Каких-то лет 15-20 назад возможность оплатить проезд в городском транспорте банковской картой казалась революционной. В России хотят отменить плату за проезд одной остановки в городском наземном транспорте. По решению губернатора стоимость проезда в метрополитене и наземном городском общественном транспорте в 2024 году не изменится. Цена разового проезда в наземном транспорте, метро, МЦК, МЦД (зона «Центральная») по карте «Тройка» (билет «Кошелек») вырастет на четыре рубля.
Проезд в общественном транспорте Москвы изменится с 15 октября
Новые правила льготного проезда в общественном транспорте с 2024 года. Сниженная стоимость оплаты проезда в наземном транспорте ЕКП и картами «Мир» начнет действовать в городских автобусах уже с 1 января 2023 года. ТАСС сообщает: депутаты Мосгордумы поддержали повышение штрафов за неоплаченный проезд в наземном городском транспорте и в метрополитене Москвы. Городской наземный транспорт готов к увеличению пассажиропотока.
Новые правила льготного проезда в общественном транспорте с 2024 года
Изменится стоимость разовой поездки по «Единый» с лимитом, с 15 октября она будет стоить 65 руб. Стоимость поездки при оплате банковской картой составит 61 руб. Поездка по тарифу «90 минут» обойдется с 15 октября в 81 руб. Проездной билет на 60 поездок «Единый» с лимитом будет стоить 3150 руб.
Он необходим как страховка. Даже если по закону дети, например, до 18 лет, будут ездить бесплатно, то у них все равно должен быть проездной. Не всегда можно определить возраст на глаз. Если же он его потерял, забыл, то вступает в силу закон о запрете высаживать ребенка.
Читайте также Цены вверх: пол-России сядет на хлеб и воду Мировой продовольственный кризис аукнется нам по полной программе «СП»: — Закон ввели, но, судя по сообщениям СМИ, детей по-прежнему высаживают. Это система или эксцессы? На прошлой неделе мы обратились к главе правительства с предложением установить административную ответственность для юридических лиц. Сейчас в законе прописана ответственность водителей и должностных лиц, но не перевозчиков. Получается, что перевозчики не мотивированы проводить профилактическую работу с водителями и кондукторами и им все равно, высадит или нет водитель ребенка. Чтобы ответственность была солидарной, нужно в отношении перевозчиков установить штраф до 300 тысяч рублей. Эта цифра взята не с потолка.
Она близка к штрафам по другим, аналогичным статьям КоАП. Если перевозчик не хочет платить 300 тысяч, пусть проводит работу с водителями и сформирует рекомендации, что делать в таких случаях. В ближайшее время мы намерены провести рейды с участием детей, чтобы понять, как принятые меры работают. Параллельно с этим мы обратились полномочным представителям президента в регионах, чтобы они провели профилактические беседы с перевозчиками, дали им рекомендации перед тем, как наступят холода и возникнет наибольшая угроза детям. В Сибири, мы знаем, эта работа уже началась. Социальные проекты.
Чтобы получить право бесплатного проезда нужно оформить льготный билет на пригородные маршруты. Его можно сделать в кассах метро на действующий у пассажира электронный носитель месячного единого именного льготного билета. Если такого носителя нет, его оформят бесплатно. В автобусах нужно будет предъявить льготный билет вместе с документом, удостоверяющим личность если на билете нет фотографии пассажира.
Подобные тесты всегда показывают хорошие результаты и позволяют нам понять, что можно еще улучшить. Нам важно, чтобы система оплаты работала быстро и безопасно, а пассажиры смогли вновь платить смартфоном». Ранее на портале мэра Москвы появилась возможность оплатить с помощью СБП единый платежный документ и счета за электроэнергию.
Льготникам Подмосковья продлили право бесплатного проезда в столичном транспорте
Она добавила, что также будет продолжаться работа по увеличению количества турникетов для оплаты проезда по биометрии. Соответственно, и дальше будем расширять и инфраструктуру", — отметила спикер. По словам Ермолиной, в настоящее время оплатой проезда в метро по биометрии пользуется 320 тысяч пассажиров.
