Основным преимуществом груши для перекачки топлива является возможность ручной перекачки без необходимости использования электричества или бензонасоса. Шланг (груша) силиконовый для перекачки топлива, мягкий, ручной насос 1,5 метра. Шланг перекачки топлива "груша" L3000 от производителя CS20. Торговая марка специализируется на изготовлении износостойких автозапчастей, разработанных специально для эксплуатации в сложных условиях. Насос для ручной перекачки топлива "Груша". Код: nadrpt.
Шприцы и шланги для перекачки ГСМ
Можно ли использовать шланг с грушей для перекачки топлива на расстояние. Черная резиновая груша на таких морозах трескается и со временем, даже в скором времени дает течь по образовавшимся трещинам и по ним рвется. АвтоВик Шланг (груша) резиновый для перекачки топлива 1,5 м. Ф-1087 Груша универсальная для перекачки топлива и жидкостей (под шланг 10мм) Ф-1087 РОССИЯ. очень она нужна для перекачки бензина из большой канистры в бензобак В нашей местности "груши" не продаются Надо придумать самодельную конструкцию Но у меня.
"Груша" для перекачки топлива под шланг d-14мм (для лодочных моторов) /16955/
ИМХО покачивающий насос ставят от бака,перед фильтром тонкой очистки. На некоторых моделях распределительных насосов VP44 отсутствует подкачивающий насос. В результате, крайне трудно после работ на топливной системе автомобиля произвести его запуск, так как система завоздушена. Чтобы облегчить пуск двигателя и, тем самым увеличить ресурс топливного насоса высокого давления и предназначено данное устройство. Груша устанавливается в топливопровод низкого давления для прокачки топливом системы и развоздушивания оной перед запуском.
Груша подкачки дизельного топлива. Назначение инструмента для подкачки дизельного топлива: устройство предназначено для разводушивания топливной системы. Применение приспособления для топливной системы: Vauxhall с двигателем 2. На некоторых моделях распределительных насосов VP 44 отсутствует подкачивающий насос.
Чтобы облегчить пуск двигателя и тем самым увеличить ресурс топливного насоса высокого давления и предназначено данное устройство. Используется для закачки ДТ или бензина в топливную магистраль. Необходимость купить грушу для перекачки топлива возникает после замены некоторых узлов топливной системы например, блока фильтрации или отдельных его компонентов. Как пользоваться грушей для перекачки топлива?
Он вставляется в трубку, которая соединяется с выходным клапаном. Структура и компоненты груши для перекачки бензина из бака обеспечивают надежную и безопасную работу устройства, а также удобство и простоту использования для владельца. Использование груши для перекачки бензина Груша для перекачки бензина представляет собой простое и эффективное устройство, используемое для транспортировки топлива из одного бака в другой. Ее механизм действия основан на создании разрежения внутри груши, что позволяет перекачивать жидкость без применения сложных насосов или электрооборудования.
Это делает ее удобным инструментом для автолюбителей и профессиональных механиков. Чтобы использовать грушу для перекачки бензина, сначала следует вставить один конец груши в бак с топливом, а другой конец — в пустой бак или емкость, в которую вы хотите перекачать бензин. Затем необходимо сжать грушу путем сжатия ее рукоятки или корпуса. В результате сжатия груши воздух изнутри будет выходить через отверстие на ее конце, создавая разрежение внутри груши и притягивая бензин из бака.
При последующем расширении груши, бензин будет выходить из отверстия на другом конце груши и поступать в выбранную емкость. Важно помнить, что груша для перекачки бензина не является самостоятельным источником энергии и требует физического усилия для работы. Кроме того, перед использованием необходимо убедиться, что груша и ее компоненты находятся в хорошем состоянии и не имеют повреждений, чтобы избежать утечки топлива или несчастных случаев. Использование груши для перекачки бензина является надежным и удобным способом для транспортировки топлива, особенно в случаях, когда отсутствует доступ к электрооборудованию или встроенному насосу.
Но помните, что безопасность всегда должна быть на первом месте, и следует соблюдать меры предосторожности при работе с грушей и топливом. Преимущества использования груши для перекачки бензина Простота использования: Груша для перекачки бензина легка в использовании и не требует специальных навыков обслуживания. Ее простая конструкция позволяет даже новичкам быстро освоиться с ее работой. Универсальность: Груша может использоваться для перекачки бензина как из больших резервуаров, так и из маленьких емкостей, что делает ее универсальным инструментом в различных ситуациях.
