Батарейка «Крона» состоит из шести соединенных последовательно в одну цепочку полуторавольтовых батареек (на выходе получается девять вольт.). Обзор литий-ионного (Li-ion) аккумулятора "Крона" на 9 В (бренд ZNTER): тест емкости, зарядного и разрядного тока, времени заряда. батарейка Крона появилась еще в советские времена. простой, но эффективный в использовании элемент питания.
Батарейка «Корунд» («Крона»)
аккумуляторы и питание от USB через преобразователь напряжение. Это сборный источник питания — один элемент типа АА или ААА выдает 1,5 В напряжения, а в КРОНЕ 9 В. Это означает, что такая батарейка или аккумулятор состоит из нескольких соединенных элементов (банок), напряжение которых суммируется. Батарейки на 9В появились по мере того, как радио становилось все более популярным. купить в интернет-магазине ЭТМ по выгодным ценам, широкий каталог продукции и ассортимент для юридических и физических лиц, фото и характеристики, условия доставки. Все устройства, предназначенные для работы с батарейками «Крона», работают не обязательно строго при напряжении 9 В, а в некотором диапазоне напряжений; поскольку у настоящей «Кроны» напряжение в начале службы выше 9 В, а в конце — ниже.
Батарейка "Крона": устройство и область применения
Тест батареек "Крона 9V". В тестирование приняли участие 26 элементов питания. Емкость аккумуляторных (заряжаемых) батареек «крона» будет варьироваться в зависимости от типа химических элементов, причем, весьма существенно. Это сборный источник питания — один элемент типа АА или ААА выдает 1,5 В напряжения, а в КРОНЕ 9 В. Это означает, что такая батарейка или аккумулятор состоит из нескольких соединенных элементов (банок), напряжение которых суммируется. аккумуляторная батарея крона,батарейка крона, Зарядное устройство PALO, 9 В, 650 мАч, micro USB, 9 В, литий-ионная аккумуляторная батарея 6F22, литиевая батарея для радиоуправляемой модели вертолета, микрофона, игрушки.
Есть вопрос. Какие батарейки лучше: алкалиновые или солевые?
Напряжение на выводах оказалось очень близким к номиналу 9. Похоже, от момента упаковки аккумулятора в блистер и до прибытия ко мне прошло очень много времени; и аккумулятор успел саморазрядиться. Но это оказалось очень кстати: сразу же был проведён тест на заряд аккумулятора. Далее — его результаты. Ток заряда в течение примерно полутора часов в начале заряда составлял 0. Примерно за полчаса до финиша ток заряда постепенно снижался, пока в момент полной зарядки не упал до нуля. Время зарядки «с нуля» составило 2 ч. Итого, аккумулятор зарядился почти на 1000 мАч. Это — отлично, так как означает, что внутри устройства установлен вполне серьёзный литий-полимерный аккумулятор. Далее — испытания на разряд. Ток разряда был установлен на уровне 100 мА, как «типовой» ток для такого рода батареек, не предназначенных для высокой нагрузки.
По законам физики при повышении напряжения понижается ток, поэтому ёмкость в мАч должна понизиться по сравнению с ёмкостью, «залитой» в аккумулятор. А вот насколько понизится и уложится ли она в заявленные производителем 400 мАч — сейчас посмотрим по результату теста фото по состоянию на его окончание : С сожалением надо констатировать, что обещанных производителем 400 мАч аккумулятор не отдал, даже чуть-чуть не дотянул до 300. Зато напряжение на выходе в течение всего теста поддерживалось очень близким к номиналу в 9 Вольт. Но в очень стабильном выходном напряжении есть одновременно и достоинство, и недостаток.
Проверка ёмкости, закачиваемой в аккумулятор; максимального тока зарядки и её продолжительности. Проверка ёмкости, отдаваемой аккумулятором.
Проверка максимального отдаваемого тока и защиты от короткого замыкания. Программа проста и бесхитростна; поехали по пунктам! Чтобы лучше понять результаты последующих испытаний, всё-таки надо сказать несколько слов о внутреннем устройстве аккумулятора выше уже упоминалось, что по своей сути он - power bank. Наверняка у читателя уже стали возникать вопросы, почему 9-вольтовый аккумулятор заряжается от 5-вольтового источника?! Устройство аккумулятора - не простое. Это - не просто аккумулятор, а целый комплекс устройств.