RU - Власти столицы планируют внедрение системы быстрых платежей СБП в наземном общественном транспорте города в первой половине следующего года, сообщил в четверг заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Он добавил, что в следующем году появится возможность внедрить привязку к биометрии социальных карт, в том числе обучающихся.
Об этом Сергей Собянин рассказал в своем телеграм-канале. Так, при оплате на валидаторе деньги с карты «Тройка» не спишутся.
Не нужно будет больше подходить к "желтым терминалам" и прикладывать карту к "ридеру", - отметил заммэра.
Также Ликсутов добавил, что в первой половине следующего года появится виртуальная "Тройка" на базе отечественных технологий.
С 1 марта начнет действовать кешбэк за оплату проезда в транспорте
В Новосибирске стоимость проезда в общественном транспорте увеличат до 35 рублей. По решению губернатора стоимость проезда в метрополитене и наземном городском общественном транспорте в 2024 году не изменится. Разовый проезд в наземном транспорте обходится пассажирам в 65 рублей — а будет 70 рублей.
Как изменится оплата проезда в наземном транспорте в Москве с 1 сентября?
От аэропорта Внуково. Выйти на третьей станции — «Площадь Революции». От аэропорта Шереметьево. Выйти на третьей станции — «Театральная». От аэропорта Домодедово.
Билет на 30 дней для обучающихся будет стоить 510 руб. А билет на 90 дней для обучающихся будет стоить 1440 руб.
Неизменной останется стоимость билета на 365 дней в центральной зоне и «Пригороде», их стоимость 19500 и 24450 руб.
Время чтения текста: три минуты С 15 октября 2023 г. Изменится стоимость разовой поездки по «Единый» с лимитом, с 15 октября она будет стоить 65 руб. Стоимость поездки при оплате банковской картой составит 61 руб. Поездка по тарифу «90 минут» обойдется с 15 октября в 81 руб.
Дополнен рекомендуемый перечень возможностей, предоставляемых пассажирам посредством системы безналичной оплаты. Включена возможность оплатить проезд, находясь в любой точке салона транспортного средства, с использованием смартфона.
В наземном транспорте Петербурга подешевеет проезд в январе
Сенаторы одобрили закон, запрещающий высаживать при безбилетном проезде в наземном городском транспорте инвалидов первой группы. При этом в наземном транспорте можно было увидеть таблички «Личная совесть — лучший контролер». Главная Наша деятельность Новости Изменения в КоАП Москвы способствуют повышению качества обслуживания пассажиров городского общественного транспорта.
В наземном транспорте Петербурга подешевеет проезд в январе
| 28 апреля, 5, 12 и 14 мая в период с 06:00 до 16:00 участки на ряде улиц будут закрыты для проезда | В среду, 28 декабря, стало известно, что в 2023 году в наземном транспорте Петербурга подешевеет проезд. |
| 10 ваших прав в наземном городском транспорте | Поездка на метро и наземном транспорте по тарифу «90 минут» с пересадками*. |
Скидки по ЕКП в наземном транспорте сохранятся в 2024 году
Разовая поездка по карте «Тройка» (билет «Кошелек») в наземном транспорте, метро, МЦК, МЦД («Центральная» зона) будет стоить 50 рублей (сейчас 46 рублей). Правом бесплатного проезда в общественном транспорте может воспользоваться каждый пенсионер. Главная» Новости» Как повысился проезд в москве в 2024.
В Петербурге продлили скидки при оплате проезда в наземном транспорте ЕКП
Сотрудники ГКУ «Организатор перевозок» провели во вторник, 16 мая 2023 года, проверку в наземном транспорте ТиНАО и выявили более 350 пассажиров, не оплативших проезд. Новые тарифы на проезд в наземном транспорте Санкт-Петербурга и Москвы введены с 1 и 2 января соответственно. Сотрудники ГКУ «Организатор перевозок» провели во вторник, 16 мая 2023 года, проверку в наземном транспорте ТиНАО и выявили более 350 пассажиров, не оплативших проезд.
