Lada Largus, производство которого наладят в Ижевске, запустят в серию в мае 2024 года. Об этом "Российской газете" рассказал директор продуктовых программ и проектов АО "Автоваз" Олег Груненков.
Лада Ларгус 2024: возобновление производства. Когда старт продаж? Фото, цены и комплектации
Новая Лада Ларгус 2024 лишилась Х-образной передней части кузова. Новый автомобиль получил иную радиаторную решетку, вытянутую головную оптику. Развитием новых «Лада», «АвтоВАЗ» будет заниматься совместно с брендом Dacia, поэтому Lada Largus может быть схож с кросс-вэном Jogger. Авто - 18 декабря 2023 - Новости Челябинска -
15 мая 2024 года — старт производства LADA Largus на Ижевском автозаводе
Его возвращения действительно ждут, но за ту цену, которую просят дилеры за новенькие машины из летней партии, хочется видеть чуть больше, чем автомобиль 20-ти летней давности в комплектации "барабан". Стоит вспомнить нескончаемую проблему с поиском комплектующих, которых неизвестно на какой срок и объем производства должно хватить, и тогда приходит понимание, что этот Ларгус из высокомаржинального продукта превращается в неликвидный продукт, лишний раз тянущий деньги с завода. Но встает большой вопрос, зачем вообще нужно мучаться и создавать что-то из "ничего", когда ничего изобретать и вливать бесконечные бюджеты в никуда нет никакой необходимости. Обновленный во всех смыслах "Ларгус" уже не первый год существует на рынке, Dacia Jogger в эту модель переродился привычный Ларгус активно продается в Европе ещё с 2021 года. Замысел все тот же - это увеличенный до размеров универсала Logan, только на этот раз 3 поколения, на платформе CMF-B. И раз в производство ее запускают уже в следующем году, то со всеми необходимыми комплектующими для сборки авто на этой "тележке" у завода дела должны быть в полном порядке. Все нужные опции есть, начинку иначе как "полной" по-другому и не назвать. Даже держатель для телефона из мультимедийной системы "торчит" с зарядкой тут же, рядом, остается только шильдик переклеить на "Ладью".
Сегодня на производстве задействованы уже 13 роботов, в ходе корпоративного отпуска установят ещё двух.
До недавних пор «живые» машины ещё можно было увидеть у дилеров. Полноценное серийное производство модели Lada Largus прекратилось весной 2022 года. Впоследствии было собрано несколько небольших партий из остатков комплектующих. В середине мая производство фургонов и универсалов будет возобновлено на площадке в Ижевске. Ранее «Ларгусы» производились в Тольятти. Стоимость автомобиля не объявлена, однако известна комплектация — Classic.
Поэтому автомобили, которые поступят в первой партии, будут реализованы в течение недели после поставки», — рассказал «РГ» директор по развитию сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский. Они купят значительную часть партии, остальное достанется дилерам. Последние, конечно, не преминут продавать Lada Largus дороже, прежде всего, за счет установки дополнительного оборудования, без которого приобрести автомобиль будет нельзя. В настоящее время на официальном сайте АвтоВАЗа все еще указана цена на Lada Largus 2022 года выпуска — она начинается от 1,3 млн рублей за базовый универсал. Сколько будут стоить автомобили из августовской партии, пока неизвестно, но, очевидно, что дороже. Читайте также Обновленный Lada Largus Cross: хорош ли он для путешествий? Эксперты журнала Discovery проехали на универсале Lada Largus Cross по Черноморскому побережью — и делятся наблюдениями об автомобиле и координатами самых интересных мест, которые стоит посетить.
Производство Lada Largus в Ижевске стартует в следующем году
Даже держатель для телефона из мультимедийной системы "торчит" с зарядкой тут же, рядом, остается только шильдик переклеить на "Ладью". Салон просторный, багажник огромный - от 700 до 1800 литров, само собой, 7-ми местная версия тоже есть с местами на галерке. По другим характеристикам машина тоже не отстает - клиренс 20 см, грузоподъемность больше, чем полтонны. Но есть один нюанс - у румынского "Ларгуса" под капотом стоит либо литровый турбо-моторчик со смешными показателями, либо 1. Стоит напомнить, что в наших условиях подобные технические характеристики не в почете, поэтому ни новомодные экономичные 3 цилиндра или подзарядка литиевых батарей для работы электромотора нам не нужны и мало интересны. Поэтому все, что остается АвтоВАЗу - оснастить эту модель своими агрегатами.
Ларгус на 1. Опять же, ничего изобретать вовсе не нужно, а при желании к китайской МКПП можно добавить вариатор от тех же китайцев. Поедет такой аппарат бодрее, чем с европейской "литрушкой" - ровно такую машину мы и ждем от АвтоВАЗа, её давно пора запускать в производство вместо "воскрешения" давно устаревшего универсала на платформе B0. Должен сказать, что "за бугром" этот Jogger стоит ровно тех же денег, что просят за наш "нищенский" Ларгус - порядка 21-23 тысяч евро, что на наши рубли как раз укладывается в пределы 2. И, честно сказать, среди покупателей такой машины, подчеркну, именно с отечественным агрегатом, я бы был в первых рядах - это был бы идеальный для России автомобиль, в котором есть все то, что ценит отечественный автолюбитель - от практичности и надежности до приятного внешнего вида и высокого клиренса.
В настоящее время на заводе марки в Ижевске ведется активная работа по подготовке конвейеров к производству модели фото: Lada. В 2024 году с российского рынка может уйти ряд китайских брендов. Не все компании смогут справиться с ситуацией из-за некоторых негативных факторов.
