На сайте московского строительного комплекса выложили обновленную схему московского метро с планами строительства до 2024 года: со всеми МЦК, МЦД, БКЛ и прочими Коммунарскими и Рублёво-Архангельскими линиями. Развитие метро Москвы.
Планы по строительству метро до 2027 года
При этом развернется активное строительство Бирюлёвской линии. Схема третьей линии Московских центральных диаметров со строящимися и уже открытыми новыми станциями. Графический дизайнер Константин Коновалов и его команда разработали новую схему московского метро с перспективой до 2030 года. РИА Новости, 13.12.2022. Информация о московском метрополитене: статистика, история, строительство, развитие. Интересные факты, схема трассировки линий наложенная на карту Москвы, схемы станций метро.
Карта метро Москвы в 2024 году: новые станции
Схему новых станций метро Санкт-Петербурга и сроки их ввода в эксплуатацию изучила Технические особенности строительства новой ветки метро Строительство новой ветки метро в Москве представляет собой сложный технический процесс, который требует высокой точности и соблюдения строгих норм безопасности. схема московского метро. Метро продлят до Тулы и Калуги. Владимир Путин также рассказал о планах модернизировать весь Центральный транспортный узел.
Метрополитен Санкт-Петербурга
Глеб Нертов 7 мес При том что работа великолепная, пересечения станций особенно где 3 ветки сразу вызвывают ассоциации с монстрозными субстанциями. Когда в кино или в играх показывают какие-то организмы или разделение органических материй, деления клеток или подобного.
Из запланированных 167,91 км линий и 80 станций в 2012—2020 годах было введено в эксплуатацию 117,81 км линий и 54 станции.
Технология минимизирует влияние стройки на район, так как площадка остается компактной. Именно это решение применяли при создании кросс-платформенной станции «Нижегородская» Некрасовской и Большой кольцевой линии. Она расположена в плотной застройке рядом с эстакадой на Рязанском проспекте. Сергей Собянин рассказал о новых станциях метро с уникальными конструкциями Сергей Собянин: Закончили строительство одной из крупнейших веток метро в Москве Подземные заводы. Шаг третий: использовать тоннелепроходческие щиты Тем временем от специально сооруженной монтажной камеры начинается проходка тоннелей будущей лини.
На заре метростроения грунт разрабатывали вручную кирками и лопатами , сегодня же этим занимаются гигантские щиты — тоннелепроходческие механизированные комплексы ТПМК. Обычно сооружение станции и проходка перегонных тоннелей происходят параллельно. В арсенале строителей — шести- и 10-метровые щиты. Последние предназначены для проходки двухпутных тоннелей: в них одновременно могут ездить встречные поезда, а станцию сооружают с платформами берегового типа они расположены по разные стороны от путей. Например, тоннель к станции «Нагатинский Затон» Большой кольцевой линии БКЛ с двумя береговыми платформами проходил такой щит. Средняя скорость проходки комплексов — примерно 10 метров в сутки в начале и конце участка и 15—20 метров на перегоне. ТПМК — настоящие заводы по разработке грунта. Внешне они напоминают огромных стальных червей.
Машины буквально высверливают себе дорогу, перемалывают породу в специальной камере подобной мясорубке и отправляют ее на поверхность. Внутри щита монтируются блоки обделки. Это конструкции, которые возводят в тоннеле для его закрепления и защиты от обрушения. В итоге позади проходческого комплекса остается не выкопанная земляная нора, а почти готовый железобетонный тоннель. Экипаж щита состоит в среднем из 15 человек: пилота, гидравликов, электриков, сварщиков, монтажников, операторов насосов. Щиты называют женскими именами Роза, Лилия, Марина. Эта мировая традиция связана с именем покровительницы всех горняков и шахтеров — святой Варвары. Проходка тоннелей считается одной из самых сложных в строительстве метро.
Ведь щиты двигаются в том числе под реками и другими водными объектами. Но железные «леди» способны пройти даже водонасыщенные грунты: для этого специалисты используют замораживание или струйную цементацию. Если щит наткнется на водоносный слой, в забой вода не попадет благодаря защищенному переднему отсеку машины. А в 2020 году в Москве установили мировой рекорд: метро одновременно строили 23 проходческих комплекса, большая часть из них прокладывала Большую кольцевую линию.
