Соответствующее постановление должно вступить в силу в конце весны, сообщил губернатор региона Владимир Солодов в своем Telegram-канале.
Губернатор Камчатки рассказал Путину о строительстве дорог и краевой больницы
Камчатка Сегодня / Новости Камчатки. Губернатор Камчатки Владимир Солодов заявил, что строительство краевой больницы завершится на два года раньше – в конце 2023 года. Губернатор Камчатского края Владимир Солодов в рамках рабочей поездки в Китай договорился о партнёрстве Камчатского государственного университета имени Витуса. Камчатка Сегодня / Новости Камчатки.
Глава ЯНАО вошел в топ-10 рейтинга губернаторов по итогам марта и апреля
Ситуация с дорогами в Красноярске далека от нормальной, заявил Котюков. Подрядчики приступят к работам с наступлением благоприятной погоды. Упор сделают на часто используемые маршруты. На дороги добавили более 1 млрд рублей — около 600 млн рублей направят на ремонт дорог в муниципалитетах. Принято решение об увольнении главы Канска Андрея Берсенева. Ранее его приговорили к 10 месяцам исправительных работ за майские пожары.
А особенно ярко эта тенденция выражена среди молодежи. И этот показатель за последние пять лет сократился в 2,5 раза", - сказал губернатор. Он обратился к Путину с инициативой реализовать госпрограмму по стимулированию потребления рыбопродукции.
Как отметил губернатор Камчатского края Владимир Солодов, для Камчатки, безусловно, рыбохозяйственный комплекс — основа экономики и развития региона. Хочу отметить, что в рамках нового этапа инвестиционных квот еще три завода будет построено.
Ожидаем завершения программы судостроения. В этом году должен быть закончен на заводе «Янтарь» в Калининграде самый большой в России рыболовецкий траулер, как раз тоже для колхоза имени В. Всё это позволит создать дополнительные рабочие места и дополнительную ценность от нашей уникальной камчатской рыбы, а значит и сделает весомый вклад в процветание региона», — считает он. Мастер-план предполагает диверсификацию отраслей и диверсификацию занятости людей, живущих на Камчатке. Это и обрабатывающая промышленность, и судоремонт, и судостроение. То, что такие компетенции появляются, это долгосрочно.
В обсуждении приняли участие заместитель председателя правительства Камчатского края Виктория Сивак, руководители исполнительных органов власти и органов местного самоуправления муниципального образования. К ним, в частности, относятся природные условия и сырьевые запасы, живописная природа. Богатство культурного и этнического разнообразия дают возможности для развития туризма вне границ населённого пункта, также имеются полезные ископаемые: бурый уголь, песчано-гравийная смесь, марганец, поделочные камни, золото», — отметил глава городского округа «посёлок Палана» Игорь Щербаков. Губернатор Камчатского края подчеркнул, что все региональные министерства должны вести работу по развитию Паланы.
Губернатор Камчатки рассказал о "крайне удачном" вылове лососевых в регионе
Территория особого внимания» — вторая часть интервью, где речь идёт о будущем труднодоступной территории полуострова Камчатка.
Но решать его нужно, потому что северные льготы объективно по ряду позиций уже устарели", — признал глава региона. Солодов напомнил, что многие положения закона были установлены в советское время.
Губернатор Камчатки заверил, что в правительстве идет дискуссия по улучшению начисления стажа жителям Дальнего Востока, родившимся и работающим в регионе. Он добавил, что власти региона будут настаивать на введении дополнительных механизмов. Таким образом Солодов прокомментировал слова президента России Владимира Путина, которой во время подведения итогов года призвал изменить закон таким образом, чтобы людям, родившимся на Дальнем Востоке, не приходилось наравне с приезжими отрабатывать пять лет для получения максимального коэффициента начисления "северных надбавок".
Также Путин объявил о продлении действия программы по продаже авиабилетов для перелетов по Дальнему Востоку по фиксированной цене.
