Поначалу причиной аварии назвали неисправность самолета. По словам заслуженного военного летчика РФ генерал-майора Владимира Попова, самолет, вероятно, потерпел крушение из-за сбоя техники, в результате которого на борту мог произойти «титановый пожар», потушить который практически невозможно.
10 самых страшных авиакатастроф современной России
Новости Спорт #Задержан замминистра обороны РФ #Конфликт Ирана и Израиля. Поначалу причиной аварии назвали неисправность самолета. Появилось видео падения самолета Ту22М3, который был произведен в Казани.
Гибель «Пахтакора» и месть диспетчеру. Самые известные столкновения лайнеров в воздухе
В России сейчас налажено серийное производство гражданских самолетов SSJ-100, или «Суперджет-100» — первых отечественных воздушных судов, разработанных после распада СССР. Эксперты — о статистике инцидентов с самолетами в России в 2022 и 2023 годах. Самолет Boeing 767-300ER получил повреждения в результате грубой посадки в аэропорту Хьюстон/Джордж Буш.
Роковое столкновение в воздухе: самолет из Тюмени влетел в другой борт — погибли 29 человек
Совет постоянно направляет деятельность ICAO. Опасно ли летать по России Глава группы разработчиков Российского авиационно-космического портала Avia. Хотя о том, что уже существующие санкции заметно отразились на качестве пассажирских авиаперевозок, в России уже говорят открыто. Я считаю, что в России за безопасностью полетов хорошо организован контроль. И пилоты заинтересованы в том, чтобы долететь до места назначения» Кирилл Янков, председатель Союза пассажиров России Пилот А320 Андрей Литвинов считает, что панику порой нагоняют блогеры и масс-медиа, которые превращают небольшое авиапроисшествие в сенсацию, будь то отказ двигателя или уход на второй круг. Это значит, что-то случилось: может, корова выскочила на полосу, может, какой-то отказ, который надо обработать, может, это порывы ветра, погода испортилась, видимость снизилась. Если командир принял решение об уходе на второй круг, значит, он не захотел подвергать опасности самолет и пассажиров. Что касается безопасности, я всегда говорю, что бояться летать не надо. После начала спецоперации США и страны Европы запретили ввозить в Россию самолеты и запчасти к ним, а компании Boeing и Airbus и вовсе отказались обслуживать лайнеры из нашей страны.
О том, как в России всё чаще стали происходить проблемы с самолетами, можно прочитать в отдельном материале. Мы рассказывали и о самых громких авиакатастрофах последних лет.
Посадка в 23. Эксплуатант - ПАО «Аэрофлот».
Одному пилоту DHC-8 удалось эвакуироваться из горящего самолета. Мужчину доставили в медицинское учреждение. Врачи оценивают состояние пилота, как тяжелое.
Последствия столкновения и масштаб произошедшего Столкновение двух самолетов, произошедшее сегодня в 2023 году, привело к серьезным последствиям и вызвало большой масштаб происшедшего. Ниже приведены основные факты о последствиях и масштабе столкновения. Погибшие и пострадавшие: По предварительным данным, в результате столкновения самолетов погибли несколько десятков человек. Также были зафиксированы пострадавшие, которые были доставлены в ближайшие больницы для оказания медицинской помощи. Разрушения и повреждения: Столкновение самолетов привело к серьезным разрушениям и повреждениям обоих летательных аппаратов. Обломки самолетов были разбросаны на значительной площади, что потребовало комплексных мер по очистке территории. Эвакуация и спасательные работы: После столкновения была организована операция по эвакуации выживших пассажиров и экипажей. Спасатели работали на полной скорости, чтобы освободить заблокированные и пострадавшие люди.
В том числе было задействовано большое количество медицинского персонала и специалистов. Расследование и ответственность: В связи с данной авиационной катастрофой было незамедлительно начато расследование для выяснения причин столкновения и возможных нарушений. Авиакомпании и ответственные лица подвергаются проверке, чтобы выяснить, была ли здесь небрежность или иные нарушения. В целом, столкновение двух самолетов имеет огромный масштаб и оказывает существенное влияние не только на личности и семьи погибших и раненых, но и на сообщество в целом. Особое внимание уделяется помощи пострадавшим, а также предотвращению подобных авиационных происшествий в будущем. Мы выражаем глубокие соболезнования семьям погибших и выражаем поддержку правительству и народу стран, задействованных в этом инциденте. Мы надеемся, что проведенное расследование позволит выяснить все обстоятельства и внести изменения в систему безопасности авиации. Президент Российской Федерации: Это чрезвычайно печальное событие.
