Акционерное общество «Тихвинский вагоностроительный завод» (ТВСЗ) – ведущее отечественное предприятие по производству грузовых вагонов нового поколения. Видео о На Тихвинском вагоностроительном заводе выступил симфонический оркестр, Общежитие ТВСЗ Тихвин, Тихвинский вагоностроительный завод ищет сотрудников и. В форуме приняли участие представители более 30 российских и зарубежных предприятий. Акционерное общество «Тихвинский вагоностроительный завод» (АО «ТВСЗ») – один из самых масштабных объектов транспортного машиностроения в Европе по объему инвестиций.
Неудобно устроились. Партнер Тихвинского вагонзавода подводит своих "простойными"
Даже две. Вагоны будут отгружаться партиями до 2024 г. Таким образом, компания похоже решила проблему с подшипниками, или точно знает как ее решить, раз подписывает новые контракты, да еще и с поставками в текущем году. Но мы ожидаем, что в июле завод запустят, потому что нашли и здесь определенный выход из ситуации. Это даже касается не подшипника, подшипник мы производим сами, а, представляете, деталь одна — прокладка-подшипник, покупали уплотнитель в США. И как раз вот этого уплотнителя не производят в России, не производили ближайшие контрагенты. Но нашли опять вариант, не буду называть страну, которая готова с гарантией поставки на ближайшие 5 лет этот уплотнитель изготовить.
По словам директора завода Евгения Кузьменко, простой продлится до конца июня 2022 года. Причиной приостановки работ называют «объективные трудности с поставками критических комплектующих для подшипников, которые производились на совместном предприятии "Тимкен ОВК", расположенном на Промплощадке». На заводе пообещали постараться сохранить весь коллектив.
Первый — это наличие запасных частей и комплектующих, из которых производятся вагоны. Второй — это подтверждённый спрос на продукцию, рассказал vgudok.
Плюс, учитывая то санкционное давление, которое имеется, надо понимать, что в какой-то момент может быть провал по тем или иным номенклатурам запасных частей. На этом фоне остановка производства, уход в простой, в принципе, не критическая ситуация в целом. То есть в этом и в следующем году такие новости будут периодически появляться в информационной ленте. Приведёт ли это в целом к остановке производства и закрытию завода — гадать я бы, наверное, не стал. Но в карте рисков такие проблемы уже есть.
Надеюсь, что меры, которые анонсировало правительство, в том числе по параллельному импорту, позволят принять какие-то решения. Альтернативы должны быть найдены и, соответственно, новые устойчивые каналы должны быть открыты. Надеюсь, заводы получат всё, что им необходимо для того, чтобы бесперебойно работать. Но это пока больше ожидания, нежели конкретные решения, которые уже приняты и воплощены в жизнь», — напоминает наш собеседник. По данным из открытых источников, в прошлом году на внутренний рынок и в страны дальнего зарубежья предприятия «Объединённой вагонной компании» поставили 15,4 тысячи вагонов.
Вчера глава Минпромторга Мантуров заявил, что «потребность в производстве грузовых вагонов зависит от достаточности и необходимости обновления уже существующего парка. В России достаточно грузовых вагонов и их нехватки не ожидается. Дефицита нет никакого.
Они оказывали ему вспомогательные и инфраструктурные услуги, но юридически действовали отдельно и возглавлялись разными руководителями. Как пояснили "ДП" в пресс-службе предприятия, реорганизация АО "ТВСЗ" связана с оптимизацией системы управления бизнесом и повышением прозрачности организационной модели группы ОВК, владеющей этими активами. После завершения всех формальных процедур сотрудники присоединяемых компаний станут частью большого коллектива Тихвинского вагоностроительного завода", — отметили в пресс-службе.