На многих маршрутах экономия времени составит до 35-45 минут в день. Уже сегодня действующими станциями БКЛ по рабочим дням пользуются около 600 тыс. Больше всего пассажиров заходят на станцию «Каховская» - больше 76 тыс. По нашим оценкам, с 2013 по 2030 гг. Инвестиции в строительство новых офисных и торговых центров, объектов социальной сферы и спорта, а также жилья составят порядка 5,2 трлн рублей, дополнительные доходы городского бюджета до 2035 г. На каждый рубль, вложенный в строительство Большого кольца, город получит 6,7 рублей дополнительных инвестиций и 4,4 рубля дополнительных доходов бюджета. Сложно представить себе более рентабельный проект. Девять новых станций БКЛ, которые будут открыты для пассажиров в 2023г.
Перспективы развития
Десна» Молодой микрорайон, строительство которого стартовало в 2019 году. К окончанию застройки в микрорайоне будет проживать более 40 тыс. В 2025 году здесь появится станция «Десна» «Троицкой» линии метро. Стоимость квартир в ЖК «Новые Ватутинки. Десна» начинается от 4,3 млн руб. Микрорайон Центральный» Большой микрорайон, в котором сегодня уже проживает двадцать тысяч жителей. Здесь есть детские сады, школы, торговые центры и поликлиника.
Всего планируют дополнительно построить еще 3 диаметра, а потом интегрировать их в уже существующую систему: D3 Ленинградско — Казанский; D4 Киевско — Горьковский; D5 Ярославско — Павелецкий. Московские центральные диаметры — сочетание пригородных электричек и метрополитена. В них соединяются разные дороги, которые идут через город. Жители пригорода смогут значительно быстрее добираться до дома, без пересадок. В центральных диаметрах можно бесплатно пересесть на метро и МЦК в течение 90 минут. Пока рассматриваются только эти три дополнительных диаметра. В будущем, если комитет посчитает нужным, они могут рассмотреть дополнительные маршруты. Все зависит от нагрузки на дороги и активности жителей отдельных районов.
На сайте комплекса градостроительной политики города указаны все конкретные станции и планируемое расширение. Из-за нестабильной ситуации в стране, достоверную информацию можно получить только на год вперед. Долгосрочные проекты напоминают амбициозные идеи, которые будут реализованы позже. Размер и источники финансирования Основной источник финансирования при строительстве новых линий и расширении существующих — городской бюджет. Транспортная инфраструктура — одна из важных статей расходов. Начиная с 2020 года бюджет испытывает дефицит средств на продолжение работ. Город практически полностью обеспечивает всю программу, дотации из федерального бюджета конкретно на этот проект не предусмотрены. Поэтому часть строительных работ отодвигалась на поздний срок.
Посмотрите также видео о перспективах метро Москвы на карте в видео: В 2024 году может произойти похожая ситуация. Из-за общей геополитической напряженности и сложностей с поставками, на фоне общего дефицита бюджета России, некоторые проекты придется заморозить.
Строительство началось в 2023 году. Продление Троицкой ветки, открытие 2 участка до Новой Москвы. Троицкую ветку продлят от Коммунарки до Троицка.
Появятся ещё 6 станций, сократится время в пути от Новой Москвы до центра города. Ожидаемый срок реализации — 2026 год. Строительство Бирюлёвской линии метро. Новая ветка соединит станции «ЗИЛ» с «Бирюлёво». Сейчас утверждён проект планировки 1 части Бирюлёвской линии.
Схема метро Москвы 2035 Схема метро Москвы на 2035 год пока не утверждена. Очень вероятно, что на ней появятся: МЦД-5. Пока планируется 33 станции, на 8 из них будет возможность пересадки на метро, МЦК и электрички. Проект может быть изменён. Продление Бирюлевской линии до станции «Деловой центр» и соединение с Рублёво-Архангельской веткой.
Появится новый диаметр, много вариантов маршрутов. Проектирование соединения пока не ведётся. Продление Бирюлевской линии в Щербинку Новой Москвы. Соединение Калининской и Солнцевской веток. Соединение это будет самым технически сложным.
Прорабатываются проекты, должны появиться 3 станции, соединяющие «Деловой Центр» и «Третьяковская». Решение о строительстве пока не принято.
