– 33 отзыва о Тойота Фортунер от владельцев: плюсы и минусы Toyota Fortuner.
Почему за обновленный Toyota Fortuner не жалко отдать 3 млн рублей
Изменена геометрия третьего бокового стекла, теперь оно примыкает к задней стойке. Переработана архитектура верхней линии заднего крыла и всей кормовой части. Базовая модель оснащается легкосплавными колесными дисками диаметром 17 дюймов. Дверные ручки хромированы. Интерьер существенно посвежел Салон и интеллектуальное цифровое оснащение Toyota Fortuner 2016 года значительно усовершенствовано. Цветовое оформление салона решено в двух оттенках: бежевом и светло-сером. Сенсорный жидкокристаллический дисплей Optitron заменил традиционную приборную доску. Рулевое колесо обзавелось еще большим количеством клавиш управления и немного увеличилось в диаметре.
На удивление, в Рольфе очень маленький список доп.
В салоне установил защиту картера и коробки, затонировал задние стёкла, положил коврик в багажник и поставил сетки в решётки переднего бампера. В Автобаме поставил Webasto, атермальную плёнку на передние стёкла и противоугонный комплекс.
Бренд может похвастаться целой коллекцией отличных проходимых внедорожников. Лэнд Крузер 100 и 200 уже давно стали хитами среди водителей. Однако у компании существуют и менее популярные модели. Вот только качество сборки этих машин ничуть не хуже, чем у признанных фаворитов.
Отзывы о Тойоте Фортунер только подтверждают представленный простой тезис. Отзыв о Тойоте Фортунер — лучше не придумаешь Я активно увлекаюсь отдыхом на природе, люблю рыбалку, охоту, поездки за грибами. Раньше катался на обычном седане, но возможности авто до моих потребностей явно не дотягивали. Подкопил денег, продал Короллу и взял Фортунера. Впечатления самые положительные. Из плюсов модели могу выделить вместительный салон.
Машина отлично подходит для большой семьи и поездок с друзьями. Теперь по расходу. У меня в городе уходило где-то 16 литров газа. На трассе расход меньше, но незначительно около 14-15 литров. Из плюсов модели могу выделить: Дешевое обслуживание и стоимость запчастей. Машиной владею пару лет, особых проблем не возникало.
После покупки перебрал ходовку и на этом все. Свой отзыв о Тойоте Фортунер хочу дополнить небольшим советом для других автомобилистов. Гонять на внедорожнике не советую. Сзади стоят обычные барабанные тормоза. На такой скорости машина ведет себя уверенно. По ощущениям в повороты входит ничуть не хуже попсового Прадика.
Читайте также: Отзывы владельцев о Toyota Tundra Отзыв о Toyota Fortuner: рабочая лошадка Искал авто исключительно для комфортной жизни.
Сравнение Toyota Fortuner с конкурентами в своем классе и категории цены. Самые свежие отзывы о машине публикуются вверху.
Наши обзорные статьи о Тойота Фортунер разных модификаций, 2014 года, 2016 года, и модель в России с 2021 года. Валерий Привет всем. Эксплуатирую Фортунер с мая 2011 года, брал с нуля в Эмиратах, пробег 140,000 км.
Не знаю, как сейчас на новых, но у меня постоянно подключен передок, только в процентном отношении перед и зад разный и стоит блокировка подключаемая жестко рычагом 50 на 50. Нареканий и жалоб на ездовые качества нет, что по гололеду, что по бездорожью. Главное без фанатизма.
Вот как то так. Возмущает не сгибаемая позиция японцев, которые предлагают пару версий не позволяя выбрать нужные функции под себя. Парт-тайм — дело вкуса.
Цена откровенно великовата, но главный минус — это место производства — Таиланд. Не хочу сказать, что и тайцев руки не из того места растут. Минус в том, что машина будет быстро ржаветь!
А с отключенным полным приводом он превращается в тяжеленный рамный заднеприводный универсал. Получается, что полный привод, по сути дела, должен работать только на бездорожье. Если вы живете в непролазной грязи — это неплохой вариант, но уж больно дорогой.