Отдача движка достигает 90 л. В качестве альтернативы универсал можно заказать с хорошо знакомым 1,6-литровым шестнадцатиклапанным мотором ВАЗ-21129, который выдает уже 106 сил и 148 Нм крутящего момента. Особенно заметна разница при движении по горному серпантину, в то время как в городе отличить один движок от другого уже сложнее. Впрочем, динамичности мотору ВАЗ-11182 все же не хватает, особенно в сравнении со старшим 106-сильным агрегатом. Последний звезд с неба тоже не хватает, но едет машина с ним все же поживее. Правда для этого движок приходится крутить до высоких оборотов. Она по-прежнему отличается высокой всеядностью и неприхотливостью, что выгодно отличает российскую модель на фоне большинства одноклассников.
Несмотря на сказанное, руководство компании имеет большие планы на данную модель. Но до конца текущего года компания планирует выпустить до 50 тысяч экземпляров этой модели. Такое решение, видимо, обусловлено конъюнктурой российского рынка. Как ранее было отмечено, в нашей стране сохраняется высокий спрос на недорогие коммерческие автомобили при условии минимального предложения. Вернувшийся Ларгус сможет заполнить данную брешь. Именно благодаря этой особенности автомобиль, как предполагает руководство «АвтоВАЗа», будет хорошо продаваться. Важно еще и то, что Ларгус после возвращения, вероятно, будет стоить дешевле двух миллионов рублей. То есть универсал подпадет под действие нескольких государственных программ поддержки. Учитывая, что подобных машин на российском рынке практически нет, данную версию Ларгуса будут покупать семейные водители с небольшим бюджетом. Сказанное показывает, что планы «АвтоВАЗа» на эту модель вполне оправданы.
Комментарии
- Лада Ларгус 2023 с комплектациями и ценами: ждать осталось недолго
- Планы "АвтоВАЗа": что будет с Lada Vesta и Lada Largus в 2024 году? - Поволжье || Интерфакс Россия
- Возвращение Lada Largus: автомобили достанутся не всем
- Популярные тест-драйвы
- LADA Largus - последние новости из мира авто:
- Отечественный электромобиль Lada e-Largus начнут массово выпускать в первой половине 2024 года
"АвтоВАЗ" запланировал восстановить в сентябре производство Lada Largus
На снимке можно посмотреть автомобиль целиком. С точки зрения стилистки транспортное средство является преемником моделей Renault. На рендерах , которые появились в Сети, можно видеть абсолютно новую радиаторную решетку, видоизмененную головную оптику. Автомобиль выделяется крупными фонарями, передний бампер получил массивный центральный воздухозаборник в форме трапеции.
Стоимость начиналась от 2 млн рублей. До недавних пор «живые» машины ещё можно было увидеть у дилеров. Полноценное серийное производство модели Lada Largus прекратилось весной 2022 года. Впоследствии было собрано несколько небольших партий из остатков комплектующих. В середине мая производство фургонов и универсалов будет возобновлено на площадке в Ижевске.
Ранее «Ларгусы» производились в Тольятти.
С точки зрения стилистки транспортное средство является преемником моделей Renault. На рендерах , которые появились в Сети, можно видеть абсолютно новую радиаторную решетку, видоизмененную головную оптику. Автомобиль выделяется крупными фонарями, передний бампер получил массивный центральный воздухозаборник в форме трапеции. Что касается технических параметров, то они могут быть идентичны тем, которыми обладает Dacia Jogger.
Салон автомобиля будет выполнен из прочных и износостойких материалов, что важно для служб такси и каршеринга. Предполагается, что Лада Ларгус NG 2024 поступит в продажу в начале 2024 года. Этот первый полностью электрический минивэн от «АвтоВАЗ», сможет конкурировать с иностранными аналогами на рынке такси и каршеринга и откроет новую главу в истории российского автогиганта, который, откровенно говоря, на порядок отстает от мировых тенденций, до сих пор не предлагая ни одного полностью электрического автомобиля.
15 мая 2024 года — старт производства LADA Largus на Ижевском автозаводе
В целом, новый Лада Ларгус 2024 обеспечивает высокий уровень безопасности и комфорта. В мае текущего года АвтоВАЗ начнет серийное производство автомобилей Lada Largus с двигателями внутреннего сгорания на площадке в Ижевске. Развитием новых «Лада», «АвтоВАЗ» будет заниматься совместно с брендом Dacia, поэтому Lada Largus может быть схож с кросс-вэном Jogger. Стали известны сроки запуска серийного производства Lada e-Largus — электрической версии автомобиля Largus. Новая Лада Ларгус — первые подробности. Lada Largus возвращается: известна дата запуска серийного производства.
Обновленная Лада Ларгус: доработанный мотор и цены
Авто - 18 декабря 2023 - Новости Челябинска - LADA Largus следующей генерации, по мнению авторов визуализации, построили бы на платформе CMF-B, а внешне она походила бы на Dacia Jogger. Интерфакс: АО "АвтоВАЗ" рассчитывает в сентябре восстановить производство Lada Largus, сообщил президент компании Максим Соколов в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2023). это аналог Dacia Logan MCV, представленного в 2006-м году. Мы взяли на тест "топовую" версию семиместного универсала Lada Largus Cross и в Смотрите видео онлайн «Тест-драйв Лада Ларгус Кросс. Что же касается чисто ездовых ощущений от Лада Ларгус Кросс 2024 в новом кузове, то они оказались весьма противоречивыми.