Департамент транспорта Москвы опубликовал официальный план развития метро. Согласно схеме, к 2030 году должны появиться: Станция «Гольяново» Арбатско-Покровская линия — 2026. Станция«Потапово» Сокольническая линия — 2024.
Станция«Суворовская» Кольцевая линия, с пересадкой на Люблинско-Дмитровскую — 2026. Станция «Южный порт» Люблинско-Дмитровская линия — 2027. Рублево-Архангельская линия метро до «Москва-Сити» — 2026-2027. Бирюлевская линия от ст. Троицкая линия от ст.
Власти анонсировали строительство в Москве трех новых линий метро
Потом запаситесь необходимыми средствами для её достижения: мудростью, деньгами, методами и материалами. И, наконец, используйте все свои средства для достижения цели. Аристотель Необходимо представить программу наращивания темпов развития метрополитена до уровня городов — мировых лидеров в этом направлении [1]. Для этого решить следующие задачи: Обеспечить устойчивое развитие территории за счет комплексных проектов — симбиоза подземных и наземных объектов, а также связывающих их транспортных коммуникаций. Управление развитием метрополитена должно вернуться к апробированной временем трёхуровневой системе. В Ленинграде, задолго до Мосинжпроекта была решена главная управленческая проблема, пускай и формальная — создание единого органа из проектировщиков, строителей и эксплуатационников. Конечной целью всех управленческих решений должно быть устойчивое развитие Санкт-Петербурга на базе ускоренного развития метрополитена. Актуализировать проект «Генеральной схемы планировочной организации и использования подземного пространства Ленинграда», одобренной 5 марта 1983 года решением Исполкома Ленсовета далее «генеральная схема. Актуализацию необходимо провести по следующим основным направлениям: Учесть изменения социально-экономической, демографической и градостроительной ситуации, а также технической, технологической и информационной революции в обеспечении комплексных проектов.
Организовать Pr-компании по продвижению комплексных проектов освоения подземного пространства на основе опережающего развития подземного пространства с широким использованием разноуровневых информационных моделей, отстраиваемых еще на стратегическом этапе и непрерывно актуализируемых при реализации конкретных проектов. Население должно иметь постоянную информацию о развитии подземной инфраструктуры и метро в частности. Результирующий, прогнозируемый результат внедрения наших предложений 2019 года был озвучен 14 июня 2023 года губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым. До 2032 года нам предстоит построить 20 новых и реконструировать 12 существующих станций метро». Это практически совпадает с нашим прогнозом, но лишь при решении перечисленных выше задач. В этой связи проанализируем, что реально происходит в отрасли метростроения. Это самая загруженная система городской «подземки» в мире: учитывая число жителей города, на 1 станцию приходится 75 тысяч человек. Одна станция приходится в среднем на 20 кв.
К улице примыкает Бирюлевский дендропарк — второй среди парков Москвы по количеству редких деревьев и кустарников. Анализ структуры пешеходных связей территории станции «Липецкая» Проектом предусмотрены.
Однако там предоставили комментарий только на тему того, что долгожданное метро придёт в Шушары. Также там пояснили, что включение объектов капитального строительства в генплан "необходимо для дальнейшего проектирования и реализации объектов". Однако жителям Шушар придётся потерпеть ещё довольно долго.
Строительство новой линии метрополитена в жилой зоне посёлка предусмотрено проектом генплана лишь в период 2040—2050 годов. Отметим, что, как следует из протокола работы комиссии, предложение "предусмотреть альтернативный вариант трассировки продолжения Кировско-Выборгской линии метрополитена в Пушкинский район для транспортного обеспечения города-спутника "Южного" последовало от самого КГА. В то время как предложение по созданию станции в жилой застройке Шушар последовало от нескольких десятков городских активистов. К счастью, это не стало препятствием к тому, чтобы оно было удовлетворено. Хотя это можно счесть довольно необычным — не согласованные с властями поправки к генплану чаще всего отклоняют. По линии от "Витебского проспекта" до Южного инициатора в протоколе обнаружить не удалось.
