Здесь, в Германии, Volkswagen Phaeton — свой. Первое поколение Volkswagen Phaeton выпускалось с 2002 по 2016 год. последние актуальные автомобильные новости. Узнать последние новости авто мира на портале auto VERcity.
Седан Volkswagen Phaeton получит электрическую версию
Ходовой прототип выглядит как готовая к серийному выпуску модель с тщательно выполненным и богато отделанным салоном. Кстати, Phaeton D2 должен был первым из машин марки получить новейший мультифункциональный экран Innovision Cockpit, который в итоге достался VW Touareg в 2018 году. Информации о моторах Volkswagen не предоставил, но можно предположить, что под капотом бы оказались агрегаты, знакомые по A8 и с гибридным довеском.
В честь этого события немецкая компания решила показать снимки перспективной модели второй генерации. Volkswagen Phaeton D2.
Фото: volkswagen-newsroom. В салоне автомобиля нашлось бы место огромному мультимедийному комплексу, который бы опередил свое время, ведь кроссовер Volkswagen Touareg получил такой же только в 2018 году.
The exterior of the Phaeton is understated, but still elegant. The lines are clean and simple, and the overall look is one of refinement. LED headlights and taillights add a modern touch, while chrome accents give the car a touch of luxury. New Volkswagen was designed with both driver and passengers in mind. The seats are comfortable and supportive, and there is plenty of legroom for all occupants.
Volkswagen Phaeton Engineering: Volkswagen Phaeton engine is a car that was engineered to be the best. The Phaeton was engineered with an aluminum space frame, which is strong and lightweight. The car also has four-wheel drive and all-wheel steering. Volkswagen Phaeton was designed to be a luxurious car, and it shows in the engineering. The car has a smooth ride and is very quiet inside.
Модернизация модели сигнализирует о том, что VW двигается вперед и покидает эру Пиеха с целью сфокусироваться на прибыльности бренда. Phaeton станет главным показателем, по которому будут оценивать его работу.
Напомним, что в прошлом эта машина уничтожила карьеры многих топ-менеджеров VW. Поэтому удивительно, что компания продолжает свои попытки улучшить Phaeton даже после ухода его создателя. Автор: Янина Осадчая.
Volkswagen переносит дату начала выпуска нового Phaeton
Volkswagen Phaeton второго поколения создали на фирменной платформе MLB, которая используется на нынешнем кроссовере Touareg. Years after canceling the Phaeton D2, Volkswagen unveils the one-off prototype to mark the 20th anniversary of the original fullsize luxury sedan. В 2020 году электрический VW Phaeton разделит платформу с Audi Q6 e-tron. Стоит отметить, что у основного бренда VW есть большой седан на этой архитектуре, поскольку Phideon, предназначенный для Китая, считается духовным преемником Phaeton. Флагманский седан Volkswagen Phaeton увидел свет в далеком 2002 году. На этой странице собраны новости Volkswagen Phaeton.
Сгнил ли VW Phaeton за 18 лет? Эксперты оценили состояние премиального «немца»
На что же рассчитывают в Вольфсбурге, продолжая упорно продавать автомобиль одиннадцатилетней выдержки? Хотя в том же Китае Phaeton по-прежнему очень любят. Итак, я в Дрездене, на родине Фаэтона — именно здесь его собирают вручную на специальном заводе с поэтичным названием Стеклянная мануфактура. У меня в руках долгожданный ключ от белоснежного седана, и... Именно он портит первое впечатление о машине. Внезапно в автомобиле с ценником, зашкаливающим за три миллиона, оказалась обычная выкидушка. Скважина стартера на положенном месте... Что это вообще такое? Оказалось, я был просто недостаточно внимателен.
Ключ Фаэтона — два в одном: в нём есть и транспондерная часть, и кнопка Start в автомобиле присутствует. На такую двойную систему разработчики пошли ради немолодой части аудитории, для которой заводить автомобиль по старинке привычнее. Салон Фаэтона добротен, строг, но с кожей и дорогим деревом диссонируют матовые серебристые вставки. Дефлекторы вентиляции спрятаны за шторками, одной кнопкой они открываются, другой включается непосредственно обдув, причём для каждой клавиши свои. Чересчур сложно: в тех же Ягуарах скрытые воздуховоды намного элегантнее и проще в использовании. Неожиданное решение — джойстик регулировки зеркал находится на центральном тоннеле. Второй неприятный сюрприз: в доставшемся мне короткобазном Фаэтоне нет поддержки iPod. Да-да, в этих автомобилях возможность подключения внешнего плеера — платная опция.
