Советы по уходу и техническому обслуживанию, чтобы вы могли получить максимальную отдачу от своих батарей Блог компании Coptermarket Лучшие модели квадрокоптеров и дронов по оптимальным ценам. Аккумуляторная батарея 6S для квадрокоптера 21,6В 4,2Ач (Li-Ion, 6S1P, Molicel INR-21700-P42A, XT60) теперь в вашей корзине покупок.
Почему аккумуляторы дронов выходят из строя и как этого избежать?
Полный комплект FLYBi, в который входят квадрокоптер, 3 батареи, кейс, FPV-очки и пульт на запястье, обойдется в 1595 долларов. Аккумулятор для квадрокоптера DJI Mavic Pro 11.4V 3830 мАч Блок Б9. Производители аккумуляторов для дронов, такие как DJI, обычно рекомендуют диапазон рабочих температур для защиты аккумуляторов. Хотите купить подходящий аккумулятор для квадрокоптера, посмотрите эту статью, чтобы знать все о важных параметрах, характеристиках и расшифровке маркировок на батареях.
Как долго служат аккумуляторы дронов?
Для исключения замыканий вынимать из квадрокоптера батареи рекомендуется только с выключенным питанием. Средняя цена продажи аккумуляторов для квадрокоптеров составляет 5 251 рубль. Компания BatteryCraft предлагает большой выбор АКБ для квадрокоптеров и беспилотников любой емкости и формата. Это говорит о том, что если батарейка для квадрокоптера именуется как «1500 2s3p», то это сборка из 6-и банок емкостью в 500 mAh 3.7 вольт. Аккумулятор для квадрокоптера DJI Mavic Pro 11.4V 3830 мАч Блок Б9. Рассматриваемый аккумулятор используется для питания квадрокоптеров Yukala X600 и X601H.
Как выбрать аккумулятор для квадрокоптера.
Также хочу отметить, что цены постоянно меняются, поэтому гарантировать минимальную стоимость по ссылкам я не могу. Уверен, что можно найти дешевле. Я лишь поделился источниками один в один совпадающими с моими. Сборка Сборка рамы Есть вероятность, что комплект деталей вам придет без инструкции по сборке рамы. Так было у меня. Если так и произошло, то собираем по картинке или видео. На данной стадии не стоит затягивать все винты в «боевой режим», возможно, придется разобрать раму еще не раз. Верхнюю часть на данном этапе прикручивать вообще не стоит, без нее работать с внутренностями коптера удобнее. Также не стоит забывать про шайбочки, о которых я писал выше. Не забываем про шайбы.
Определитесь, где у вас будет перед. Моторы с черной гайкой, вращающиеся по часовой стрелке, ставим на переднее левое и заднее правое места. Обратите внимание на расположение двигателей Крепление двигателей Пайка Пайка распределительной платы Итак, вы уже примерились и решили, как у вас все будет установлено. Время паять. При пайке платы самое главное соблюдать полярность! На какие места паять провода не важно, все зависит от того, как вы собираетесь установить плату. Припаиваем регуляторы и силовые провода. Соблюдаем полярность. Мой вариант Припаиваем регуляторы и силовые провода.
Другой вариант Припаиваем регуляторы к моторам Первым делом снимаем с регуляторов стандартную красную теромоусадку. Для того, чтобы моторы вращались в нужную нам сторону, регуляторы к моторам следует припаять вот так: Подключение регуляторов к моторам Думаю, что у вас возник вопрос: куда деть длинные провода от регуляторов. Их можно отпаять и убрать совсем, а можно обрезать под нужную длину. Второй способ для начинающих предпочтительнее, так как меньше шансов перегреть регулятор при пайке. Полностью отпаянные штатные провода регулятора. Так делать не советую, лучше просто укоротить провода не обращайте внимание на расположение проводов, картинка взята, чтобы показать другое. Правильная схема сверху Припаиваем T-коннектор. Полярность важна! Крепим плату питания, регуляторы оборотов Время крепить.
Помните, что рама коптера проводит ток, поэтому плата должна быть изолирована от нее. Я посадил ее на два слоя двухстороннего скотча, с одного края притянул хомутом, а после закрепил резинкой. Крепим плату. Выглядит более чем надежно Крепим регуляторы. Опять же, чем жестче вы закрепит, тем лучше. У меня это сделано следующим образом: Крепим полетный контроллер 1.