А в городе вне конкуренции и по качеству, и по цене — Мицубиси Паджеро Спорт привод фулл-тайм, цена на максималку со скидками 2,4-2,5 млн. Тойотовцы не продумали привод — а жаль, то есть для деревни Форчунер слишком амбициозен и дорог, а для города — не нужен из-за парт-тайма. Для кого, тогда его сделали?
Не думаю, что там есть межосевой дифференциал. Я бы хотел на тебя посмотреть, когда ты на ходу зимой на переменном покрытие асфальт — снег его подключишь. Эти машины не будут между собой конкурировать, т.
Если исходить из предварительных цен и сопоставить Форчунер в максималке, то лучше добавить слегка так тысяч 200 и взять всё же Прадо, правда без блокировки заднего дифференциала так как где есть блокировка то там уже другая цена примерно 3,5 млн. Вот и прикидывай, что к чему. То ли мириться с парт-таймом и бедной комплектацией, то ли с отсутствием блокировки заднего дифференциала.
Кому как, а меня отсутствие блокировки за 7-8 лет ни разу не напрягла, хватало понижайки.
Ну как вам Fortuner?
Просит о пощаде муфта подключаемого полного привода. Имитирует отсутствие деятельности имитация блокировки. Через пару неудачных попыток уверенность молодого человека развеивается по ветру вместе со снежной взвесью, которую поднял в воздух его популярный автомобиль. Он отступает, разворачивается и не без грусти смотрит на темно-синий Toyota Fortuner, который я припарковал на том самом месте. Все, что мне для этого понадобилось, — переключиться на полный привод и воскликнуть: «О! Место для Тойоты». Вообще, эта фраза стала девизом моего времяпровождения с обновленным Toyota Fortuner. Если с Lexus ES 350, Hyundai Santa Fe и даже Audi RS Q8 я то и дело бухтел на коммунальные службы за инфантильную борьбу со снегом в Москве, то, пересев в рамный внедорожник с жестко подключаемым полным приводом, напротив, радовался неочищенным парковкам. Ведь для «Форчунера» всегда можно было найти место. Кресла третьего ряда символические. Крепятся к бокам и при желании демонтируются.
Впрочем, соглашусь, что беспроблемная парковка в сугробах не выглядит очевидным стимулом для ежедневного использования «форча» в мегаполисе. Ему здесь тесно. И дело не в габаритах. Fortuner меньше, чем Prado или Land Cruiser 300. Но у него есть уникальная способность: этот внедорожник, построенный на базе пикапа Hilux, незаметно вколачивает в твою голову две идеи — обменять офисно-городскую жизнь на загородную с фермой и амбаром или отправиться куда-нибудь на Кольский полуостров с палаткой на крыше. Все преимущества Toyota Fortuner проявляются там, где кончается хороший асфальт. В городе можно брюзжать на длинноходную педаль газа, на тяжелый руль с гидроусилителем, который устаешь вращать при маневрировании на улочках, на валкость при перестроении из ряда в ряд, на пинки от неразрезного моста при проезде лежачих полицейских, на простецкий медиацентр и не менее простой по отделке салон. Даже жаловаться, как моя коллега Наташа, на рычаг трансмиссии, который ходит по «лесенке». Но весь этот список жалоб превращается в положительные качества там, где кончается асфальт. Под «попой» расположено полноразмерное запасное колесо.
С длинноходной правой педалью проще дозировать тягу дизельного движка на бездорожье. Оборотистый руль позволяет точнее выверить градус поворота колес при объезде упавших деревьев или камней. Длинные ходы подвески, с которыми связана валкость, позволяют забраться дальше от цивилизации. С жесткой задней подвеской багажник можно загрузить чем-то тяжелым, не боясь потерять драгоценные миллиметры дорожного просвета.
Несмотря на всю надежность подвески автомобиля, она получилась крайне некомфортной, поскольку предназначена для езды в условиях бездорожья и отличается чрезмерной жесткостью. Еще один недостаток, о котором упоминают владельцы Toyota Fortuner — слабоватая шумоизоляция.