После этого чего только не было — и массовые митинги против «черного неба» , и обсуждения проблемы на разных уровнях, и бесконечные совещания экспертов. В 2019 году на пресс-конференции Владимира Путина журналистка Екатерина Надольская прямо сказала президенту , что в Красноярске «весь год люди задыхаются от ядовитого смога». Путин обещал ей напряженно работать над этим вопросом. Да что далеко ходить — уже при Котюкове появился общественно-экспертный совет по вопросам экологии при губернаторе. В сентябре 2023 года прошло масштабное первое заседание с самим Котюковым, кучей экспертов краевого и федерального уровня и представителями промышленности. Также и краевое Минэкологии дало свою статистику , благо у него есть целый Краевой центр мониторинга с датчиками по всему городу. И что?
После всего этого губернатор по-прежнему не знает, откуда смог? После этого признания Котюков произнес несколько дежурных слов про закрытие старых котельных их потребителей подключают к СГК , про идущую своим чередом модернизацию КрАЗа и ТЭЦ, про перевод тысячи с небольшим частных домов на автоматические угольные котлы. Из забавного: глава региона предложил в новых жилых кварталах сразу строить газовые котельные, чтобы использовать их, когда в Красноярске появится магистральный газ. За чей счет надо строить эти котельные для далекого будущего — не сказал. Выборы и СВО Эти две темы в интервью объединили в одну по принципу: и там, и там у нас полное единодушие. В этот раз журналист никаких вопросов Котюкову не задавал. Сотрудник краевой газеты лишь выразил восторг по поводу единодушного голосования за президента и сразу отметил, что газета постоянно пишет об участниках СВО и тех, кто им помогает. Дальше Котюков сам стал рассказывать, как жители края сплотились ради спецоперации: маскировочные сети плетут, в военкоматы идут, любо-дорого смотреть.
По словам Михаила Михайловича — совсем как 80 лет назад. Отдельно он поделился, что в районах постоянно встречается с семьями участников СВО и спрашивает — есть ли проблемы. Как правило, всё под контролем, потому что обо всех заботится госфонд «Защитники Отечества». Для сравнения почитайте наш материал, как два контрактника Минобороны пытались добиться выплат по контузиям и ничего не получили, а фонд ничем не помог. В итоге губернатор пообещал комплекс мер по реабилитации фронтовиков. Экономика Газета назвала этот раздел очень оптимистично: «Экономика в порядке». Тут Котюкова спросили, как санкции повлияли на промышленность края. Губернатор мужественно заявил, что металлургам под санкциями не просто, но все справляются.
Вскользь упомянул «КрасМаш», «Радиосвязь» и «Решетнев», у которых тоже, конечно, всё в порядке. Параллельно губернатор сделал то, что у ютуб-блогеров называется «интеграция» и «нативочка». В разговор об экономике Котюков аккуратно вплёл топливные пеллеты. Дело в том, что крупный лесопромышленник «Сегежа» в Лесосибирске выпускает древесные пеллеты для отопления частных домов. Сейчас между предприятием и краем идут переговоры о том, чтобы устанавливать пеллетные печи в частных домах Красноярска — отчасти за счет края, отчасти за счет «Сегежи».
Инаугурация избранного главы Камчатского края состоялась 21 сентября 2020 года [5]. Санкции[ править править код ] 24 февраля 2023 года Госдепом США Солодов включён в санкционный список лиц причастных к «осуществлению российских операций и агрессии в отношении Украины , а также к незаконному управлению оккупированными украинскими территориями в интересах РФ» [6] , в частности за «призыв граждан на войну в Украине» [7] [8]. Ранее Солодов был внесён ФБК в список коррупционеров и разжигателей войны , с предложением введения против него международных санкций [9]. Он содействует незаконной депортации украинских детей в лагеря, расположенные в его регионе. Он является одним из высокопоставленных российских региональных руководителей причастных к незаконной депортации украинских детей в Россию. Действия Солодова нарушают права украинских детей, украинский закон и административный регламент Украины.
