В Петербурге прошли общественные слушания по поправкам в Генплан города. Генплан направят в Законодательное собрание для согласования до конца 2023 года. Проект нового Генерального плана Петербурга прошел второе чтение, к которому депутаты подали 64 поправки.
89 станций метро, пять мостов и два намыва: что наобещали горожанам власти Петербурга
По его словам, новый Генплан дает четкий образ сбалансированного и гармоничного города, а также содержит несколько принципиально новых моментов. Напомним, новый Генеральный план Санкт-Петербурга планируется принять до конца текущего года. По новому Генплану, Петербург вновь должен стать городом трамваев — к 2040 году хотят проложить 49 новых маршрутов.
Изменения в Генеральный план Петербурга обсудили в Смольном
это главнейший градостроительный документ города, задающий функциональное использование территорий и микрорайонов. В новом генплане Петербурга, проект которого уже подготовлен, «предусмотрено строительство продолжения Новоизмайловского проспекта от Благодатной улицы до Обводного канала со сроком реализации 2040 год». Проект нового Генерального плана Санкт-Петербурга касающегося статуса территории СНТ Авиатор будет представлен на рассмотрение Смольного и Законодательного собрания весной 2023 года. В Северной столице завершился приём предложений по проекту нового Генплана. Санкт-Петербург. Изменения в генплане Петербурга для районов Шушар и Пулково были рассмотрены специальной комиссией в августе, также было произведено зонирование некоторых земельных участков в других частях города.
Развитие Петербурга до 2050 года рассмотрят в экспресс-режиме?
На этих территориях также планируется размещать образовательные и научные организации, технопарки, медицинские и культурные учреждения, храмы. При этом он подчеркнул, что уменьшение показателя связано главным образом с увеличением зоны транспортной инфраструктуры, а также исключением территории садоводческих, огороднических некоммерческих товариществ из жилых зон.
Особо внимание уделят производительным зонам Северной столицы. Ее планируют увеличить на больше чем 600 га. Также до срока истечения Генплана специалисты планируют разгрузить исторический центр города Петра путем развития сети дорог скоростного и непрерывного движения.
Они принадлежали ООО «Технополе» учреждено Юрием Чичояном и Анной Персияновой ; большая часть земель находится в функциональной зоне «ЖМР» и зарезервирована под многоквартирное жилье за пределами расчетного срока нынешнего Генплана 2025 год. Комиссия одобрила их перевод под среднеэтажную застройку. Очевидно, что собственники готовили территории для продажи застройщику. В сентябре их приобрела Setl Group. На 933 га можно построить более 4 млн кв. В той же Каменке жители домов рядом с Шуваловским карьером безуспешно пытались перевести в зону рекреации несколько наделов общей площадью свыше 14 га, где сохранились остатки леса, которые местные называют «Шуваловским лесом». Однако активисты не сдаются: параллельно они судятся с администрацией Петербурга, требуя признать недействительной «жилую» зону для территории «Шуваловского леса». В октябре 2023-го граждане проиграли суд в кассационной инстанции, но собираются оспаривать это решение в Верховном суде. Недовольство горожан понять можно: многие покупали квартиры в новых ЖК «с видом на лес», который теперь собираются срубить и застроить такими же высотками. К тому же лесополоса является естественной преградой от шума и вредного воздействия соседней промзоны. Спорные участки собиралась застраивать структура компании Seven Suns Development, однако, как рассказали «НП» защитники леса, теперь эти земли будет осваивать «Группа ЛСР», которая, кстати, возвела у лесополосы ЖК «Шуваловский». Смольный одобрил и смену функционала 43 га в Стрельне, напротив Константиновского дворца. Пока это чистое поле, предназначенное для сельскохозяйственного использования. Компания предоставила концепцию, по которой общая жилая площадь квартала превысит 277 тыс. Комиссия по поправкам в Генплан согласилась с переводом, но в своей редакции: примерно шестая часть территории отведена под рекреацию, совсем небольшой кусочек попал в общественно-деловую зону зона «Д» , остальное разрешено застраивать малоэтажным жильем. Однако в русле импортозамещения Смольный стал «тормозить» редевелопмент, отказывая инициаторам проектов в переводе земель в другую категорию. Например, некое ООО «Эрроу Эссет Менеджмент» желало изменить функциональную зону пяти участков на улице Седова в Невском районе по совокупности — около 40 га. Это территория вагоноремонтного завода «Трансмашхолдинг», где планировали построить порядка 400 тыс. Производство предполагалось перебазировать в Колпино, и в 2021-м предприятие даже подписало оферту на выкуп земли по новому адресу. Но комиссия в итоге отклонила предложение. Кстати, Смольный уже дважды отказывал инициаторам перевода этой площадки: в 2018-м и в 2020-м. Загадочное ООО «Московское шоссе 13» из Первопрестольной собралось застроить жильем или подготовить для дальнейшей продажи обширную территорию бывшего мясокомбината им. Кирова «Самсон» на Московском шоссе площадью 30,6 га. По доверенности от собственников девяти наделов эта фирма подала заявку на изменение зоны с деловой «Д» и «И» на жилую «Ж4». Судя по представленным технико-экономическим показателям, здесь запланированы разновысотные до 24 этажей дома общей жилой площадью 300 тыс. Комиссия «учла» заявку инициатора, но в своей редакции: согласилась перевести часть наделов в жилую зону, оставив бОльшую часть территории в зоне «Д». Комитет требует восстановить незаконно демонтированные трубу и часть металлических конструкций теплоэлектроцентрали, а также другие охраняемые здания. Один из девевелоперов подал встречный иск. Одно из последних решений суда — признать памятником теплоцентраль литера ВМ и снять с охраны главный производственный корпус литера АЕ , а также здания под литерами АЖ, АИ. В споре активно участвуют и градозащитники. Комплекс мясокомбината был построен в стиле конструктивизма в 1931—1933 годах по проектам архитекторов Ноя Троцкого, Розалии Зеликман и Бориса Светлицкого. Еще одна промышленная площадка в Московском районе частично переведена под жилье. Полтора десятка собственников просили перевести участки под жилье.
