Полное название этого вооружения — гиперзвуковой авиационный ракетный комплекс 9-А-7660 «Кинжал», который имеет максимальную дальность полета около 3000 километров. С учетом дальности полета МиГ-31 и дальности самой ракеты в зону действия комплекса попадает и вся Северная Атлантика — вплоть до севера Гренландии, где расположена американская авиабаза Туле. Известна дальность действия – две тысячи километров.
Три российские ракеты наводят ужас на мир
По его словам, уникальность гиперзвукового авиационного комплекса «Кинжал» заключается в том, что его аэробаллистическая ракета способна развивать скорость, более чем в десять раз превышающую скорость звука, и при этом осуществлять маневрирование на всех участках траектории полёта. Он также сообщил о применении «Кинжала» в ходе СВО. Кобылаш также сообщил, что в интересах дальней авиации сейчас «осуществляются разработка и поставка всей номенклатуры авиационных средств поражения, в том числе новых крылатых гиперзвуковых ракет». Президент Владимир Путин в послании Федеральному собранию сообщил тогда, что с 1 декабря 2017-го этот высокоточный авиационно-ракетный комплекс приступил к несению опытно-боевого дежурства на аэродромах Южного военного округа. При этом ракета, летящая с гиперзвуковой скоростью, превышающей скорость звука в десять раз, ещё и осуществляет маневрирование на всех участках траектории полёта, что позволяет ей также гарантированно преодолевать все существующие и, я думаю, перспективные системы противовоздушной и противоракетной обороны, доставляя к цели на дальность более 2 тыс. Мы назвали эту систему «Кинжал», — рассказал глава государства. Модифицированный для использования гиперзвуковых ракет самолёт получил индекс МиГ-31К. Как отмечают аналитики, истребитель фактически выполняет функцию первой ступени ракеты: он поднимает снаряд на высоту до 25 км и разгоняет его до скорости 3 тыс. Как сообщил в 2018 году Юрий Борисов, занимавший тогда пост замминистра обороны, МиГ-31 был выбран в качестве носителя «Кинжала», поскольку этот самолёт «наиболее приспособлен для того, чтобы разогнать эту ракету до нужных скоростей на нужных высотах».
Проект Х-90 мог быть разработан на базе Х-45 «Молния» и в дальнейшем использоваться при проектировании комплекса «Кинжал». Тактико-технические характеристики К-74М2 Корпус ракеты имеет специальный аэродинамический профиль и обладает пониженной радиолокационной заметностью. Траектория полёта, по всей видимости, близка к аэробаллистической кривой, которая может достигать высоты 50 км. Благодаря высокой скорости применение крыльев для таких ракет не требуется, достаточно придать специальную форму её внешним поверхностям. После разгона и выхода на высшую точку траектории у ракет происходит отделение боевой части, которая имеет возможность маневрирования благодаря специальным двигателям и управляющим поверхностям. Для выдерживания траектории и наведения на цель применяются инерциальные системы, которые могут корректироваться с помощью данных спутниковых систем и рельефа местности. Для повышения точности стрельбы, прежде всего по подвижным целям, используются схема отслеживания перемещений цели, коррекция координат в реальном масштабе времени и оптическое или радиолокационное наведение с разрешением до 1 м.
Сведения о возможности проникновения ракеты через плазменный защитный кокон отсутствуют. Первоначально этот самолёт был рассчитан на использование подвесных ракет дальнего действия с радиолокационным наведением Р-33 класса «воздух—воздух», противокорабельных управляемых ракет X-31 , ракет повышенной точности Х-59 и Х-29. При установке ракет комплекса «Кинжал» бортовое оборудование МиГ-31БМ и его программное обеспечение было модифицировано. Благодаря архитектуре установленных процессоров и топологии бортовой сети модификация не потребовала установки новой электроники, а выполнялась за счёт изменения программной части. Недостатком использование в качестве носителя самолёта МиГ-31БМ является необходимость их группового применения и невозможность установки защитного вооружения одновременно с ракетами комплекса «Кинжал». СУ-57 Летом 2018 года было объявлено о работе над размещением ракет комплекса на дальних бомбардировщиках Ту-22М3.