Эффективность: Благодаря специальному клапану и гибкости, груша обеспечивает эффективную и безопасную перекачку бензина в нужное место без утечек и потерь. Портативность: Груша компактна и легка, поэтому ее легко переносить и хранить в автомобиле или на яхте. Это позволяет владельцам всегда иметь под рукой необходимый инструмент для перекачки бензина в случае необходимости.
Что и неудивительно с мотором мощностью 300-400 ватт. Стоимость, правда, высока — от 4 000 рублей за китайские безымянные варианты и от 15-20 тысяч за фирменные. Впрочем, ручные шестеренчатые бочковые насосы типа «мясорубка» стоят от полутора тысяч рублей и могут оказаться находкой для того, кто ожидает апокалипсиса, сидя в схроне на нескольких припрятанных бочках с топливом!
Электрический насос для топлива на батарейках Миниатюрные автономные насосы для бензина и солярки делают японцы и профессионалы клонирования — китайцы. Главная особенность — питание от батареек-«пальчиков»! На двух батарейках АА насос способен перекачать до тонны топлива со скоростью 10-12 литров в минуту. У некоторых моделей есть функция автоотключения, как у «взрослых» бензоколонок — то есть, можно вставить шланг насоса в емкость и не беспокоиться, что бензин перельется, как только вы на секунду отвернетесь! Китайские клоны многие поругивают, японские вполне отвечают заявленному. Из минусов — ограниченная мощность, не позволяющая удлинить при необходимости короткий штатный шланг.
Поэтому если вам нужно заправиться из большой бочки, придется подъезжать к ней вплотную или волочить её к лючку бензобака. Ну и второе — любовь насоса к дорогим и мощным алкалиновым батарейкам хотя есть и версии с сетевым адаптером. Стоимость — от 1 800 рублей за японский оригинал и от 500 за китайский аналог. Электрический бензонасос инжекторного автомобиля Хотя в баке большинства машин расположен громоздкий топливный модуль с пластиковым стаканом, фильтрами и датчиком уровня бензина, внутри него обычно прячется весьма компактный «патрон» — электрический бензонасос. И его с успехом можно использовать для перекачки топлива и вне машины.
На груше есть стрелка, которая показывает направление перекачки топлива. Главное условие — емкость, откуда перекачивают жидкость, должна быть выше ответной части выше емкости, в которую перекачивают жидкость.
Если в обычном дешевом насосе 2 хомута и клапан представляет собой «шарик», который нужно разместить внутри груши в направлении вытекания жидкость, то в насосе перекачки топлива AIRLINE не нужно искать правильное положение груши — необходимо просто нажать несколько раз на «грушу» и жидкость начнет выливаться.
Шланг для перекачки топлива (груша)
Теперь можно выбрать 1 135 артикулов и недорого купить Груши подкачки топлива on-line или сделать заказ и забрать пунктах выдачи Instrumentaller. Ru в Москве и России. Развернуть фильтр.
Касательно долгожительства насоса: штатная производительность большинства электрических насосов колеблется от 70-80 до 150-200 литров в час, и работают они годами. При использовании пожилого насоса для перекачки топлива от случая к случаю его срок жизни удлиняется практически до бесконечности, причём даже при кратковременной работе «на сухую», когда емкость опустеет, и с лоскутом тряпки в качестве фильтра грубой очистки на входе. Касательно производительности: насос инжекторной полуторалитровой машины качает примерно 70-80 литров в час, мотора объемом два литра и выше — 130-150 литров в час. Получается, 20-литровую канистру он перекачает в бак за четверть часа? Но 15 минут для канистры — это очень долго… На самом деле всё не так! Паспортная производительность у насоса нормирована в штатном режиме, когда ему приходится нагнетать давление в топливную рампу. В случае же перекачки из емкости в емкость бензин журчит свободно и беспрепятственно. Наш простой эксперимент продемонстрировал производительность в пять литров в минуту.
Стало быть, для перекачки 20 литров топлива потребуется всего четыре минуты. Главный плюс в использовании старого, но работающего бензонасоса, который остался у вас после замены на новый в том, что система обойдется фактически бесплатно. Главный минус — диаметр «патрона» насоса. Мне встречался самый тонкий — 38 мм, и он пролезет не в каждую металлическую канистру, хотя в бочки и полиэтиленовые канистры обычно проходит без проблем. В этом случае имеет смысл поискать выносной магистральный бензонасос, размещаемый не в баке, а под днищем машины. Такие использовались на инжекторных УАЗах, Волгах, Газелях, многих «американцах», стареньких "европейцах" моделях 80-90-х от Opel, Peugeot и т.