Буксовые дефициты
Видео о На Тихвинском вагоностроительном заводе выступил симфонический оркестр, Общежитие ТВСЗ Тихвин, Тихвинский вагоностроительный завод ищет сотрудников и. Новая корпоративная газета Тихвинского вагоностроительного завода Тихвинский вагоностроительный завод ТВСЗ получил новый дизайн корпоративной газеты от Рекламной. АО "Регион Траст" пытается оспорить ряд сделок по отчуждению акций "Тихвинского вагоностроительного завода" в пользу "ОВК", а также применить последствия.
Буксовые дефициты
| Тихвинский вагоностроительный завод: отзывы от сотрудников и партнеров | Тихвинский вагоностроительный завод возобновит работу к сентябрю. |
| НАГРАДЫ ЛУЧШИМ! | Тихвинский вагоностроительный завод вернулся к работе после 2,5 месяцев простоя. |
| Предприятие | На Петербургском международном экономическом форуме Объединенная вагоностроительная компания, владеющая ТВСЗ, подписала два соглашения на поставку 6,5 тысячи вагонов. |
| ТВСЗ вернётся к полному циклу работы к ноябрю 2022 года | В понедельник, 1 августа, Тихвинский вагоностроительный завод возобновил свою производственную деятельность после простоя и снова приступил к выпуску вагонов. |
| НАГРАДЫ ЛУЧШИМ! | Тихвинский вагоностроительный завод (входит в группу «Объединённой вагонной компании») остановил работу в мае. |
Тихвинский вагоностроительный завод
И вот здесь появляется важное «во-вторых»: большой вопрос, кто победит в этой борьбе — молодое и современное производство ТВСЗ или огромный оборонный завод, которому проще выпускать танки и отказаться наконец от производства побочной гражданской продукции. Если говорить в целом о карте рисков, то сегодня они, безусловно, есть, говорят специалисты. Под ударами санкций и других негативных факторов находятся и заводы, которые производят не только вагоны. И, если говорить именно об этих предприятиях, то есть два главных фактора их живучести. Первый — это наличие запасных частей и комплектующих, из которых производятся вагоны. Второй — это подтверждённый спрос на продукцию, рассказал vgudok. Плюс, учитывая то санкционное давление, которое имеется, надо понимать, что в какой-то момент может быть провал по тем или иным номенклатурам запасных частей. На этом фоне остановка производства, уход в простой, в принципе, не критическая ситуация в целом. То есть в этом и в следующем году такие новости будут периодически появляться в информационной ленте. Приведёт ли это в целом к остановке производства и закрытию завода — гадать я бы, наверное, не стал.
Но в карте рисков такие проблемы уже есть. Надеюсь, что меры, которые анонсировало правительство, в том числе по параллельному импорту, позволят принять какие-то решения. Альтернативы должны быть найдены и, соответственно, новые устойчивые каналы должны быть открыты. Надеюсь, заводы получат всё, что им необходимо для того, чтобы бесперебойно работать. Но это пока больше ожидания, нежели конкретные решения, которые уже приняты и воплощены в жизнь», — напоминает наш собеседник.
Затем о своем уходе из России заявила и SKF. НПК «Объединенная вагонная компания» — крупнейший производитель грузовых вагонов в России. В прошлом году холдинг произвел 15,4 тыс. Выручка ТВСЗ за прошлый год — 47 млрд рублей, убыток — 6 млрд рублей.
Реалии Крым.
НЕТ» Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей» Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10.
Или переезжать», — пишет рабочий завода Сергей Крюков. Тема огородов как о способе выживания и воспоминания об опыте 90-х нашла горячий отклик и у других комментаторов. Пока в городских пабликах Тихвина кипят страсти, сотрудники завода усиленно ищут подработки. Сунулся на пилораму, всё забито, по ходу все 7 тысяч безработных ринулись на подработки, че делать-то? Уезжать куда-то — а у нас ипотека, уже просрочил месяц. Говорят, до августа точно можно отдыхать, а потом тоже фиг знает что.