Но почему секретный альбом был издан на английском языке? Проблемы связи и управления К началу XXI века появились качественно новые системы ПВО, а с другой стороны — более совершенные прямоточные и ракетные с «бортовым окислителем» двигатели. Так почему крылатой ракете и самолету не полетать на гиберзвуке? В гиперзвуковом полете аппарат летит в облаке плазмы, почти полностью поглощающей излучение радиолокаторов. Таким образом, аппарат становится «невидимым» для супостата. Но с другой стороны, аппарат в режиме гиперзвука лишен связи как с наземными станциями, так и с космическим аппаратом. И что еще хуже — аппарат не может использовать бортовую радиолокационную головку самонаведения. В СССР и США уже в начале 1960-х годов спускаемые модули космических аппаратов несколько минут находились без связи — при гиперзвуковом движении при входе в атмосферу. В этом случае ракета могла управляться лишь инерционной системой типа автопилота и поэтому давала большое круговое вероятное отклонение КВО до нескольких километров. Применять такие ракеты можно было лишь по площадным целям и со спецзарядом. Для обеспечения связью и самонаведением гиперзвуковых ракет ученые разных стран за последние четверть века разработали два метода. Первый заключается в использовании в качестве антенны самой плазмы кокона. Второй способ использует бортовой генератор, создающий большой отрицательный заряд на антеннах ракеты а то и на корпусе. Этот заряд отталкивает ионизированный поток плазмы отрицательные ионы и электроны. В результате в плазменном контуре открывается «окно», через которое возможны прием и передача радиосигналов. Это окно существует небольшое время порядка доли секунды. Тем не менее за сеанс или несколько сеансов можно получить нужную информацию. Как управлять аппаратом на гиперзвуке? С помощью аэродинамических или газовых рулей. По мнению американских ученых, подъемная тяга или поворотная тяга на высоте 80 км составляет 48 паскалей. И чтобы реально использовать на этой высоте подъемную силу, аппарат должен иметь скорость больше первой космической. Что известно о «Кинжале» Что же собою представляет российская гиперзвуковая ракета «Кинжал»? Тут надо сразу отметить, что все данные российской и американской гиперзвуковых ракет совершенно секретны. Причем в значительной степени это делалось без всякой необходимости. Так, еще в 1970-х годах западные военные эксперты пришли к выводу, что в военной технике реально секретны только две вещи: технология изготовления оружия и предполагаемая тактика его применения в условиях войны. Ну а траектория полета любой ракеты или космического аппарата легко фиксируется техническими средствами не только сверхдержав, но и малых стран. Характерный пример: изменение орбиты и траектории американского космического аппарата многоразового действия Х-37В в США строго засекречены. Российские военные их прекрасно знают, но молчат, как партизаны. А об эволюциях Х-37В в космосе весь мир узнает благодаря любителям-астрономам. Как бы то ни было, говорить о гиперзвуковых аппаратах мне приходится только по данным открытых СМИ.
Иначе говоря, пущенная на расстоянии в тысячи километров ракета отклоняется от маршрута на буквально ничтожную величину. Гиперзвуковой комплекс «Кинжал» предназначен для поражения особо защищенных, особо важных стационарных объектов в тылу противника. Двигатель «Кинжала» — твердотопливный, как и у всех ракет, разработанных в недрах коломенского КБМ. Воздушный носитель позволил существенно расширить и гибкость скорость реакции применения ракетного комплекса, и его радиус поражения. Носитель может быть в кратчайшие сроки переброшен на любой подходящий аэродром. При наличии достаточного количества ракетоносцев их совместное применение — парой, эскадрильей или даже полком — способно создать залп из десятков ракет, несущих противнику колоссальный ущерб. В экспертной среде считается, что «Кинжал» не имеет мировых аналогов и может преодолеть любую существующую и перспективную систему ПВО и ПРО, доставляя к цели ядерные и обычные боезаряды. Основные испытания авиационно-ракетного комплекса «Кинжал» проводились на аэродроме Государственного летно-испытательного центра Минобороны им. Но «Кинжал» испытывали и в различных климатических условиях, в том числе в Арктике. Испытания комплекса в северных широтах велись несколько лет: проводились не только учебно-боевые патрулирования, но и пуски ракет в ходе учений. К примеру, в ноябре 2019 года сообщалось, что МиГ-31К успешно выполнили пуски «Кинжалов», поразив объект на полигоне Пембой. Ведь эта машина изначально создавалась в качестве вовсе не ракетоносца, а тяжелого истребителя-перехватчика.
