Если самокатчик оставит место ДТП, его оштрафуют на 5 тысяч рублей, а за езду на самокате вдвоем (если он для этого не предназначен) составят протокол и выпишут штраф на 3 тысячи рублей. Законопроект (есть в распоряжении РИА Новости), в частности, предлагает наказывать штрафом до 30 тысяч рублей за пьяное вождение электросамокатов, других СИМ и велосипедов, штрафами до 5 тысяч рублей — за превышение на них скорости. Ранее сотрудники ГИБДД посчитали самокат новосибирца слишком массивным и мощным, оштрафовав его за езду без прав.
В Новосибирске суд отменил штраф глухонемой девушке за езду на самокате без водительских прав.
Отмечается, что оставление лицом, использующим СИМ или велосипед, места ДТП повлечет за собой наказание в виде административного штрафа в размере 4—5 тыс. Проект также предполагает штраф за несоблюдение требований к перевозке грузов на указанных видах транспорта в размере 1 тыс. За движение по проезжей части дороги, нарушающее ПДД, и неправильное пересечение проезжей части наказание составит от 2 тыс.
Среди нарушений, за которые следовал штраф в ходе рейдов, — езда на одном электросамокате более чем в одиночку, а также по полосе встречного движения чаще всего пользователи СИМ до сих пор игнорируют дорожную разметку и при отсутствии сильного потока могут ехать по «встречке». Кроме того, полицейские предупреждали о недопустимости езды на самокатах по пешеходному переходу и в ряде случаев накладывали штрафы. Единственное однозначное следствие из введения прав для электросамокатов — то, что эта новация поломает сформировавшуюся бизнес-модель операторов кикшеринга.
Представитель одного из операторов этого сервиса не смог однозначно ответить, готова ли компания предоставлять аккаунты только обладателям водительских прав. Да, по такой модели изначально работают операторы каршеринга — но их клиентская база в Москве — больше миллиона человек потенциально уступает количеству абонентов аренды электросамокатов в неделю — 1,1 миллиона поездок, согласно данным mos. Второй же вариант, обсуждаемый Володиным, — «парижский», то есть запрет кикшеринга как сервиса. За такое радикальное средство проголосовали, как видим, половина опрошенных председателем Госдумы пользователей соцсетей. Вот только в Москве и в городах, которые на нее равняются в отличие от Парижа кикшеринг позиционируется как один из видов общественного транспорта.
Одной из причин бурного роста проката электросамокатов стало именно то, что в кикшеринге увидели один из элементов нового, «мультимодального» транспортного каркаса. В котором все средства передвижения кроме личного автотранспорта равно приветствуются как способы добраться из точки А в точку В.
Как и регистрация. Например, транспорт мощностью до 0,25 кВт регистрировать не нужно, нет для него и соответствующей категории. Более мощные машины, до 4 кВТ, тоже не нуждаются в регистрации, но на них нужны права категории М. Но обязаны ли с точки зрения закона продавцы или прокатчики информировать покупателей о возможных штрафах и последствиях за нарушения ПДД? К слову, недавно депутаты Госдумы РФ предложили запретить проезд на электросамокатах по пешеходным тротуарам.
Разберемся в прямом эфире.
Во Владимирской области мужчину оштрафовали за езду на электросамокате без прав
В Новосибирске пользователей электросамокатов начали штрафовать за отсутствие водительского удостоверения. До 15 тысяч рублей за отсутствие прав грозит взявшему в аренду слишком мощное устройство горожанину. Инспекторы, очевидно, приравняли столь мощный самокат к мопеду, отсюда и штрафы, говорит автоюрист общественного движения автомобилистов «Свобода выбора» Сергей Радько. Например, если райдер на самокате поедет по единственной полосе и соберет за собой хвост из машин, его оштрафуют всего на 1000 рублей в соответствии со ст. 12.30 КОАП. Например, если райдер на самокате поедет по единственной полосе и соберет за собой хвост из машин, его оштрафуют всего на 1000 рублей в соответствии со ст. 12.30 КОАП. Водительских прав у него нет, поскольку ранее он был лишен их за отказ от прохождения медосвидетельствования на состояние опьянения.