Кто где работает щас, скиньте хоть варианты». Рабочие пишут в соцсетях, что по факту при выходе в простой получили на руки по 3—4 тысячи рублей. Действующие сотрудники предприятия боятся общаться с журналистами даже на условиях анонимности. Одна из работниц ТВСЗ в ответ на просьбу рассказать о ситуации на заводе написала: «Нет, извините, каждый сотрудник подписывал договор о неразглашении, и я в том числе». Поэтому никаких комментариев дать не можем», — написал другой рабочий. Некоторые сотрудники ТВСЗ не хотят дожидаться, когда завод вернется к нормальному режиму работы и хотят уволиться уже сейчас. Максим Чернышов недавно уволился с предприятия, он описал в соцсетях, как это было: «В Тихвин приехал вместе с супругой из Тулы. Оба устроились работать в цех по сборке торцевых стен хопра.
Я сварщиком, жена — крановщицей.
У Тихвинского завода может начаться корпоративный конфликт
Администрация Ленинградской области ожидает, что АО "Тихвинский вагоностроительный завод" (ТВСЗ, входит в "Объединенную вагонную компанию", ОВК). Тихвинский вагоностроительный завод ушел на простой, который продлится с 17 по 31 мая. Тихвинский вагоностроительный завод выпускает грузовые вагоны, на заводе работает около 7 тыс. человек.
Тихвинский вагоностроительный завод
Более того, на форуме ТВСЗ в социальной сети «ВКонтакте» обновлено сообщение о приглашении на работу мужчин и женщин на различные вакансии. В середине мая администрация Тихвинского вагоностроительного завода сделала заявление – на две недели, до конца месяца, предприятие уходит в режим простоя. Более того, на форуме ТВСЗ в социальной сети «ВКонтакте» обновлено сообщение о приглашении на работу мужчин и женщин на различные вакансии. Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) переориентировал производство под внутренний рынок и для экспорта в Монголию и Казахстан, завод в 2023 году планирует. На Тихвинском вагоностроительном заводе наградили лучших работников по итогам 3 квартала. В понедельник, 1 августа, Тихвинский вагоностроительный завод возобновил свою производственную деятельность после простоя и снова приступил к выпуску вагонов.
Выбирая ТВСЗ – выбираешь будущее
| Тихвинский вагоностроительный завод погасит задолженность перед "Северсталью" | Информация и характеристики сообщества или группы ВК «Форум: Тихвинский вагоностроительный завод, ТВСЗ»: описание, статус, фотография, подписчики. |
| Тихвинский завод не оставил надежды на выпуск инновационных вагонов | СПРАВКА MASHNEWS: Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) — ведущий производитель грузовых вагонов нового поколения в СНГ, производственный центр. |
| Тихвинский вагоностроительный завод приостанавливает производство | Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) – ведущий производитель грузовых вагонов нового поколения в СНГ. |
| Новости - На ТВСЗ наградили лучших работников - Тихвин online | 1 июня руководство Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ) заявило сотрудникам о продлении режима простоя до конца месяца. |
| Тихвинский вагоностроительный завод | Акционерное общество «Тихвинский вагоностроительный завод» (ТВСЗ) – ведущее отечественное предприятие по производству грузовых вагонов нового поколения. |
РОСПРОФПРОМ
- Тихвинский вагоностроительный завод консолидирует активы ОВК
- Плюсы и минусы работы в Тихвинский вагоностроительный завод
- Тихвинский вагоностроительный завод останется в простое до конца июня
- Тихвинский вагоностроительный завод не возобновил работы с 18 июля 2022 года
- РОСПРОФПРОМ
Напишите отзыв про Тихвинский вагоностроительный завод
- В Тихвине запустили вагонзавод после нескольких месяцев простоя
- Подписаться на новости
- Подписаться на новости
- Тихвинский вагоностроительный завод не возобновил работы с 18 июля 2022 года
Без подшипников
- Тихвинский вагоностроительный завод останется в простое до конца июня
- Подписаться на новости
- Дрозденко ждет возвращения Тихвинского вагонозавода к полноценной работе через 2 месяца
- Тихвинский вагоностроительный завод погасит задолженность перед "Северсталью"
- Новости - На ТВСЗ наградили лучших работников - Тихвин online
Буксовые дефициты
В общем, все понятно. А завод между тем стоит. В ожидании перезагрузки Как полагают эксперты, возобновить выпуск вагонов в Тихвине можно. Причем вопрос стоит о том, чтобы предприятие, оснащенное современным оборудованием, выпускало по-прежнему подвижной состав с улучшенными характеристиками. Металл, например, из Череповца. В этом плане им легче, чем локомотивостроителям, которым требуется, например, электроника», — рассказал один из специалистов. Кроме того, ранее ТВСЗ планово и ежегодно уходил на технологический перерыв, что объясняли необходимостью проведения сервисных работ или переналадки оборудования. По словам главы Тихвинского района Александра Лазаревича, сокращения на заводе не планируются.