Клапаны Груша оснащена двумя клапанами: входным и выходным. Входной клапан открывается при нажатии на ручку груши, позволяя приемной трубке втягивать бензин из бака. Выходной клапан открывается при отпускании ручки груши, подавая перекачанный бензин по топливному тракту. Гибкая приемная трубка Груша оснащена гибкой приемной трубкой, которая погружается в бак с бензином. Она обеспечивает наличие топлива и удобство использования груши, позволяя ей просто «всасывать» бензин. Шариковый или пластиковый клапанчик Для обеспечения надежности и неперетекания топлива при отключении груши, в комплект поставки входит шариковый или пластиковый клапанчик. Он вставляется в трубку, которая соединяется с выходным клапаном. Структура и компоненты груши для перекачки бензина из бака обеспечивают надежную и безопасную работу устройства, а также удобство и простоту использования для владельца. Использование груши для перекачки бензина Груша для перекачки бензина представляет собой простое и эффективное устройство, используемое для транспортировки топлива из одного бака в другой. Ее механизм действия основан на создании разрежения внутри груши, что позволяет перекачивать жидкость без применения сложных насосов или электрооборудования. Это делает ее удобным инструментом для автолюбителей и профессиональных механиков. Чтобы использовать грушу для перекачки бензина, сначала следует вставить один конец груши в бак с топливом, а другой конец — в пустой бак или емкость, в которую вы хотите перекачать бензин. Затем необходимо сжать грушу путем сжатия ее рукоятки или корпуса. В результате сжатия груши воздух изнутри будет выходить через отверстие на ее конце, создавая разрежение внутри груши и притягивая бензин из бака. При последующем расширении груши, бензин будет выходить из отверстия на другом конце груши и поступать в выбранную емкость. Важно помнить, что груша для перекачки бензина не является самостоятельным источником энергии и требует физического усилия для работы. Кроме того, перед использованием необходимо убедиться, что груша и ее компоненты находятся в хорошем состоянии и не имеют повреждений, чтобы избежать утечки топлива или несчастных случаев. Использование груши для перекачки бензина является надежным и удобным способом для транспортировки топлива, особенно в случаях, когда отсутствует доступ к электрооборудованию или встроенному насосу. Но помните, что безопасность всегда должна быть на первом месте, и следует соблюдать меры предосторожности при работе с грушей и топливом.
Конец шланга из которого будет сливаться бензин поднимается вверх, шланг при этом должен быть прямой без загибов и расположен вертикально. Дальше сжимается груша, затем пальцем затыкается конец шланга. Груша распрямляется засасывая топливо в шланг. Палец с конца шланга убирается. И дальше всё заново. Делать это надо быстро. Синхронизация движений — затыкания пальцем шланга и в нужный момент и сжатия груши придёт с опытом. Далее заполненный топливом шланг заткнутый пальцем опускается ниже уровня бака, и топливо начинает течь самотёком. Второй вариант немного попроще в исполнении. Шланг также изначально располагается вертикально стрелкой на груше вверх. Дальше шланг после груши конец который в канистру загибается примерно на половине своей длины и конец шланга опускается в канистру банку, бутылку и т. Затем начинаешь закачивать грушей топливо в шланг. Как только пошла хорошая струя, не прекращая нажимать на грушу опускаешь канистру вниз, ниже уровня бака. И дальше топливо течёт уже само без твоего участия качания грушей. Тоже парился в своё время. Никак не мог допереть поначалу как качать этим шлангом с грушей. В гаражах спрашивал, никто нихера толком не знает. Также в интернет на форум писал. Там начали говорить что это же просто как 2х2.