Кроме собственно литий-ионного аккумулятора на номинал 3. Такие хитрые преобразования несколько снижают КПД устройства в целом, но зато позволяют использовать для получения напряжения 9 вольт самый прогрессивный аккумулятор на сегодня: литий-ионный. Перед оглашением итогов тестов надо сказать, что аккумулятор пришел лишь частично заряженным. Напряжение на выводах оказалось очень близким к номиналу 9. Похоже, от момента упаковки аккумулятора в блистер и до прибытия ко мне прошло очень много времени; и аккумулятор успел саморазрядиться. Но это оказалось очень кстати: сразу же был проведён тест на заряд аккумулятора.
Далее - его результаты. Ток заряда в течение примерно полутора часов в начале заряда составлял 0. Примерно за полчаса до финиша ток заряда постепенно снижался, пока в момент полной зарядки не упал до нуля. Время зарядки "с нуля" составило 2 ч. Итого, аккумулятор зарядился почти на 1000 мАч. Это - отлично, так как означает, что внутри устройства установлен вполне серьёзный литий-полимерный аккумулятор.
На фоне дефицита любых батареек во времена СССР, мы обычно не задумывались и не обращали особого внимания — «Крону» выбросили в продажу или «Корунд» — брали, что есть. Хотя «Корунд» почему-то стоил 60 копеек против 48 коп. Разгадка оказалась проста и удивительна: оказывается в Союзе делали щелочные батарейки — «Корунд» был именно таким, а «Крона» — традиционным марганцево-цинковым элементом питания. Хотя особой разницы в длительности работы щелочные в теории и в зарубежной практике работают в разы дольше не замечалось. По этой же причине, видимо, сложно найти сохранившиеся батарейки «Крона» — ввиду своей природы со временем они разлагались и за компанию уничтожали батарейные отсеки старых радиоприёмников и магнитофонов, где нерадивые хозяева забывали старые батарейки , а щелочной «Корунд» — вполне себе сохранялся.
Одно расстраивает, в продаже не всегда возможно найти качественный товар. Чтобы такого не произошло именно с вами, изучайте инструкцию и характеристику изделия перед покупкой. То, что необходимо знать о батарейке «КРОНА» 6F22 Главное в любом элементе питания — это его характеристика, в которую включены основные параметры покупаемого изделия и их. У батарейки «КРОНА» 6F22 они следующие: Емкость щелочных аналогов составляет 625 миллиампер в час, что существенно отличает их от стандартных моделей батарей. Везде, где напряжение в приборе равняется девять вольт, можно использовать эти типы изделий. Одним словом, везде, где напряжение высокое, а сила тока разряда небольшая, можно использовать этот элемент питания. Единственное, в чем может быть отличие, — это в емкости, а также электролите, который находится внутри батареи. Если вам необходим элемент питания, который прослужит длительное время, лучше присмотреться к типоразмеру ER9V. Он относится к литиевому типу батарей. Также в продаже имеются модели «КРОНА», которые возможно восстанавливать с помощью зарядных устройств, работающих от обычной электросети, с напряжением в 220 вольт.
Батарейки-крона 9V (LR61, 6F22)
Технические характеристики батарейки Крона 9 V Под техническими характеристиками батареек понимают параметры: Тип и конструкция батарейки крона. Следует учитывать, что в процессе эксплуатации источников питания емкость снижается из-за естественной деградации материалов анода и катода, а также разложения электролита. Сколько ампер в Кроне 9V и какова ее мощность Сила тока в цепи, подключенной к 9-вольтовой батарейке типа Крона, зависит от технических характеристик элемента питания и сопротивления нагрузки. При подключении сопротивления 3 Ом сила тока в цепи составит 3 А, а мощность достигнет 27 Вт. Разрядка током увеличенной силы приведет к ускоренной разрядке и разрушению алкалиновой батарейки или аккумулятора. При повышении сопротивления до 300 Ом сила тока снизится до 0,03 А, а мощность составит 0,27 Вт без учета тепловых и прочих потерь. Стандартные размеры Металлический корпус элемента имеет стандартные размеры: высота с учетом клемм — 48,5 мм; ширина — 26,5 мм; глубина — 17,5 мм. Боковые и торцевые кромки кожуха батарейки закруглены для упрощения монтажа и снятия устройства. Производители допускают уменьшение размеров корпусов на 2 мм от вышеприведенных параметров, увеличение габаритов не предусмотрено. Расстояние между контактными штырями регламентировано.