Хватайте аккумулятор не за провода, а за сами банки, иначе можно выдрать провода в месте пайки особенно легко вырвать провода к балансирному разъему, и ими же закоротить банки, прим. Этот способ позволяет заряжать сразу несколько аккумуляторов, вместо последовательного заряда по одному. Однако все это вы делаете на свой страх и риск. Подробнее читайте в отдельной статье англ. Заряжаем аккумуляторы 1S Заряд 1S аккумуляторов немного отличается от заряда больших аккумов. Вы скорее всего заряжаете несколько аккумуляторов 1S параллельно, используя плату для параллельной зарядки. Но я нашел хороший и более быстрый способ зарядки — самодельный кабель для сборки нескольких 1S аккумуляторов последовательно, для получения одного аккумулятора 3S, 4S или даже 6S. Советы по использованию Lipo аккумуляторов Как измерять напряжение аккумулятора? Во время полета можно измерять напряжение разными способами англ. Важно иметь возможность измерять напряжение на каждой банке по отдельности, оно должно быть примерно на одном уровне; для этого можно купить любой дешевый тестер аккумуляторов. Если на какой-то банке напряжение ниже, чем на остальных это и есть разбалансировка , то возможно именно с этой банкой есть проблемы, поэтому обязательно отбалансируйте аккумулятор при следующем заряде. Рабочая температура LiPo аккумуляторы лучше всего работают при температуре 30 — 60 градусов по Цельсию. Низкая температура сильно ухудшает характеристики аккумуляторов: уменьшается максимальный разрядный ток и емкость. Обычные характеристики полетов в зимний период времени: «уменьшилось полетное время», «нет мощи», «нет рывка», «большое падение напряжения». Помимо низкой температуры, литиевые аккумуляторы не любят и высокую. При температуре 60 градусов и выше они начинают взбухать, и могут даже загореться. Когда приземляться? Самый часто задаваемый вопрос от новичков: «при каком напряжении аккумулятора лучше приземляться?
Так вы получите аккумулятор, который прослужит Вам более 10 лет и обеспечит оптимальную производительность и безопасность. Убедитесь, что аккумулятор подходит по размеру и весу для Вашего квадрокоптера. Обратите внимание на ток зарядки аккумулятора. Большой ток зарядки может увеличить скорость зарядки, но также может сократить срок службы аккумулятора. Выберите аккумулятор с емкостью, которая соответствует Вашему квадрокоптеру, чтобы обеспечить максимальное время полета. Чаще всего используют аккумулятор с емкостью 100-110 ампер-часов. Правила эксплуатации аккумуляторов для квадрокоптера Эффективное использование и продление срока службы аккумулятора для квадрокоптера находится во многом в зависимости от того, насколько правильно он заряжается и разряжается. Важно помнить, что аккумуляторы не любят глубокую разрядку и перезарядку. Заряжайте аккумулятор сразу после полета, но не ждите, пока он полностью разрядится.
Управление осуществляется при помощи поворотных колец и одного стика. По словам разработчиков, такую отличающуюся от классической схему управления легко осваивают как опытные пилоты, так и никогда не имевшие дела с дронами люди. Квадрокоптер весит один килограмм, управляется на расстоянии до двух километров от оператора и может находиться в воздухе 25-28 минут. Встроенные ультразвуковые датчики позволяют FLYBi избегать столкновения с препятствиями. В штатный кейс FLYBi встроен механизм автоматической смены аккумулятора.
Энергия по воздуху: все способы зарядить дрон
Умные батареи DJI автоматически разряжаются для защиты целостности аккумуляторных элементов. Если такой опции в приложении нет, батарея сделает это по умолчанию за 10 дней. Конечно, даже эти знания не отменяют необходимости в постоянном максимальном заряде аккумуляторов дронов, находящихся на вооружении служб быстрого реагирования. Тогда аккумулятор выйдет из режима простоя и перенастроит время саморазряда до предыдущего периода настройки, то есть до 10 дней. Используйте парные батареи вместе На некоторых дронах установлены двойные батареи например, на M300 RTK и серии M200 , поэтому поставьте одинаковые отметки на каждую пару и используйте обе батареи из этой пары только вместе как для зарядки, так и для работы. Это максимально увеличит срок службы батарей и положительно скажется на качестве полета коптера.