«Патриоты» против «Кинжалов»: действительно ли Украина сбивает гиперзвуковые ракеты?
| «Кинжал» (авиационный ракетный комплекс) | Максимальная дальность полета ракеты при этом будет несколько меньше, чем при пуске с МиГ-31, в силу меньшего потолка и скорости Ту-22М, однако все равно будет вполне достаточной. |
| Гиперзвуковой авиационный ракетный комплекс «Кинжал» | То есть «Кинжал» пробил слой бетона, который на 8 метров больше. |
| Гиперзвуковой авиационный ракетный комплекс «Кинжал» | В отличие от других ракет, которые набирают скорость в полёте, "Кинжал" уже на начало полёта, имеет скорость свыше 3000 км в час (т.к. носитель ракеты уже имеет такую скорость). |
Гиперзвуковой "Кинжал": гордость российской армии
Как сообщили в Минобороны РФ, применение комплекса "Кинжал" осуществлялось с дальности более 1 тыс. км. Время полета гиперзвуковой ракеты составило менее 10 минут. Я думаю, что патрулирование Черного моря «Кинжалами» ни в коем случае не связано с полетами там американских стратегических беспилотников. согласно официальному заявлению, дальность действия комплекса составляет 2000 км, однако не вполне понятно, имеется ли здесь в виду максимальная дальность полёта ракеты или же сумма боевого радиуса перехватчика МиГ-31 и дальности полёта ракеты. Максимальная дальность поражения ракеты X-47М2 превышает 2 тыс. км. Максимальная скорость уникальна – более 12 тыс. км/ч (по некоторым данным – 12 250 км/ч). Минобороны отметило ранее, что Россия продолжит применять "Кинжалы" в ходе операции на Украине.
Минобороны РФ сообщило о применении «Кинжалов» по целям на Украине
Надо полагать, что российская армия таким образом отреагировала на новые поставки западных вооружений киевскому режиму, в том числе ракет большой дальности ATACAMS, способных бить на 300 километров. Х-47М2 «Кинжал» [4] — российский гиперзвуковой авиационный ракетный комплекс. “Кинжал” — это гиперзвуковой авиационный комплекс, который запускает гиперзвуковые ракеты 9-С-7760.
Минобороны РФ сообщило о применении «Кинжалов» по целям на Украине
И не надо забывать, что при управлении по гироскопу будут большие накопленные ошибки при такого рода "маневрах". Как их компенсировать? Так что, увы, нет никаких маневров - ракете их нечем физически осуществлять, нет аэродинамических поверхностей, и нечем корректировать координаты для возвращения на траекторию. Осталось прояснить как обстоит дело с высокой точностью.
Откуда бы ей взяться? Согласно ТТХ система управления ракеты инерциальная. Инерциальная система имеет много преимуществ и всего один недостаток: он всего один, но зато очень серьезный - инерциальная система накапливает ошибку.
Ее точность не абсолютна, а с ростом расстояния будет расти и ошибка. Исторический пример. Первая в мире баллистическая ракета Фау-2, с которой началась мировая ракетная техника, имела инерциальную систему управления и обладала точностью достаточной чтобы попасть в город Лондон.
Не в дом в городе, не в квартал, а куда-то в город. Ее точность находилась в пределах плюс-минус 10 км, а ведь ее дальность была всего 250 км. Современные системы используют очень точное оборудование — лазерные гироскопы и оптические акселерометры.
Пусть так. Так выглядят траектории баллистического полета в зависимости от точки старта, угла бросания и скорости. Координаты точки падения зависят от координат точки старта, вектора скорости и угла полета.
Их надо знать по возможности точно. Плюс сопротивление среды Чтобы ракета, двигаясь по баллистической кривой, попала из точки А в точку B, нужно точно знать координаты точки А сброса ракеты, а также её вектор скорости V, чтобы четко рассчитать весь полёт. При сбросе с самолета эти начальные параметры будут даны с погрешностями, поэтому придется корректировать траекторию полета.
В наше время можно определить координаты по GPS при наличии связи! Вопрос другой - чем корректировать, ведь ракета не самолет- проблема с аэро- и газодинамическими средствами управления. У прототипа при полете управление первой ступени осуществлялось аэродинамическими поверхностями, а на второй ступени - поворотным соплом двигателя.
А в нашем случае чем? В общем я хочу сказать, что наведение баллистической ракеты после сброса с самолета — задача посерьезнее, чем прицеливание с наземной пусковой установки. Не случайно же американцы отказались от проекта «Скай-болт» в 59-ом.
