Инвестиционные идеи на акции компании НПК ОВК от инвесторов и трейдеров: историю цены на графиках, обзор деятельности, главные новости и форум профессиональных аналитиков. Главная» Новости» Овк последние новости на сегодня.
Акционеры ОВК на собрании в сентябре обсудят SPO номинальным объемом 12,5 млрд руб
Корпоративные новости ПАО "НПК Объединенная Вагонная Компания" (ОВК) за 2023 год. ОВК планирует провести допэмиссию акций до конца года — Frank Media. НПК «Объединенная Вагонная Компания» (НПК ОВК) и узбекская компания Railway Transport Engineering подписали соглашение о создании в Республике Узбекистан сервисных центров по обеспечению гарантийного и. По итогам 2021 г. совет директоров НПК ОВК рекомендовал годовому собранию акционеров не выплачивать дивиденды. Стоит отметить, что по результатам ВОСА НПК ОВК было принято решение одобрить увеличение уставного капитала общества путём. Новости и статьи про ОВК ао. По результатам реализации преимущественного права и внебиржевого размещения ОВК привлекла 25,95 млрд руб. и разместила около 2,79 млрд акций.
СД "Объединенной вагонной компании" рекомендовал не платить дивиденды за 2022 год
Образована в 2012 году, в 2015 году из закрытого акционерного общества реорганизована в публичное. Проектирует, производит и обслуживает грузовые вагоны, оказывает транспортные услуги.
Лучшей стала автосцепка, созданная в Институте реконструкции тяги под руководством инженера Валентина Филипповича Егорченко — одного из основоположников научной школы теории тяги поездов. Автосцепка получила название ИРТ-3 по аббревиатуре института, а цифра означала «третий вариант». Затем ее переименовали в СА-3 советская автосцепка , а в мире она известна как «русская автосцепка». Перевод подвижного состава СССР на устройство нового образца начался в 1935 г.
По совокупности характеристик полувагон модели 12-9853 производства Тихвинского вагоностроительного завода входит в НПК ОВК был признан превосходящим аналоги всех участников тендера. В результате, НПК ОВК подписала договор с Bodi International, LLC, одной из ведущих групп компаний в Монголии в сфере финансов и банковского дела, недвижимости и строительства, инфраструктуры и добычи полезных ископаемых. Первая партия из 100 вагонов будет направлена в Монголию в 2021 году.
Об этом на Международной конференции «Железнодорожный грузовой транспорт: производство, эксплуатация, лизинг, ремонт» в докладе на тему «Новые материалы в конструкции полувагонов для повышения их грузоподъемности» рассказала Анна Орлова, генеральный директор Всесоюзного научно-исследовательского центра транспортных технологий ВНИЦТТ , директор по научно-техническому развитию ПАО «НПК ОВК», доктор технических наук. В ходе своего выступления Анна Орлова отметила, что значительно увеличит грузоподъемность подвижного состава повышение осевой нагрузки грузовых вагонов до 27 тс. Тестовая модель полувагона 27 тс тихвинского производства в настоящее время находится в подконтрольной эксплуатации на участке Дальневосточной железной дороги. Анна Орлова сообщила: «С нашей точки зрения, высоко результативным и эффективным подходом к решению задачи по повышению грузоподъемности при одновременном сохранении высокого качества и ремонтопригодности вагонов является производство кузовов из сталей повышенной прочности. На рынке есть разработки с использованием и алюминиевых сплавов, однако высокопрочная сталь имеет существенные преимущества: в 2 раза выше запас прочности материала, в 3 раза выше устойчивость к коррозии от агрессивных грузов. Кроме того, в работе с высокопрочной сталью, в отличие от алюминия, применяются стандартные технологии резки и сварки, которые на сегодняшний день имеются у всех вагоностроительных и вагоноремонтных предприятий».
При выборе новых материалов необходимо руководствоваться комплексом критериев прочности, жесткости, устойчивости и сопротивления усталости конструкции, свариваемости стали. Завершение приемочных испытаний полувагона и получение сертификата запланировано во втором квартале текущего года. В период с 2019 по 2023 гг. В долгосрочной перспективе планируемые списания будут существенно превышать текущие мощности заводов в среднем на 12,4 тыс. В этой связи собственники и операторы подвижного состава уже сейчас формируют портфель заказов на обновление парка. Это позволит исключить локальный дефицит различных типов вагонов и удовлетворить возрастающие потребности грузоотправителей. Период 2027-2031 гг. Ежегодное списание будет составлять от 30 до 37 тыс. К 2032 году эта цифра достигнет 80 тыс.