Регулярно выполняйте требования по обслуживанию Эти требования обязательны для исполнения, если вы хотите убедиться, что ваши батареи готовы к использованию и с ними все в порядке. Зарядка и разрядка батареи гарантирует точное считывание процента заряда батареи — показателя, который так важен во время полета дрона. Если проигнорировать этот процесс, допустимая погрешность процента заряда батареи будет усиливаться всякий раз при очередной операции. Проделывайте следующие мероприятия каждые 3 месяца или каждые 50 циклов работы батареи если они истекут быстрее : Зарядите и разрядите батареи согласно инструкции ниже. Убедитесь, что разница напряжения элемента аккумулятора ниже 0.
Убедитесь в том, что батарея не раздута, не подтекает и не имеет каких-либо видимых повреждений. Протрите полюса батареи чистой сухой тканью и убедитесь в том, что они чистые. Убедитесь, что программное обеспечение батареи обновлено до новейшей версии. Установите батарею в отсек дрона. Запустите и поднимите дрон.
Оставьте батарею в состоянии покоя на срок более 6 часов. Проверьте напряжение элемента. Повторите приведенные выше пункты с 1-го по 4-ый.
Всё это решаемо. Сам давно не покупаю Липо, почти все перевёл на питание от 18650 и 26650.
Собрал много сборок знакомым не только на леталки, а даже для Е-велика. Разбирался в построении батареи, получается если поставить 4 батареи последовательно и 4 паралельно, по 3000 мА - выйдет 12000 мА, вес составит 770г приблизительно. Но выдержит ли такая сборка токи квадрокоптера?
Батареи дронов — относительно надежные элементы электронного оборудования, и вы можете ожидать, что средняя батарея может получить от 300 до 500 циклов зарядки.
В приложении DJI вы можете проверить, сколько циклов зарядки прошла батарея, прежде чем решить, нужна ли вам новая батарея для дрона. Симптомами необходимости замены батареи дрона могут быть: Уменьшение времени полета — если время полета становится все короче и короче при использовании одних и тех же аккумуляторов, это может означать, что ваш аккумулятор нуждается в замене. Чрезмерное нагревание во время разрядки или зарядки — если вы обнаружили, что ваш аккумулятор становится некомфортно теплым во время зарядки или разрядки, вам следует заменить его из соображений безопасности. Корродированные или поврежденные металлические соединения — если на металлических элементах вашей батареи имеется значительная коррозия или обесцвечивание, вам следует заменить батарею как можно скорее.
Чрезмерное время зарядки — если у вашей батареи возникают проблемы с зарядкой, то есть она не может заряжаться в течение нескольких часов, вам следует подумать о покупке новой батареи. Также следует изучить любые странные действия, связанные с батареями, и, если есть сомнения, заменить батарею дрона. Однако при хорошем обслуживании и уходе аккумулятор дрона прослужит вам очень долго. В следующем разделе мы поговорим о том, как именно следует ухаживать за батареями дронов, чтобы они прослужили как можно дольше.
Уход за батареями дронов для продления срока службы Если вы хотите правильно ухаживать за аккумуляторами дронов, следуйте этим простым правилам. Обращайтесь с ними бережно и уважительно, и у вас не будет причин для того, чтобы они прослужили вам долгие годы. Если все делать правильно, они прослужат все 500 и более циклов зарядки. Сохраняйте их чистыми и сухими Храните батареи в чистом и сухом месте.
Избегайте контакта с влагой и лишней пылью. Если батарея соприкасается с влагой, она может заржаветь и разъесть контакты. При желании вы можете очистить металлические контакты изопропиловым спиртом IPA , если вам нужно очистить их от накопившейся грязи, Дайте аккумуляторам остыть перед зарядкой Если вы похожи на меня — вам не терпится вернуться в воздух, как только вы посадите свой дрон. Однако заряжать аккумулятор дрона сразу после приземления — не самая лучшая идея!