Сейчас всё проще, и мощнейшие компьютеры на борту есть, и GPS-связь, но задача все равно сложная из-за не вполне точных исходных данных и начальных условий координат, скорости и ускорения , из-за ограниченных возможностей в аэродинамическом управлении, хотя конечно же, решаемая. Что еще? Еще приплели "коррекцию по данным спутниковой навигации и экстремальную навигацию по данным радиолокационной карты местности, получаемой бортовой радиолокационной ГСН.
Ракета оснащена всепогодной головкой самонаведения" источник. Что за источник?
Военное изделие проходит под индексом 9-А-7660. Впервые ракетный комплекс заступил на дежурство в 2017-2018 годах. История создания Работы над созданием "Кинжала" начались, предположительно, в конце 1990-х — начале 2000-х годов. Речь шла о реализации проекта по совмещению самолета МиГ-31 в качестве носителя и разгонной ступени с аэробаллистической ракетой. Ракета 9-С-7760 была разработана коломенским "КБ машиностроения", вероятно, на базе баллистической ракеты 9М723 комплекса "Искандер". Применение "Кинжалов" Гиперзвуковой ракетный комплекс способен поражать: командные центры включая подземные , авиационные базы, системы ПВО и ПРО, а также другие важные стационарные объекты противника.
С помощью "Кинжала" можно уничтожать и ограниченно мобильные цели: скопления вражеской техники и надводные корабли, включая крейсеры, фрегаты, эсминцы, авианосцы.
Круговое отклонение ракеты «Кинжал» составляет не более одного метра. Иначе говоря, пущенная на расстоянии в тысячи километров ракета отклоняется от маршрута на буквально ничтожную величину. Гиперзвуковой комплекс «Кинжал» предназначен для поражения особо защищенных, особо важных стационарных объектов в тылу противника. Двигатель «Кинжала» — твердотопливный, как и у всех ракет, разработанных в недрах коломенского КБМ. Воздушный носитель позволил существенно расширить и гибкость скорость реакции применения ракетного комплекса, и его радиус поражения. Носитель может быть в кратчайшие сроки переброшен на любой подходящий аэродром.
При наличии достаточного количества ракетоносцев их совместное применение — парой, эскадрильей или даже полком — способно создать залп из десятков ракет, несущих противнику колоссальный ущерб. В экспертной среде считается, что «Кинжал» не имеет мировых аналогов и может преодолеть любую существующую и перспективную систему ПВО и ПРО, доставляя к цели ядерные и обычные боезаряды. Основные испытания авиационно-ракетного комплекса «Кинжал» проводились на аэродроме Государственного летно-испытательного центра Минобороны им. Но «Кинжал» испытывали и в различных климатических условиях, в том числе в Арктике. Испытания комплекса в северных широтах велись несколько лет: проводились не только учебно-боевые патрулирования, но и пуски ракет в ходе учений. К примеру, в ноябре 2019 года сообщалось, что МиГ-31К успешно выполнили пуски «Кинжалов», поразив объект на полигоне Пембой.
Обладает базовыми возможностями для обнаружения и перехвата воздушных целей и дальностью пуска в 70 километров. Patriot PAC-2: Усовершенствованная модель, оснащенная улучшенными ракетами и системами управления, новыми радаром и предназначенная для борьбы с баллистическими ракетами и аэродинамическими целями на удалении до 100 километров.
Эти ракеты создавались с прицелом не только на противовоздушную, но и противоракетную оборону для маневрирующих целей, то есть изначально создавались для перехвата таких ракет, как «Искандер» и «Кинжал». Что странного в уничтожении ЗРК Patriot? Этот компонент ЗРК взрывается не так красиво, как зенитные управляемые ракеты, высекающие снопы искр, но без него функционирование MIM-104 невозможно в принципе: ракетам неоткуда получать сигналы на запуск, а параметры целей вроде направления, скорости и высоту определить практически невозможно. В пользу догадки с уничтожением командного пункта имеется сразу несколько доказательств. На всех кадрах работы ЗРК Patriot в ночь с 15 на 16 мая хорошо видно, что пусковые специально расставлены в разных местах, чтобы зенитный комплекс не стал единой, плотной групповой мишенью. Однако прилеты неизвестных боеприпасов, которые из-за характерного ракетного свиста при подлете и были приняты за попадание боевых блоков «Кинжала», зафиксированы на значительном отдалении от пусковых позиций. Это говорит о том, что после вскрытия мест боевого дежурства ЗРК, в район обнаружения могли быть запущены ложные цели, и после того, как расчеты Patriot потратили все ракеты, в командный пункт прилетели гиперзвуковые ракеты.