Более того, на форуме ТВСЗ в социальной сети «ВКонтакте» обновлено сообщение о приглашении на работу мужчин и женщин на различные вакансии. Для кандидатов без специального образования по-прежнему обещано обучение с выплатой стипендии и последующее трудоустройство. Дополнительный, хотя и довольно-таки скупой комментарий предоставили председатель первичной профсоюзной организации ТВСЗ профсоюза «Роспрофпром» Сергей Рошко и председатель межрегионального независимого профсоюза работников вагоностроения «Профвагон» Алексей Ясвин. По их словам, работодатель заверил оба профсоюза: все социальные льготы, предусмотренные законодательством РФ, у сотрудников будут сохранены. Известно, что сотрудникам обещано платить две трети от средней зарплаты — около 38 тыс.
Хотя и поводов для этого не давал В итоге заплатили всю сумму, которую обещали при трудоустройстве А теперь минусы. Их тут полно На производстве не учат, а кидают на дико физически тяжелую работу. За пару вахт на формовке можно стать инвалидом На обед отпускают полчаса, пока стоит «карусель». Ты бежишь, чтобы занять очередь за едой, а потом, с полным брюхом назад, и опять прыгай на «карусели» - утонченная пытка На перекуры выделяют очень мало времени, самих перекуров не более 3 за 12-часовую смену Каждую неделю по средам формовочный цех стоит, весь персонал занят очень грязной и тяжелой уборкой За 30 дней не дали ни одного выходного, хотя просил. Не столько из-за усталости, больше чтобы поделать накопившиеся дела Пока формовочный цех был на ремонте, так как оборудование старое и часто ломается, отработал несколько дней по распределению на «хопрах» в 120 цеху, на установке тормозных систем. Слесари бригады адекватные, к новичкам доброжелательны. Но тоже «делай как я « и все…Если за пару дней не поймал их дикий темп работы, тебя уберут, даже если ты захочешь тут остаться Отношение начальства к подчиненным скотское. Вахтовиков вообще за людей не считают. К штатникам отношение чуть лучше. В основном это жители Тихвина и соседних н.
Машиностроение ТВСЗ вернётся к полному циклу работы к ноябрю 2022 года Тихвинский вагоностроительный завод вернётся к полному циклу работы к ноябрю 2022 года. Об этом заявил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, передаёт пресс-служба областного правительства. Сегодня его производство в кратчайший период налажено в России. Понятно, что предприятие, где семь с половиной тысяч работающих, по щелчку пальцев запустить невозможно.
И мы искренне рады тому, что люди, которые приезжают работать на завод, остаются жить в Тихвине. За достигнутые трудовые успехи, и многолетнюю добросовестную работу более 100 работников предприятий Промплощадки были отмечены премированием, корпоративными, ведомственными и региональными грамотами.