Планомерная замена выбывающих типовых вагонов инновационными позволит сократить потребный парк и увеличить пропускную способность сети железных дорог. Необходимы правительственные меры по сохранению спроса на подвижной состав для наращивания мощностей вагоностроительных заводов к 2032 году — к началу периода дефицита подвижного состава в результате массового списания. В сегодняшних реалиях, на фоне дефицита провозной и пропускной способностей железнодорожной инфраструктуры по всем направлениям, повышение грузоподъемности вагонов — один из инструментов, способных эффективно и быстро решить задачи по наращиванию объемов экспорта и увеличению скорости грузовых операций.
Выручка НПК ОВК за 2023 г. составила 2.65 млрд руб. Чистая прибыль равна 8.15 млрд руб.
ОВК в долгосрочном периоде не представляет особого интереса. Однако все будет зависеть от финансовой отчетности за 2023 год. Если компания все-таки смогла выбраться из минуса и долгов, то, в целом, акции можно было бы купить, но пока на рост рассчитывать не стоит. Прогнозируемая цена.
Также, в соответствии с пунктом 4 статьи 9 Федерального закона от 27. Настоящее согласие действует со дня выражения моего согласия с условиями оказания услуг и до момента отписки от предоставляемых услуг, также согласие может быть отозвано мною в любое время в течение всего срока действия согласия путем направления Оператору в письменном виде уведомления об отзыве согласия в произвольной форме.
По результатам реализации преимущественного права и внебиржевого размещения Компания привлекла 25,95 млрд рублей и разместила около 2,79 млрд акций. Банк «Траст» выступил якорным инвестором, приобретя акции Компании на сумму 25 млрд рублей. Привлеченные по результатам дополнительной эмиссии средства в размере 25 млрд руб.
Холдинг объединяет вагоностроительные предприятия, транспортную компанию, лизинговые компании, вагоноремонтное предприятие, исследовательский, учебные и сервисные центры. Одним из основных акционеров НПК «Объединенная вагонная компания» называют банк непрофильных активов «Траст». Арбитражный суд Москвы в апреле по заявлению представителя владельцев облигаций ООО «Вега-Инвест» из-за долга в 17 млрд рублей признал «ОВК Финанс» банкротом по упрощенной процедуре ликвидируемого должника.
«НПК ОВК» разместит дополнительные акции на 12,5 млрд рублей
Для формирования грузовых поездов весом 7 100 тонн и более в соответствии с потребностью рынка в соблюдении баланса между пропускной способностью сети железных дорог и потребностью грузоотправителей увеличивать объемы отгружаемой продукции Холдингом «ОВК» созданы вагоны для массовых грузов, в том числе серийные модели цистерны для нефтепродуктов и СУГ и опытные модели полувагона и хоппера на тележках 25 и 27 тс. Об этом на транспортном форуме «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт» в своем докладе на тему «Нацеленность вагоностроителей на потребителя и расширение продуктовых линеек: новые модели и технологии» рассказала Анна Орлова, генеральный директор Всесоюзного научно-исследовательского центра транспортных технологий ВНИЦТТ , директор по научно-техническому развитию ПАО «НПК ОВК». В ходе своего выступления Анна Орлова отметила, что критерии эффективности новых разработок ОВК всесторонне отражают основные технические преимущества: грузоподъемность больше груза в одном вагоне , погонную нагрузку нетто больше груза в одном поезде , а также экономические характеристики как для покупателя стоимость перевозки тонны груза , так и для изготовителя себестоимость изготовления на уровне серийной продукции. Кроме того, в период 2020—2024 гг.
ОВК завершила подконтрольную эксплуатацию четырехосных полувагонов и хопперов для минеральных удобрений со сроком межремонтного периода 8 лет или 1 млн км пробега почти в 5 раз больше по сравнению с типовыми вагонами. Таким образом завершена апробация основных технических решений по флагманским продуктам ОВК, которая подтвердила повышенные показатели надежности: проследование гарантийных участков 6 тыс. В заключении Анна Орлова отметила, что одним из инструментов, компенсирующих дефицит пропускной и провозной способностей, может стать замещение стандартного подвижного состава инновационным, в том числе, выпускаемом на мощностях ОВК.