В Петербурге для льготников сделали бесплатный проезд в автобусах
Это открывает больше возможностей для социального включения и улучшает качество жизни горожан. Такие перемены демонстрируют заботу и поддержку властей города по отношению к своим гражданам и делают наше общество более справедливым и гармоничным. В 2024 году планируется ряд изменений и нововведений в системе предоставления льготного проезда Среди них выделяется первое и наиболее значимое изменение - расширение категорий граждан, имеющих право на льготный проезд. Теперь льготы будут предоставляться также ветеранам труда, многодетным семьям и людям с ограниченными возможностями. Кроме того, вступят в силу новые тарифные планы, которые позволят получать дополнительные скидки на проезд в общественном транспорте. Теперь каждый гражданин сможет выбрать наиболее выгодный тариф, учитывающий его потребности и возможности. Это позволит сделать проезд доступным для всех слоев населения и снизить финансовую нагрузку на граждан. Важным и полезным изменением станет введение электронной системы учета проездов. Эта система позволит более точно контролировать предоставление льготного проезда и исключить возможности злоупотреблений. Теперь каждый проезд будет записываться в специальную электронную базу данных, что обеспечит прозрачность и надежность процесса предоставления льгот. Помимо этого, будет проведена работа по улучшению качества общественного транспорта.
Это позволит повысить комфортность и доступность проезда для всех категорий граждан. Будут осуществлены меры по модернизации транспортных средств, обновлению маршрутов, а также внедрению новых технологий, направленных на повышение качества обслуживания пассажиров. В целом, планируемые изменения и нововведения в системе предоставления льготного проезда в общественном транспорте в 2024 году направлены на улучшение условий проезда для граждан. Использование электронной системы учета, расширение категорий граждан, имеющих право на льготы, а также улучшение качества общественного транспорта создадут более комфортную и справедливую среду для всех пассажиров. Новые категории граждан России для предоставления льгот С 2024 года в России будет расширено количество категорий граждан, которые смогут претендовать на льготы при проезде в общественном транспорте. Это является важным шагом для обеспечения социальной поддержки различным группам населения. Нововведения будут затрагивать следующие группы граждан: Ветераны труда - лица, которые многие годы трудились на благо общества и имеют заслуги перед государством. Им будет предоставлена возможность воспользоваться льготами при проезде. Инвалиды I и II групп - люди, имеющие ограничения в здоровье и нуждающиеся в особой поддержке и внимании со стороны общества. Они также получат право на льготы при использовании общественного транспорта.
Участники боевых действий - люди, которые принимали участие в защите и безопасности государства. Им будет предоставлена возможность воспользоваться льготами при проезде в знак признания их вклада в общую дело. Несовершеннолетние сироты и дети, находящиеся в приемных семьях - уязвимые категории населения, которые нуждаются в особой поддержке и защите. Для них также будут предусмотрены льготы при проезде. Лица, занятые на тяжелых работах и работающие во вредных условиях - люди, выполняющие трудноремонтные работы или работающие в условиях, которые могут негативно сказываться на их здоровье. Им будет предоставлена возможность воспользоваться льготами при проезде в знак признания их трудового вклада. Пенсионеры по инвалидности - люди, которые по состоянию здоровья вынуждены покинуть рынок труда и получать пенсию по инвалидности. Они также смогут получить льготы при проезде. Это лишь некоторые из категорий граждан, которые будут получать льготы при проезде в общественном транспорте. Расширение списка таких категорий демонстрирует стремление государства к социальной справедливости и заботе о наиболее уязвимых слоях населения.
Целью проводящей реформы в системе льготных проездных билетов для общественного транспорта стало совершенствование процесса предоставления льгот и обеспечение более справедливого доступа к ним. Были внесены ряд изменений в процедуру подачи заявления на получение карточки, что привнесло новизну и уникальность в данный процесс. Как получить льготы на проезд и правильно оформить документы? Теперь, для того чтобы получить льготную карточку, необходимо обратиться в местное отделение управления социальной защиты и предоставить некоторые важные документы: заполненное по установленной форме заявление, паспорт или другой документ, удостоверяющий личность, документы, подтверждающие принадлежность заявителя к одной из категорий граждан, имеющих право на льготы, также документы, подтверждающие доход заявителя и состав его семьи.