Губернатор Камчатского края проведет очередной стрим: о чём его спрашивают люди
Губернатор Камчатки сообщил, что проведет прямой эфир с жителями края во «Вконтакте» и «Одноклассниках». Губернатор Камчатки сообщил, что проведет прямой эфир с жителями края во «Вконтакте» и «Одноклассниках». Сколько лосося на Камчатке в 2024 году смогут выловить промышленники, коренные народы и рыбаки-любители — об этом рассказываем на первой странице газеты. Свежие новости Камчатки, Петропавловска-Камчатского, Елизово, Вилючинска и других населенных пунктов Камчатского края. Став губернатором Камчатки, политик отказался от таких причитающихся ему привилегий, как автомобильная мигалка и ВИП-зал в аэропорту.
Корякский округ — реалии жизни и перспективы развития
Ситуация будет меняться и дальше, а мы продолжим подстраиваться под те задачи, которые возникают. Губернатор напомнил, что персональное сопровождение ветеранов специальной военной операции обеспечивают социальные координаторы регионального филиала фонда «Защитники Отечества». Для решения любых вопросов президентом России создан специальный Фонд, который работает во всех регионах без исключения», — добавил Солодов.
Все рекламируемые товары и услуги подлежат сертификации и лицензированию. За достоверность рекламы ответственность несёт рекламодатель. Реалии, Кавказ.
Наличие соколиного центра будет дополнительным фактором практической реализации этих проектов. Всего ли удалось добиться из того, что обсуждали? Может быть, какие-то проекты пришлось отменить из-за санкций? Приведу такой пример.
В прошлом году мы презентовали на форуме проект приливной электростанции, которую планируется создать в Пенжинской губе с акцентом на рынок зеленого водорода. Да, проект серьезно, так скажем, осложнился из-за геополитической ситуации, но он не списан, и на этом форуме мы провели переговоры с южнокорейскими компаниями, которые подтверждают готовность приобретать соответствующий объем зеленого водорода. И для нас это практический сигнал, что мы продолжим движение и проработку проекта. Это проект масштабом на десятилетия, и я специально привожу этот пример, потому что он один из сложнейших, вызывающих вопросы и сомнения в реализации.
Но даже такие проекты мы продолжаем реализовывать. При этом есть проекты, которые уже обретают конкретные очертания. Например, парк «Три вулкана» - огромный туристический кластер с частными инвестициями, превышающими 50 млрд рублей. Там завершаются строительство дороги, подводка термоминеральной воды, решение всех инфраструктурных вопросов, подготовлена строительная площадка.
В конце этого - начале следующего года стройка фактически начнется. А это значит, что он потянет за собой и смежные проекты. В этом и логика: закрепить флагманские якорные проекты, начать их реализовывать, а затем презентовать возможности развития площадок вокруг них. Приходится переориентировать рынок на внутренний туризм и дружественные страны?
Действительно, зарубежный туризм у нас серьезно снизился. Но мы не видим падения с точки зрения абсолютных цифр, поскольку рост идет за счет внутреннего туризма — российские граждане, действительно, открывают для себя страну и удивляются, насколько она красивая. Я уверен, что даже если через какое-то время появятся прежние возможности для путешествия по всему миру, многие предпочтут отдыхать дома. И это очень позитивный результат сохранения экономического потребления туризма внутри страны.
В то же время, конечно, зарубежный туризм, я считаю, очень важен, и он должен дополнять внутренний поток. Здесь мы работаем с нашими партнерами - Китаем, Индией, другими странами. Например, а форуме мы проговорили с индийской стороной, как будем продвигать внутри их страны туристические продукты Камчатки. Но здесь все опять упирается в логистические вопросы.
Думаю, что открытие прямого рейса с одним из городов Дальнего Востока, будь то Владивосток или Хабаровск, Владивосток - наиболее очевидный выбор, позволил бы активнее привлекать туристов на Камчатку. Считаю это важнейшим направлением для нашей совместной работы на ближайшее время. Идет ли подготовка этого проекта? Известно ли, когда он может быть создан?