NG Шланг с грушей для перекачки бензина, 160 см
Черная резиновая груша на таких морозах трескается и со временем, даже в скором времени дает течь по образовавшимся трещинам и по ним рвется. Ф-1087 Груша универсальная для перекачки топлива и жидкостей (под шланг 10мм) Ф-1087 РОССИЯ. Заказывал на "Озоне" грушу для перекачки технических жидкостей, в том числе и ГСМ, как указано в описании. Насос перекачки топлива БелАК 24V D38 погружной, съемный фильтр, для канистр (БAK.17438) [БАК.17438]. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
Как работает груша для перекачки топлива: советы от профессионалов
Шланг с грушей для перекачки топлива с пластиковым клапаном 4 хомута 1,5м. Использование груши для перекачки бензина требует аккуратности и соблюдения безопасности, так как неправильное использование может привести к утечке топлива или возгоранию. Брал специально, чтобы при перекачке топлива через шланг не хватануть бензина ртом. Перекачка Топлива и Масла. Механические насосы. Груша для перекачки топлива представляет собой гибкую резиновую мембрану, которая помещена внутри пластикового или металлического корпуса.
Груши подкачки топлива
| "Груша" для перекачки топлива под шланг d-14мм (для лодочных моторов) /16955/ | Подходит как для бензина, так и для дизельного топлива. |
| Груша для перекачки жидкости своими руками. 📹 17 видео | Насос для ручной перекачки топлива "Груша" 1.5м с клапаном, прозрачная AIRLINE AEAT203 AEAT203. |
| Купить шприцы и шланги для перекачки ГСМ в интернет-магазине | Если имеется в виду шланг для перекачки топлива в грушей посередине (внутри 2 шариковых клапана, пропускающих только в одну сторону), то есть 2 варианта слива. |
| Шланг-груша для перекачки бензина (силикон) БРТ | Применять аксессуар для перекачки топлива следует с осторожностью. |
Шланг для перекачки топлива (груша)
Обратно тоже нормально добрался, но потом внимательно рассмотрел шланг и грушу на предмет трещин и прочего. Груша, как оказалось, вся тоже пошла трещинами ближе к краям, хотя нигде не задубела и все 3 выезда были по пол дня. То есть не бензостойкая резина. Чего взять? Может вообще закупить какой-нибудь патрубок в автозапчастях и его вместо старой груши на штуцеры одеть?
Надо только знать какие именно патрубки бензостойкие. Попробуй в авто магазах поспрашивать, на витринах я там их не видел, но когда спросил, достали 3 разных, от куда то и вполне достойная хрень оказалась, одна из трех, одна была мягкая, вторая левата ваще.
Заявления на возврат для физ. Срок рассмотрения заявки на возврат составляет 3 рабочих дня, решение высылается на Ваш электронный адрес.
При положительном рассмотрении заявки о возврате необходимо: заполнить и распечатать форму заявления сдать заявление вместе с деталью в розничный магазин БАЛТКАМ в котором был приобретен товар или, в случае удаленной доставки, отправить транспортной компанией. Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 дней со дня предъявления Заявления о возврате товара, а также документов, подтверждающих факт и условия покупки указанного товара. Для возврата деталей, приобретенных в розничном магазине, обращайтесь в магазин, в котором была приобретена деталь или в центральный офис по адресу: Санкт-Петербург, пр.
Продувается строго в одно сторону по направлению движения топлива и запирается в обратную. Вначале плохо держал, когда снял с авто. Сейчас вроде уверенно держит возможно крошки вылетели из клапана и сейчас запирается На фото не разглядеть шарик а может и игла там , поскольку отверстие мало, а шар глубоко внизу. Сфоткать не получилось, поверьте на слово.
Мой случай был прост. Вечером машина великолепно перемещалась и заводилась, а утром завелась и заглохла через 10 секунд. Даже больше не схватывала. Начались поиски неисправности. Бак у меня переделанный, то бишь от "Самоваров" и поначалу подумал, что может со временем система забора топлива или патрубок или ещё что то... Но покачав грушу, понял, что она твердеть не собирается. Выше в посту 127 описывал, как проверить.
Одним словом, убедился, что топливо до груши поступает исправно. Вывод ясен. Побежал на авторынок искать грушу.
На фото будут представлены груши в разрезе где максимально постарался передать поверхности Как работает груша для перекачки Если имеется в виду шланг для перекачки топлива в грушей посередине внутри 2 шариковых клапана, пропускающих только в одну сторону , то есть 2 варианта слива. При этом важно не перепутать какой конец шланга куда — какой в бак, а какой в канистру банку, бутылку и т. На груше есть стрелка, которая показывает направление протекания жидкости.