Гиперзвуковая ракета «Кинжал» пробивает любую защиту
Ракета предназначена для запуска с бомбардировщика B-52 и предназначена для обеспечения возможности быстрого реагирования вооруженных сил США на большой дальности. Высокая скорость и маневренность делают его грозным оружием, но, как отмечает Сивков, у него меньшая дальность и время полета по сравнению с российским «Кинжалом». Сравнение российских и американских гиперзвуковых ракет подчеркивает важность постоянных инвестиций в военные технологии. Поскольку глобальная гонка вооружений продолжается, страны по всему миру будут продолжать искать преимущество в разработке гиперзвуковых ракет и других передовых вооружений. Таким образом, крайне важно, чтобы вооруженные силы оставались на переднем крае технологий, чтобы сохранить свое стратегическое преимущество в любом потенциальном конфликте.
Она обеспечивает высокую точность и избирательность поражения целей в любое время суток. Пуск ракеты производится вне плотных слоёв атмосферы на высотах от 12 до 15 км.
Максимальная дальность полёта ракеты при пуске с самолёта МиГ-31 — 2000 км. Состав комплекса и краткие характеристики Комплекс «Кинжал» состоит из самолёта-носителя, аэробаллистической ракеты «Кинжал», пускового комплекса, электродистанционной системы управления на борту самолёта и комплекса обслуживания на земле, в который в том числе входят арсеналы и склады с запчастями. Система целеуказания позволяет вводить полётное задание с борта самолёта-носителя. Высокая скорость полёта ракеты исключает возможность её перехвата средствами ПВО противника. Позже в качестве носителя комплекса «Кинжал» был принят обновлённый вариант истребителя МиГ-31И. Главное отличие новой версии комплекса при использовании МиГ-31И — электронные системы самолёта, которые позволяют в полностью автоматическом режиме вывести истребитель на нужную траекторию и в точно рассчитанный момент запустить ракету.
Он обычно оптимален для поражения систем ПВО противника, поскольку оставляет минимум времени на перехват ракеты, а сам перехват осложняется манёврами посреди рельефа местности. Поэтому полёт аэробаллистической ракеты комбинирует элементы баллистической траектории и аэродинамического маневрирования. Что позволяет получит высокую скорость полёта, точность до 1 метра, как у «Кинжала» попадания и защиту от ПРО противника, которые банально не успевают или не могут перехватить цель. Конструкция современных ракет Большинство аэробаллистических ракет внешне похожи на реактивный боеприпас легендарной «Катюши», он представляет собой длинный оперённый снаряд с пороховым двигателем и боевой частью.
Но на этом сходства заканчиваются. Современная ракета является очень сложным техническим устройством с множеством систем и подсистем. И его цена стартует от нескольких десятков тысяч долларов, поэтому ракеты крайне редко запускают по одинокому солдату противника. Поэтому корпуса ракет для защиты от перегрева имеют слой специального теплозащитного покрытия толщиной около 2 сантиметров , он же выполняет функцию радиопоглощения, ощутимо снижая радиолокационную заметность ракеты.
Управление ракетой на запредельных скоростях становится сложной задачей, поэтому аэродинамические рули изготавливают из стали или титана, а их передние кромки выполнены из жаропрочного сплава вольфрама и кобальта. Также жаропрочными являются газодинамические рули, находящиеся в реактивной струе двигателя. Твердотопливный двигатель может иметь пару топливных секций, при этом у каждой будет своя система воспламенения, а зажигаются они по очереди. По конструкции и функционалу они отличаются.
Так первая секция имеет обширную поверхность горения и действует мощно, но недолго. Она имеет большую тягу и с максимальным ускорением разгоняет ракету до рабочих скоростей. Вторая секция нужна для поддержания крейсерской скорости ракеты, она выгорает медленнее и может запускаться после участка полёта без тяги. Cистема управления полётом современной ракеты снабжена инерциальным навигационным блоком, знающим пространственную скорость, её направление, и текущие координаты ракеты.
Она сравнивает в режиме реального времени измеренные и расчётные данные для каждой секунды полёта, таким образом вычисляя величину расхождений. После чего подаёт команды на рули, доворачивая ракету в потоке, смещая её в пространстве так, чтобы она имела минимальное отклонение от заданного курса. Это довольно сложная задача на таких скоростях, поэтому навигационная информация поступает и по другим каналам от радиовысотомера, систем ГЛОНАСС и GPS, радиолокационной или оптической головки самонаведения. В связи со сложностью постройки таких ракет и высокой стоимостью их производства, большинство европейских стран не имеют собственного производства, а пользуются покупным вооружением.
