой всячины вплоть до бассейнов. К сожалению, для многих новых районов даже наличие поликлиники — недоступная роскошь. Боль многих городов-сателлитов — в вечной пробке на единственной дороге между сателлитом и мегаполисом.
А у многих микрорайонов проблемы с доступностью на общественном транспорте. Поэтому мы планируем сделать два слоя: для автомобилистов и для приверженцев общественного транспорта. После того как большинство факторов качества городской среды будет реализовано, мы предоставим удобный интерфейс для выбора интересующих факторов и опциональной установки их важности. Можно будет подбирать подходящие под конкретные требования микрорайоны и дома. Кому-то очень важна экология, а транспортная доступность второстепенна. Кто-то в первую очередь обращает внимание на уровень социальной инфраструктуры и плотность застойки.
В общем, можно будет находить жилье на любой вкус.
По их словам, размеры районов будут такими же, как в СССР: широких улиц в них не предусмотрено, а между зданиями оставлены лишь узкие подъездные дороги для машин. Жители нижних этажей многоэтажек «никогда не увидят солнца», а на верхних этажах люди будут хорошо видеть друг друга, предостерегает «Лента.
По версии издания, в итоге такое жилье владельцы будут сдавать мигрантам. Единственным светлым пятном издание назвало цвет многоэтажек. Последнее выиграло конкурс на застройку в Кузьминках.
Про человейники на юго-восточной окраине Москвы и зарядную инфраструктуру для электромобилей
При этом строительством новых автодорог для выезда в столицу никто не занимается. По сути единственный выезд из города - Волоколамское шоссе, проходит через его центр и имеет многочисленные светофоры. Строительные компании позиционируют город чуть ли не как престижный район рядом с Рублевкой, Новорижским шоссе и усадьбой Архангельское, но по сути здесь формируется бесконтрольное гетто. Такая же судьба уготована строящемуся Мякинино Парку на полуострове с ужасной транспортной доступностью. Котельники 49 тыс. Застройщики очень полюбили этот город из-за его близости ко МКАДу, а также наличию станции метро Котельники на границе города. Не меньше полюбили город и мигранты из-за близости гигантского вещевого рынка Садовод.
По улицам города прогуливаются с колясками дамы в чадре, а также смуглые мужчины с бородами и тюбетейками - здесь это нормальное явление. Карточными домиками эконом-класса застроена уже практически вся доступная территория. Сейчас активно застраиваются оставшиеся клочки земли у Люберецких карьеров, Новоегорьевского шоссе и непосредственно у метро Оранж Парк, Белые росы. В продаже на первичке имеются квартиры в 5 ЖК.
Фото Reuters В десятках российских регионов жилищное строительство практически не ведется. Власти субъектов РФ вообще не упоминают существование жилищного нацпроекта, который должен улучшить положение россиян. А в районах массового строительства доминируют многоэтажные человейники с квартирами-клетушками. Так оценили аудиторы Счетной палаты ход исполнения нацпроекта «Жилье и городская среда». Региональные провалы маскируются статистикой ввода жилья, куда теперь включаются объекты индивидуальной застройки.
По итогам девяти месяцев этого года в России было построено 62,7 млн кв. Только по итогам сентября было возведено на треть больше — около 10,3 млн кв. Однако это во многом лукавая статистика, которая искажена всключением в отчетность частного строительства индивидуальных домов, на долю которых приходится уже более половины новой жилой площади. По итогам девяти месяцев года лидерами по вводу жилья оказались Московская область 7,1 млн кв. В Ленинградской области за тот же период было возведено 2,7 млн кв. Наименьший объем ввода нового жилья по итогам трех кварталов был зафиксирован в Чукотской автономной области 1,9 тыс. В десятках регионах РФ объемы введенного жилья сокращаются. За тот же период сократилось строительство жилья также в Белгородской, Липецкой, Саратовской и Ульяновской областях.
Ну куда ж мы катимся? Я понимаю, что некоторые думают, что таким образом мы спасём страну от вырождения.
Но коренные народы вымирают — буряты, татары, башкиры вымирают, русские вымирают... Это не компенсация, если Хуснуллин и вся компания, которые думают, что вопрос в деньгах, завозят сюда чартерами мигрантов. С ума сошли, мне кажется. Пять миллионов русских загонят в гетто Казалось бы, одного только завоза мигрантов хватит, чтобы уничтожить Россию и русских на корню. Но Марат Хуснуллин на всякий случай приберёг для нас "план Б", чтоб уж наверняка. Он активно лоббирует идеи создания в России агломераций: к 2024 году не менее 5 млн человек планируют переселить в гетто. Да-да, настоящие гетто, застроенные "человейниками", в которых невозможно сохранить человеческое достоинство — в них можно только существовать подобно животному. В утверждённых стратегических инициативах правительства России прямым текстом указывается цель переселить 5 миллионов человек из малых городов в агломерации к 2024 году. Но это не предел — на очереди десятки миллионов к 2030 году. Очевидно, что предложенную вице-премьером Маратом Хуснуллиным идею власти всё же намерены воплотить в жизнь.