Например, компания Duracell заявляет межцентровое расстояние в диапазоне от 12,45 до 12,95 мм. От значения параметра зависит корректность установки батарейки в электронное оборудование. Маркировка элементов питания На корпус элемента питания наносится маркировка, которая описывает следующие параметры: компанию-изготовителя например, Космос или Varta ; номинальное напряжение; емкость указывается не всеми изготовителями ; дату производства и срок годности для солевых или щелочных элементов допускается хранение на протяжении 5 лет ; тип корпуса и коммутационных штекеров зависит от отраслевых стандартов изготовителя ; предупреждение о способе утилизации и запрете разборки; тип электролита и материал анода и катода; отсутствие в конструкции соединений ртути или кадмия; полярность; требования по соблюдению полярности и контактная информация об изготовителе элемента питания. На что обратить внимание при выборе При выборе нужного экземпляра важно обратить внимание на следующие характеристики изделия: Возможность перезарядки. Аккумулятор предоставляет возможность сэкономить, ведь для восстановления работоспособности достаточно подключить его через зарядное устройство к сети. Продукты, выпущенные в Китае, даже под известной маркой, не всегда отличаются высоким качеством. Тип используемого электролита. От этого параметра зависит долговечность элемента питания. При покупке изделия следует проверить дату производства.
Батарейка, пролежавшая год на полке магазина, теряет около 20 процентов своей емкости, поэтому от такого приобретения лучше отказаться. Специалисты советуют не приобретать батарейки впрок, лучше покупать их при необходимости. Остались вопросы по Кроне или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным. Устройство и химический состав Классический элемент Крона марганцево-цинкового типа собран из 6 элементов, соединенных последовательно для получения напряжения 9 В. Каждый элемент представляет собой герметичное изделие, оснащенное цинковой оболочкой. Внутри находится стержень из спрессованного графита, окруженный активной массой, состоящей из порошкообразного графита и окиси марганца. В качестве электролита применен загущенный состав, состоящий из смеси хлорида аммония с хлоридом цинка. Встречаются батареи щелочного типа, собранные из 6 банок.
Покажу вам сегодня несколько батареек крон и их содержимое. Содержимое кроны состоит из маленьких пальчиковых батареек соединённых последовательно. Когда батарейка крона фирмы KODAK или Energizer выходит из строя, то из шести батареек обязательно найдётся хороших хотя бы парочка батареек, которые удачно можно использовать для других целей.
В других батарейках дешёвых типа GP и содержимое состоит из шести угольных квадратных пластин и металлических пластин между ними Разделил пластины по 3 штуки для того чтобы наглядно показать содержимое.
Одним словом, везде, где напряжение высокое, а сила тока разряда небольшая, можно использовать этот элемент питания. Единственное, в чем может быть отличие, — это в емкости, а также электролите, который находится внутри батареи. Если вам необходим элемент питания, который прослужит длительное время, лучше присмотреться к типоразмеру ER9V. Он относится к литиевому типу батарей. Также в продаже имеются модели «КРОНА», которые возможно восстанавливать с помощью зарядных устройств, работающих от обычной электросети, с напряжением в 220 вольт. Нуждается ли в зарядке изделие 6F22 Если данная модель — аккумулятор, то вы с легкостью сможете ее зарядить.
Как это узнать? Проще простого. Все данные расположены на маркировке корпуса элемента питания. Если батарейка 6F22 — не аккумулятор, то заряжать ее категорически запрещено.