Стоимость поездки при оплате банковской картой составит 61 рубль вместо 56 рублей в настоящее время и 51 рубля 2022 году. При этом до конца года при оплате через Mir Pay можно получить кешбэк в размере 10 рублей. Цена одной поездки при оплате по биометрии впервые увеличится и составит 50 рублей.
В 2022 году и на протяжении 9,5 месяцев 2023 года цена не менялась и составляет сейчас 46 рублей. Стоимость одной поездки в автобусе сервиса "По пути" на территории новой Москвы увеличится с 56 рублей до 61 рубля. Прежней останется стоимость единого абонемента на 365 дней - 19,5 тысяч рублей для Центральной зоны МЦД и 24 тысячи 450 рублей в зоне "Пригород". Теперь их можно заморозить на срок до 14 дней. Проездной билет без лимита поездок на 1 сутки будет стоить 315 рублей сейчас - 285 , на трое суток - 600 рублей сейчас - 540 , на 30 дней в зоне "Центральная" - 2730 рублей сейчас - 2540 и 3240 рублей в зоне "Пригород" сейчас - 3010 , 90 дней в зоне "Центральная" - 6600 рублей сейчас - 6150 и 8370 рублей в зоне "Пригород" сейчас - 7800. Стоимость билета для пассажиров, которые пользуются только наземным транспортом - билет ТАТ "Автобус-Трамвай" на 365 дней будет стоить как и сейчас 14 тысяч рублей.
Столичная билетная система остается лучшей в стране, а тарифы — одними из самых выгодных. Мы предлагаем нашим пассажирам лучшие условия и сервисы для оплаты проезда в соответствии с задачей, которую поставил мэр Москвы Сергей Собянин», — сказал Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта. С полными правилами акции можно ознакомиться на сайте www. Популярные публикации в СМИ.
Выбираем несколько маршрутов, куда отправляется больше контролеров. Последним предстоит оплатить штраф за безбилетный проезд - по 1 тыс.
Льготникам Подмосковья продлили право бесплатного проезда в столичном транспорте
| Бесплатного общественного транспорта в России не будет | В среду, 28 декабря, стало известно, что в 2023 году в наземном транспорте Петербурга подешевеет проезд. |
| В Петербурге для льготников сделали бесплатный проезд в автобусах | При этом в наземном транспорте можно было увидеть таблички «Личная совесть — лучший контролер». |
| Собянин: Проезд на метро, МЦК и наземном транспорте в новогоднюю ночь будет бесплатным | Сниженная стоимость оплаты проезда в наземном транспорте ЕКП и картами «Мир» начнет действовать в городских автобусах уже с 1 января 2023 года. |
| Цена проезда по ЕКП в наземном транспорте сравняется со стоимостью по «Подорожнику» | Сниженная стоимость оплаты проезда в наземном транспорте ЕКП и картами «Мир» начнет действовать в городских автобусах уже с 1 января 2023 года. |
Новости партнеров
- Сенаторы одобрили закон, запрещающий высаживать инвалидов из наземного транспорта
- С 6 июня. Введены новые правила проезда в общественном транспорте
- Бесплатного общественного транспорта в России не будет
- В наземном транспорте Петербурга подешевеет проезд в январе
В наземном транспорте Москвы начали тестировать СБП для оплаты проезда
Первое время это было необходимо для продвижения национальной платежной системы, плюсы которой были не очевидны, сейчас же… Да для того же. Либо популяризации оплаты телефоном — большинство нынешних акций оплаты непосредственно картами не касается. Ну и, в конце концов, это просто красиво. Всё равно общественный транспорт дотируется, так что пассажиры оплачивают проезд лишь частично.
Оплатят чуть меньше — ничего страшного для бюджета, но большая польза для отчетности. Чаще всего подобные акции круглогодичными не бывают — и идут либо в первой половине года, либо с сентября до его конца. В чем есть определенный недостаток с точки зрения внутреннего туризма — ведь как раз в июле-августе многие и гуляют по другим городам, так что с удовольствием бы сэкономили.
Вот потому им такой возможности часто и не дают — муниципалитеты не горят желанием спонсировать «чужаков», которые всё равно на выборах их не поддержат, например. Но лето кончилось — и скидки бодро стартовали во многих субъектах Федерации. Самым крупным участником, как обычно, стала Москва.