Во время полета батареи разряжаются с высокой скоростью, и все это движение электронов может привести к небольшому нагреву. Аккумулятор не должен сильно нагреваться, но он будет немного нагреваться. Подождите 20 минут перед зарядкой — это защитит батарею от перегрева, так как зарядка батарей также может привести к нагреву батареи. Лучше всего оставлять батареи при напряжении 3,9 вольт на элемент, если вы не планируете использовать их в течение недели.
Некоторые «умные» батареи также будут разряжаться самостоятельно, чтобы достичь примерно 3,9 В на элемент. Батареи не следует оставлять без зарядки более чем на три месяца, так как срок службы батареи сократится. Перезарядка LiPo аккумуляторов для первого использования Если вы купили новую батарею, вы можете прокрутить ее пару раз, чтобы увеличить срок службы батареи. После первоначальной пары циклов вы можете повторять это каждые несколько месяцев.
Это борьба с так называемой «памятью батареи», когда батарея запоминает, насколько она была разряжена в последний раз, и заставляет ее искусственно уменьшать свою емкость. Например, оставлять батареи на заднем сиденье автомобиля во время съемки — очень плохая идея. Автомобили легко могут сильно нагреваться на солнце и невероятно замерзать в зимние месяцы.
У китайцев в продаже появились специальные ячейки и ленты, с помощью которых можно сделать необходимую сборку после своих простых расчетов на калькуляторе. Кто уже производил расчеты мультикоптеров, хорошо понимает, что каждые 100 грамм веса играют огромную роль и ощутимо сказываются на продолжительности полета. Сравним же тогда какие-нибудь Li-Po батареи с li-ion сборкой на 18650. Возьмем, к примеру Вес: 910 г Сборкой из батареек 18650, емкостью 3000 mah, мы можем добиться емкости либо 9000 mah, либо 12000mah. А каждая банка при этом представляет собой спайку из 3 батареек с параллельным подключением. При этом токоотдача увеличивается в зависимости от количества батареек в банке.
При этом она собрана не очень правильным способом- с помощью пайки с каплей кислоты во избежание перегрева , хотя по хорошему никелевые пластины нужно варить контактной сваркой.
Полеты коптера на батареях Li-ion 18650. +30% ко времени полета, + 500% к продолжительности жизни!
| Аккумуляторы для квадрокоптеров | Разные пилоты используют разные аккумуляторы для своих квадрокоптеров, однако мы рекомендуем остановить свой выбор на литий-ионных батареях. |
| Как продлить срок службы аккумулятора для квадрокоптера | Аккумулятор для квадрокоптера YUNEEC Mantis G, Q (YUNB3S2800). |
| Зачем батареи DJI разряжаются? Все об аккумуляторах для дронов. | В этом видео подробный гайд по изготовлению 4 баночного Li-ion аккумулятора для квадрокоптера. |
Энергия по воздуху: все способы зарядить дрон
Но даже у такой качественной продукции бывают ситуации, требующие вмешательства технических специалистов, например, когда надо выполнить ремонт АКБ. Исследования рынка восстановления аккумуляторов дронов показали, что оживить источник питания дешевле примерно в 4 раза, чем купить новое устройство.
LiPoзаряжаются полностью, когда достигают 4. Подробнее об этом мы обсудим далее. Для аккумулятора от квадрокоптера на картинке выше, 7.
Рекомендуем приобретать Литий полимерную Li-Po батарею для дронов, так как они более энергоемкие и позволят дольше летать на одном заряде. Если вы используете квадрокоптер зимой, аккумулятор перед установкой держите в тепле. Как заряжать lipo аккумуляторы Очень важно заряжать литий полимерные батареи только таким типом зарядного устройство, которое предназначено именно для LiPo ячеек. Сейчас все новые зарядники идут с системой балансировки равномерный заряд , которая позволяет не только безопасно заряжать аккумуляторы, но и продляет их срок службы.
Заявленное напряжение типичной LiPo ячейки составляет от 3 до 4,2 В при полном заряде. Разряжать ячейку ниже чем 3В и заряжать выше 4,2В крайне не желательно, так как это приводит к необратимым изменениям и внутренним повреждениям. Если у вас универсальное зарядное устройство, всегда при зарядке выбирайте тип LiPo, так как эта функция не даст заряднику перезарядить батарею свыше 4,2В, при достижении этого значения он просто отключиться. Моторы Небольшое отступление: я рассматриваю только коллекторные моторы.