Оно будет осуществляться на принципах государственно-частного партнёрства. Он уже функционирует, включает размещение на 600 человек. Это успешный проект, поэтому мы договорились, что будем развивать круглогодичный молодежный центр в непосредственной близости от него, чтобы можно было использовать синергетический эффект. Часть инфраструктуры инвестор строит за свой счет и передаст в краевую собственность, а часть он построит, и мы будем задействовать ее только на периоды крупных мероприятий.
Конечно, основное направление, магистральное - это развитие в рамках единой дальневосточной авиакомпании "Аврора". Открываются новые маршруты, они востребованы. Даже маршруты, которые, на первый взгляд, не самые очевидные например, Петропавловск-Камчатский - Магадан загружены. С точки зрения обновления авиапарка главные вопросы - это доступность для камчатских авиакомпаний судов российского производства. К счастью, АО "Камчатское авиационное предприятие", которое вошло в единую дальневосточную авиакомпанию, не имеет судов иностранного производства, у нас только отечественные воздушные суда. С нетерпением ждем выхода судна малой авиации "Байкал", доработка которого ведется Минпромторгом России вместе с авиационными предприятиями.
Что же касается развития сети взлетно-посадочных площадок и аэропортов, здесь главный положительный результат для нас - это то, что реконструкция аэропорта Тиличики поставлена в график начиная с 2023 года. Это главный северный хаб Камчатки. Тиличики - это сложный аэропорт. Он находится на косе, которая частично была разрушена во время землетрясения в середине 2000-х годов. Тем не менее, через него идет основное транспортное сообщение с камчатскими Северами. В этом году для реконструкции аэропорта Тиличики начнется разработка проектно-сметной документации.
Мы рассчитываем, что и другие малые аэропорты региона будут приводиться в порядок. Завершается реконструкция аэропорта в Усть-Камчатске, уже завершена в Оссоре. На очереди по графику реконструкция взлетно-посадочной полосы на Командорских островах, на острове Беринга рядом с селом Никольское. Работа идет ритмично, и здесь мы тоже видим поддержку Росавиации. Хочу обозначить еще одно направление: развитие взлетно-посадочных площадок для туристической малой авиации. В конце весны - начале лета 2023 года будет введена в строй первая на Камчатке полноценная частная взлетно-посадочная полоса.
Наш авиаперевозчик "Витязь-Аэро", резидент территории опережающего развития, построил ее за свой счет. Эта грунтовая взлетно-посадочная полоса может принимать соответствующие легкие суда недалеко от Петропавловска-Камчатского. Она будет обслуживать в первую очередь туристические маршруты. Мы продолжим поддерживать компанию и оказывать содействие, чтобы такие же взлетно-посадочные полосы появились в ключевых точках притяжения Камчатки, чтобы на практике можно было получить результат от развития малой авиации. Они являются заложниками погоды. В прошлом году погодные условия были тяжелые, часто штормило, и перерывы между рейсами по морю до Командор достигали двух месяцев.
В этом году погода более благоприятная, туда осуществляются ритмичные поставки грузов. Хочу отметить, что Камчатка получила новое грузопассажирское судно "Анатолий Чернеев", построенное при поддержке федерального бюджета. В следующую навигацию оно начнет осуществлять доставку грузов в самые отдаленные районы Камчатского края, что удешевит стоимость товаров для конечных потребителей. Здесь могу отметить, что в 2022 году мы реализовали пилотный проект по субсидированию доставки в отдаленные населенные пункты продуктов питания первой необходимости, социально значимых продуктов. Правительство Камчатского края субсидирует проект, берет на себя всю транспортную составляющую от Петропавловска-Камчатского до труднодоступных районов. Будем проект продолжать и расширять, потому что, конечно, стоимость жизни в камчатской глубинке крайне высока.