Мы выражаем искренние соболезнования семьям жертв и выражаем полную готовность оказать содействие в расследовании и разрешении данного инцидента.
Польша вновь подняла в воздух самолёты из-за "активности авиации России"
Командование японской береговой охраны подтвердило, что военно-транспортный борт столкнулся с лайнером, где находились 379 пассажиров и членов экипажа. Всех людей из горящего самолета успели эвакуировать.
Однако, на этот раз его высота была около 1,8 км.
Правда, благодаря оперативным действиям экипажей самолетов, удалось избежать происшествий, и ни один из них не был вынужден изменять курс. Также не было необходимости введения плана "Ковёр" для обеспечения безопасности полетов.
Всего к 31 мая случился 31 такой инцидент, а в прошлом году — 17. В 12 таких случаях из 21 экипажи уходили на второй круг, чтобы избежать подобных рисков на взлетно-посадочной полосе. Это, по словам Нередько в документе, говорит недочетах в работе аэропортов и остальных организаций, обеспечивающих полеты и взаимодействие.
Уже на утро некоторые находили у себя во дворах обломки, предположительно, сбитых БПЛА. Обломки беспилотников — Ужас, один за одним взрывы. И когда слушали гул летящих и пулеметы, так хотелось, чтоб попали подальше от цели. Решил убедиться, посмотреть запись камеры, а на ней зарево в стороне НПЗ. Потом через две минуты еще хлопок, и с некоторой периодичностью они продолжались, около 20 штук примерно было.
Около часа всё продолжалось, в 4 утра началось. В какой-то момент слышна была автоматная очередь, видимо пытались сбить так. Звук был то приглушенный, то чуть ярче, но не было ощущения, что до НПЗ что-то долетело. Особо как-то переживаний никаких не было, просто понимаешь, что происходит... Ну как бы и всё, а что тут сделаешь?
Роковое столкновение в воздухе: самолет из Тюмени влетел в другой борт — погибли 29 человек
Позднее специальная комиссия установит, что экипаж нарушил процедуру выхода на второй круг. В момент приземления командир выключил автопилот, понадеявшись на свой опыт. Однако, увеличенная тяга резко накренила самолет, а заем послала его в пике. Когда поступил сигнал об опасности столкновения, командир и помогавший ему второй пилот проигнорировали и инструкции, и показания приборов, попытавшись вытянуть самолет, вверх фактически не видя ничего перед собой. Но было уже поздно… Крушение А310 в Иркутской области 2006 Поздним вечером 9 июля 2006 года «Аэробус» А310-300, следовавший из Москвы в Иркутск уже приземлился в аэропорту, но затем на огромной скорости выкатился за ее пределы, и врезался в бетонное ограждение. Самолет, в котором находилось 195 пассажиров и 8 членов экипажа, вспыхнул. Что еще хуже, во время удара лайнер деформировало, заблокировав аварийные выходы и сломав спасательное оборудование. Лишь благодаря самоотверженным действиям экипажа удалось спасти 78 человек. Все остальные погибли. Поначалу причиной аварии назвали неисправность самолета. Но позднее члены комиссии поняли свое мнение, и в катастрофе виновными были признаны пилоты.
Оказалось, что уже после посадки командир ошибся с командой для двигателей, из-за чего воздушное судно тормозить стало с большим запозданием. Крушение Ту-134 под Смоленском 2010 10 апреля 2010 года самолет Ту-134 польских воздушных сил летел из Варшавы в Смоленск. На борту находилось около ста человек, включая почти польскую элиту во главе с президентом Лехом Качиньским. Политики летели на официальное мероприятие — почтить память о Катынском расстреле польских офицеров в сталинские времена. Когда борт уже подлетал к аэропорту, диспетчер сообщил экипажу о низкой облачности и сильном тумане, предложив уйти на запасной аэродром в соседней Белоруссии. Однако, командир Ту-134 решил зайти на пробный круг для визуальной оценки ситуации, и при попытке сесть допустил слишком большую вертикальную скорость. Свою ошибку экипаж увидел лишь в тот момент, когда на них стремительно неслась земля. Тянуть вверх уже было поздно. Задев деревья, самолет перевернулся и упал на землю кверху дном. Понятно, что к этой трагедии было приковано внимание всего мира.