Шланг и конкретно груша должны быть вначале перекачки расположены вертикально а стрелка на груше должна смотреть вверх! Это ключевой момент! Иначе нихера не выйдет! Шариковые клапана нормально работают а именно перекрываются только, когда груша в вертикальном положении! Сначала заполнить шланг топливом и потом сливать. Конец шланга из которого будет сливаться бензин поднимается вверх, шланг при этом должен быть прямой без загибов и расположен вертикально.
Дальше сжимается груша, затем пальцем затыкается конец шланга. Груша распрямляется засасывая топливо в шланг. Палец с конца шланга убирается. И дальше всё заново. Делать это надо быстро. Синхронизация движений — затыкания пальцем шланга и в нужный момент и сжатия груши придёт с опытом.
Далее заполненный топливом шланг заткнутый пальцем опускается ниже уровня бака, и топливо начинает течь самотёком. Второй вариант немного попроще в исполнении. Шланг также изначально располагается вертикально стрелкой на груше вверх. Дальше шланг после груши конец который в канистру загибается примерно на половине своей длины и конец шланга опускается в канистру банку, бутылку и т.
Шланг для перекачки топлива и ГСМ «Груша» силиконовый прозрачный, ручной насос
Airline AFP-3812-01. Насос перекачки топлива погружной Airline AFP-3812-01. Шланг к изделию не прилагается. Но габариты изделия позволяют брать жидкость разве что из бочки. Указан максимальный подъем: 2,5 метра. Полезность ограничена. Alca 559000. Сифонный насос для слива топлива Alca 559000. Это желательно определить до погружения в жидкость: струя воздуха при нажатии на грушу даст правильный ответ. Малые размеры устройства и тонкие шланги 7 мм делают его неприемлемым для перекачки топлива. А вот осушить бачок омывателя во избежание замерзания можно.
Четырехлитровую емкость как у большинства бачков в российском исполнении удалось опустошить примерно за 4 минуты. Полезность ограничена, однако невысокая цена позволяет приобрести изделие про запас. Berkut SP300MP. При этом заборник дотягивается до ее дна. Производительность тоже профессиональная: 20 литров за 1 мин 20 сек. Правда, для этого пришлось интенсивно поработать рычагом насоса. Может пригодиться для быстрой дозаправки автомобиля, поможет слить пожарную бочку на даче перед зимой.
Груша ручного насоса имеет специальный клапан, пропускающий перекачиваемое топливо только в одном направлении.
Для перекачки бензина или дизельного топлива нужно один конец шланга окунуть в канистру или бензобак автомобиля и ритмично сжимать и разжимать грушу. На груше есть стрелка, которая показывает направление перекачки топлива.
После этого нужно посредством своей руки большое количество раз нажать на резиновое устройство груши. После того как из шланга короткого начнет вытекать топливо, нужно посредством нажатия на грушу насоса, перевернуть стрелкой вниз его, что будет обеспечивать подачу топлива самотеком. После того как автомобилист закончит свое пользование насосом, нужно слить топливо из шлангов. Если же случиться так, что шарики застрянут в нагнетательном клапане или высасывающим, то следует произвести устранение возникшей неисправности посредством легкого постукиваниями хомутами насоса о достаточно плотный и твердый предмет. Если же насос будет засорен, то нужно ослабить все хомуты, вынуть шланги и произвести продувание их и груши при помощи сжатого воздуха. Как самому сделать шланг для перекачки топлива. Существует несколько методов, посредством которых можно своими руками сделать шланг, который будет предназначаться для перекачки топлива. Самый первый способ является самым простым, но и самым ненадежным в связи с его элементарной конструкцией.
Так, конструирования такого рода устройства автомобилисту потребуется шланг, алюминиевая проволока и тряпка. Сначала для того, чтобы герметизировать будущую конструкцию, необходимо прикрутить к проволоке тряпку и очень плотно скрутить ее. После этого нужно попросту просунуть создавшуюся конструкцию в шланг. Перекачка и поднятие топлива будет осуществляться посредством того, что автомобилист будет тянуть за проволочку, вследствие чего топливо будет подыматься. Второй метод также не является самым надежным, хотя, с практической точки зрения, более эффективным. В таком случае речь будет идти об обычном бытовом пульверизаторе.
Berkut SP300MP.
