Lada лишилась подушек безопасности, а экологический класс и вовсе был понижен до «Евро-2». Для комплектаций ранних модельных рядов останется подушка безопасности для переднего пассажира, а все автомобили 2022 года получат ее и для водителя.
На Lada Granta вернулись подушки безопасности
Издание отмечает, что цена последней модели LADA Granta с подушкой безопасности начинается от 753 тысяч рублей. Главная» Новости» Лада гранта последние новости. «С 23 августа все автомобили Lada Granta 2022 модельного года, начиная с базовой комплектации, оснащаются водительской подушкой безопасности.
«АвтоВАЗ» возобновил выпуск Lada Granta c подушками безопасности
Первой моделью ВАЗа, лишенной ABS/ESP, «ЭРА-ГЛОНАСС» и подушек безопасности, станет Лада Гранта. А теперь стало известно о том, что российский автогигант возвращает подушки безопасности, правда пока в оснащение только одной своей модели – Lada Granta. В отличие от «стандартной» модели Classic и более продвинутой Comfort новый автомобиль не имеет подушек безопасности и антиблокировочной. Lada лишилась подушек безопасности, а экологический класс и вовсе был понижен до «Евро-2».
Lada Granta снова получила подушки безопасности — объявлены цены
Благодаря оперативным превентивным действиям, компании удалось накопить достаточный запас этих компонентов, который закрыл потребности производства практически до конца прошлого года. Также оперативно был найден надежный альтернативный поставщик, чьи подушки безопасности прошли полный цикл испытаний, валидации и калибровок перед их постановкой на производство.
Можно только порадоваться, что привычная автолюбителям Гранта возвращается к своему привычному облику и техническому оснащению. Возврат системы безопасности незначительно увеличил стоимость новой машины. Клик по рекламе помогает развитию проекта Лада-Гранта.
Двигатель получил изменения в системах впуска и выпуска, топливной системе, газораспределительном механизме и в программе контроллера. Ранее сообщалось , что «АвтоВАЗ» почти на четверть увеличит план производства на 2024 год.
Что думаешь? Подписывайтесь на «Газету.
В компании объяснили, что речь идет об «упрощенной» версии машины. В базовое оснащение внедорожника входит усилитель руля, передние электростеклоподъемники, электропривод и обогрев наружных зеркал, система ЭРА-ГЛОНАСС с механической системой активации, регулировка рулевой колонки по высоте и светодиодные задние фонари.
На одну модель Lada вернули подушки безопасности
Осенью того же года АвтоВАЗ сообщил, что ему удалось решить проблему с наличием комплектующих, и повысил цены. Granta снова стали оснащать водительской подушкой безопасности, а в топовых комплектациях — фронтальным эйрбегом для переднего пассажира. О новой нехватке эйрбегов инсайдеры уже сообщали в октябре 2023 года. В середине прошлого месяца автогигант по крайней мере два дня выпускал Granta и Niva без них.
Подушки безопасности водителя возвратят до конца февраля 2024 года, а переднего пассажира — в марте Марат Хамидуллин, «Мензеля-информ» Российский автопроизводитель анонсировал возвращение комплектаций Lada Granta с подушками безопасности. Об этом сообщает "Российская газета". По словам президента российской компании Максима Соколова, к концу года на предприятии рассчитывают оснастить Granta системами климат- и круиз-контроля, обновить материалы отделки интерьера.
В дальнейшем, количество выпускаемых вариантов исполнения будет зависеть от наличия тех или иных комплектующих», — рассказали инсайдеры. Таким образом, последней важной опцией, которую «Гранте» еще не вернули, осталась антиблокировочная система тормозов ABS. Сделать это планируется уже в следующем году.
Компания сталкивается с трудностями в течение 2022 года. Однако большая часть функций уже возвращена автомобилям, так как были найдены новые партнеры. Часть деталей производится российскими компаниями, а другая часть поступает из дружественных стран. Ранее мы упоминали, что Granta является одним из самых узнаваемых и популярных моделей бренда, поэтому ее возвращение к подушкам безопасности стало одним из основных целей компании.
О компании
- НАДЁЖНЫЙ ПАРТНЁР
- LADA Granta Лифтбек 2022: краш-тест Euro NCAP, безопасность - Лада Гранта Фан-клуб
- Соцсети: АвтоВАЗ вернул «Гранте» подушки безопасности — Автоновости дня
- АВТОВАЗ возобновил выпуск LADA Granta с двумя подушками безопасности
- «АвтоВАЗ» вернул Lada Granta подушки безопасности
На автомобили Lada Granta вернули подушки безопасности
К примеру, в России не производят автоматические коробки передач. Автор данного материала сносно умеет водить механику, но владеет машиной с автоматикой. Миллионы людей привыкли давить на сцепление, но зачем это делать, если есть автоматика? Можно сколько угодно спорить на эту тему, но реальность такова, что машины упрощаются, а через 15 лет и вовсе лишатся руля, когда управление на себя возьмёт продвинутый ИИ. Ну а пока в России нет коробки автомат.