Политолог Константин Двинский в своём Telegram-канале "Клуб Двинского" обратил внимание на любопытные многомиллиардные инфраструктурные кредиты регионам. Агломерационная стратегия в действии. Инфраструктурные кредиты для регионов ушли на "человейники", — пишет эксперт. Всего по программе будет выделено 482,6 млрд рублей. Но если посмотреть на заявки, которые были одобрены, настаёт понимание того, что ставка сделана на застройку. Займы, которые власти намерены выделить на создание сопутствующей социальной и инженерной инфраструктуры для массивных жилых комплексов, выдают с головой хуснуллинские планы с развитием агломераций. Ведь львиная доля тех комплексов, на которые пойдут инфраструктурные кредиты, будет возводиться в областных центрах. То есть мы видим такую ситуацию, что людей из областных центров стягивают в Москву, а из районов — в столицу субъектов, — высказал свою точку зрения Двинский.
Ключевой — парковочные места, которых остро не хватает.
В итоге, на огромной территории просто некуда поставить машину после восьми вечера, а паркинги и гаражи стоят непомерных денег. Зачастую — соизмеримых со стоимостью самого жилья. Москвичи, привыкшие парковаться в старых районах, где мест зачастую более чем достаточно, внезапно сталкиваются с дефицитом квадратных метров не жилья, но асфальта.
«Человейники» цифровой эпохи — необъяснимый парадокс
Знаете, что удивляет меня в каком-то одержимом темпе застройки родного города многоэтажными человейниками? Самый высокий доходный дом Москвы, построенный до Революции, был высотой уже в 10 этажей (б. Гнездниковский, д. 10). Кредит предоставляется по программе приобретения на первичном рынке недвижимости квартиры, в аккредитованных Банком объектах строительства по адресу: г. Москва.
«Человейники»: самые большие многоквартирные дома в России
Он считает, что за строительством «человейников» скрывается ворох проблем: растут очереди к врачам, в школы и детские сады. «Саларьево парк» — один из самых больших проектов по застройке Новой Москвы. Каменные джунгли человейники. Москва высотка человейник. Главный архитектор Москвы превращает столицу в “человейник”.
В Москве построили первые «человейники» с квартирками по 9 «квадратов»
Бизнес-класс: а бизнес ли? В роли малоэтажной застройки на первых порах вполне мог бы выступить так называемый «бизнес-класс». Когда застройщик анонсирует какой-то свой объект как бизнес-класс, он надеется повысить его маржинальность. По факту дома одинакового качества с идентичными планировками в рамках одного квартала в городе могут называться экономклассом и бизнес-классом. Просто в случае с позиционированием дома как «бизнес-класс», например, входную зону отделывают искусственным мрамором — вот и весь бизнес-класс.
А ведь бизнес-класс — это прежде всего инфраструктура, этажность и комфорт жильцов. По факту от реального бизнес-класса — лишь метро в шаговой доступности и супермаркет на первом этаже. Когда девелопер заявляет о намерении построить бизнес-класс, он отдает себе отчет в том, что его конечным клиентом будет не представитель бизнес элиты, а заурядный обыватель, готовый доплатить дополнительные деньги за название «бизнес-класс» с целью похвастаться перед друзьями и родственниками, что он повысил статус и может позволить себе жизнь такого уровня. На самом деле нормальный бизнесмен предпочтет недвижимость из другого разряда.
В нашей стране относительно дорого заниматься девелопментом экономкласса. При этом маржинальность бизнес-класса, а также уровень предлагаемого комфорта в разы больше, чем в экономе. Поэтому на сегодняшний день в ходу две перспективы: строить огромные многоквартирные новостройки дешево либо малоэтажный уютный «бизнес-класс» и сбывать его по завышенной стоимости. Среднего сегмента как такового нет: либо много дешевого, либо мало элитки.
В ближайшее время мы ожидаем прихода на рынок Казани федерального застройщика, который позиционирует свои объекты как бизнес-класс. Я надеюсь, что игроки примут во внимание потребности покупателя и создадут действительно стоящие проекты. Фото Максима Платонова Зарубежный опыт: а как у них? Оценивая опыт зарубежных коллег, мы, в первую очередь, конечно, ориентируемся на страны со схожим с нами климатом: на скандинавские страны.
Москвичи, привыкшие парковаться в старых районах, где мест зачастую более чем достаточно, внезапно сталкиваются с дефицитом квадратных метров не жилья, но асфальта. Оказывается, что вставать нужно плотнее, аккуратнее, ближе к соседу, а иначе… Иначе поднимется буря негодования: за кривую парковку на несколько мест, перекрытый проезд или чужую машину, не оставив при этом телефон, можно «собрать» целый ассортимент различных «наказаний». Например, огромную наклейку в половину лобового стекла, все четыре спущенные колеса — золотники будут лежать на капоте, но покорпеть, собирая, придется. Так же особо отличившиеся, считающие что автомобиль марки «Тойота» или немецкий седан -достаточный аргумент для пренебрежения общими правилами, получают подарок с помойки: ремонты в новых ЖК идут постоянно, так что найти старый унитаз и взгромоздить его на авто обидчика — дело недолгое.