Считаю, что тут есть большая перспектива и нужно серьезные усилия приложить к развитию этого направления. Но сказать, что сейчас я удовлетворен развитием рынка газомоторного топлива в крае, нельзя. Пока на Камчатке работает только одна газовая АЗС, в 2023 году должна открыться вторая. В задержке развития тут срабатывает эффект того, что люди не знают, как работает это оборудование, не доверяют его надежности и не идут на переоборудование легковых автомобилей. В то же время мы видим положительный эффект на примере автобусного парка в Петропавловске-Камчатском, в котором пассажирские машины работают на газе. Введено прямое требование, что за муниципальные или государственные средства мы приобретаем только газомоторные автобусы.
В два, иногда даже в три раза удается сэкономить на топливной составляющей. Поэтому будем поддерживать это направление. Уверен, что это даст свои результаты, и газомоторное топливо станет основным для камчатского транспорта. Нужно понимать, что в структуре экспорта у нас основную часть составляют водные биоресурсы, рыба. И здесь влияло несколько факторов. Это не только санкции, введенные недружественными государствами, но и серьезные ограничения, связанные с пандемией, которые продолжали действовать в Китае весь 2022 год.
В то же время мы видим стабильные поставки на азиатские рынки. Здесь можно говорить о том, что от Европы и частично Китая из-за пандемии была переориентировка на другие азиатские страны, которые осуществляли экспорт водных биоресурсов. Что касается импорта, то тенденции примерно те же самые, что и по всей стране. Менялись импортные операции из недружественных стран-производителей к странам дружественным, которые предлагают замещение соответствующего производственного оборудования и комплектующих. Здесь наши предприниматели активно выстраивали новые логистические цепочки. Если да, то каковы параметры проекта сроки, мощность, стоимость, ранее говорилось о двух энергоблоках по 25 МВт?
Я знаю, что принципиальное поручение дано и это строительство входит в стратегические планы компании. В 2022 году мы активно занимались геотермальной энергетикой, к нам на ряд месторождений заявилась и получила лицензии компания "Зарубежнефть", которая видит для себя перспективы этих рынков и во взаимодействии, в кооперации с "Русгидро". Например, с точки зрения замещения части теплового баланса на возобновляемые геотермальные источники энергии в Елизовском районе. Говорить о конкретных суммах и принятых решениях, наверное, правильнее со стороны собственников, акционеров. Но могу сказать, что активная работа в соответствии с поручениями правительства Российской Федерации, касающимися этого направления, ведется и, безусловно, будет продолжена в 2023 году. О каких сроках и инвестициях можно говорить?
Будут ли региональный и федеральный бюджеты участвовать в этом? Реализация его первой очереди может быть осуществлена в районе 2028-2030 годов. Напомню, что это проект еще советского времени. Суть его в том, чтобы использовать энергию приливов, которые формируются в Охотском море на севере полуострова. Эта часть Камчатки не связана в единую энергосистему с остальной страной, и мы не видим перспективы ее увязать. Поэтому единственное направление его реализации - это развитие в связке с водородным кластером по производству "зеленого" водорода, или "зеленого" аммиака с соответствующим экспортным потенциалом.
Могу сказать, что работа над проектом активно продолжалась в 2022 году. Уже есть конкретные параметры, как могут выглядеть очереди реализации кластера.
Новости Камчатского края
Инсталляция из корабельных винтов издает протяжные звуки в память о не вернувшихся из моря. Но не всем звуки нравятся. На пляже разместили звуковую инсталляцию художника Александра Пономарева, которую он назвал «Карильон Тихого монумент не вернувшимся из океана ». Пронзительные звуки понравились не всем горожанам.
Работа ведется, но её надо правильно скоординировать с точки зрения нормативных документов и финансирования. Эту работу прежде всего и проводит Министерство по развитию Дальнего Востока, совместно с руководством Камчатского края.
Мне не кажется, что есть какие-то существенные проблемы. Мастер-план длинный, он будет реализовываться довольно долго. Нам надо в самом начале договориться о том, что изменения в план вноситься должны.