Особенно это проявляется во время езды в условиях бездорожья. Некоторым автолюбителям, судя по их отзывам, не хватает в комплектации автомобиля тех или иных современных возможностей, к которым многие водители уже успели привыкнуть. В целом, Toyota Fortuner можно назвать весьма практичным автомобилем, который вполне удачно сочетает в себе возможности семейного кроссовера и внедорожника. Вполне возможно, что разработчик при следующем обновлении своей модели учтет ряд недостатков, на которые указывают автолюбители, и «японец» станет еще более популярным и востребованным среди покупателей. В частности, речь идет о повышении комфорта подвески, а также улучшении шумоизоляции автомобиля. Запись перемещена в архив.
У них одинаковые моторы и трансмиссия. Пока в России Fortuner оснащается только 2,8-литровым турбодизелем 177 л. В следующем году должна появиться еще и бензиновая «четверка» 2,7 л, 163 л. Но, в любом случае, даже в базе у Fortuner трансмиссия, как и у Hilux. Как и положено, автомобиль заднеприводный, но с подключаемым полным приводом Part-time кстати, переднюю ось можно подключать на ходу на любой скорости. Есть у внедорожника пониженный ряд, блокировка заднего дифференциала, а также системы помощи при подъеме и спуске. В отличие от Hilux, задний мост - на рычагах и пружинах, а не на рессорах, амортизаторы настроены иначе, чтобы улучшить управляемость автомобиля и комфорт. Но не сказаться на внедорожных способностях! Но все-таки постараюсь изложить свои восторги в письменном виде. Мы проехали на Toyota Fortuner по Башкирии и Оренбургской области порядка 800 километров; из них меньше 250 км пришлось на хороший асфальт.
Остальное — разбитые проселочные дороги, что считались асфальтовыми очень давно, гравийки, грейдеры, тракторные колеи, броды и просто участки ровной или не очень ровной степи. Высота над уровнем моря в течение нескольких часов менялась на 1000 метров; где-то осеннее солнце растопило почву, и она превратилась в непролазную для обычных автомобилей кашу, а часто под колесами хрустел лед… А виды какие фантастические! Словом, не трасса, а рай для любителей офф-роуда, не зря ее готовил и «пробивал» известный раллист-экстремал Алексей Мочалов спасибо ему за это! Один-единственный участок, который Fortuner не смог преодолеть с ходу — очень крутой затяжной заснеженный подъем; на самом деле под тонким слоем снега скрывался толстый слой скользкой глины. Двух попыток хватило, чтобы понять: ни в лоб, ни по диагонали подъем не взять. Но, кажется, для этой машины нет нерешаемых проблем: после того, как давление в шинах стравили до 1 атмосферы, внедорожник спокойно поднялся в гору… В общем, кажется, что для этого автомобиля нет преград. Залог тому — тяговитый дизель, великолепные внедорожные качества и просвет в 225 мм. Кстати, заявленная глубина брода, который машина может пройти без проблем, составляет 700 мм. Так оно, наверное, и есть — те несколько горных, довольно глубоких и широких речек, что мы пересекали, Fortuner, кажется, и не заметил. То есть главное, когда сидишь за рулем Fortuner — сдерживать себя, ибо машина дарит ощущение вседозволенности.
Если пассажиры второго ряда сидят немного вперед, впереди будет больше пространства для ног, но им не будет комфортно в дальних поездках. Пару мешков можно хранить в багажнике. В этой настройке автомобиль также получает больше крутящего момента от двигателя, чем в варианте AT. Нормальный режим активируется по умолчанию, когда другие два не используются. В режиме Eco, направленном на экономию топлива, AC работает менее жестко, но делает кабину достаточно прохладной. Реакция дроссельной заслонки становится немного скучной.
При включении режима PWR вы почувствуете мгновенное изменение в поведении двигателя. Более сильная подача питания и ответ на входы дроссельной заслонки острее, чем в нормальном режиме. В коробке передач наблюдается небольшое улучшение. Интеллектуальная механическая передача iMT является отличной функцией в Fortuner и является сегментной. Он может автоматически увеличивать или уменьшать обороты двигателя в зависимости от переключения передач, чтобы сделать смещение рывком. Вы можете сломать шестерню, и даже до того, как вы удалите ногу с педали сцепления, обороты двигателя готовятся к скорости.