Но одной ей список не ограничивается. Но, как уже как-то писал, не стоит ограничиваться только абсолютным размером скидки — цена проезда тоже везде разная. Да и в Москве одна и та же поездка на метро может стоить очень по-разному, в зависимости от того, как конкретно её оплачивают.
Но я всё-таки отсортирую предложения по размеру скидки — всё равно ж как-то упорядочивать их нужно. И начинать точно нужно не с Москвы — ей мы по традиции закончим. Минимум осенью такой же, как был и весной — 6 рублей.
Столько, например, можно получить в Грозном на пяти маршрутах двух перевозчиков. Немного — поскольку всего их порядка 30. Впрочем, ранее перевозчики из Чечни в таких акциях вообще не участвовали, так что для почина подойдет.
Базовый тариф — 33 рубля, в прошлом году было 28, так что теперь со скидкой получится немного вернуться в прошлое как раз. И стоит обратить внимание, что здесь подходит даже физическая карта, а не только смартфон или что-либо ещё, так что акцией могут воспользоваться все пассажиры. А вот в Марий Эл те же 6 рублей вернут уже только при оплате проезда смартфоном.
Зато в акции участвуют 99 городских, пригородных и междугородних маршрутов перевозчиков из Йошкар-Олы, Козьмодемьянска и поселка Советский. Относительный размер скидки тут считать сложнее, поскольку и тарифы разные. Но, например, троллейбус в самой «Йошке» стоит 24 рубля что является самым низким значением во всем ПФО , так что срезать от этого четверть очень даже интересно.
В Астрахани немногим меньше — хотя возвращают 7 рублей, но на 13 автобусных маршрутах, где проезд стоит 31 рубль. На ещё одном — вообще 35, так что относительная выгодность предложения снижается. Хотя дареного коня по зубам не лупят, естественно — просто не так уж просто воспользоваться.
В маршрутках же по-прежнему в ходу только наличные. Впрочем, некоторые из них стоят дешевле автобусов. Но дороже автобуса со скидкой : Про Брянскую область нужно было писать чуть раньше — тут как раз решили лето захватить, установив сроки с 1 июня по 30 сентября.
С другой стороны, могут и продлить. Да и не упомянуть — не хорошо: очень массовая акция получилась, включающая в себя почти 400 маршрутов во всей области.
Транспортное приложение «Тройка» доступно на: универсальных электронных картах УЭК , выданных в г. Москве после 1 апреля 2013 года; социальных картах москвича. Данное приложение позволяет записывать на социальные карты билеты и абонементы, действующие на метро, наземном транспорте, а также пополнять баланс транспортного приложения, чтобы использовать городской транспорт по билету «Кошелек» карты «Тройка».
Транспортное приложение доступно на социальных картах, не имеющих функции льготного проезда. Транспортное приложение установлено на следующих видах социальных карт: социальной карте москвича, выдаваемой беременным женщинам, а также лицам, обратившимся за получением единовременных выплат в связи с рождением ребенка; социальной карте москвича для лиц, получающих жилищные субсидии. Подробную информацию о порядке оформления социальной карты москвича можно получить здесь.
Общественный транспорт начал выигрывать в споре с личным. В этом есть и наша заслуга: депутаты принимают бюджет и законы, стимулирующие развитие транспортной инфраструктуры города. Если есть законы и правила, то должны быть и санкции за их нарушение. Беда, сопровождающая общественный транспорт с момента его возникновения, — это безбилетники, так называемые «зайцы».
С ними всегда, помимо воспитательной работы, боролись штрафами. Вместе с тем, смыслом любой санкции является профилактика правонарушения.
По словам зампредседателя комитета по транспорту Олега Матвеева, отклонения от предлагаемого повышения на 4,95 процента для каждого конкретного вида проездного предполагаются на уровне округления до рубля. Окончательные цифры должен установить комитет по тарифам. Это плановая ежегодная индексация. Решение об индексации цен на проезд на сегодняшний день отсутствует, — объяснили в комтрансе. Если городским правительством будет принято решение, что тарифы остаются на уровне 2023 года, то комитет запросит дополнительное финансирование для субсидирования деятельности подведомственных ему предприятий.