Что любопытно, уже десять лет российская компания бьётся над решением сложной проблемы, но автоматическая коробка оказалась такой сложной технологией, что просто не поддаётся отечественным инженерам. Руководит проектом жена главы госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова. За долгие годы в проект влили около 500 миллионов рублей, но на качестве продукта это никак не сказалось. Увы, но дальше макета дело не пошло, ну а пока лучшие умы бьются над коробкой, благоверная Сергея Чемезова умудрилась стать одной из самых богатых женщин страны.
Если бы не пенализация за потенциальную травмоопасность передней панели и рулевой колонки, эти части тела на цветных схемах можно было бы окрашивать оптимистичным зеленым и подающим надежды желтым. Увы, острые кромки разбитого пластика грозят не только царапинами и порезами, но и так называемой концентрированной нагрузкой, за что полагается снижение оценки. А металлические элементы рулевой колонки, находящиеся ближе 20 мм от ее пластикового кожуха, создают дополнительный риск травмирования ног.
Еще один балл Лада теряет из-за потери структурной целостности кузова. Но мы совсем забыли о пассажире. А у него-то как раз подушки не было — только, как и у водителя, простой ремень без преднатяжителя и ограничителя усилия.
Из-за этого сжатие грудной клетки составило 34 мм, а это уже «оранжевый» уровень угрозы. Про Гранту: Покраска порогов антигравием лада гранта и самостоятельная покраска порогов авто Коэффициент HIC при кивке вперед головы «пассажира» составил 880 единиц — примерно посередине между границами «зеленой» и «красной» зон 650 и 1 000 единиц соответственно. Правда, манекен не достал головой до передней панели, а если жесткого удара не было, то эксперты Euro NCAP вообще не принимают HIC в расчет и считают защиту высокой, «зеленой».
Но мы в Авторевю оцениваем HIC, head injury criterion, даже если голова не коснулась панели. Ведь в основе этого коэффициента лежит интеграл, вычисляемый на протяжении самых «драматичных» 36 миллисекунд на графике замедления головы манекена, то есть HIC оценивает суммарную энергию, которая действовала бы на мозг человека во время самой активной фазы удара. В свое время эксперты Euro NCAP условились считать, что наличие подушки безопасности, если пиковое ускорение не превысит 80 g, «обнуляет» опасность этих перегрузок для головного мозга человека.
Эта индульгенция сыграла свою роль крайне эффективно — методика Euro NCAP действительно сподвигла автопроизводителей шире применять подушки, и в Европе, Америке или Японии уже давно не найти автомобилей лишь с одним водительским «эйрбэгом». Что уж говорить об испытанных нами ранее «десятках», Самарах, вазовской «классике», Волге, УАЗах… Подушек там не было и в помине, равно как и преднатяжителей ремней или ограничителей усилия, а деформация кузовов при краш-тесте иногда была чудовищной. Именно поэтому мы и разработали наш собственный рейтинг ARCAP — с дополнительными критериями целостности кузова и с более жестким учетом превышения критериев травмирования, чтобы хоть как-то отличать «очень опасные» автомобили от «просто опасных».
А те, в свою очередь, отделить от «условно безопасных». Одно из примененных нами допущений состоит как раз в том, что HIC мы считаем одним из основных критериев, а не дополнительным. И если Euro NCAP применяет разные методики оценки защиты головы для водителей в автомобилях с подушками и без оных, то мы свели все к одному правилу: даже если не было удара о руль или панель, то HIC ниже 650 означает «зеленую» зону, выше 1000 — «красную», а градации между ними вычисляются линейной интерполяцией.
И мы по-прежнему убеждены, что Ford Focus первого поколения, испытанный нами в 2003 году, безопаснее для пристегнутого правого пассажира, нежели Renault Logan. Потому что в Фокусе HIC головы пассажира был равен всего 179 единицам при максимальном замедлении головы 43 g, а в Логане аналогичные критерии иные: 797 единиц и 67 g. Наша логика проста: краш-тест с его четко прописанными условиями — это одно, а жизнь, как говорится, жестче.