Новые штрафы за езду на самокате
Представляете, какой это будет хаос? По идее, говорю полицейским, вы меня сейчас должны нахлобучить за то, что я еду по тротуару на транспортном средстве, — смеется Шахаев. В итоге полицейские выписали штраф на 5000 рублей, и в конце июня задержанный, как положено всем водителям-нарушителям, пришел на административную комиссию по разбору происшествия. Где, уточнил Шахаев, таких, как он, в очереди было еще около десятка. И вот на этом разборе юрист ознакомился с экспертизой, на основании которой в городе происходят задержания самокатчиков. Постановление по делу об административном правонарушении, выписанное Александру Шахаеву Источник: предоставил Александр Шахаев Позиция владельцев кикшеринговых электросамокатов Представители кикшеринговых компаний в разговоре с журналистом заверили, что их самокаты не превышают предельно допустимую мощность, при которой можно ездить без водительского удостоверения.
И в пресс-службе Whoosh желтые самокаты , и в пресс-службе Urent фиолетовые пояснили: у них есть все документы — и на ввоз электросамокатов в Россию, и технические экспертизы, где описаны испытания именно тех моделей, которые поставляются для кикшеринга. То есть все самокаты, которые использует сервис Whoosh, были произведены компанией-производителем по нашему заказу. И в числе прочих требований, среди которых, например, оклейка, брендирование и так далее, у нас в контракте с заводом-производителем прописано ограничение мощности. То есть завод производит самокаты с ограничением мощности не более 250 Ватт — именно для нашего сервиса. Это первое, что говорит о мощности.
А во-вторых, мы, конечно, провели экспертизу в независимом бюро экспертиз, которое сертифицировано специально для этих целей, и там подтвердили, что максимальная мощность самокатов Whoosh не превышает 250 Ватт, а в режиме длительной нагрузки, что прописано во всех правовых актах, она еще ниже, — пояснил пресс-секретарь компании Whoosh Денис Балакирев. Практически то же объяснили журналисту и в компании Urent: все их самокаты модели Okai 100 проходят реальную экспертизу при ввозе в Россию и имеют мощность меньше 250 Ватт. А те модели, которые продаются на сайтах, не являются такими же, какие мы ввозим. На шеринговых самокатах невозможно превысить скорость. Они технически не позволяют это сделать.
Представители обеих компаний утверждают: новосибирская ситуация — уникальная. В Whoosh вспомнили, что похожие случаи изначально были в Казани, но когда компания передала в ГИБДД Татарстана все соответствующие документы и экспертизы, местная полиция перестала преследовать передвигающихся на кикшеринговых самокатах. У нас нигде такого нет, нигде не называют наши самокаты мопедами. Мы подавали жалобы в [новосибирскую] областную прокуратуру на действия ГИБДД с просьбой дать правовую оценку.
Кроме того, за повторную езду пьяным грозит уже уголовная ответственность, так что, в теории, нетрезвый самокатчик может накатать на реальный срок лишения свободы. Лев Воропаев рассказывает, что изначально к нему обратился не сам Владимир, а владелец электросамоката, на котором тот ехал.
У хозяина самоката водительские права есть, и теперь он боится, что они «отлетят» за передачу управления лицу в нетрезвом состоянии часть 2 статьи 12. Интерес ГИБДД к самокатам усилился в последнее время из-за роста их популярности, и прецеденты с лишением прав уже случались: например, осенью прошлого года районный суд в Казани наказал нетрезвого самокатчика Дмитрия Хотухова. Но суд вышестоящей инстанции отменил это решение. В управлении ГИБДД Челябинской области подтвердили, что проблема самокатчиков пристально изучается, хотя единого понимания, как ее решать, пока нет — практика только нарабатывается. В Госавтоинспекции рекомендовали водителям самокатов избегать движения по проезжей части и соблюдать ПДД, потому что поблажек для электросамокатчиков в отличие от велосипедистов нет. Кстати, езда по тротуару формально не избавляет водителя самоката от ответственности за езду пьяным, потому что тротуар также является частью дороги.
Упорядочить вопрос должны поправки в ПДД, предложенные Минюстом. В них добавляется новое понятие — средства индивидуальной мобильности СИМ , под которые попадает весь промежуточный транспорт: электросамокаты, гироскутеры, моноколеса, скейты и даже ролики.
В отношении 31-летнего мужчины составлены два административных материала: за неиспользование шлема и за управление транспортным средством без прав. Вторая статья предусматривает штраф 30 тысяч рублей либо арест до 15 суток. Нарушителя доставили в суд, который постановил арестовать его на трое суток.
Депутат считает, что для этого требуется идентификация самокатов и СИМ через регистрацию в федеральном реестре СИМ, а также дополнительные штрафы от операторов. Депутат также предлагает сделать массовым обучение ПДД в школе.