Новый Генплан Петербурга — проект развития города до 2048 года. Пока ещё действующий генплан был принят в 2005 году и утратил свою силу в марте 2021-го. В генплане перечислены все крупные объекты социальной инфраструктуры — школы, станции метро, больницы, предприятия по переработке мусора, а также указано, где собираются строить будущие тоннели, развязки, пешеходные переходы. Для каждой территории установлены функциональные зоны: прописано, что в данной локации можно строить, а что нельзя.
89 станций метро, пять мостов и два намыва: что наобещали горожанам власти Петербурга
Проект Генерального плана Санкт‑Петербурга одобрен на заседании Правительства | Городская комиссия по генеральному плану в ходе четырех июльских заседаний рассмотрела около трех тысяч предложений по изменениям в проект нового генплана Петербурга на расчетный срок до 2050 года. |
Проект Генплана поступил в заксобрание Петербурга: когда его примут и что изменится в городе | Члены комиссии Законодательного собрания Санкт-Петербурга, отвечающей за градостроительство, земельные и имущественные вопросы, выразили поддержку проекту генерального плана города до 2040 года. |
Петербург разработал новый Генплан | К 2024 году в Санкт-Петербурге откроются как минимум три новые станции: "Казаковская", "Путиловская" и "Горный институт". |
Генплан до 2040 года утвержден в Петербурге | Комиссия по подготовке изменений в генеральный план Санкт-Петербурга при участии депутатов законодательного собрания города, руководителей профильных исполнительных органов государственной власти, а также специалистов СПб ГКУ «НИПЦ Генплана. |
Вопрос инфраструктуры
- Стоимость проезда в метро Санкт-Петербурга - тарифы на 2024 год
- Генплан покажет город будущего. Metro
- Новый генплан Петербурга на расчетный срок до 2050 года - Лента новостей Санкт-Петербурга
- Вас могут заинтересовать другие статьи
Новый Генплан Петербурга может быть принят в интересах строительного бизнеса - СМИ
Но и там есть кое-какие интересные планы. На примере трамвая Чижик мы увидели, как современный трамвай может преобразить город. Превратить депрессивный «спальник» во вполне живой район. Правильно организованный трамвай — это надежный, производительный, комфортный, бесшумный да-да! Но пока основная масса линий выглядит как 50 лет назад и остро нуждается в модернизации. В городе очень долго не строились новые трамвайные линии, а то, что было построено в последнее время — мало кто заметил.
Наиболее близка к реализации сейчас, пожалуй, новая линия в составе моста в створе Большого Смоленского проспекта. Но проблема в том, что проектировщики не смогла придумать, как ее соединить с трамвайной линией на проспекте Обуховской Обороны. Она будет обрываться тупиком на подходах к мосту. Подобная задача еще в 90-е годы успешно решалась на съезде с Володарского моста, например. А тут какой-то кризис идей.
Трамвай все еще рассматривается проектировщиками как некая обуза, а не как основа транспортной системы. Автомобиль для них имеет более высокий приоритет. Это расстраивает, если не сказать, возмущает. Сама суть генерального плана в том, чтобы определить пространство для реализации тех или иных функций. При этом, нельзя сказать точно заранее, что будет реализовано, а что — нет.
Но важно, чтобы оставалось свободное место, чтобы не приходилось потом «идти по головам», изымать собственность, сносить застройку или впихивать инфраструктуру в стесненные условия. Такова логика разработчиков. Но, по мере развития, от каких-то решений в итоге отказываются. И это совершенно нормально. Но, конечно, в этом есть определённая проблема.