Да к тому же на руле среди всех кнопок не нашлось места для управления мультимедийной системой. Всё это показалось мне довольно странным и совсем не современным. Я сделал вывод, что этот автомобиль предназначен в первую очередь для задних пассажиров, а удобство водителя — дело десятое, и успокоился. Даже в короткобазной версии места полно как спереди, так и сзади. Сиденья очень удобные, для дальних поездок подходят прекрасно.
Серийный выпуск VW Phaeton стартовал в декабре 2001 года на специально построенном для этой модели заводе, хотя концепт-кар был продемонстрирован публике раньше — в 1999-м. Phaeton, созданный на общей платформе с Audi A8 и Bentley Continental, стал дебютом марки в представительском классе и должен был сделать бренд «Фольксваген» более престижным.
Наверное, это удалось бы, окажись ценник новой модели демократичнее. К примеру, в премьерный год стоимость находилась в диапазоне 60—120 тысяч евро. С другой стороны, чего ожидать от сборки с большой долей ручного труда? Первое поколение — а именно такой экземпляр попал в сегодняшний материал — оснащалось бензиновыми и дизельными моторами рабочим объёмом от 3,0 до 6,0 л. У флагманской версии Phaeton W12 под капотом стоял двенадцатицилиндровый бензиновый двигатель на шесть литров, развивающий 420—450 сил в зависимости от модификации. Мощность 5. В линейке дизельных силовых установок самым производительным стал десятицилиндровый V-образный мотор объёмом 5,0 литра как у нашего героя.
При ближайшем рассмотрении нижней части центральной консоли видно аналогичное расположение рычага переключения передач, подстаканников и распределительного устройства. Безрамное зеркало заднего вида, обтянутая кожей приборная панель и металлические акценты добавили изысканности салону Phaeton. Стоит отметить, что у основного бренда VW есть большой седан на этой архитектуре, поскольку Phideon, предназначенный для Китая, считается духовным преемником Phaeton. Центральная Служба Новостей.
Пиех, который в апреле ушёл в отставку в ходе напряжённой борьбы за власть с Мартином Винтеркорном, создавал Phaeton как вызов для инженеров VW. Выпуск модели начался в 2002 году и с тех пор в ней ничего не изменилось. Но машина не стала успешной. Для сравнения — в прошлом году Mercedes продал 100 тысяч экземпляров S-class, тогда как Volkswagen удалось реализовать только 4 тысячи Phaeton. Это наименьший объём продаж среди всех моделей марки, включая Eos Convertible , который постепенно изживает себя. Безусловно, «лимузин» уже был признан ошибкой для компании, которая ежегодно продает более 6 миллионов транспортных средств, но он является значимым как флагман марки.
VW PHAETON КОТОРЫЙ НЕ ВЫШЕЛ В ПРОИЗВОДСТВО
Пятница стала последним днем «конвейерной жизни» Phaeton. Сотрудников завода сокращать не собираются. На месте конвейера начнет работать экспозиция, демонстрирующая достижения VAG в области цифровых технологий — многие рабочие останутся здесь. Остальных переведут на другие предприятия Volkswagen.
Богатое оснащение, с возможностью создания практически любой конфигурации салона в соответствии с потребностями в т. О комфорте водителя и пассажиров заботятся сиденья с 12 электрическими регулировками. В версии с W12 диапазон настроек увеличен до 18.
Любые неровности на дороге эффективно поглощает пневматическая подвеска. В салоне невероятно уютно всем пяти, а в случае с удлиненной версией Long — всем четырем лицам. Двигатели О динамичном движении заботятся четыре бензиновых и два дизельных агрегата. Среди последних, в самом начале производства был доступен только 5-литровый V10. Он развивал 313 л. Со временем список предложений пополнился популярным дизельным - 3-литровым V6, изначально доступным с 224 л.
Для водителя благо, для отвертки ад — ремонтные работы на V10 TDI чертовски дороги. Среди бензиновых агрегатов самый слабый 24-клапанный V6 объемом 3,2 литра. Он имеет отдачу в 240 л. Спринт до первой сотни за 9,4 секунды мало кого впечатляет. Специально для нее из двух бензиновых V6 «слепили» настоящего монстра - W12 объемом 6-литров. Конструктивные особенности Первые экземпляры VW Phaeton могли быть либо переднеприводными, либо полноприводными.
С 2005 года все модификации стали комплектоваться полным приводом. Крутящий момент двигателя преобразуется с помощью 6-ступенчатой механики, либо 5-ти или 6-ступенчатого автомата. Передняя и задняя подвеска многорычажного типа с пневматическими амортизаторами. Парадоксы Phaeton Отличное оборудование, невероятные двигатели и сборка на одном из самых лучших заводах мира. Стеклянная мануфактура в Дрездене — это место, где каждый, кто заказал свой автомобиль, мог воочию наблюдать за всем процессом производства. Volkswagen создал действительно совершенно потрясающий автомобиль, который к сожалению, не получил рыночного успеха.
