Человек с инвалидностью-колясочник попробовал проехать на метро в Алматы нет. В Алматы откроются новые станции метро, передает ИА «» со ссылкой на пресс-службу акимата города. Строительство Алматинского метрополитена началось 7 сентября 1988 года[4], когда Казахстан был частью Советского Союза. Человек с инвалидностью-колясочник попробовал проехать на метро в Алматы нет. Строительство метро в Алматы началось в далеком 1988 году.
🚇 В метро Алматы появились новые составы
Проезд в метро за 5 тенге: в Алматы запустили совместную акцию с Mastercard Проезд в метро за 5 тенге: в Алматы запустили совместную акцию с Mastercard Проезд в метро за 5 тенге: в Алматы запустили совместную акцию с Mastercard Проезд в метро за 5 тенге: в Алматы запустили совместную акцию с Mastercard Проезд в метро за 5 тенге: в Алматы запустили совместную акцию с Mastercard Проезд в метро за 5 тенге: в Алматы запустили совместную акцию с Mastercard С 1 октября по 31 декабря Алматинский метрополитен совместно с компанией Mastercard внедрил в метро проезд за 5 тенге вместо обычных 100 тенге для тех, кто оплачивает через мобильный телефон. Речь идет о бесконтактной оплате проезда в метро через приложения Google Pay, Apple Pay или Samsung Pay, к которым привязана карта Mastercard любого банка. Для оплаты проезда достаточно приложить мобильный телефон с активированным приложением к брендированному считывающему устройству, расположенному на тумбе турникета на входе в метро.
При этом они перекрыли проход в метрополитене.
Состоялся футбольный матч "Кайрат" - "Актобе", который выиграли гости со счетом 3:1. Посмотрите, как много приехало фанатов поддержать родной "Актобе", и как ярко они это делают", - говорится в описании к видео. И если кто-то порадовался сплоченности актюбинских фанатов футбола, другие выразили беспокойство из-за агрессивного настроя многочисленной группы поддержки.
Очень неприятно слышать даже. Ни культуры, ни уважения".
На линии курсируют составы, которые состоят из 4 вагонов и общей вместимостью 938 человек.
Анализ показал планомерный рост количества пассажиров до 100 тысяч в сутки, в связи с чем было принято решение о запуске дополнительного подвижного состава. Каждый состав состоит из 4 вагонов, общей вместимостью более 900 человек. Напомним, метрополитен Алматы был открыт 1 декабря 2011 года, на сегодня действуют 11 станций.
Алматинское метро продлят до рынка «Алтын Орда»
При срабатывании пневматической тормозной системы произошел перегрев тормозных колодок. На данный момент выясняется точная причина, состав снят с линии и отправлен в электродепо для диагностики. Сбоев по графику нет, метрополитен работает в штатном режиме", - говорится в сообщении.
Пресс-служба метрополитена Алматы выступила с важным обращением к пассажирам. В связи с этим работа метрополитена будет возобновлена в течение трех часов после получения разрешения Департамента по чрезвычайным ситуациям о допуске к рабочим местам".
В двух тендерах, прошедших в 2008 году победила фирма « Hyundai Rotem », обязавшаяся до конца 2008 года поставить, смонтировать и отладить 22 эскалатора, кроме того, доставить и отладить семь составов поездов в мае 2009 года. В тендере на закупку вагонов участвовали также три фирмы: российские « Вагонмаш » и « Метровагонмаш » и канадский « Бомбардье ». В тендере по закупке эскалаторов участвовали ещё две фирмы: « ThyssenKrupp » и « Казлифтмонтаж » [45]. Было завершено строительство энергетических подстанций «Кенсай», «Отрар», «Алатау», «Топливная» в Алатауском районе , для электроснабжения Алматинского метрополитена [46]. Есимов ознакомился с ходом строительства станций и тоннелей. В настоящее время выполнены работы по возведению основных конструкций станций: « Райымбек батыра », « Жибек Жолы », « Алмалы », « Алатау », однако по станциям « Абая », « Байконур », « Театр имени Мухтара Ауэзова » строительные работы продолжаются, смонтированы эскалаторы на трёх станциях [34]. В общем, по плану для метрополитена должны быть закуплены 28 вагонов, общая стоимость которых составляет порядка 86 млн долларов США. Уже поступило 16 вагонов [48]. В 2010 году в городе Алматы в строй были введены восемь подстанций, в том числе и для своевременного ввода в эксплуатацию объектов метрополитена [49].