Это, конечно, потребует ресурсов и нормативных изменений, но и цена — жизни и здоровье детей — высока», — отметил парламентарий. Читайте также:.
Россиянина хотят лишить прав за пьяную езду на самокате
Ранее Челнинцу выписали штраф в 5 тысяч рублей. Он посчитал это незаконным и обратился в суд, предъявив все свои расходы. За помощь юриста мужчина заплатил 15 тысяч рублей. Чтобы забрать свой электросамокат со спецстоянки, истец отдал более трех тысяч за хранение и перемещение.
Для управления таким самокатом необходимо наличие прав категории М. Теперь девушке грозит штраф до 15 тыс.
В условиях борьбы самокатчиков и пешеходов за тротуары, которая развернулась этим летом, и большого количество аварий с участием самокатов ситуацию со штрафом уже назвали прецедентом. Что говорит закон Несмотря на то, что самокаты вошли в моду несколько лет назад, такого понятия до сих пор нет. Поэтому де-юре пользователи приравниваются к пешеходам. Соответственно, требования к ним предъявляются исключительно как к пешеходам. Но после того как самокаты стали электрическими, их мощность и технические характеристики изменились — теперь они могут разгоняться до скорости автомобиля.
В ПДД понятия электросамоката тоже нет. Но с точки зрения правил, все двухколесные транспортные средства с электродвигателем максимальной мощностью от 0,25 кВт до 4 кВт считаются мопедами. Опять же по ПДД, максимальная скорость мопеда не должна превышать 50 километров в час. То есть и электросамокат не должен иметь возможность разгоняться дальше этого предела.
Разъезжать можно по тротуару, избегая велосипедных зон, обочин и проезжей части. Детям в возрасте 7—14 лет уже можно ездить в одиночку, но выезжать на обочину и проезжую часть нельзя. С 14 лет новые правила разрешают передвигаться по автодорогам. Штрафы за аварию на электросамокате За любое нарушение ПДД на электросамокате могут оштрафовать на 800 рублей.
Штраф могут получить в том числе любители кататься вдвоём. Большинство СИМ, в том числе и электросамокат, не предусматривают такую езду. Создание помех движению другого транспорта карается штрафом в 1000 рублей. За наезд на пешехода наказание нестрогое — штраф 1000—1500 рублей, если вред здоровью был лёгкий или средний. Если нарушить ПДД в пьяном виде, то можно получить штраф в 1000—1500 рублей.
Эти два пункта не касаются велосипедистов, для которых сохраняются действующие санкции штраф в размере от 1 тыс.
Превышение установленной скорости движения велосипеда или СИМ будет караться штрафом от 500 до 800 руб. За нарушение требований ПДД к перевозке грузов и к буксировке водителей СИМ или велосипедистов предлагается наказывать штрафом в 1 тыс. За нарушения правил перевозки людей например, езду двух человек на одном самокате будут наказывать штрафом от 2 тыс. За перевозку детей штраф может составить 5 тыс.
В 2024 году на электосамокат нужны права – это правда?
- Популярное
- Задержание за езду на самокате без прав
- Ответственность за управление электросамокатами лицами, не имеющими водительского удостоверения
- Пользователей электросамокатов начали штрафовать за езду без прав
- Депутат Толмачев предложил запретить езду на некоторых частных электросамокатах
Пользователей самокатов начали массово штрафовать на 5000 рублей в России
Соответственно, на него стали требовать права М или более высокую категорию В, если параметры соответствуют мопедным. Так как к электросамокатам не вывели отдельную категорию, для управления могут использоваться права категории М. Если самокат имеет достаточную мощность, ему необходимо двигаться по дорогам общего пользования в крайней правой полосе. Запреты и ограничения при управлении электросамокатом Так, водителей электросамокатов не могут привлечь к ответственности из-за отсутствия договора страхования ответственности граждан, которые есть у водителей. Привлекать к ответственности самокатчика можно, если его аппарат приравнен к мопеду. Водителей слабых самокатов пока привлекут, как пешеходов или велосипедистов. Такие формальные подходы требуют дополнительных определений, а сейчас каждое дело рассматривается индивидуально. Кроме ложной информации, пока есть четкое определение в новом п.