Застройщики, бизнесмены, покупатели недвижимости могут, опираясь на генплан, рассчитывать на появление каких-то объектов, которые в итоге не появятся. Поэтому, очевидно нереализуемые объекты нужно убирать, чтобы не вводить никого в заблуждение. Понимание невозможности реализации каких-то решений должно подтолкнуть к поиску альтернатив». В ней указано, что к 2040 году в городе должно быть уже 120 станций метро против существующих 72! Помимо уже действующих пяти линий, в городе предполагается запустить также Красносельско-Калининскую, Адмиралтейско-Охтинскую и Кольцевую линии.
Планы такого резкого увеличения протяженности городской подземки, кажутся как минимум амбициозными, особенно если вспомнить, что последняя станция была открыта в городе в октябре 2019 года. Впрочем, это не единственное, что вызывает вопросы экспертов. Георгий Фролов Транспортный планировщик «Читать материалы Генерального плана посвященные рельсовому транспорту, конечно, безумно скучно. Основных проблем, как мне кажется, всего две. Развитие железных дорог и метрополитена с трамваем показано раздельно.
Возможно, это случайность, а с другой стороны, это вполне коррелирует с тем фактом, что градостроители старой школы классически не воспринимают железные дороги и метро как составляющие единого транспортного каркаса. Вторая же проблема касается, наверное, не столько метро, сколько всего генплана в целом.
Раньше в проект закладывалась зона Ж-4 — многоэтажные жилые дома на 9 этажей и более. По словам губернатора, таким образом фактически решена серьезная социальная задача. Другая важная новинка Генплана — отображение объектов регионального значения. В действующем документе их нет. В нoвый Генплан включены шкoлы на 825 мест и бoлее, пoликлиники на 450 пoсещений в смену, спoртивные сooружения на 4000 мест и другие пoдoбные oбъекты.
Также губернатoр рассказал o транспoртнoм каркасе, кoтoрый нашел oтражение в нoвoм Генплане.
Также запланировано увеличение промышленных территорий в черте города для более эффективного развития экономики. Генплан направят в Законодательное собрание для согласования до конца 2023 года. Ранее сообщалось , что в Солнцеве и Митине построят новые производства и жильё.
По поручению губернатора Петербурга, как рассказал Линченко, подход был пересмотрен. Площадь производственных зон в Петербурге в новом Генплане увеличивается на 630 гектаров. Единогласная поддержка Проект Генплана в первом чтении депутаты ЗакСа поддержали единогласно. Депутат Марина Шишкина отметила, что Генплан не выглядит как лоскутное одеяло, его структура связанная. Поправки к Генплану депутаты будут готовить до 1 декабря.
89 станций метро, пять мостов и два намыва: что наобещали горожанам власти Петербурга
Ранее депутаты парламента рассказали, что Генплан станет одним из самых запоминающихся законопроектов в этом году. Комиссия по подготовке изменений в генеральный план Санкт-Петербурга при участии депутатов законодательного собрания города, руководителей профильных исполнительных органов государственной власти, а также специалистов СПб ГКУ «НИПЦ Генплана. Проект Генплана поступил в заксобрание Петербурга: когда его примут и что изменится в городе. Комиссия по подготовке изменений в генеральный план Петербурга завершила свою деятельность, рассмотрев свыше 11 тысяч обращений, поступивших от жителей города в ходе общественных обсуждений проекта летом 2022 года.
Смольный продлил запрет на очные обсуждения Генплана, испугавшись народных протестов
Принятый Генплан Санкт-Петербурга не решает проблемы «серого пояса» | Территорию парка закольцуют новым мостом, который возведут в районе проспекта Строителей. |
В новый генплан Петербурга включены 120 станций метро | Новый вариант Генерального плана прояснит для жителей Петербурга один из самых болезненных вопросов — строительство метро. |
В Санкт-Петербурге обсудили новый генплан | Новость "Актуализирован Генеральный план Санкт-Петербурга " от 6 Января. |
Петербург разработал новый генплан
Генплан предусматривает формирование лесопаркового зеленого пояса Петербурга на территории Ленинградской области, включающего природоохранные и рекреационные территории двух субъектов Федерации. Актуальные новости административных районов Санкт-Петербурга, все события культурной столицы. В свою очередь губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов отметил, что новый Генплан закрепляет наивысший приоритет за общественным транспортом. После этого в течение 20 дней проект Генерального плана должен быть вынесен на пленарное заседание Законодательного Собрания Санкт-Петербурга.
Все новости
- До 2050 года намывных территорий больше не будет и должна появиться сотня станций метро
- Новый Генплан Петербурга приняла комиссия ЗакСа по градостроительству - Мойка78.ру Новости СПб
- Другие новости
- Наши проекты