До этого столько руководящих лиц одной страны еще не гибли разом. Конечно, во время расследования были попытки политизировать эту трагедию. Тем не менее, российской комиссией был сделан такой вывод: самолет был исправен, но в кабине в момент подлета к аэродрому находились посторонние лица, оказывающие давление на экипаж и, возможно, мешающие управлению. Это и могло стать причиной, почему вместо логичного ухода на запасной аэродром самолет все же начал экстренную посадку. По твердому убеждению принимающей стороны, в трагедии был виновен экипаж, проигнорировавший показания приборов.
Так что про сбитый Ил точно фейк», — написал он в Telegram. При этом объективных данных по А-50 пока не поступало. Рожин отметил, что также ожидает комментариев об этом от Министерства обороны РФ.
Позже анализ переговоров показал, что летчики Ил-22 героически посадили поврежденный самолет в Анапе. Тяжело, но вернул экипаж. В одиночку посадил!
Оторвавшиеся листы ударилась об один из закрылков.
Самолет загорелся в воздухе... Во время аварийной посадки повредились шасси, а также ВПП. Ru Басманный суд арестовал 12-го фигуранта дела о теракте в «Крокусе»...
Повреждено пять домовладений, комиссия по оценке ущерба приступила к работе». Известно, что 51-летняя женщина получила ожоги — она шла по улице и в неё попали части упавшего вертолёта. Первая реакция на упавший в Клинцах вертолёт была довольно вялой — причиной инцидента изначально был назван пожар двигателя. Затем начали поступать сообщения о других упавших машинах, а на любительских видео, опубликованных в соцсетях, эксперты отчётливо увидели след ракеты, летящей в вертолёт.
Пуски ракет были практически горизонтальными. В итоге, мы потеряли борты на территории Брянской области.
Авиазасада под Брянском: детали, версии и последствия
В Южном Судане потерпел крушение грузовой самолет. ФГУП МИА «Россия сегодня». Столкновение двух самолетов произошло за пределами взлетно-посадочной полосы.
Авария Су-25 в Забайкалье произошла из-за столкновения самолетов в воздухе
Столкновение в воздухе двух самолётов JN-4 SC-40002 и SC-40003 Авиационной секции Корпуса связи США у Сан-Диего, Калифорния, США. Сегодня утром самолет Airbus A320 авиакомпании «Аэрофлот» сообщил об отказе системы, отвечающей за предупреждение столкновений самолетов в воздухе. Стало известно о нескольких проблемах, которые возникли у самолетов авиакомпании «Победа» в течение шести часов. Стала известна причина крушения военного самолета в Ставрополье. Самолет благополучно произвел посадку, на борту находились 156 пассажиров, в том числе 13 детей. Источник РИА Новости в Минобороны сообщил, что полеты Су-34 в России приостановлены.
Монитор авиапроисшествий
Как сообщает Telegram-канал «Авиаторщина», в девять часов вечера 12 января после того, как в аэропорту Чебоксар приземлился авиалайнер «Победы», прибывший из Москвы, прозвучал сигнал тревоги. Пилоты доложили о срабатывании пожарной сигнализации, были подняты аварийно-спасательные расчеты. Осмотр не выявил возгорания. Самолет задержался на более чем на 11 часов и утром 13 января вернулся в Шереметьево. Около 23 часов вечера 12 января экипаж самолета «Победы», который следовал из Москвы в Барнаул, сообщил о технической неисправности, пролетая над Омской областью.