Поделиться Сергей Асланян Почему снимают с производства Volkswagen Phaeton Стартовав в 2002 году, затея была адресована покупателям 2032 года. А для тех, кому интересно купить Phaeton уже сейчас, в Дрездене создали аттракцион под названием «Стеклянная мануфактура». Клиент приезжал на предприятие, получал VIP-статус и разрешение вторгаться в любые процессы. Он мог ходить по цехам, раздавать автографы рабочим, уборщицам и сторожам, задавать дурацкие вопросы инженерам, выбирать цвет обивки каждого сиденья в отдельности, формируя и собирая воедино детали, вкусовые пристрастия и свой готовый автомобиль.
По словам автопроизводителя, решение сосредоточиться на электрической мобильности в конечном итоге привело к тому, что руководство отключило модернизированный Phaeton, хотя мы уверены, что скандал с дизельным двигателем в то время также сыграл свою роль в принятии решения. Не помогло и то, что оригинальный Phaeton не имел успеха в продажах, которые начались в 2002 году.
Последный запись
- Секретный преемник Volkswagen Phaeton наконец-то представлен
- Volkswagen показал новый Phaeton, которого не было
- Рассекречен заброшенный проект Phaeton второго поколения — || Почитать
- 2024 - Volkswagen Phaeton D2 Shown That Never Was Unveiled
- Фольксваген Фаэтон: цены, характеристики, отзывы, болячки
Volkswagen хвастается своим никогда ранее не выпускавшимся Phaeton следующего поколения
Модель продержалась на конвейере 14 лет, но из-за переориентации бренда на электрокары в 2016 году её производство прекратили, одновременно свернув разработку машины второго поколения. Правда, до этого компания успела построить ходовой прототип Phaeton D2, который только сейчас показали публике. Собственно уже в 2016-м его оснастили цифровым кокпитом Innovision, который на кроссовере появился лишь два года спустя. К сожалению, Volkswagen не раскрывает, какой двигатель стоит на прототипе, но последние версии Phaeton шли с 3.
Он мог ходить по цехам, раздавать автографы рабочим, уборщицам и сторожам, задавать дурацкие вопросы инженерам, выбирать цвет обивки каждого сиденья в отдельности, формируя и собирая воедино детали, вкусовые пристрастия и свой готовый автомобиль. Чтобы Phaeton первого поколения не вынуждал стесняться, оправдываться и краснеть, его сделали на общей платформе с двумя заведомо приличными автомобилями — Audi A8 и Bentley Continental, парировав родством недоумение скептиков. И предложили конкурентоспособный мотор, бесспорно поднимающий статус владельца — W12. А второго поколения Phaeton не получилось.
По его просьбе Фольксваген предпринял попытку создать лучший автомобиль в мире. Пиех составил список из 10 требований, которым должен был соответствовать проект. Большинство из этих пунктов так никогда и не будет раскрыто, однако кое что известно наверняка. План был очень прост. Кстати, последний даже разделил часть компонентов с Volkswagen Phaeton. Роскошь прежде всего Именно так в 2001 году возник Фаэтон, названый в честь сына бога солнца Гелиоса. Таким образом, немецкое видение лучшего автомобиля в мире основывалось на большом четырехдверном седане. Чтобы доказать свое абсолютное превосходство над конкурентами, автомобиль должен был обогнать Mercedes, BMW, Audi, Jaguar и Lexus, как в вопросах дизайна, так и оснащения. Внутрь лимузина попали новейшие гаджеты, доступные в 2002 году. Среди прочего, можно найти телефон, спутниковую навигацию с 7-дюймовым широкоформатным 16:9 дисплеем, телевизор, сиденья с подогревом и вентиляцией, «безветренный» четырех-зонный климат-контроль и систему контроля влажности воздуха, благодаря которой стекла внутри никогда не запотевают. Богатое оснащение, с возможностью создания практически любой конфигурации салона в соответствии с потребностями в т. О комфорте водителя и пассажиров заботятся сиденья с 12 электрическими регулировками. В версии с W12 диапазон настроек увеличен до 18. Любые неровности на дороге эффективно поглощает пневматическая подвеска. В салоне невероятно уютно всем пяти, а в случае с удлиненной версией Long — всем четырем лицам. Двигатели О динамичном движении заботятся четыре бензиновых и два дизельных агрегата. Среди последних, в самом начале производства был доступен только 5-литровый V10. Он развивал 313 л. Со временем список предложений пополнился популярным дизельным - 3-литровым V6, изначально доступным с 224 л. Для водителя благо, для отвертки ад — ремонтные работы на V10 TDI чертовски дороги. Среди бензиновых агрегатов самый слабый 24-клапанный V6 объемом 3,2 литра.