Про бесколлекторные микрокоптеры расскажет кто-нибудь другой. Маркировка коллекторных моторов очень простая. Это 3 или 4 цифры, которые обозначают размер. Например: 615 или 0615 — это моторы диаметром 6 мм и длиной 15 мм.
Часто используются еще 0716 и 8520 длина 20, диаметр, как ни странно, 8,5 мм ; все логично: чем крупнее, тем мощнее. Чем больше вес коптера, тем больше инерция что логично , тем сильнее последствия столкновений и падений. Максимальное же напряжение при комнатной температуре составляет 4,2В на ячейку. Если смотреть с химической стороны вопроса, то вздутие аккумулятора это неизбежный результат, мы только может отсрочить его если будем обращаться с нашими источниками энергии в соответствиями с рекомендациями.
Если у вас уже есть вздувшаяся батарея и вы все равно продолжаете ее использовать — она будет вздуваться больше и больше. Лучше в этом случае вывести ее из эксплуатации и корректным образом утилизировать. Даже если вы заметили совсем небольшое набухание, 1-2 миллиметра — это значит, что одна из ячеек уже выработала свой ресурс и начались необратимые процессы. Ей пора в утиль.
Но бывают такие случаю, когда теплая батарея чуть чуть вздувается, а после охлаждения она приходит в нормальную форму. Такую батарею еще можно использовать, но за ней уже надо будет следить. И если после очередного цикла, ее вспухлость не пройдет — тоже в утиль. Обслуживание новой батареи для квадрокоптера Если вы когда либо покупали новую LiPo аккумуляторную батарею и измеряли ее напряжение, то наверное заметили, что оно колеблется в пределах 3,8-3,85 В на ячейку.
Это официальная рекомендация всех производителей. Все новые батареи попадают магазины именно в таком состоянии. Я уверен, что большинство из вас, покупая новый мобильный телефон замечали, что его батарея заряжена не полностью. И теперь вы знаете почему.
И еще один немаловажный факт, заряжать новые батареи нужно аккуратно, не быстро, как минимум пару первых циклов. Заряжать нужно не быстрее чем «1С» поговорим об этом обозначении чуть позже. Так же это относиться и к первым разрядкам. Кто то скажет, что это не так важно.
Конечно, это не принесет серьезных проблем. Но все таки считается, что «обкатка» уж точно не повредит. Так вы дадите внутренним химическим процессам устаканиться, что должно благотворно повлиять на срок службы аккумулятора. Идеальный вариант — перед покупкой попробовать и то и другое.
Я очкарик с близорукостью и небольшим астигматизмом; у фатшарков использовал линзы -2 диоптрии, все отлично видно.
Если выбор делается в пользу продолжительности и плавности полета, то используются двигатели с меньшим KV. Они могут потребовать от бортового аккумулятора несколько большего выходного напряжения. Отметим, что продолжительность пребывания квадрокоптера в воздухе возрастает не за счет увеличения емкости полетной батареи, а за счет снижения уровня выходного тока при выполнении аналогичного объема работ. Необходимо иметь в виду, что двигатели, ESC и другая бортовая электроника имеют верхний предел питающего напряжения, который не должен нарушаться структурой выбранной пользователем АКБ. Этот параметр демонстрирует допустимую скорость разряда данного аккумулятора. Величина, обратная значению C, показывает минимальное время выраженное в часах , за которое данная батарея может отдать всю свою энергию. Скорость разряда является одним из самых важных, но часто упускаемым из виду факторов, влияющих на выбор аккумуляторной батареи.
Слишком низкая токоотдача может привести к повреждению бортового аккумулятора, а батарея с излишне высоким индексом C является более тяжелой и способна ухудшить полетное время. Чтобы определить оптимальные параметры батареи нужно знать сумму токов, потребляемых всеми системами летательного аппарата. Расчеты упрощает тот факт, что суммарное потребление электронных систем квадрокоптера пренебрежимо мало по сравнению с потреблением его силовой установки. Допустим, на квадрокоптере установлены двигатели, каждому из которых необходим ток 15 А. Имеется батарея 5100 мАч 10C. Вопрос: подойдет ли она для данного БПЛА? Суммарное потребление четырех двигателей равно 60 А. Выходной ток аккумуляторной батареи можно получить умножением емкости, выраженной в Ач, на числовой коэффициент C.