И если некий автомобиль с его конструкцией энергопоглощающих зон кузова и ремнями безопасности допускает при краш-тесте более интенсивный кивок манекена, то при немного ином ударе — или под другим углом, или на чуть более высокой скорости — у человека будет выше вероятность жесткого контакта с панелью или другими деталями интерьера. Уже не говоря о негативном действии на мозг собственно повышенных перегрузок. Кстати, на несоответствие наших оценок защиты головы методике Euro NCAP семь лет назад нам пеняли французы из Renault: Logan тогда получил за защиту головы водителя лишь 1,3 балла вместо четырех.
Если бы мы поддались на уговоры, Logan бы заработал аж 13,7 балла итогового рейтинга безопасности из 16 возможных , что тянет на максимальные четыре звезды ARCAP. Но наша оценка Логана — 11 баллов и три звезды.
Ранее, напомним, стало известно, что АвтоВАЗ нацелился на рост продаж в марте. Глава компании Максим Соколов дал прогноз по реализации автомобилей в первом месяце весны 2024 года. Они должны практически на треть превысить показатель февраля.
Как пишут инсайдеры, с 22 августа автомобили LADA Granta Classic начали сходить с конвейера предприятия укомплектованные подушками безопасности на постоянной основе.
Напомним, что до этого выпускали лишь небольшие партии при наличии комплектующих. Сейчас на сборочном конвейере есть машины как с подушками безопасности, так и без этой опции.
Невыездная Granta Classic: что нужно знать об упрощенной антикризисной модели Lada?
Российский автомобильный концерн возобновляет производство Lada Granta с подушками безопасности, которое ранее было приостановлено из-за антироссийских санкций и проблем с логистикой. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам Условия использования Конфиденциальность Правила и безопасность Как работает YouTube Тестирование новых функций. Производитель автомобилей «АвтоВАЗ» возобновил сборку Lada Granta с подушками безопасности. «АвтоВАЗ» объявил о возобновлении производства Lada Granta с подушками безопасности. «Автоваз» начал продавать упрощенную Ладу Гранту без подушек безопасности и АБС.
LADA Granta с подушками безопасности подорожает на 16 тысяч рублей
В 2022 году из-за кризиса поставок свет увидело упрощенное исполнение без «сложной» электроники и эйрбегов. Осенью того же года АвтоВАЗ сообщил, что ему удалось решить проблему с наличием комплектующих, и повысил цены. Granta снова стали оснащать водительской подушкой безопасности, а в топовых комплектациях — фронтальным эйрбегом для переднего пассажира. О новой нехватке эйрбегов инсайдеры уже сообщали в октябре 2023 года.
Без преднатяжителей и ограничителей передних ремней безопасности, с одной подушкой безопасности, Лада Гранта заработала 8. Самое интересное, что вперёд Гранты вырвался популярный Хундай Солярис.
Его краш-тест с двумя подушками безопасности, с преднатяжителями и ограничителями передних ремней, чего не было на тестируемой Гранте, получил оценку всего 8. При том, что он стоит дороже Гранты примерно на 150 000 рублей.
Впрочем, машин без подушек и с рулем от Приоры за прошедшие два месяца выпущено немало, и они все еще есть в продаже. А вот АБС вернется на Гранту только в начале 2023 года.
В середине лета, после выхода завода из простоя, «Гранта» стала первой перезапущенной моделью. Сейчас все оборудование вернули, кроме антиблокировочной системы. Ее снова начнут ставить на «Лады» не раньше начала 2023 года.
АвтоВАЗ подтвердил возвращение в Lada Granta подушек безопасности
На Lada Granta вернули две подушки безопасности. Вы смотрите новости LADA у официального дилера Прагматика: АВТОВАЗ НАЧАЛ ВЫПУСКАТЬ LADA GRANTA С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ. АО «АВТОВАЗ» возобновил производство автомобилей LADA Granta, оснащенных подушками безопасности водителя и переднего пассажира. Утверждается, что Гранты с этой системой пассивной безопасности вновь начали делать с 1 марта.
В Каменске-Шахтинском будет проведен ремонт МБОУ гимназия № 12
- АвтоВАЗ возобновил выпуск "антикризисной" версии Гранты без подушек безопасности
- АВТОВАЗ начал выпуск LADA Granta с подушками безопасности - АвтоВзгляд
- "АвтоВАЗ" вернул на Lada Granta фронтальные подушки безопасности
- АВТОВАЗ запустит производство LADA GRANTA с подушками безопасности в августе 2022 года
- Упрощенная Лада Гранта 2022-2023 с подушкой безопасности - победа АвтоВАЗа (цена, фото)