Немного истории или всё новое - хорошо забытое старое Не является большим секретом, что все современные технические достижения России основаны на достижениях СССР. Так ещё в 1970-е годы была разработана аэробаллистическая ракета Х-15. Она представляла собой цилиндр пятиметровой длины с заострённым обтекателем, массой 1,1 тонны, дальностью полёта до 280 километров и возможностью нести ядерный заряд мощностью 300 килотонн. На вооружение ракету Х-15 приняли в 1980 году, а её носителями стали Ту-22, Ту-95 и Ту-160.
Ракету Х-15 можно считать предком современного «Кинжала». Чем уникален «Кинжал» Ключевые достоинства аэробаллистической ракеты наиболее явно видны при высокой стартовой скорости и большой высоте полёта носителя, поэтому логично её запускать с высотного и скоростного самолёта. Его грузоподъемность достигает нескольких тонн, что позволило взять ракету на борт. Подобные ракеты, летящие по аэробаллистической траектории, запускают и с земли.
Например, 9М723 тактического комплекса «Искандер». Которую МиГ-31К тоже может поднять её длина 7,3 м, диаметр 0,92 м, масса 3,8 т. При этом в баллистическом варианте полёта высота траектории может подниматься на высоту более 100 км. А в аэробаллистическом, большая часть полёта проходит на высотах около 50 км, при активном использовании аэродинамики разрежённой атмосферы.
Я думаю, что патрулирование Черного моря «Кинжалами» ни в коем случае не связано с полетами там американских стратегических беспилотников. Полеты самолетов МиГ позволят нам из нейтральных вод Черного моря наносить разящие удары по противнику, в том числе который находится в зоне специальной военной операции. Как правило, удары по Крыму и даже по Краснодарскому краю наносятся с юга Украины, а это Одесская и Николаевская области, в какой-то части, может, Днепропетровская. Поэтому, как говорят, при взлете МиГ-31 враг сразу будет объявлять воздушную тревогу, — объяснил Дандыкин. Сила этого оружия уже доказана и при уничтожении комплекса Patriot, и при ударе по бункерам Западной Украины, где был размещен боезапас и находились представители высшего управленческого звена. Одна ракета, выпущенная с этого самолета, сможет нанести серьезный урон.
Поэтому это можно считать нашим ответным ходом на поставки американского оружия, — сказал специалист. Это могут быть склады или объекты, находящиеся глубоко под землей. На сегодняшний день «Кинжал» сбить невозможно.
Какая дальность полёта у российских гиперзвуковых ракет «Кинжал»
Разница между дальностью полета и поражения объясняется возможностью управлять "Кинжалом" в воздухе. Благодаря подъёмной силе аэробаллистическая ракета не только увеличивает дальность полёта, но применяет противоракетное маневрирование. Максимальная дальность поражения ракеты X-47М2 превышает 2 тыс. км. Максимальная скорость уникальна – более 12 тыс. км/ч (по некоторым данным – 12 250 км/ч). Минобороны отметило ранее, что Россия продолжит применять "Кинжалы" в ходе операции на Украине. Один минус дальность полета на фарсаже. это ещё 1 тыс. км. Одним попаданием она может уничтожить или вывести из строя крупный ударный корабль - эсминец, крейсер или авианосец. – Дальность «Кинжала» составляет более 1000 километров, – сказал «МК» Алексей Леонков.
Ночной полет «Кинжалов». Сводка СВО на утро 27 апреля
| Озвучена дальность полета «Кинжала» - InterRight | Х-47М2 «Кинжал» [4] — российский гиперзвуковой авиационный ракетный комплекс. |
| На что способна ракета «Кинжал» на самом деле - Русская семерка | Кинжал, как считается, развивает скорость 10-12 Махов, но вот что самое важное: это его максимальная скорость на всей его траектории. |
| Уникальная ракета «Кинжал» в шаге от постановки на вооружение в России / ИА REX | Казалось бы, приводимая в официальных источниках максимальная скорость полёта аэробаллистических противокорабельных / многоцелевых ракет средней дальности Х-47М2 «Кинжал» составляет 4080 м/с, что в 1,85 раза превышает обрабатываемый. |