В комитете по развитию транспортной инфраструктуры обещали предоставить комментарии позже. Трамвай не конкурент Прежде обеспечивать транспортную доступность южных территорий рассчитывали при помощи существующих железных дорог с созданием новых станций и скоростного трамвая. Так, частная трамвайная линия от метро "Купчино" в пушкинскую Славянку через Шушары уже строится. Наблюдатели отмечают, что вряд ли образовавшаяся перспектива постройки метро скажется на планах концессионера. Во-первых, процесс уже зашёл слишком далеко, а во-вторых, метро если и появится, то, скорее всего, очень нескоро. Темпы строительства метро в Петербурге значительно ниже, чем в Москве.
Уже утверждённые планы пересматриваются, нередко станции так и остаются на бумаге. В июне, во время Петербургского международного экономического форума , губернатор Александр Беглов заявил в интервью ТАСС, что до 2032 года в городе предстоит построить 20 новых и реконструировать 12 существующих станций метро. Отметив при этом, что "президент России поставил чёткие задачи по развитию метрополитена Санкт-Петербурга". Что касается метро в Пулково , строительство туда тоннелей предусмотрено отраслевой схемой развития метрополитена Кировско-Выборгской линии от станции "Проспект Ветеранов", с промежуточными станциями "Ульянка" и "Авиагородок", отмечал градоначальник. В августе в эфире телеканала "Санкт-Петербург" генеральный директор СПб ГБУ " Центр транспортного планирования " Рубен Тертерян сообщил, что метро должно прийти в Пушкин, "когда мы примем генеральный план и эта поправка пройдёт". Кроме того, совместно с генпланом в центре прорабатывали транспортное обеспечение Южной планировочной зоны.
К 2035—2040 годам", — говорил чиновник.
В последнее время чаще всего применяют комбинированный способ, при котором сами станции возводят в котлованах открытым способом, а перегонные тоннели между ними или участки существующей жилой застройки проходят закрытым способом. Прокладка тоннелей открытым способом возможна не только по улице, но и через парки и скверы Какая технология будет применяться в Красноярске, пока неизвестно, но судя по представленной новой схеме красноярского метро, большая часть подземной линии пройдет именно под уличным полотном: теоретически ее можно строить прямо сверху. Собственно, власти Красноярского края уже призвали горожан «к терпению». Так, к красноярцам в соцсетях обратился новоиспеченный замгубернатора по благоустройству.
Чем терпимее будем мы, красноярцы, тем короче будет дорога к мечте», — заявил Сергей Еремин. Ему вторит и руководитель администрации губернатора Красноярского края Сергей Пономаренко: «На этапе строительства нам еще придется столкнуться с трудностями — перекрытием улиц, пробками, большой стройкой в центральной части города. Но, по-моему, стоит потерпеть». Так что красноярцам пора готовиться к тому, что прокладка дороги в светлое будущее будет весьма непростой и не всегда приятной. Еще подробности про строительство:.
Сразу три новые станции открылись на Люблинско-Дмитровской линии метро
Подробнее о стоимости проезда в метро Санкт-Петербурга можно узнать здесь План развития метро спб Можно выделить три основных направления развития скоростного транспорта Санкт-Петербурга: Запуск кольцевой линии. Продление линий 1, 3, 4 и 5 на север и на юг. Строительство новых диаметральных линий 6 и 7. Основной источник официальной информации — Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Открытие новых станций метро в Санкт-Петербурге Согласно обновлённой концепции, к 2024 году в Санкт-Петербурге откроют как минимум 3 новых станции: "Казаковская", "Путиловская" и "Горный институт".
А до 2032 года в Петербурге будет открыто одиннадцать новых станций метро: "Театральная", "Яхтенная", "Планерная", "Шуваловский проспект", "Броневая", "Заставская", "Боровая" и "Каретная". Территориально вход в вестибюль станции будет располагаться на пересечении Комендантского и Шуваловского проспектов. Станция станет пересадочной и соединит фиолетовую и зеленую ветки. Комитет по градостроительству и архитектуре уже выпустил постановление о планировке территорий для ее строительства.
Территориально вход в вестибюль станции будет расположен на пересечении Туристской улицы и Богатырского проспекта. Эта станция продолжит зелёную ветку от «Беговой» до новой станции «Шуваловский проспект». Территориально станция появится на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова, поэтому еще одно проектное название станции — «Казаковская». Вестибюль станции разместится на улице Васи Алексеева, между проспектом Маршала Говорова и проспектом Стачек.