Других ограничений по скорости пока нет. Из общих ограничений электросамокатчикам выработаны следующие: если движение на тротуаре создает помехи пешеходу, водитель должен спешиться; по краю дороги можно двигаться вдоль потока, но не навстречу; сигналы светофоров для пешеходов и велосипедистов — и для электросамокатчиков; в жилых зонах они сравниваются с пешеходами, могут передвигаться везде, без помех автомобилям, хотя те должны им уступить дорогу; лица после 14 лет двигаются по дорогам, как велосипедисты, в один ряд. До 14-ти им запрещено двигаться по дороге; запрещено ездить пьяными, под воздействием наркотиков и лекарств; владельцы средств до 250 Вт ездят по тротуарам или в их отсутствии по обочинам; с более мощными двигателями — движение с правами по дороге как мопеды, и нельзя ездить по тротуарам. Перечень возможных штрафов Существует множество инициатив по введению штрафов для электросамокатов, которые пока не обрели силу закона. Если у самокатов меньше 250 Вт могут быть наказания как пешеходам: 1000-1500 рублей за появление в пьяном виде; 1000 рублей за создание помех движению; 1000-1500 рублей за нанесение вреда здоровью другого пешехода.
Особую обеспокоенность в сервисе вызывают поездки, где пассажир — ребенок», — рассказали в сервисе. В Whoosh отмечают, что новый алгоритм контроля разрабатывался в течение года. Датчики пока работают на нескольких десятках самокатах, однако вскоре они могут появится на всём электротранспорте Whoosh.
Нововведения, которые предлагает законопроект: За управление СИМ в состоянии опьянения и невыполнение требования о прохождении медосвидетельствования на состояние опьянения предусматривается штраф в размере от 20 тыс. Эти два пункта не касаются велосипедистов, для которых сохраняются действующие санкции штраф в размере от 1 тыс. Превышение установленной скорости движения велосипеда или СИМ будет караться штрафом от 500 до 800 руб. За нарушение требований ПДД к перевозке грузов и к буксировке водителей СИМ или велосипедистов предлагается наказывать штрафом в 1 тыс. За нарушения правил перевозки людей например, езду двух человек на одном самокате будут наказывать штрафом от 2 тыс.
Да, по такой модели изначально работают операторы каршеринга — но их клиентская база в Москве — больше миллиона человек потенциально уступает количеству абонентов аренды электросамокатов в неделю — 1,1 миллиона поездок, согласно данным mos. Второй же вариант, обсуждаемый Володиным, — «парижский», то есть запрет кикшеринга как сервиса. За такое радикальное средство проголосовали, как видим, половина опрошенных председателем Госдумы пользователей соцсетей. Вот только в Москве и в городах, которые на нее равняются в отличие от Парижа кикшеринг позиционируется как один из видов общественного транспорта.
Одной из причин бурного роста проката электросамокатов стало именно то, что в кикшеринге увидели один из элементов нового, «мультимодального» транспортного каркаса. В котором все средства передвижения кроме личного автотранспорта равно приветствуются как способы добраться из точки А в точку В. Электросамокаты более удобные для «гражданских» поездок, чем велосипеды заняли нишу «последней мили» — от метро до подъезда дома. Практически у каждого нового жилого комплекса, особенно эконом- и комфорт-класса, по ночам можно видеть хаотичную «парковку» электросамокатов: на них жители приехали вечером от метро и на них же утром поедут «в город», в школу да, вдвоем с ребенком, хоть и нарушение , по делам. И действительно, уже очевидно, что замена электросамокатам для жителей плотно застроенных новых кварталов только одна — идти до метро пешком. А тем временем общественники обратились к правительству и по другому, связанному с транспортом вопросу.
Встал на самокат без прав - получи приличный штраф
И тем не менее, инцидентов с детьми на самокатах меньше не становится: с начала сезона московские пользователи сервисов проката электросамокатов Urent и Whoosh получили уже 12 тысяч штрафов за различные нарушения, в том числе, и за нарушения правил дорожного. Для гонщиков на электросамокатах предлагают ввести особо крупные штрафы. Для гонщиков на электросамокатах предлагают ввести особо крупные штрафы. Самокаты с такой мощностью приравниваются к мопедам, а водителей за езду в нетрезвом виде могли даже лишить водительских прав.
В Новосибирске суд отменил штраф глухонемой девушке за езду на самокате без водительских прав.
Но проблема актуальнее с каждым днем. Что за агрегат электросамокат? Современное удобное средство индивидуальной мобильности или городской кошмар? Если попадёт в руки лихача, жди неприятностей. Аккуратный и добросоветсный водитель горожанам не мешает. Задумка понятная, при правильном использовании транспорт действительно удобный.