В первом случае на выходе такой «Кроны» всегда 9 вольт, но есть три проблемы: 1. Электронный преобразователь создаёт помехи из-за которых устройства, где стоит такой аккумулятор, могут работать некорректно: радиомикрофоны и гитары начинают шуметь, мультиметры могут давать неточные показания. Некоторые производители даже указывают в описании таких Крон: "Обратите внимание: Из-за того, что батарея использует схему усиления, она вызовет помехи в аудиооборудовании, и будет слабый шум. Если вы используете его на высокоточном аудиооборудовании, таком как электрические гитары и т. Сответственно, невозможно оценить уровень остатка заряда и нельзя прогнозировать, когда произойдёт отключение. Преобразователь напряжения постоянно потребляет немного электричества, поэтому «литиевая Крона» такого типа может полностью разрядиться приблизительно за год хранения. Второй тип «литиевой Кроны» с двумя аккумуляторами имеет более низкое напряжение. Некоторые производители пишут 7. Фактически всё это одно и то же, и не стоит думать, что Крона 8. Благодаря тому, что преобразователя нет, не будет никаких помех и индикаторы уровня разряда будут его показывать, но скорее всего с самого начала они покажут неполный заряд батареи.
Батарейка «Крона»
Фольга на самом деле не фольга, а нечто с неким удельным сопротивлением, то есть проводимость этой пленки меняется в зависимости от того, как нажмешь на нее щупом — получается около 20 — 50 Ом. Пригодится для аппликаций. Батарейки легко открываются от лент, приваренных к ним точечной сваркой. Правда разбирать их не советую — вытекает какая-то щелочь или кислота с шипением.
Таким образом, зарядка будет выдавать необходимое напряжение. Следующее, что нужно сделать, — это собрать узел стабилизации тока, взяв за основу микросхему LM317.
Вообще, можно обойтись одним гасящим резистором вместо того, чтобы собирать узел стабилизации. Но в этом примере предпочтение отдается надежной стабилизации, ведь аккумулятор типа «Крона» не самый дешевый. Резистор R1 влияет на ток стабилизации. Программу расчета можно скачать в Прикрепленных файлах, в конце статьи. Принцип работы этой схемы заключается в следующем: При подключении «Кроны» загорается светодиод.
На резисторе R2 создается падение напряжения. Постепенно ток в цепи уменьшается, и напряжение, позволяющее гореть светодиоду, в один момент становится недостаточным. Он попросту гаснет. Это происходит в конце процесса зарядки, когда напряжение на аккумуляторе становится равным напряжению зарядника. Процесс заряда останавливается, и ток снижается почти до нуля.
Микросхему LM317 устанавливать на радиатор не требуется, в отличии от , ведь ток заряда очень мизерный. Остается прикрепить к корпусу коннектор для аккумулятора, который можно изготовить из неработающей батарейки. Прикрепленные файлы:. Паяем штекер к экранированному аудио кабелю Универсальная защита для аккумуляторов Если в вашем телефоне батарея приказала долго жить, а под рукой нет розетки для зарядки, вы можете реанимировать свой гаджет с помощью обычной 9-вольтовой батарейки типа «Крона». Вы, возможно, уже видели этот хак на просторах Интернета.
На этот раз предлагаем вам другой, более простой способ зарядить аккумулятор телефона с помощью дешевой батарейки. Для этого вам понадобится , которое вы подключаете в прикуриватель. Далее возьмите пружинку от шариковой ручки-автомат и наденьте ее на металлический уголок на боковой стороне зарядного устройства, как показано на фотографии выше. Затем выровняйте 9-вольтовую батарейку «Крона» и подсоедините ее большой отрицательной клеммой к пружине. Положительный же контакт батарейки должен касаться центра автомобильного зарядного устройства.
Что делать, если этот способ не сработает? Во-первых, убедитесь, что все подключено. Пружина должна касаться металла бокового кожуха автомобильного зарядного устройства. Возможно, потребуется нажатие кнопки на конце автомобильного зарядного устройства положительная клемма , и ваш зарядный кабель должен быть подключен, как обычно. На больших телефонах теоретически при таком виде зарядки батареи, возможно, могут возникнуть проблемы подачи достаточного напряжения под нагрузкой.