Также станция станет пересадочной — с нее можно будет перейти на «Кировский завод» — станцию красной ветки. Сейчас АО «Метрострой Северной столицы» производит строительно-монтажные работы на подготовительном этапе. На портале госзакупок объявлен конкурс на разработку научно-проектной и рабочей документации на капитальный ремонт "Пушкинской" и реставрацию интерьеров перронного зала.
Дом в современном жилом квартале, устроенном по принципу 15-минутного города, — это когда все нужное для жизни в пешей доступности: рядом магазины, поликлиники, детский сад, школа.
Но до ближайшей станции метро — полчаса на автобусе. Где-то час двадцать — час тридцать. Значительно сократит время на дорогу появление новой станции метро буквально в паре минут от жилого комплекса. Это строящаяся станция Сокольнической ветки «Потапово», которая должна заработать в этом году.
Легкая металлическая конструкция, перфорированные панели и стекло используются в декоре новой станции, которая станет своеобразным приветом из будущего. Получается настоящий космодром, с которого в это будущее можно отправиться на метро. Интерьеры станции не менее футуристичны: по бокам — огромные окна с видом на город, посередине — минималистичные обтекаемые колонны. А потолок вскоре превратится в черное звездное небо.
Все это — произведение искусства авторства российского скульптора Даши Намдакова. Станция наземная и очень светлая за счет высоких потолков и панорамного остекления. Пока идет стройка, там немногим теплее, чем на улице.
На схеме указан D5, который протянется из Пушкино к аэропорту Домодедово. Предположительные даты запуска — 2025—2027 годы. А станцию D3 Крюково для жителей Зеленограда планируют открыть в 2023—2024 годах.
При строительстве Третьего Транспортного кольца заодно построили Гагаринский тоннель — и в нём же рельсы. И заодно платформы и прочее в конструкциях построили. Станцию тогда официально никто не строил. Да и вообще — в 2001 году РЖД этот тоннель на баланс принимать не стала, так что и каких-то претензий к нему иметь не могла. А потом образовавшимся заделом просто воспользовались, сделав вид, что так и нужно. С центральным участком МЦД5 так поступить не получится. Понятно, что принять стандарты — дело времени. Но это чисто бумажная работа, которую можно делать параллельно с прочей. А тут, повторюсь, один лишь перенос коммуникаций на участке в 12 километров займет несколько лет — поскольку уже и не все ведомства помнят, что они там когда-то закопали, а таковых много. Так что хорошо, если к 2030 году начнут именно копать.
И прекрасно — если к 2035 году с этим закончат. Источник: colorday. Сейчас же почти официальное подтверждение того факта, что совсем хорошо и быстро — не получится. Однако о каком-то отказе от тоннеля речи тоже не идёт. Но то, что его нельзя прорыть в ближайшей перспективе хотя бы в нынешнем десятилетии приходится как-то совмещать с неотмененными же планами «диаметризации» последних двух радиусов в Москве в 2026 году. И, как видим, на схеме радиусы уже окрасили себя в новые цвета. Как будет решаться проблема в ближайшее время? Прямая цитата: «Мы рассмотрим варианты и примем решение о включении в тарифную систему московского транспорта Ярославского и Павелецкого направлений железной дороги. Всего — 39 станций. В результате билетная система московского транспорта охватит все пригородные направления.
Это позволит пассажирам принимать решение о своем маршруте исходя из времени и удобства, а не стоимости поездок» Сергей Собянин А что такое диаметры? В первую очередь, плоская тарификация и тактовое движение — то есть, когда поезда ходят с фиксированными интервалами, а не как получится. Во вторую — новые маршруты и пересадки. Второе решить без строительства нельзя, а первые два пункта — вопросы организационные. И решить их за пару лет можно точно. Вполне возможно, что сделают это с формальным опережением графика — запустив два «полудиаметра» году так в 2025, а то и в этом. Есть же в метро одноцветные линии 8 и 8а как раз те самые Калининская и Солнцевская — которые тоже до 2030 года точно не совместят, хотя они в таком виде уже 10 лет есть. Что нужно для внедрения тарифов? Политическая воля — и деньги на субсидирование поездок, разумеется.
