На пресс-конференции, посвященной итогам уходящего года, губернатор Красноярского края Александр Усс прокомментировал планы регионального правительства по созданию железнодорожного сообщения между Красноярском и аэропортом имени Д. электричка поедет по маршруту Красноярск – Снежница – Красноярск Северный. В мкрн Северный Красноярска запускают дополнительные электрички, которые соединят западные пригородные зоны и станцию Красноярск Северный, сообщает «Краспригород».
18 августа изменится расписание некоторых пригородных поездов КрасЖД
В Красноярске на железнодорожной станции Бугач загорелись два релейных шкафа из-за «вмешательства посторонних лиц». Два релейных шкафа горели на станции Бугач в Красноярске, на движение поездов ситуация не повлияла В пресс-службе железной дороги сообщили, что пожар начался из-за вмешательства посторонних лиц. В Красноярске на станции Бугач произошло возгорание двух релейных шкафов, сообщает Telegram-канал SHOT.
Популярное
- Происшествие на железнодорожном перегоне ст. Бугач - Красноярск (Северный)
- Стало известно о диверсии на железной дороге под Красноярском - | Новости
- В Красноярске встали электрички из-за ДТП на путях | Красноярский край | ФедералПресс
- Информация о расписании электричек (пригородных поездов) Красноярск Северный - Бугач:
- Лента новостей
На праздники в Красноярском крае запустят добавочные электрички
Инцидент произошел между станцией Бугач и платформой Северное шоссе. Движение пассажирских поездов и электричек было остановлено, на месте побывали. Главная Новости Происшествия В районе станции Бугач поезд насмерть задавил пешехода. Расписание электричек Красноярск-Северный – Бугач на сегодня, время прибытия, продолжительность стоянки, время отправления, платформа и путь – Кроме того, ряд электропоездов из Красноярска до станций Уяр, Камарчага, Базаиха, Заозерная, Красноярск Северный и Бугач будут отменены. На остановочном пункте Водопьянова перегона Бугач – Красноярск-Северный в Красноярске произошел смертельный инцидент.
Детский сад на «Бугаче» в Красноярске строят с отставанием от графика
Единый реестр иностранных агентов: «Евразийская антимонопольная ассоциация»; Ассоциация некоммерческих организаций «В защиту прав избирателей «ГОЛОС»; Региональная общественная правозащитная организация «Союз «Женщины Дона»; Автономная некоммерческая научноисследовательская организация «Центр социальной политики и гендерных исследований»; Региональная общественная организация в защиту демократических прав и свобод «ГОЛОС»; Некоммерческая организация Фонд «Костромской центр поддержки общественных инициатив»; Калининградская региональная общественная организация «Экозащита! Реалии»; Кавказ. Реалии; Крым. НЕТ»; Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей»; Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10. Минина и Д.
Распечатать материал Современная пассажирская платформа «Северное шоссе» открывается в Красноярске в Европейскую неделю мобильности Сегодня в Красноярске открывается новая пассажирская платформа "Городской электрички" — "Северное шоссе". Остановку на ней будут делать все электропоезда, осуществляющие перевозки пассажиров по маршруту Красноярск — Бугач — Красноярск-Северный. Лучшая в городе платформа "Северное шоссе" построена в Советском районе, рядом с развивающимися жилыми комплексами "Преображенский" и "Солонцы -2". Ожидается, что новостройки вместят в себя более 80 тысяч человек.
В связи с ремонтными работами на перегоне Красноярск-Восточный — Сорокино Красноярской железной дороги в расписание пригородных поездов, курсирующих по данному участку, вносятся изменения. Так, 26, 29 июля, 2, 5, 9, 12, 16 августа по вторникам и пятницам : утренний электропоезд Красноярск — Иланская будет отправляться со станции Красноярск на час раньше — в 8:46 вместо 9:46, прибывать на станцию Иланская в 13:38 вместо 14:29 ; электропоезд Иланская — Красноярск будет отправлять со станции Иланская в 19:00 вместо 14:57 , прибывать на станцию Красноярск в 00:00 вместо 19:51.
Для сохранения сквозного маршрута Иланская — Красноярск — Бугач переносится время курсирования вечернего электропоезда Красноярск — Бугач: отправление со станции Красноярск в 00:03 вместо 19:57.
Со станции Красноярск она отправится в 18:12, прибудет на станцию Бугач в 18:25, на Красноярск Северный — 18:58, обратно на Бугач — в 19:26, на Красноярск — в 19:47. Вечером пассажиры этого же электропоезда, прибывающего на станцию Бугач в 18:29, смогут пересесть на новую электричку и уехать в Северный.