Спрос на жилье только возрастёт, а значит, рано или поздно, вся недвижимость будет распродана. Но прежде, давайте разберёмся, что означает понятие. Человейниками стали называть высотные здания, расположенные в московских трущобах. Они представляют собой многоэтажки с малогабаритными квартирами. Плотно застроенные улицы похожи на лабиринты с высочайшими стенами. Сюда даже солнце проникает только минут на 40-60, не больше. Люди живут в тесноте, темноте и духоте. Районы Москвы с человейниками на фото выглядят впечатляюще. Сверху, действительно, напоминает огромный муравейник.
Кстати, так дома стали называть по аналогии с жилищем насекомых. Чертаново Инфо Зарубежная аналитика гласит: плотность населения не должна превышать 1 Га на 450 человек. Тогда люди будут чувствовать себя комфортно. Столичная статистика подтверждает, что сейчас в столице показатели превышают норму в 2 раза. Соответственно жильцы испытывают неудобства. И дело не только в тесноте. Катастрофически не хватает инфраструктуры. Нет транспорта, школ, детских садов, поликлиник. Жители многоэтажных комплексов страдают.
Повторяется ад, через который прошёл Китай. Там, тоже решили проблему с жильём и высокой плотностью горожан подобным образом. Несмотря на недостатки жилья, его продолжают покупать, а застройщики получают прибыль. Дело в том, что малоэтажные здания возводить нерентабельно. Чтобы окупились затраты, нужно продать дом по высокой цене. Новый особняк может простоять годы. Инфо Человейники — это сколько этажей? А желающих обзавестись собственным жильём и обосноваться в столице всегда хватало. Поэтому и продолжают строить и эксплуатировать здания, жить в которых проблематично.
Самые большие человейники Москвы и России Многоэтажная Россия стремительно разрастается. Жилые комплексы из высоток продолжают заполонять крупные города и населённые пункты. Но самые большие человейники находятся в столице и Санкт-Петербурге. Внимание Не так давно питерский гигант в Кудрово поверг в шок даже самых оптимистически настроенных людей. Протяжённость 25-этажного здания составляет 990 метров. В нём размещено свыше 3700 квартир. Таким образом, в одном строении поместился целый районный центр. Существуют подобные архитектурные шедевры и в Москве. Особенно впечатляют человейники в Котельниках.
Здания строят на каждом свободном метре, уничтожая соседний лес. В основном тут проживают выходцы с Кавказа. Но они вправе считать себя москвичами. Жильём они обзавелись. Правда парковок маловато, да и детских садов не хватает.
Особую боль вызвала у уфимцев застройка возле Парка лесоводов Башкирии, где также расположен ботанический сад.
Что, мало места в Уфе? Ведь совсем изуродовали вид на сад и лесопарк. Да и рядом пруд, возможно, там какие-то подземные воды. Как это отразится на растениях в Ботаническом саду? Ведь от этих высоток падает тень на Ботанический сад. Лучше бы на этом месте построили соцобъекты — поликлинику, школу, детский сад, — написал еще один пользователь.
В то же время люди ждут развития отдаленных кварталов. Никто не думает, что это портит панорамы и виды Уфы, — пишет следующий комментатор. Он же задается вопросом: а кто же будет эти новые квартиры покупать, если цены на них высокие? Черниковка тоже идет под застройку — в ней выделены два района.
«Зачем строить так, будто живешь на острове?»: эксперт о «человейниках» в Москве и Подмосковье
| Положат ли в России конец строительству «человейников»? | В-третьих, 30-40-50-этажные человейники не являются комфортным жильем в средне и долгосрочной перспективе. |
| Человейники с квартирами-гробами: почему в России строят дома-ульи // Новости НТВ | человейниками, превратившись в бесформенное архитектурное убожество. |
«Зачем строить так, будто живешь на острове?»: эксперт о «человейниках» в Москве и Подмосковье
человейниками, превратившись в бесформенное архитектурное убожество. Дома-человейники в Москве, несмотря на все их недостатки, продолжают пользоваться спросом. Уральские девелоперы заявили, что в Екатеринбурге не строят «человейники». Жизнь в человейниках: как застройщики закладывают бомбу замедленного действия под наши города. В Москве приходится строить многоэтажные дома, или так называемые «человейники», по целому ряду причин.
Стерилизация Москвы — человейники на месте институтов и предприятий.
Спецпроект «Жизнь в районах Москвы». Соседство с закладчиками и проблемы с поликлиниками: как москвичи живут в Северном Бутове. Человейники Москвы, Глобальный человейник, про человейники, дома человейники, человейники россии, человейники москвы фото. 17 июня 2021. Новости. Один из самых известных человейников Москвы — ЖК «Селигер Сити» в районе Западное Дегунино. Для бедных, холостяков, студентов и приезжих начали строить «идеальные человейники» с квартирами по 12 кв. метров. Но дальнейшая погоня за сданными квадратами в коробках-человейниках – это путь в никуда.