Умножаем 5,1 Ач на 10, получаем 51 А. Вывод: батарею использовать нельзя. Отметим, что батареи малой емкости обычно имеют более высокую скорость разряда. Емкостные характеристики Емкость LiPo АКБ определяется током, который может полностью разрядить аккумулятор за один час.
АКБ Zippy можно порекомендовать новичкам или создателям бюджетных квадрокоптеров. Винты Винты 4х лопастные.
Для увеличения полетного времени обрезать 2 лопасти. Побочный эффект — немного падает тяга. Тут каждый решает сам — летать дольше или резвее. Для новичков без особой разницы, так как коптер в любом случае будет казаться очень резким в управлении. Ради интереса обрезал и взвесил до и после. Не стоит обрезать винты, если у вас всего 1 комплект.
Внутреннее сопротивление Внутреннее сопротивление Internal resistance — IR может рассказать, на сколько хорош аккумулятор. Чем ниже значение, тем лучше. Чем выше внутреннее сопротивление, тем меньше максимальный ток; а просадка напряжения больше. При этом больше энергии впустую тратится на нагрев и, следовательно, больше шансов перегреть аккумулятор. Внутреннее сопротивление аккумулятора увеличивается по мере эксплуатации. Это необратимый процесс.
Поэтому старые и часто используемые аккумуляторы уже не дают такого подрыва коптеру, их мощность просто недостаточна. IR может отличаться у разных банок в аккумуляторе, и самое большое значение — это то самое бутылочное горлышко, которое ограничивает мощность. Для измерения внутреннего сопротивления можно использовать как специальные инструменты, так и современные зарядники, например, iSDT обзор. Подробнее про внутреннее сопротивление можно узнать из статьи про C-рейтинг англ. Доставка Общее расчетное время, необходимое для получения заказа, показано ниже: Общее время доставки рассчитывается с момента размещения вашего заказа до момента его доставки. Общее время доставки разбито на время обработки и время доставки.
Время обработки: Время, необходимое для подготовки вашего их товара ов для отправки из нашего склада. Это включая подготовку ваших товаров, проверку качества и упаковку для отправки. Время доставки: Время нужно вашему им товару ам для отправления из нашего склада в вашего назначения. Увеличение емкости аккумулятора позволит увеличить полетное время, но вес и размер аккумулятора тоже увеличится. Нужно искать компромисс между емкостью и весом, которые влияют на полетное время и управляемость коптера. Возможно, вам будет интересно, я написал небольшое руководство по выбору оптимальной емкости аккумулятора англ.
Увеличение емкости также позволит увеличить разрядный ток, подробнее читайте ниже. Как выбрать аккумулятор для квадрокоптера Как выбрать LiPo аккумулятор для квадрокоптера, расшифровка маркировок и какой выбрать аккумулятор именно для вашего дрона. Давайте разберем подробнее всю маркировку этого аккумулятора. LiPo — Литий-полимерный аккумулятор литий-ионный полимерный аккумулятор lithium-ion polymer battery Итак, слово Infinity это обычное торговое название и никакой полезной информации не несет. Пилоты и радиолюбители их называют «банками». Каждая банка имеет напряжение примерно 3.
Если было бы написано 2P, то это означало бы 2 блока в сборке, а простым языком — берем 2 таких аккумулятора, припаиваем провода параллельно плюс к плюсу, минус к минусу и у нас получается аккумулятор не 1500mAh, а 3000, но с тем же самым напряжением 14. Для этого нужно задать вопрос, какой квадрокоптер вы собираете? Почему именно собираете? Отличия думаю понятны — съемочный дрон большой, тяжелый, может поднять много оборудования, также он гораздо менее маневренный и медленный. Гоночный — маленький, легкий, очень маневренный и очень мощный в плане скорости. И так, вы собираете гоночный квадрокоптер, поэтому вам нужен для эффективных и приятных полетов аккумулятор с такими критериями: Рейтинг не менее 70С; Сколько S должно быть у аккумулятора, или сколько банок в аккумуляторе в зависимости от размера рамы вашего дрона: — 180-220 мм и 220-250 мм — 4S, 5S и 6S Lipo.