Второе: очень важно продолжать мотивировать предприятия к инвестициям. Но при этом большая опасность связана с тем, чтобы за рыбаков решать, куда инвестировать. Например, говорить: "давайте перерабатывать рыбу в море", или "давайте будем перерабатывать на берегу", или "будем производить филе". Это неправильная позиция. Нужно подталкивать к инвестициям, но оставлять выбор за самими рыбаками. Это моя позиция, и она, кстати, всеми поддержана как стратегическое мнение.
Нужно открыть некоторый инвестиционный норматив - долю средств, которую предприятие должно вкладывать в развитие. Причем в развитие не только основных производств, но и в развитие людей в широком смысле этого слова. Например, в профильное образование, в науку, в "социалку" - все это тоже инвестиции. Если рыбопромышленник вкладывается в развитие берегового поселка, где построен его завод, то это тоже идет на благо предприятия. Подтверждая этот норматив, предприятия должны гарантированно иметь доступ к тому сырью, которым они пользуются, и полностью его перерабатывать. Я благодарен правительству РФ за то, что нас услышали. Была достаточно серьезная площадка в Государственной Думе, депутаты Алексей Васильевич Гордеев, Ирина Анатольевна Яровая ее вели с вниманием со стороны правительства. Нам удалось многие вещи подправить в законе. Но поскольку он уже был на стадии законопроекта, принято решение не менять полностью концепцию, на следующий шаг отнести.
Из того, что вызывает позитивную оценку, - это внимание к береговой переработке. Вызывает озабоченность строительство рыбопромыслового флота. Не сам факт, что нужно его строить и то, что нужно к нему задействовать механизмы инвестиционных квот, а просто отставание, которое складывается. Хочу здесь отметить, что правительством Российской Федерации создан проект штабной работы под руководством министра сельского хозяйства Дмитрия Николаевича Патрушева, которым будет отслеживаться строительство всех рыбопромысловых судов. Есть очень интересные вещи, которые тоже были включены. Например, то, что от крабовых аукционов часть средств будет направлена на социальную инфраструктуру. Поэтому я считаю, что мы идем вперед. Важно, что диалог есть. К сожалению, он включается на поздней стадии, и это не позволяет нам сложить изначально здравую концепцию.
Получается, мы пытаемся подправить уже созданную конфигурацию. Надеюсь, что в будущем этого удастся избежать. В целом считаю, что нам удалось зафиксировать работающий механизм. Сейчас главное - это правоприменение. Надеюсь, что здесь мы продолжим конструктивный диалог, который сложился на последней стадии доработки законопроекта перед его принятием. А как с переработкой в регионе? Все ли запланированные проекты запущены, в том числе по белорыбице? По лососевым заводам серьезные мощности по переработке созданы. Как пример всегда привожу завод глубокой переработки Тымлатского рыбокомбината, который производит биологически активную добавку "Омега 3" из голов лососей.
Экологически чистую с соблюдением всех строгих требований. Мы очень надеемся, что прогноз на подходы лососей в этом году оправдается, он действительно оптимистичный. Планируется, что камчатские предприятия смогут добыть 383 тыс. Уже сейчас рыбаки начинают мобилизовывать мощности, подыскивают рабочую силу. Здесь два момента я бы обозначил как задачи на будущее. Первый - это приоритет потребления рыбы внутри страны. Считаю, что мы должны под этой призмой смотреть на механизмы стимулирования новых инвестиций и поддержки предприятий. И второе - это привлечение местных кадров. Сейчас лососевая путина в основном организуется с привлечением вахтовых рабочих.
Считаю, что постепенно нужно приходить к привлечению местных жителей. Это непростая задача на несколько лет вперед. Уверен, что мы вместе с рыбаками придем к ее реализации на практике. В ноябре основная часть икры была переработана, заготовлена, вывезена и находилась вблизи мест потребления. Но уже мы видим очень хороший результат. Первое - кратно сократился вывоз икры не заводского производства, неизвестного происхождения. Это даже визуально заметно. Если раньше, попадая в аэропорт Петропавловска-Камчатского, все видели ящики с икрой и посредников, которые предлагали их перевезти за сходную цену, то сейчас этого нет. Абсолютный порядок.