При этом заборник дотягивается до ее дна. Производительность тоже профессиональная: 20 литров за 1 мин 20 сек. Правда, для этого пришлось интенсивно поработать рычагом насоса. Может пригодиться для быстрой дозаправки автомобиля, поможет слить пожарную бочку на даче перед зимой. Berkut SP400ЕP. Длина всасывающей трубки — 385 мм, длина шланга — 605 мм. Переливает 20 литров за 2 минуты 02 сек, но при этом оставляет довольно большой несливаемый остаток — около литра.
Так что при следующей заправке 20 л в вашу канистру уже не войдут. Устройство свободно входит в горловину канистры. Berkut SP410ЕP. Длина всасывающей трубки — 385 мм, длина шланга — 560 мм. Длительность перекачки 20 литров — 2 мин 15 сек. Свободно входит в горловину канистры. Есть система самоотключения по достижении уровня в принимающей емкости.
Предусмотрен удобный пенал для хранения. Полностью канистру не осушает, оставляя около 1 л. Но в целом — полезная вещь.
Российский производитель автозапчастей из полиуретана, силикона и резины.
| Купить Груши Подкачки Топлива - Все Инструменты И Цены апреля 2024 | Насос для перекачки топлива — это устройство, с позволяющее безопасно перемещать жидкую горючую смесь из одной емкости в другую. |
| Как работает груша для перекачки топлива: советы от профессионалов | Низкие цены на груши для перекачки топлива от производителя AIST. |
| Груша для перекачки топлива - Магазин НПП "Орион" | В магазине ТАЮРАВТО собран огромный ассортимент раздела Груша для перекачки топлива (без шлангов) прозрачная, представленный ведущими производителями. |
Груша для прокачки топливной системы
При положительном рассмотрении заявки о возврате необходимо: заполнить и распечатать форму заявления сдать заявление вместе с деталью в розничный магазин БАЛТКАМ в котором был приобретен товар или, в случае удаленной доставки, отправить транспортной компанией. Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 дней со дня предъявления Заявления о возврате товара, а также документов, подтверждающих факт и условия покупки указанного товара. Для возврата деталей, приобретенных в розничном магазине, обращайтесь в магазин, в котором была приобретена деталь или в центральный офис по адресу: Санкт-Петербург, пр. Полюстровский, 54.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер. Уточните категорию.
Вот даже нашёл в пакете со старой грушей этикетку от приобретённой универсальной груши. Братья белорусы подкинули запчасть. Продаётся, как правило в павильонах, где торгуют фильтрами для иномарок. В моём случае 500 р. Оригинал в Existe сейчас около 1100р.
Универсальные груши есть с разной формой штуцеров. Из имеющихся в наличии пришлось выбрать тогда с двумя Г-образными штуцерами, а потому стоит на авто немного пока с перекосом. На скорость и функционал не влияет. Наверное поставлю оригинальную, а эту кину в запас. Ну, и для... Ниже фото обычной груши для перекачки топлива хомуты сняты предварительно. Разъединяем шланги и видим, что и здесь имеются 2 шарообразных клапана.
По крайней мере, надо всего лишь подкачать, создав предварительное давление, а потом уж, доехав до авторынка ,решить проблему более основательно. Будет время - распилю верхний штуцер на старой груше, тогда смогу утверждать точно, клапан это или нет.
Получите полезные советы для правильного использования и ухода за грушей. Груша для перекачки жидкости своими руками. Перед использованием груши для перекачки топлива, убедитесь в ее надежности и отсутствии повреждений.
Как работает груша для перекачки
| Груша для перекачки топлива - Магазин НПП "Орион" | Ёмкость с жидкостью (- Из), выше чем ёмкость (- В), затем - грушу сжимаем правой рукой - большим пальцем левой руки, надо успеть перекрыть дырочку шланга не плотно - слегка и придерживать конец постоянно, брызги жидкости из конца шланга в левой руке подскажут. |
| Шланги для перекачки топлива (груша) | Можно ли использовать шланг с грушей для перекачки топлива на расстояние. |
| "Груша" для перекачки топлива под шланг d-14мм (для лодочных моторов) /16955/ | Заказывал на "Озоне" грушу для перекачки технических жидкостей, в том числе и ГСМ, как указано в описании. |
| Как работает груша для перекачки | Шланг-груша для перекачки бензина БРТ Китай БРТ имеет удобную форму, которая позволяет легко перекачивать жидкость без дополнительных устройств. |
| Шланг с грушей | Ф-1087 Груша универсальная для перекачки топлива и жидкостей (под шланг 10мм) Ф-1087 РОССИЯ. |