Интеллектуальная ручная трансмиссия работает при смещении и сдвиге вниз. Эта особенность исключительно для дизельных двигателей Fortuner. Ручной вариант с дизельным двигателем этого внедорожника также является самым экономичным топливом во всей линейке. Toyota Fortuner имеет подвеску с двойным поперечным рычагом и 4-х опорную ось для задней части. Его качество езды улучшилось по сравнению с моделью предыдущего поколения. Хотя подвеска работает тихо, качество езды по-прежнему не так как бы хотелось.
Поездка становится немного лучше с увеличением скорости из-за более жесткой подвески. В целом поездка может быть оценена как комфортная и уверенная. Кроме того, улучшилось влияние нового Fortuner - его устойчивость к прямой линии хорошая, а крутизна тела вокруг углов более контролируется, чем более старая модель. Но настоятельно рекомендуется, чтобы вы осторожно ездили на поворотах, учитывая высоту и вес этого автомобиля. Его нельзя рассматривать как внедорожник, которые сравнительно легко проходит вокруг извилистых дорог. Шины 265 мм обеспечивают хорошее сцепление.
Помощь на подъеме на холме, которая удерживает автомобиль на склонах и предотвращает откат назад в бампере до бампера, является еще одной практической функцией. Все колесные приводы также получают управление под гору.
Комментарии
Купил Тойоту Фортунера 2015 года Кустанайской сборки: Проехал 900 км, при переключении коробки передач с P на R – раздатка бьёт. Отзывы о Toyota Fortuner II Рестайлинг. Рейтинги, плюсы и минусы автомобилей в «Автобарахолке» Onlíner. Fortuner является частью проекта IMV Toyota в Таиланде, который включает и Toyota Hilux, и Kijang Innova (в Индонезии). Главная → Тест-драйвы и отзывы → Toyota Fortuner. Автоматическое Включение Power Mode. Что думают владельцы об автомобиле Toyota Fortuner: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики.
Toyota Fortuner — отзывы владельцев
Только у Fortuner сзади тоже пружины, а у Prado могут быть и пневмобаллоны, которые значительно повышают плавность хода. Тойота Фортунер 2022 года относится к классическим внедорожникам, отличающихся рамной конструкцией, наличием полного привода и высоким клиренсом. Отзывы о Toyota Fortuner. К сожалению, на данный момент отзывов нет. Так как Toyota изначально планировали продавать Фортунер на территории АОЭ, ее не адаптировали под климатические условия России. Описание часто встречающихся проблем и поломок в слабых местах Toyota Fortuner (1 поколение) 2005-2008 год. В данном отзыве история о мошенничестве на Авито, о бездействии службы поддержки в отношении мошеннических действий.
Отзыв владельца о Toyota Fortuner 2.7 AT 2013 г.
Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Toyota Fortuner, а также помогут оценить надежность автомобилей Тойота Форчунер. В отзывах о Тойоте Фортунер многие указывают на отличную проходимость. Для тех, кому реально нравится Toyota Fortuner советую обратить внимание на страницу тойота фортунер отзывы. Отзывы реальных владельцев Toyota Fortuner, описание достоинств и недостатков. Toyota Fortuner вывели на российский рынок явно для конкуренции с Mitsubishi Pajero Sport или для любителей Toyota Hilux, но только без кузова. Toyota Fortuner — одна из редчайших иномарок на российском рынке, которую без каких-либо скидок и оговорок можно называть настоящим внедорожником: с честной рамой и классической полноприводной трансмиссией без «электрических» симуляций блокировок.
Please wait while your request is being verified...
Новости о Toyota Fortuner. Перечень отзывов реальных автовладельцев о Toyota Fortuner, где они описывают: опыт эксплуатации, недостатки и достоинства (все минусы и плюсы). С выводом Fortuner «Тойота Россия» максимально расширяет охват рынка, на котором до сих пор не хватает крепких автомобилей для езды не только по дорогам, но и вовсе без дорог.
Отзывы владельцев Toyota Fortuner
– 33 отзыва о Тойота Фортунер от владельцев: плюсы и минусы Toyota Fortuner. Тойота Фортунер 2024 года – один из лучших внедорожников, получил новый кузов и комплектации (цены и фото обновлений ниже). Популярные отзывы о Toyota Fortuner.