Внимание, вопрос: чем тогда сбили российские борты? Есть версия, что необъявленная поставка ракет воздушного базирования средней дальности AIM-120, о вероятности которой сообщали ещё в марте, всё-таки состоялась», — пишет Telegram-канал «Рыбарь». В марте газета Politico со ссылкой на источники в Пентагоне писала , что в США рассматривают возможность установления усовершенствованных ракет средней дальности класса «воздух-воздух» AIM-120 на украинские истребители МиГ. При этом подчеркивается, что в вопросе интеграции таких систем имеется ряд сложностей, «однако, если их удастся преодолеть, это станет первым случаем, когда США позволят Воздушным силам Украины применять ракеты класса «воздух-воздух». Очевидно, что интеграция оказалась успешной. Взлетала украинская авиация, устроившая засаду на россйискую авиационную группу, скорее всего, с аэродрома в Миргороде в Полтавской области.
Стало известно: два спортивных самолета взлетели с территории Украины и сбросили бомбы на комбинат «Слава» в Брянской области. Работники предприятия не пострадали, разрушений нет. И, кроме того, стали известны факты из биографии пилота одного из самолетов. Из-за поломки винта он совершил посадку и попытался скрыться, но был задержан. Было сказано, что мы летим на юг.
Наиболее вероятной причиной происшествия является непрогнозируемое сильное обледенение. Точную причину установит комиссия по расследованию межгосударственного авиационного комитета МАК », — говорится в заявлении гендиректора «Нарьян-Марского объединенного авиаотряда» Валерия Остапчука. На кадрах, которые снял один из пассажиров, видно, что дыра образовалась в хвостовой части. На борту самолета находились 25 пассажиров и 6 членов экипажа, никто из них не пострадал. По данному факту проводится доследственная проверка по ч. NordStar Около 9:00 10 января самолет авиакомпании NordStar выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы в Норильске. На борту Boeing 737—800 находились 115 пассажиров и 6 членов экипажа. Красноярским и Норильским транспортными прокурорами организованы проверки исполнения законодательства о безопасности полетов авиакомпанией и оператором аэропорта, осуществляются надзорные мероприятия по соблюдению прав пассажиров на период ожидания задержанного рейса», — сообщили в Западно-Сибирской транспортной прокуратуре. В результате ЧП никто не пострадал. Пассажиров разместили в здании аэровокзала, борт отбуксирован на стоянку для оценки технического состояния.
Военный эксперт об ударах по Крыму и падении СУ-24 под Волгоградом
Самолет S7 вернулся в аэропорт Новосибирска по техническим причинам. Президент Белоруссии Александр Лукашенко, поддерживающий Россию в её войне с Украиной, заявил, что белорусские войска находятся в повышенной боевой готовности из-за событий в Брянской области России, где «были сбиты четыре воздушных судна»[11][12]. Уголовное дело возбудили по столкновению самолётов до Калининграда и Иркутска в Пулково.
Самолёты столкнулись в воздухе 2023: главные факты и последствия
В 12 таких случаях из 21 экипажи уходили на второй круг, чтобы избежать подобных рисков на взлетно-посадочной полосе. Это, по словам Нередько в документе, говорит недочетах в работе аэропортов и остальных организаций, обеспечивающих полеты и взаимодействие. Он рекомендовал в том числе руководителям авиакомпаний провести занятия с экипажами самолетов по действиям в сложной орнитологической обстановке.
Телеграм-канал Fighterbomber пишет , что потерь «в людях и технике» нет, потому что об ударе «знали» и заранее «вывелись» из-под него. Автор канала указал , что беспилотники летели над Морозовском «вдоль по самому длинному маршруту». В то же время «Рыбарь» обратил внимание на то, что возможности ВСУ по поражению российских объектов на удалении от линии соприкосновения «повысились». Также местные жители заметили несколько ярких вспышек в небе. По информации телеграм-канала Baza, атака беспилотников на Ростовскую область началась около 1:30 мск. Примерно через полчаса несколько дронов атаковали Морозовскую электроподстанцию, утверждается в публикации.
По данным канала, в результате взрыва беспилотников повреждения получили административное здание, автомобили и трансформаторы. Губернатор Ростовской области Василий Голубев сообщил , что в Морозовском районе были сбиты по меньшей мере 40 дронов. По его словам, в результате была повреждена электроподстанция, из-за чего пропало электричество в некоторых районах Морозовска. Ущерб, нанесенный подстанции, губернатор оценил как незначительный.