Тихвинский вагоностроительный завод останется в простое до конца июня
Пока в городских пабликах Тихвина кипят страсти, сотрудники завода усиленно ищут подработки. Сунулся на пилораму, всё забито, по ходу все 7 тысяч безработных ринулись на подработки, че делать-то? Уезжать куда-то — а у нас ипотека, уже просрочил месяц. Говорят, до августа точно можно отдыхать, а потом тоже фиг знает что. Кто где работает щас, скиньте хоть варианты». Рабочие пишут в соцсетях, что по факту при выходе в простой получили на руки по 3—4 тысячи рублей. Действующие сотрудники предприятия боятся общаться с журналистами даже на условиях анонимности. Одна из работниц ТВСЗ в ответ на просьбу рассказать о ситуации на заводе написала: «Нет, извините, каждый сотрудник подписывал договор о неразглашении, и я в том числе». Поэтому никаких комментариев дать не можем», — написал другой рабочий. Некоторые сотрудники ТВСЗ не хотят дожидаться, когда завод вернется к нормальному режиму работы и хотят уволиться уже сейчас.
Максим Чернышов недавно уволился с предприятия, он описал в соцсетях, как это было: «В Тихвин приехал вместе с супругой из Тулы. Оба устроились работать в цех по сборке торцевых стен хопра. Я сварщиком, жена — крановщицей. Зарплата была 40—45 тысяч рублей, и большая ее часть уходила просто на жизнь. Плюс съем жилья: аренда однокомнатной квартиры в Тихвине начинается от 12 тысяч рублей.
Во-первых, РЖД следят за конкуренцией между производителями, иначе по старой русской традиции может пострадать качество выпускаемой ими на сеть российских железных дорог продукции. И точно так же, как монополия провоцирует конкуренцию между ТМХ и «Синарой», производящими пассажирские поезда, можно спровоцировать рыночную борьбу между производителями грузового вагонного парка. И вот здесь появляется важное «во-вторых»: большой вопрос, кто победит в этой борьбе — молодое и современное производство ТВСЗ или огромный оборонный завод, которому проще выпускать танки и отказаться наконец от производства побочной гражданской продукции. Если говорить в целом о карте рисков, то сегодня они, безусловно, есть, говорят специалисты. Под ударами санкций и других негативных факторов находятся и заводы, которые производят не только вагоны. И, если говорить именно об этих предприятиях, то есть два главных фактора их живучести. Первый — это наличие запасных частей и комплектующих, из которых производятся вагоны. Второй — это подтверждённый спрос на продукцию, рассказал vgudok. Плюс, учитывая то санкционное давление, которое имеется, надо понимать, что в какой-то момент может быть провал по тем или иным номенклатурам запасных частей. На этом фоне остановка производства, уход в простой, в принципе, не критическая ситуация в целом. То есть в этом и в следующем году такие новости будут периодически появляться в информационной ленте. Приведёт ли это в целом к остановке производства и закрытию завода — гадать я бы, наверное, не стал. Но в карте рисков такие проблемы уже есть. Надеюсь, что меры, которые анонсировало правительство, в том числе по параллельному импорту, позволят принять какие-то решения. Альтернативы должны быть найдены и, соответственно, новые устойчивые каналы должны быть открыты.
Понятно, что предприятие, где семь с половиной тысяч работающих, по щелчку пальцев запустить невозможно. Сегодня шаг за шагом предприятие восстанавливает объёмы и получает заказы. Сегодня 4 700 тыс. Мы ожидаем, что в ближайшие два месяца предприятие вернётся к полному циклу», — отметил Дрозденко.
В итоге примерно треть заработанного просто проедаешь Со второй вахты, если соберешься ехать снова, принуждают брать не 30, а 60 дней. По крайней мере, мне так говорили Могут заселить по приезду в общагу «люкс», а могут в скотовозку на Советской улице, где по 20 человек в комнате. На раз… Ездить сюда на вахты регулярно — прямой путь в больницу и на кладбище. Сделать тут карьеру выходцы из дальних земель не думайте. Мест мало, везде сидят свои люди, руководство играет в шахматные партии головами подчиненных Как старт для освоения рабочей специальности с натяжкой подойдет В общем, друзьям не посоветую. Сам опять поеду только в самом крайнем случае И да. Тихвин запущенный, депрессивный городок, много пьющих. Досуг никакой. Переезжать в эту дыру ради работы на ТВСЗ точно не стоит.