So much so that some of the coatings were 30 layers. Special inside the vehicle air conditioning on the other hand, it was designed to prevent drafts. The Phaeton D2 is not just for its design, engine with its structure was also special. Consumers could choose between two petrol engines or a TDI diesel engine. The maximum power that can be obtained from this car was 414 horsepower. If this car was released and came to Turkey, it could be the most popular model in its segment.
Секретный преемник Volkswagen Phaeton наконец-то представлен
Стоит отметить, что у основного бренда VW есть большой седан на этой архитектуре, поскольку Phideon, предназначенный для Китая, считается духовным преемником Phaeton. На автомобильном заводе в Дрездене, Германия, завершилось производство лимузина Volkswagen Phaeton. Главная Европейские авто Volkswagen Полностью рассекречена моторная гамма Volkswagen Phaeton 2023 второго поколения. Новый Phaeton дебютирует в 2015 году и получит легкий алюминиевый кузов, что позволит сократить расход топлива по сравнению с актуальной версией со стальным кузовом. Учитывая прогнозируемый ценник, конкурировать Фольксваген Фаэтон будет с Kia K900, Genesis G80, Infiniti Q70 и Volvo S90. Phaeton был самой крупной и престижной легковой моделью Фольксвагена, выступая в одном сегменте с Мерседесом S-класса и Audi A8. Седан выпускали с 2002 по 2016 год.
Volkswagen вынес приговор Фаэтону.
Но в дальнейшем ответ на этот вопрос все-таки был дан, как оказалось, под капотом немецкого флагмана мог находиться W12. Volkswagen Phaeton вошел в историю автомобилестроения, как один из самых неординарных автомобилей своего времени. Данная модель появилась на рынке сначала с двигателями V6 и V8, а позднее к ним были добавлены крупнообъемные 5-литровый V10 TDI и 6. Спустя 14 лет производства из-за многих проблем, связанных с автомобилем, его дальнейший выпуск было решено прекратить. Немецкое издание «Auto Motor und Sport» выяснило некоторые детали касательно Phaeton второго поколения, который так и не появился на свет. При этом, издание сообщает, со ссылкой на свои источники в Volkswagen, что новая генерация Phaeton могла обзавестись парой бензиновых и дизельных V6, а также турбодизельным V8 на европейском рынке.
При этом на длиннобазные седаны с 2002 по 2011 год устанавливался двигатель 6. Однако самым необычным агрегатом четырехдверки стал пятилитровый V10 TDI, оснащенный двумя турбонагнетателями с изменяемой геометрией. Двигатель выдавал 313 л. Спорткар, который не смог.
Тем временем Mercedes-Benz S-класса было продано 17 638 штук. А тут еще дизельгейт, необходимость инвестировать средства в действительно прибыльные и перспективные проекты. Таким образом, решение назрело само собой, и компания объявила, что в марте Phaeton на европейском рынке его предлагают с 335-сильным двигателем V8 объемом 4,2 л и двумя вариантами колесной базы снимут с производства. Полтысячи сотрудников, занятых на предприятии, переведут на завод в Цвиккау, где выпускают Golf и Passat. Интересно, что дрезденскую фабрику закроют и переоснастят примерно за год для постановки на конвейер некоей новинки.
При этом по пропорциям кузова и решению задней оконной линии Фаэтон II очень похож на модель-предшественницу. Однако экстерьер у него более современный и тщательно проработанный с точки зрения стилевых деталей. Phaeton II должен был получить полностью светодиодные фары и фонари, а также широкую хромированную решетку радиатора.
Volkswagen Phaeton: плюсы и минусы «дешевого премиума»
Phaeton, созданный на общей платформе с Audi A8 и Bentley Continental, стал дебютом марки в представительском классе и должен был сделать бренд «Фольксваген» более престижным. Как недавно сообщили в ряде западноевропейских изданий, в компании Volkswagen приступили к разработке модели Phaeton нового поколения. В обзоре вы найдете цены, характеристики и отзывы о «Фольксваген Фаэтон». Volkswagen всеми мысленными и не мысленными способами оттягивает выведение на рынок нового Phaeton. Росстандарт сообщил об отзыве четырех Volkswagen Phaeton, реализованных в 2009 году, с солнечной панелью крыши (код комплектации — 3FR). с дизельным V10 (Автоновости компании VW) Начались официальные продажи Volkswagen Eos (Автоновости компании VW) У обновлённого седана Volkswagen Polo выросли клиренс и цена.
График работы
- Роскошный седан Volkswagen Phaeton второго поколения: он был почти готов!
- Volkswagen снова переносит выход второго поколения Phaeton
- Седан Volkswagen Phaeton получит электрическую версию — DRIVE2
- Зачем минчанин купил старый Volkswagen Phaeton?
- Adresse / England