Но реальность разбивает розовые очки стеклами внутрь. Вместо техники для деловых молодых людей, передвигающихся в соседний район со стаканчиком латте в руках, мы получили аттракцион разной степени опасности. Ну меня вот чуть не сбили вот там у столба, я за столб спряталась. Тем и спаслась. Первый раз, когда я взял самокат, я врезался в бордюр, упал на асфальт.
У меня была нога цвета вот этого самоката. После этого я на них перестал кататься. А так бесит, что они ездят по пешеходным дорожкам и сшибают людей. Потому что непредсказуемые и бесшумные. Можно не объяснять, как большинство россиян относятся к самокатам.
Пишут в соцсетях: «Разбросаны как носки по всей квартире» — и с этим не поспоришь.
А значит, для вождения придется сдать на права категории "А". Вот только знают об этих правилах, как оказалось, — единицы. Кто-то катает дочек без специального детского места, кто-то пересекает двойную сплошную. А некоторые и вовсе еще не доросли до вождения таких мопедов. Парк имени Горького, пешеходная зона — но это никого не смущает: вокруг десятки самокатчиков. Многие летят с приличной скоростью, знают, что их никто не накажет. Вокруг ни одного сотрудника ДПС.
Арендовать электросамокат, причем с мощным приводом, очень легко. Вот школьники и "бесправники" смело берут такие "болиды" и выезжают на трассу, велодорожку или в парк. Конечно, их никто не контролирует, не останавливает и не штрафует. Тогда он только поедет.
Госдума взялась за проблему безопасности электросамокатов 16 апреля 2024, 10:39 Фото: 1MI Число электросамокатов в России будет только расти Российские депутаты и руководство кикшеринговых компаний предлагают самые радикальные и, порой, сомнительные меры для снижения числа инцидентов с участием электросамокатов. Сюжет Авария Иван Зубов Новый сезон проката электросамокатов и велосипедов был открыт в Москве еще 26 марта, но этот бизнес до сих пор не отрегулирован законодательно.
Не секрет, что электросамокатички вызывают множество отрицательных эмоций и у пешеходов, и у водителей. Дети скорости не ощущают Ребенок на электросамокате — это головная боль не только его родителей, но и пешеходов, и водителей Фото: 1MI Дети и подростки в возрасте от 7 до 14 лет имеют право передвигаться на электросамокатах, не выезжая на проезжую часть, а подростки старше 14 лет имеют право ездить по обочине или краю проезжей части. И тем не менее, инцидентов с детьми на самокатах меньше не становится: с начала сезона московские пользователи сервисов проката электросамокатов Urent и Whoosh получили уже 12 тысяч штрафов за различные нарушения, в том числе, и за нарушения правил дорожного движения. Данные же МВД за прошлый год свидетельствуют, что число аварий с участием СИМ средства индивидуальной мобильности выросло по сравнению с 2022 годом более чем втрое — с 941 до 3,1 тысячи. При этом 43 человека погибли, и 3177 получили ранения. И что самое главное: пострадали 919 детей в возрасте до 16 лет.
Как объясняет зампред Госдумы по безопасности и противодействию коррупции Анатолий Выборный: «Ребенок не чувствует скорость.
RU в пресс-службе ведомства. По данным ГАИ, к ответственности привлекают водителей электросамокатов с номинальной мощностью более 0,25 кВт. Такие устройства в соответствии с техническим регламентом Таможенного союза, относятся к мототранспортным средствам категории I.
Новосибирская компания Urent обратилась в прокуратуру из-за давления от ГИБДД
Водителей электросамокатов начали штрафовать за езду без прав еще в июле текущего года. За езду без прав на квадроцикле, штраф может достигать до 30 тысяч рублей, квадроцикл будет помещен на штрафстоянку. Горожанина оштрафовали за управление самокатом без прав категории «М». Об этом сообщили в отделении пропаганды ОГИБДД УМВД России по городу. В итоге штраф за отсутствие прав и штраф за отсутствие шлема. За езду на самокате по обочине дороги на участке с ограничением 50км/ч. Правила езды на электросамокате в 2023 году: что изменилось. Самокаты с такой мощностью приравниваются к мопедам, а водителей за езду в нетрезвом виде могли даже лишить водительских прав.
Краткий список общих правил для езды на самокатах
- Новосибирская компания Urent обратилась в прокуратуру из-за давления от ГИБДД
- Владельца электросамоката в Челнах оштрафовали за езду без прав 05.04.2023
- Жителей Новосибирска начали штрафовать за езду на самокатах без прав
- Правила езды на электросамокате в 2023 году: что изменилось