Емкость должна быть не более 1500mAh для дронов с рамой от 220 мм до 250 мм, так как все что выше будет уже тяжелым, дрон потеряет маневренность, причем значительно. Да, вы можете на раму 220 или 240 поставить LiPo аккумулятор 6S с огромной токоотдачей не забудьте регуляторы соответствующие поставить , но емкость все равно должна быть до 1500mAh.
Батарея для квадрокоптера своими руками
Батарея усиленная для квадрокоптера DJI Mini 3 Pro 3850 mah. Решил занятся вопросом собирания аккумулятора из Li-Ion 18650 батарей. Это говорит о том, что если батарейка для квадрокоптера именуется как «1500 2s3p», то это сборка из 6-и банок емкостью в 500 mAh 3.7 вольт.
Батарея для квадрокоптера своими руками
Голосование за лучший ответ vinsent Оракул 63445 7 лет назад Да ни чего не будет, Разница между ними — в типе используемого электролита. В случае LiIon — это гелевый электролит, в случае LiPo — специальный полимер, насыщенный литийсодержащим раствором. Но для использования в силовых установках моделей наибольшее распространение получили литий-полимерные аккумуляторы, так что в дальнейшем разговор пойдет именно о них.
Питание преобладающего большинства моделей происходит не от сети, а от постоянного напряжения, передающегося специальным блоком. Впрочем, можно приобрести и более универсальное зарядное устройство, питание которого может происходить и от источника питания 12В и от сети 220В. Таким образом, владелец квадрокоптера имеет возможность сэкономить на покупке дополнительного адаптера.
Одним из лучших таких устройств на сегодняшний день является ImaxRC X350. Производитель оснастил данную версию зарядного устройства специальным сенсорным экраном, открывающего более широкие функциональные возможности пользователю. Таким образом, если вы хотите купить аккумулятор для квадрокоптера, учитывайте параметры напряжения, показатель максимального разрядного тока, емкости и, конечно же, вес самого устройства.
Николай Воронцов Компания Advance Robotix запустила краудфандинговую кампанию по сбору средств на производство квадрокоптер FLYBi с системой автоматической замены аккумулятора и ухода от столкновения с препятствиями. Подробнее можно прочитать на странице проекта на Indiegogo. Квадрокоптер оснащен FPV-системой и камерой с поворотным механизмом, которая записывает видео разрешением в 1080p. Встроенные в очки оператора датчики отслеживают поворот головы оператора и передают эту информацию на систему управления поворотным механизмом камеры.
Таким образом, пилот дрона получает круговой обзор с воздуха без изменения направления движения беспилотника.
В некоторых случаях это является определяющим фактором. Максимальные показатели достигнуты посредством технологии Oracover, обеспечивающей минимизацию нагрева корпуса батареи и пластин. Зарядка данных батарей осуществляется с помощью специального зарядного устройства. Питание преобладающего большинства моделей происходит не от сети, а от постоянного напряжения, передающегося специальным блоком. Впрочем, можно приобрести и более универсальное зарядное устройство, питание которого может происходить и от источника питания 12В и от сети 220В. Таким образом, владелец квадрокоптера имеет возможность сэкономить на покупке дополнительного адаптера.
Теперь не только дроны. DJI выпустили портативные накопители энергии для китайского рынка
Аккумулятор Mavic 2 Enterprise имеет встроенную функцию подогрева, что позволяет летать до -20 градусов. В этом видео подробный гайд по изготовлению 4 баночного Li-ion аккумулятора для квадрокоптера. Аккумуляторная батарея PALO 1.5В D, R20, LR20, USB, литий-ионный аккумулятор для радиоуправляемой камеры, дрона, аксессуары для электроники. Инструкции для квадрокоптеров.
Публикации
- В квадрокоптерах аккумуляторы без защиты от разряда: неужели экономят?
- В квадрокоптерах аккумуляторы без защиты от разряда: неужели экономят?
- Зачем батареи DJI разряжаются? Все об аккумуляторах для дронов.
- Лучшие марки аккумуляторов для БПЛА, которые следует рассмотреть
- Советы по эксплуатации аккумуляторов к дронам DJI
- Подробное руководство по LiPo аккумуляторным батареям