Назарбаев заявил, что метрополитен в Алмате будет готов к 16 декабря 2011 года [50]. В октябре 2010 года впервые состоялась обкатка нового вагона [51] , но лишь 15 января 2011 года была доставлена вторая партия вагонов для Первой линии метрополитена. Таким образом, с опозданием на четыре месяца, метрополитен был укомплектован всеми необходимыми 28 вагонами [52]. Все необходимые работы будут завершены в августе 2011 года. Единственная станция, которая не будет готова в первом полугодии нынешнего года — это станция « Байконур », так как для её отделки используются материалы в стиле «хай-тек», которые только начали поступать из Германии [56]. В апреле 2011 года был завершён монтаж ходового рельса в правом перегонном тоннеле, а 7 июля 2011 года в левом, таким образом для завершения строительства осталось закончить отделочные работы, обкатку вагонов по линии и обучение персонала [57]. Серьёзные инциденты Смерть рабочего — февраль 2006 года В феврале на строительстве метрополитена погиб рабочий. Обвал грунта 9 августа 2008 года 9 августа 2008 года примерно 17 часов произошёл обвал грунта с поверхности в тоннель строящегося метрополитена на пересечении проспекта Абая и улицы Гагарина. Из находящегося недалеко строительного котлована вскоре прибыли метростроители и КамАЗы, гружёные землёй, начали засыпать обвал.
По некоторым данным, опоры вместо положенных по проекту 4 метров были установлены на расстоянии 20 метров [60]. Разделительная зелёная полоса пр. Гагарина в летнее время систематически орошается через арычную систему. Вода, дренируя, постепенно промывала грунт. Когда влажность грунта достигла критической точки, под собственной тяжестью произошло обрушение грунта» [61]. По словам заместителя главного инженера ГКП «Дирекция строящегося метрополитена Алматы», Саламата Есимханова: «Намокание грунта не может служить причиной обвала. Проектировщики изучили все риски. У них были все данные об этом участке, они не могли не знать, что там течёт вода или находятся какие-нибудь коммуникации» [61]. Сведения Первый участок строился в тоннелях диаметром 5,1 м.
Планировалось, что на последующих участках будут сооружаться тоннели диаметром 14 м для поездов метро на нижнем ярусе и автомобилей на верхнем — с закупкой соответствующих ТПК [16] , но в итоге от этой идеи отказались. Строительство вело АО «Алматыметрокурылыс».
Машинист-инструктор Мирас Рыспеков рассказал, что недостатка в машинистах нет. Для того чтобы получить допуск к управлению составом, необходимо иметь соответствующие права управления поездом, которые выдают по окончании курсов в электродепо. Тем не менее после приема в КГП «Метрополитен» в течение трех месяцев проводится теоретическое и практическое обучение, а уж затем машинист может выезжать на линию. Стоит отметить, что зарплаты у машинистов намного выше, чем среднестатистические зарплаты казахстанцев — более 400 тыс. А те специалисты, которые имеют более высокий класс и хороший стаж, получают доплаты. Посещающий впервые станции пассажир всегда может заметить, что все работники имеют отличающую их униформу, а на каждом участке ответственные работники следят за порядком и мерами безопасности для пассажиров. Юноша недавно работает на метрополитене, но знает, что в числе его главных задач не только недопущение происшествий, но и оказание помощи престарелым пассажирам и лицам с ограниченными физическими возможностями, гражданам с малолетними детьми.
На станциях в целях ускорения процесса прохода пассажиров на платформы стали активней применяться цифровые и иные технологические новинки. Так, на станциях «Абай» и «Момышулы» установлена система распознавания лиц «фэйс-пэт». Моментальную оплату проезда можно сделать банковской картой, карточкой «Онай» или специальным проездным билетом для метрополитена. Выгодным считается и то, что при оплате наличными деньгами тариф остается такой же, как и при использовании транспортной или банковской карты. Сегодня «Метрополитен» ведет переговоры с сотовыми компаниями для установки оборудования, позволяющего проводить оплату через QR. На входных турникетах пассажиры суетливо стараются побыстрее пройти к платформам и оказаться в эшелоне. Главное — это быстрота.
Метро планируют продлить от Алматы-2 до Алматы-1
ТОО «НИПИ Астанагенплан» состоялось совещание по обеспечению инженерно-транспортной инфраструктуры объекта «Подстанция скорой медицинской помощи» в Алматинском районе. Строительство алматинского метро вновь под угрозой остановки. 100% акций компании арестовали из-за уголовного дела в отношении директора метростроя Кайрата Реимова. 02.06.22, 19:55 Почему в алматинском метро скрипит эскалатор на новой станции? Планируется строительство наружной линии метро от вокзала Алматы-2 до Алматы-1, передает корреспондент Станции Алматы-1 и Алматы-2 соединит наземное метро. Об этом проекте говорилось еще в июне 2023 года. Третья ветка метро будет построена от станции "Калкаман" до рынка "Барлык".