Рама, дизель и семь мест: все о Toyota Fortuner для России
Все без исключения детали, устанавливаемые на этот автомобиль, делались с большим запасом прочности, а их расположение позволяет осуществить ремонт прямо посреди густого леса и с минимальным набором инструментов. Практически не убиваемая подвеска. Подвеска данной машины имеет простейшую конструкцию, которая использовалась чуть ли не нашими дедами, и отличается огромным ресурсом при минимальных требованиях к обслуживанию. Однако, невзирая на технологии палеозойского периода, подвеска прекрасно отрабатывает большинство неровностей и очень энергоемка, а также позволяет с комфортом переводить до 7 человек внутри салона плюс несколько сотен килограммов полезного груза без какого-либо ущерба для себя. Невысокая цена для своего класса. Проанализировав рынок автомобилей с пробегом можно уверенно сказать, что в своем классе этот авто находится практически на самом дне ценового сегмента, позволяя вам купить хороший внедорожник за смешные деньги. Наличие третьего ряда сидений.
Сравнивая его характеристики с аналогичными дизелями от Мицу и Исудзу, можно сказать, что на сегодня это лучший рядный дизель на рынке. На Форче стоит обкатанный проверенный гидромеханический 6-диапазонный автомат — оптимальное решение для внедорожника. Жаль, нет старта со 2-й, как в Прадо кнопка 2-nd start — очень помогает при езде в натяг, чтобы дизель своим паровозным моментом не закопал авто при буксовании. Полагаю, можно программно активировать эту функцию — по крайней мере попробую. В режиме ECO, наоборот, передачи короткие, на каждой ступени двигатель раскручивается практически с холостых, не доходя до максимальных, что минимизирует торможение двигателем и экономит топливо. Подвеска Форча словно создана для постоянной езды по плохим дорогам — все неровности поглощаются и почти ничего не передается в салон. При этом подвеска не "кисельная" — она комфортно-упругая, и к тому же неубиваемая. По ощущениям энергоемкость подвески Форча выше, чем у Прадо, но Прадо всё же более "собранный", что-ли. В автообзорах читал и смотрел, что Форч якобы не рулится. Но я уже катался на Форче друга — рулится авто прекрасно. Когда сел за руль своего — также отметил очень хорошую для рамника рулежку. В рестайлинге насос ГУРа поставили такой же, как на Прадо более производительный. Про разницу с дорестайлом не скажу, надо поездить на одном и тут же на другом.
В результате, у водителя быстро устает спина и руки. Маленький багажник Два дополнительных места были добавлены за счет уменьшения объема багажника. Если в пятиместной машине он составляет более 600 литров, то в Фортунере — чуть меньше 300. Поведение при низких температурах Так как Toyota изначально планировали продавать Фортунер на территории АОЭ, ее не адаптировали под климатические условия России. В связи с этим, уже при 8 градусах ниже 0, двери открыть несколько затруднительно. Чаще всего этим страдает задняя дверь. Еще медленно подогреваются сиденья. До приемлемой температуры нужно греть около 15 минут. Мелкие недочеты и неудобства Toyota Fortuner 1-го поколения На мониторе нет навигации, хотя есть кнопка; На изображении нет ограничительных маркеров. Также проблемой эксплуатации является его слабая яркость. Кроме того, изображение с камеры сильно искажено, из-за очевидно слишком широкого угла линзы; При омывании заднего стекла, вся грязь течет на камеру; Маленький бардачок; Слабые фары в базовой комплектации. Несмотря на все свои недостатки, Toyota Fortuner — хороший выбор. Она отличается надежностью, проходимостью.
Портал «АвтоВзгляд» выяснил, насколько обновленный японец подходит для города. Поделиться Алексей Батушенко фото АвтоВзгляд Нормальный среднестатистический горожанин покрутит пальцем у виска и скажет, что все это железо ему ни в одно место не уперлось: стандартного кроссовера с сиротским передним приводом — хватит «за глаза». Автор этих строк готов расписаться в своем автомобильном сумасшествии и подтвердить, что управление настоящим «динозавром», типа Toyota Fortuner вызывают у меня самые ламповые чувства. Тем более, что японцы учинили над ним небольшой рестайлинг, подшаманив «морду» этому рамному агрегату. Решетка радиатора, бампер, новые фары — смотрится ни чем не хуже кроссоверных соседей по потоку.