«Якутия» и «Урал» — ледоколы уникального проекта 22220, построенные по заказу Росатома.
На борту универсального атомного ледокола «УРАЛ». Фоторепортаж
Атомный ледокол проекта 22220 «Сибирь» в Кольском заливе РИА Новости Павел Львов. Атомный ледокол «Урал» относится к судам проекта 22220 — это серия самых больших и мощных атомоходов в мире. Второй серийный атомный ледокол проекта 22220 "Урал", на котором более 90 процентов оборудования произвели отечественные компании, прибыл в порт приписки Мурманск. Атомный ледокол "Урал" направляется в порт приписки Мурманск, сообщили в телеграм-канале "Атомфлот". В Петербурге вернулся после испытаний атомный ледокол «Урал».
Наше судостроение
- Что еще почитать
- Ура «Уралу». Новый атомный ледокол вернулся с испытаний
- Уникальные суда: каковы задачи ледокола "Якутия" и его "близнецов" — 22.11.2022 — Статьи на РЕН ТВ
- Когда санкции – не помеха: самый мощный и большой в мире ледокол «Урал» готов на 85%
- Атомный ледокол «Урал» вышел на ходовые испытания
- Как проходили ходовые испытания атомного ледокола «Урал» проекта 22220
Аналогов не существует: каковы задачи ледокола «Якутия» и его «близнецов»
Ледокол урал проекта 22220 последние новости. Второй серийный атомный ледокол проекта 22220 "Урал", на котором более 90 процентов оборудования произвели отечественные компании, прибыл в порт приписки Мурманск. Универсальный атомный ледокол «Урал» — третье судно проекта 22220, построенное на Балтийском заводе.
Атомный ледокол «Урал» возвращается на Севморпуть
Инвестиции в проект составили 11,7 млрд рублей. Мощность полноцикличного производства составит 47 тыс. Трудоустроено 200 человек. Ожидается, что проект окупится к 2030 году. Грамотно организованное промышленное культивирование грибов обеспечивает его круглогодичное потребление вне зависимости от сезона. Несмотря на то, что такие фрукты подвергают специальной обработке, они не теряют своих полезных свойств.
Предприятие локализовалось в Ленинградской области. Ежегодный выпуск продукции составит 5 млн погонных метров. В комбикорма для животных теперь начнут добавлять протеиновую муку и липидный концентрат из личинок мух черная львинка.
Об этом 1 сентября сообщает корреспондент «Фонтанки». Судно будут ремонтировать на Кронштадтском морском заводе , входящем в Объединенную судостроительную корпорацию. Там для атомного гиганта длиной 173 метра уже подготовили самый большой док — док имени Велещинского.
В центре внимания специалистов будут реакторная и паротурбинная установки, работа систем электродвижения судна, якорное и рулевое устройства и другие механизмы.
Будут протестированы скоростные и маневренные характеристики ледокола, функционирование общесудовых систем и систем автоматики. Важным этапом ходовых испытаний станет проверка систем навигации и связи и работа вертолётного комплекса. По планам судно готовы передать заказчику до конца 2022 года. Читайте также: МИД Финляндии запретил экспорт ледокола для "Норникеля" Ледокол "Урал" — это третье судно проекта 22220, которые построили на Балтийском заводе.
Работы будут проводиться в доке имени Велещинского. Второй серийный универсальный атомный ледокол проекта 22220 "Урал" заложили 25 июля 2016 года на Бал тийском заводе. На Балт ийском заводе вед ется строительство двух серийных атомных ледоколов проекта 22220 - "Якутия" и "Чукотка". Универсальные атомные ледоколы проекта 22220 "Арктика", "Сибирь", "Урал" являются самыми большими и мощными ледокольными судами в мире.
Ура «Уралу». Новый атомный ледокол вернулся с испытаний
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 «Урал» покинул достроечную набережную Балтийского завода (входит в состав ОСК) и встал в сухой док имени Велещинского на Кронштадтском морском заводе. 2 декабря в Мурманске состоялась торжественная церемония выхода в первый рабочий рейс второго серийного универсального атомного ледокола «Урал», сообщили в Росатоме. Атомный ледокол «Урал» в Финском заливе. 31 октября «Урал» вернулся на достроечную набережную Балтийского завода. Специалисты занимаются устранением несоответствий, выявленных на испытаниях. В Петербург после испытаний вернулся атомный ледокол «Урал».
Атомный ледокол «Урал» завершил испытания
Пока несколько эксклюзивных фото с выходом ледокола — полный репортаж можно посмотреть тут. Церемония его закладки состоялась 25 июля 2016 года. В ноябре 2018 года были установлены 2 ядерных реактора «РИТМ-200». Спуск на воду состоялся 25 мая 2019 года. До конца 2022 года Балтийский завод должен сдать еще один — «Урал», а до 2027 года еще два судна серии «Якутия» и «Чукотка».
Атомный ледокол «Урал» вышел на ходовые испытания 01 ноября 2022 14 октября второй серийный атомный ледокол проекта 22220 «Урал» покинул достроечную набережную Балтийского завода входит в состав ОСК и приступил к выполнению программы заводских ходовых испытаний. Ближайшие три недели сдаточная команда Балтийского завода совместно с представителями контрагентских организаций будет проверять работу механизмов и оборудования ледокола. Специалистами запланировано проведение комплекса испытаний, в том числе работа реакторной и паротурбинной установок, систем электродивижения судна, работа валопроводов и палубных механизмов якорное и рулевое устройства. Будут протестированы скоростные и маневренные характеристики ледокола, функционирование общесудовых систем и систем автоматики.
Ледокол «Сибирь» в декабре 2021 года вошел в состав атомного флота РФ. В настоящее время на «Балтийском заводе» заложены и строятся третий и четвертый серийные ледоколы проекта — «Якутия» и «Чукотка», их сдача запланирована на 2024-й и 2026 годы. Стоимость строительства составит более 100 млрд рублей. Атомный ледокол «Урал» заложен в 2016 году, спущен в 2019 году.
Мы с большой радостью и гордостью представляем наш совместный видеоролик о том, как проходили испытания атомохода «Урал».