В итоге зарядка телефона может многократно запускаться и отключаться. Для этого тогда нужно добавить две 9-вольтовые батарейки типа АА пальчиковые батарейки , как на фото: Чтобы соединить крону и пальчиковые батарейки, можете в качестве контакта использовать обычную фольгу. Ее, кстати, удобнее приклеить к батарейке с помощью суперклея. Убедитесь, чтобы кусочки фольги не касались друг друга, если вы не хотите, чтобы произошло короткое замыкание! Также, если купите батарейки и положите в бардачок своей машины, не забудьте кинуть в него и шариковую автоматическую ручку с пружиной внутри, которая вам будет нужна, чтобы подсоединить автомобильную зарядку к батарейке.
В крайнем случае вы, конечно, можете использовать и кусочки алюминиевой фольги вместо пружины. Но пружинку от шариковой ручки использовать проще и удобнее.
Емкость аккумуляторных заряжаемых батареек «крона» будет варьироваться в зависимости от типа химических элементов, причем, весьма существенно. Рассмотрим их наиболее распространенные варианты. Самые емкие из всех «крон» — это элементы класса Li-ION литий-ионный.
Но у «крон» есть одна общая черта — их размер. Стандарт этих элементов питания — 48,5х26,5х17,5 миллиметров. Это интересно: Новое поколение солнечных батарей: гибридные панели Устройство и сфера примененияЕсли разобрать такой элемент питания, можно увидеть довольно необычную картину для «внутренностей» батарейки. Под металлическим корпусом «кроны» скрываются шесть последовательно соединенных в одну цепочку полуторавольтовых батареек. Именно таким образом на выходе она и выдает девять вольт.
Поняв, из чего состоит батарейка «крона», можно еще раз вспомнить старую пословицу о том, что все гениальное на самом деле просто! И это неудивительно, ведь получить такой вольтаж и мощность от химической реакции элементов батареи другим путем ведь ее корпус попросту для этого мал практически невозможно.
В настоящее время выпускается множество качественных блоков китайского производства, где и сила тока, и вольтаж регулируются, потому особых проблем с этим возникнуть не должно. Данным способом «Кроне» можно продлить жизнь на два и даже три цикла. Учитывая тот момент, что она разряжается достаточно долго, это уже очень неплохой результат. Но следует учитывать, что если внутри батарейки элементы высохли, тогда вторично ее зарядить уже не удастся. Но определить это может, к сожалению, только «вскрытие». Экономя на подзарядке «Крон», не забывайте, что экономия должна быть в пределах разумного, не следует заряжать одноразовые элементы более 2 раз! Данный тип питания достаточно удобен, его без труда можно приобрести практически в каждом магазине.
Как же выбрать батарейки, аккумуляторы и в чем между ними, кроме цены, разница?
Устройство и характеристики батарейки Крона, плюсы и минусы
Компактная батарейка Крона, обеспечивающая напряжение 9 В, используется в бытовых приборах или радиотехническом оборудовании. Батарейка 6LR61 Крона Alcaline Max Power 9В (1 штука) Energizer. Батарейка крона с напряжением 9В работает в несколько раз дольше, чем обычные батареи. Используется во многих бытовых и промышленных приборах. Характеристики товара. Емкость аккумуляторных (заряжаемых) батареек «крона» будет варьироваться в зависимости от типа химических элементов, причем, весьма существенно. Батарейка "Крона" используется, как правило, в пультах управления к игрушкам и устройствам. Батарейка Крона имеет номинальное напряжение 9 вольт и содержит шесть полуторавольтовых элементов внутри.
Батарейка «КРОНА» с типоразмером 6F22 - простой, но эффективный в использовании элемент питания
Батарейка 6LR61 Крона Alcaline Max Power 9В (1 штука) Energizer. Батарейка «Крона» состоит из шести соединенных последовательно в одну цепочку полуторавольтовых батареек (на выходе получается девять вольт.). Батарейка GP Lithium крона (6LR61) [литиевая, 9 В, 1 шт].