Также причина в жилой застройке вблизи аэропортов. Отходы привлекают пернатых. И их около аэрогаваней становится все больше.
Да фигня это всё» — или так было?
МТПРы, которые себя никак защитить не могут и минимальная высота работы у которых далеко не 30м и даже не 100, должны выставляться в зоны постановки минимум в 100-150км от ЛБС! Это минимум! Парням вечного полёта! Не забудем! Писатель, ведущий научно-просветительской программы "Российский радиоуниверситет" на "Радио России" Дмитрий Конаныхин: "Интересно, почему мы, родина Нестерова и Чкалова, раз за разом рожаем седовласых дедушек, которые то приказывают лётчикам летать «блинчиком», то летать высоко и безопасно, чтобы не портить картинку в PowerPoint? И до каких пор дедушки будут действовать натовцам на смех? В Корее 1950 года, когда действовала шаблонно. Когда американская авиация несла самые большие потери в первой реактивной войне?
Когда советская реактивная авиация наносила самые большие разовые потери американским ВВС в Корее 1950 года? Когда её вели в бой не PowerPoint рейнджеры, а соколы Кожедуба, действовавшие инициативно, с выдумкой, агрессивно и расчётливо. Когда советская авиация несла самые большие разовые потери от американцев в Корее 1950 года? Когда в бой пошли инструкторы, действовавшие строго по инструкциям земли и Уставу. Отвлекался ли Кожедуб на составление PowerPoint отчётов Сталину? Понял бы Иосиф Виссарионович Кожедуба, если бы получил из Кореи красиво оформленный отчёт, любовно вылизанный PowerPoint рейнджерами? Хотелось бы выслушать седовласых стратегических экспертов, вчера с экранов стратегически вещавших, мол, всё фигня. Хотя, лучше им слово не давать.
Целее будем. Да, и, всё-таки, может быть командовать воздушной войной будут те, кто уже имеет опыт сотен боевых вылетов над светящейся радарами, как новогодняя ёлка, фашистской Украиной? Или будем по старинке закидывать врага PowerPoint презентациями, чудом американской офисной мысли? Тогда 30 июля 1971 года в воздушном бою с ВВС Израиля за 6 минут было потеряно сразу 4 советских истребителя МиГ-21 из 135-го истребительного авиаполка. В тот момент советские лётчики оказались в грамотно поставленной крайне сильным противником засаде". Readovka: "Речь здесь идёт о тщательно спланированной операции". Создатель движения "Битва за Донбасс", военный волонтёр Алексей Живов: "Самый очевидный вывод, что мы имеем дело с предательством с нашей стороны, кто-то слил данные группы и маршруты врагу". Военкор Андрей Руденко: "По вопросу, как враг узнаёт о том, что и где у нас летит, всё очень просто — у них и глаз много вокруг аэродромов, и любая программа через спутники видит полёты.
В Мариуполе наши военные через отжатые у хохлов рации быстрее узнавали о том, что летит наша авиация, чем из штаба". Журналист Сергей Мардан: "Пишут, что сбили с Черниговской области. Системы ПВО подтащили к самой границе. Помните первый «шаг доброй воли», когда мы неизвестно по какой причине ушли из Киевской, Черниговской и Сумской областей? Так вот, это — последствия". Политолог Дмитрий Евстафьев: "Спрашивают, а что, ты так и будешь поддерживать армию, несмотря на то, что произошло в Брянске? Спрашивают, до каких пор всё это будет продолжаться? Да, я всегда буду поддерживать русского солдата и русскую армию.
В любых условиях. Что бы про неё не говорили и не писали. И на этот вопрос у меня есть ответ. Это будет продолжаться, пока Россия будет вести СВО вместо войны. Пока мы будем рубить хвост по частям и политически обуславливать действия ВС РФ, это будет продолжаться". Член Рабочей группы по вопросам СВО, заместитель председателя Мосгордумы, заместитель гендиректора ВГТРК Андрей Медведев: "Напомню, совсем недавно, буквально, днями, отдельные граждане сообщали нам, что военкоры нагнетают обстановку, что наступления нет, что обстановка обычная, активность противника стандартная.