Прирастает ветками. В метро Москвы к 2030 году появятся три новые линии
РИА Новости, 13.12.2022. Проектирование будущих линий и станций московского метро, строительство московского метро: новости строительства, данные по проходке тоннелей, актуальные проекты и планы, техническая информация. Работы по строительству метрополитена в столице активно совершенствуются, поэтому будем надеяться на то, что метро откроет свои двери для гольяновцев раньше назначенного срока.
Metro — Maps
Выход будет напротив дома Сосенский стан, 5 и здания Префектуры. Выходы будут совмещены с подземным переходом по обе стороны улицы. А северный вестибюль будет только с аварийным эвакуационным выходом. Но возможно когда и пассажиры пойдут по нему. Сейчас выполняется отделка в стиле супрематизм и установка инженерных систем. Основным источником света на платформе станет светильник-турбина, расположенный по оси станции. Пропускная способность составит порядка 140 тыс. Обновление 03.
Тютчевская В кассовом зале идет монтаж потолочных панелей и светильников.
А около станции «Рублево-Архангельское» будет возведен ужу упомянутый экспертами проект от Сбербанка — «Рублево-Архангельское». По информации из открытых источников, в ЖК «Рублево-Архангельское» в настоящее время ведутся строительно-монтажные работы, дата старта продаж пока не объявлена, сейчас бронируются лоты, замечает Надежда Коркка. Также будет улучшена транспортная доступность подмосковного проекта «Ильинские луга» , так как поблизости, на расстоянии 5,3 км, появится станция «Ильинская», комментирует Наталия Кузнецова, генеральный директор агентства недвижимости «Бон Тон». В районе около станции «Живописная» отсутствует предложение на первичном рынке, но она улучшит транспортную доступность целого района. Среди подмосковных проектов, выигрывающих от строительства Рублево-Архангельской ветки метро, — жилые комплексы ГК «Гранель».
Первая очередь - это 10 жилых домов 4-6 этажей с благоустроенными дворами, закрытыми от машин, объектами социальной и коммерческой инфраструктуры. Здесь представлены одно-двух- и трехкомнатные квартиры стоимостью от 4 млн рублей. ЖК «Ильинойс» расположен в г. Предусматривается строительство двух детских садов, недалеко появится также пристройка к школе на 975 учащихся. Магазины и услуги — на первых этажах зданий. В пешей доступности — Москва-река.
Цены стартуют от 5,4 млн рублей. На территории возводятся 9 жилых домов от 5 до 8 этажей, общеобразовательная школа, два детских сада, поликлиника. Покупателям предлагаются квартиры-студии, одно-, двух- и трехкомнатные квартиры площадью от 33 кв. Можно приобрести квартиру с отделкой под ключ. Также по теме:.
Главный редактор — С. Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов. Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму.
В Петербурге рассказали о планах на новое метро 26 января 2024, 16:45 131 комментарий На совещании про градостроительному потенциалу Петербурга 26 января с участием президента будут обсуждать планы на строительство метро. Там есть новые названия. По данным «Фонтанки», в ближайшей перспективе неожиданностей не будет. В 2024 году, как и раньше, ожидается введение трех станций: «Казаковская», «Путиловская» и «Горный институт». Поделиться К 2028 году ожидают ввода еще 9 станций: «Пулково», «Авиагородок», «Ульянка», «Театральная» у нее появится выход на поверхность , «Яхтенная», «Каменка», «Лиговский проспект-2» пересадочная с «Лиговским проспектом» , «Знаменская» пересадочная с «Маяковской» и «Площадью Восстания» , «Суворовская-1» пересадочная с «Суворовской-2» Адмиралтейско-Охтинской линии.
Сразу три новые станции открылись на Люблинско-Дмитровской линии метро
В рамках государственного контракта на проектирование, строительство и реконструкцию метрополитена Санкт-Петербурга до 2032 г. "Мы приступили к строительству одного из самых больших радиусов метро – Рублёво-Архангельское. строительство 10 станций метро в Новой Москве за три года. Новости о строительстве метро, развитии транспорта и инфраструктуры города Москвы 24/7/365.
С чистого листа. Шаг первый: подготовить стройплощадку
- Сейчас на главной
- Появилась карта развития метро и МЦД до 2030 года - Москвич Mag
- Ваш пароль
- Moscow — Metro — Maps — Urban Electric Transit
- - новости строительства и развития подземных сооружений
- «Хлебная площадь» — «Вокзальная»