Актюбинские футбольные болельщики в метро напугали алматинцев: что говорят в полиции
О проводимой работе по развитию сферы общественного транспорта в городе Алматы на брифинге в Службе центральных коммуникаций сообщил аким города Ерболат Досаев. С подробным расписанием движения электроподвижного состава в режиме онлайн пассажиры могут ознакомиться в приложении «Метрополитен ». Алматинский метрополитен возобновил работу. С 1 октября по 31 декабря Алматинский метрополитен совместно с компанией Mastercard внедрил в метро проезд за 5 тенге вместо обычных 100 тенге для тех.
Казахстан. АЛМАТЫ - метрополитен
Напомним, метрополитен Алматы был открыт 1 декабря 2011 года, на сегодня действуют 11 станций. Обе станции входят во второй пусковой комплекс Алматинского метрополитена. Строительство Алматинского метро началось в 1988 году: 7 сентября метростроители приступили к сооружению станции «Октябрьская». Новости по теме метро на сайте Новости Алматы и их актуальность Последние новости города Алматы на постоянной основе размещаются на корреспондентском портале Kapital. Свежие последние новости г. Алматы на сегодня.
Метро Алматы возобновило работу
Задымление произошло на станции «Алатау» в метро Алматы. Система метро Алматы временно приостановлена из-за землетрясения: обследование тоннелей в процессе. Система метро Алматы временно приостановлена из-за землетрясения: обследование тоннелей в процессе. в обоих вестибюлях. Длина алматинского метрополитена выросла на 2,74 км. Расстояние между станциями в среднем составляет 1,3 км. С 1 октября по 31 декабря Алматинский метрополитен совместно с компанией Mastercard внедрил в метро проезд за 5 тенге вместо обычных 100 тенге для тех.
Алматинский метрополитен
Строить Алматинское метро начали еще в СССР. Планы по развитию подземного транспорта сталкиваются с обвинениями в растрате налоговых средств В последние годы в Алматы обсуждается расширение метро. С 1 октября по 31 декабря Алматинский метрополитен совместно с компанией Mastercard внедрил в метро проезд за 5 тенге вместо обычных 100 тенге для тех.
Метро Алматы
В компании "Алматыметрокурылыс" в свою очередь сообщили, что до этого времени не обращали внимание на требование своих работников. Все же выставили свои условия для строителей перед зданием акимата. Тогда и работники честно заработают свои деньги, и мы быстрее выполним свои обязательство перед государством и быстрее сдадим метро", - рассказал акционер компании "Алматыметрокурылыс" Кайрат Реимов. С выдвинутыми условиями строители не согласились и заявили о намерении уволиться. Сообщется, что в Инспекции труда начали проверку в компании "Алматыметрокурылыс". В "Алматыметрокурылыс" заявили, что за строительства выплата заработной платы и иных обязательных доплат производится своевременно, в установленные сроки.
Трассировка - от станции "Жибек жолы" в восточном направлении вдоль улицы Гоголя через Центральный парк культуры и отдыха до ВОАД, далее - в северо-восточном направлении вдоль Кульджинского тракта в сторону аэропорта", - рассказали в акимате. Линии метро. Схема: акимат Алматы Также там добавили, что в северном направлении планируется еще одна линия метрополитена протяженностью 16,4 км.
Она будет включать в себя 15 станций.
Там же будет пробита улица Улугбека. Конечным пунктом станет станция автовокзал «Западный», которая будет объединена с самим автовокзалом и будет иметь удобный выход на основные транспортные магистрали, а в перспективе объединяться со станциями BRT и LRT. После 2025-го года планируется продлить первую линию метро в северном направлении, от станции Райымбек батыра в районе Саяхат, вниз по Сейфуллина, через вокзал Алматы-1, до еще одного транспортно-пересадочного узла — автовокзала «Северный» село Покровка, Илийский район , где будет перехватывать въезжающий с нижней части города поток. По словам Москавчука, в перспективе это направление можно развивать в стороны города-спутника Алматы гейт-сити.
Всего линия будет продлена на девяти станций и 16,8 км. Вторая, так называемая «синяя» ветка метро должна пройти с восточной части города на западную.
Тем более, что разработчик приложения КГП «Метрополитен» не сообщил о своей политике конфендинциальности, то есть персональные и банковские данные могут использованы где-то ещё. Конфиденциальность приложения Разработчик КГП «Метрополитен» указал, что в соответствии с политикой конфиденциальности приложения данные могут обрабатываться так, как описано ниже.
Подробные сведения доступны в политике конфиденциальности разработчика.