Были опасения, что эксперимент по ограничению вывоза икры непромышленного изготовления создаст дополнительные неудобства для пассажиров. Это второй результат - они не созданы. Все быстро, четко, удобно. Прямо на интроскопе на входе в аэропорт сотрудник безопасности вместе с сотрудником Россельхознадзора смотрят, есть икра или нет. Если нет, или если есть, но в пределах 10 килограммов, то на сумку или чемодан сразу клеится зеленая бирка. Если икры без документов, подтверждающих ее легальное происхождение, больше - красная. С красной биркой пассажир подходит к столику, где ее в течение 5-7, максимум 10 минут взвешивают, проверяют документы на груз, после чего оформляют соответствующие акты о том, допускается или не допускается икра к перевозке. Важно, что за все время эксперимента выявлено всего несколько случаев, когда вес икры в багаже превышал норму. Это означает, что даже превентивные меры работают.
Люди поняли и приняли правила. Мы связываем очень серьезные ожидания с этим законом, начиная с 2023 года.
Кругом обломанные с зимы огромные ветки деревьев валяются. Это на красной линии. Даже не чувствуется приближение праздников 1 и 9 мая.
И вообще не чувствуется хозяина в городе. С каждым годом в г. Елизово становится все хуже и хуже. Управляющие кампанией свои территории убирает, а вот городская территория не убирается.
Губернатор Камчатки рассказал, что живет с тёщей
| Виктор Майгуров провёл рабочую встречу с губернатором Камчатского края | Новости, События Петропавловск-Камчатский, Камчатский края. О Камчатском крае Символика Камчатского края Представительная власть на Камчатке Экскурсия Для гостей края. |
| Виктор Майгуров провёл рабочую встречу с губернатором Камчатского края | Губернатор Камчатки Владимир Солодов заявил, что строительство краевой больницы завершится на два года раньше – в конце 2023 года. поздравил педагогов Владимир Солодов. |
| Глава ЯНАО вошел в топ-10 рейтинга губернаторов по итогам марта и апреля | Губернатор Камчатки Владимир Солодов в интервью РБК заявил, что регион отказался от инвестиций более чем на 15 млрд руб., чтобы ЮНЕСКО не присвоила вулканам Камчатки. |
Виктор Майгуров провёл рабочую встречу с губернатором Камчатского края
Губернатор Камчатского края Владимир Солодов на совещании правительства с президентом России Владимиром Путиным рассказал главе государства о том, что в регионе был «крайне. Владимир Солодов — Губернатор Камчатского края В апреле 2020-го Владимир Солодов получил назначение на новый пост — врио губернатора Камчатки. Новости Камчатки и Камчатского края. Губернатор Камчатского края Владимир Солодов на ней выразил мнение о том, что государственному сектору стоит отказаться от закупок импортной рыбы, чтобы увеличить. Новости Камчатки. Календарь событий.
Юрий Трутнев: на Камчатке строятся промышленные предприятия
Ленско-Камчатская железная дорога, которая соединила бы Камчатку с Восточной Сибирью и югом Дальнего Востока — «фантастическая история». Об этом заявил губернатор Владимир. "Сегодня мой друг, губернатор Камчатского края Владимир Солодов @vv_solodov приехал в уже ставшую для него родной Якутию. 25 апреля 2024 Губернатор Камчатского края Владимир Солодов дал интервью журналисту Сергею Манаенкову, в котором ответил на многие вопросы волнующие жителей Корякии. Новости, События Петропавловск-Камчатский, Камчатский края. О Камчатском крае Символика Камчатского края Представительная власть на Камчатке Экскурсия Для гостей края. В пятницу, 19 апреля, президент Союза биатлонистов России Виктор Майгуров в рамках рабочего визита в Петропавловск-Камчатский встретился с губернатором Камчатского края.