26.04.2024. «Новости Северного города». Погода в доме. Чтоб дороги не тонули. Крутые виражи.
Поездка на городской электрички от станции Бугач, до станции Красноярск-Северный, через платформы Северное шоссе и Водопьянова. Движение пассажирских поездов и электричек было остановлено, на месте побывали. Отправление обратной электрички №6316 Чернореченская — Красноярск в 18:29 от станции Бугач.
«Краспригород» запускает еще один утренний электропоезд
Строительство посадочных платформ в Советском районе Красноярска связано с планами компании "Краспригород", которая является перевозчиком пассажиров в пригородном сообщении, организовать регулярное курсирование поездов по маршруту Красноярск-Северный — Бугач — Базаиха сегодня внутригородские перевозки пассажиров осуществляются по маршруту Базаиха — Красноярск — Мясокомбинат. Пока на данном направлении работают только дачные маршруты, запуск которых запланирован на летний период 1-2 пары электропоездов в день. Одновременно необходимо изменить маршрутную сеть города, чтобы синхронизировать работу всех видов городского общественного транспорта, а также построить транспортно-пересадочные узлы на въездах в Красноярск. Это прерогатива администрации города, соответствующих департаментов.
Я думаю, что и проект новой скоростной дороги до Емельяново, который курирует лично губернатор, будет не хуже, а лучше столичной до Домодедово. Что же касается возможности запуска постоянно действующей ветки на сосновоборском направлении, то здесь не так все просто. Во-первых, железнодорожные пути, которые идут вдоль шоссе до города, ведомственные, и принадлежат они железногорскому ГХК. Во-вторых, пути не электрифицированы. Впрочем железнодорожники оптимизма не теряют, тем более что сегодня политические процессы порой серьезно опережают технический прогресс. Не секрет, что значительная часть жителей этих городов ездит на работу в Красноярск из Железногорска — около двух тысяч, из Сосновоборска — около шести тысяч человек. Между тем, как считают независимые эксперты, наличие внутригородских электричек и новых поездов, обслуживающих пригородное направление, а также их непременная связь с автобусными маршрутами в перспективе могли бы решить транспортную проблему города.
По мнению аналитиков, причиной повышенной востребованности этого вида общественного транспорта может стать и деурбанизация населения: по заявлению главы департамента градостроительства администрации Красноярска Анатолия Григоренко, почти все земельные участки вокруг краевого центра выкуплены в частную собственность. Если, как ожидается, многие красноярцы переедут за город, существенная их часть станет добираться на работу в Красноярск именно на электричках. Так что вполне возможно, что многие предпочтут своим автомобилям городскую электричку.
Следующим шагом в развитии транспортного обеспечения пассажиров станет прокладка железнодорожной линии до аэропорта.
С инициативой строительства этой дороги выступил губернатор Красноярского края Александр Хлопонин. Разумеется, такие проекты могут быть реализованы только на условиях государственно-частного партнерства, так как потребуют немалых финансовых затрат. Только строительство железнодорожной ветки Красноярск — Аэропорт, по предварительным подсчетам, обойдется инвесторам в сумму более 4 миллиардов рублей. На дивногорском направлении мы этого уже добились.
Я думаю, что и проект новой скоростной дороги до Емельяново, который курирует лично губернатор, будет не хуже, а лучше столичной до Домодедово. Что же касается возможности запуска постоянно действующей ветки на сосновоборском направлении, то здесь не так все просто. Во-первых, железнодорожные пути, которые идут вдоль шоссе до города, ведомственные, и принадлежат они железногорскому ГХК. Во-вторых, пути не электрифицированы.
Впрочем железнодорожники оптимизма не теряют, тем более что сегодня политические процессы порой серьезно опережают технический прогресс.
Это один из самых «оборотистых» участков Транссиба — и по погрузке, и по выгрузке. Одно только количество подъездных путей — 32 — уже вызывает уважение. Именно с Бугача разъезжается по Сибири милковское молоко. Газировка, которую пьют в Канске, Тайшете и даже в Улан-Удэ, грузится тоже здесь. Бугач снабжает топливом три котельные — на улицах Калинина, Высотная и в Овинном. Они обеспечивают теплом более десяти тысяч строений краевого центра.
А в XXI веке Бугач стал ещё и узловой станцией городского железнодорожного кольца. Станционный вокзал был капитально отремонтирован в 2001 году. В сентябре 2011 года на Красноярской магистрали приступили к реализации проекта освещения станций с интеллектуальным управлением. Первыми станциями стали Бугач и Мариинск.