Это позволит соблюсти баланс между капитальными вложениями в инфраструктуру общего пользования, ограничениями при производстве путевых работ и тарифами на перевозку. В сегодняшних реалиях на фоне дефицита провозной и пропускной способностей железнодорожной инфраструктуры по всем направлениям участники рынка, каждый в своей части, вырабатывают меры и реализуют проекты по наращиванию объемов экспорта и увеличению скорости грузовых операций. Более десяти лет назад инновационные технологии ОВК смогли обеспечить переход осевой нагрузки подвижного состава с 23,5 тс к 25 тс.
В результате была увеличена грузоподъемность полувагона до 75 т. Однако текущие мировые тенденции ставят отрасль в условие недостаточности этих мер. Сегодня ОВК наращивает свои компетенции и предлагает новые подходы в решении задачи по повышению грузоподъемности.
Об этом на Международной конференции «Железнодорожный грузовой транспорт: производство, эксплуатация, лизинг, ремонт» в докладе на тему «Новые материалы в конструкции полувагонов для повышения их грузоподъемности» рассказала Анна Орлова, генеральный директор Всесоюзного научно-исследовательского центра транспортных технологий ВНИЦТТ , директор по научно-техническому развитию ПАО «НПК ОВК», доктор технических наук. В ходе своего выступления Анна Орлова отметила, что значительно увеличит грузоподъемность подвижного состава повышение осевой нагрузки грузовых вагонов до 27 тс. Тестовая модель полувагона 27 тс тихвинского производства в настоящее время находится в подконтрольной эксплуатации на участке Дальневосточной железной дороги.
Анна Орлова сообщила: «С нашей точки зрения, высоко результативным и эффективным подходом к решению задачи по повышению грузоподъемности при одновременном сохранении высокого качества и ремонтопригодности вагонов является производство кузовов из сталей повышенной прочности. На рынке есть разработки с использованием и алюминиевых сплавов, однако высокопрочная сталь имеет существенные преимущества: в 2 раза выше запас прочности материала, в 3 раза выше устойчивость к коррозии от агрессивных грузов.
Благодаря этому было дополнительно перевезено 57 млн тонн грузов. А при эксплуатации исключительно инновационных вагонов для перевозки одного и того же объема груза потребовалось бы на 7,2 тыс. Увеличение экспорта зерна и минеральных удобрений также произошло благодаря техническим преимуществам инновационных хопперов: с 2014 года было дополнительно перевезено 3,3 млн тонн зерновых и 3,5 млн тонн удобрений. Для решения стоящих перед рынком задач ОВК продолжает разрабатывать новые модели вагонов для перевозки массовых видов грузов. Вагоны-хопперы повышенной грузоподъемности модели 19-9870 на тележках 25 тс для перевозки минеральных удобрений находились в подконтрольной эксплуатации 8 лет. Инструментальный контроль вагонов проводился ежегодно в рамках комиссионных осмотров с участием представителей завода-изготовителя и собственника вагонов, Департамента технической политики, Центральной дирекции инфраструктуры РЖД, Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта и ВНИЦТТ.
Состояние ходовой части вагонов показало наличие больших запасов на износ для заявленных межремонтных нормативов. Ранее тележка ОВК модели 18-9855 подтвердила рекордный пробег под полувагонами: износостойкие элементы клинья, боковые скользуны, адаптеры , несущие элементы надрессорная балка, боковые рамы и пружины рессорного подвешивания могут выдержать более 1 млн км пробега без замены. По мере износа замене в эксплуатации подлежат только тормозные колодки и колесные пары, что зависит как от интенсивности пробега, так и от повреждений в процессе маневровой работы. Особенностью минераловозов является то, что кузов и механизм разгрузки подвергаются агрессивному воздействию перевозимых грузов. Поэтому в вагонах-хопперах ТВСЗ для повышения надежности, увеличения срока службы и удобства обслуживания при ремонте в конструкции шарнирных узлов механизма разгрузки использованы полимерные втулки. Для повышения прочностных показателей элементов механизма разгрузки внедрены усиленные шарнирные узлы с увеличенным диаметром осей. Применение штампованных крышек разгрузочных люков, вместо сварных, наряду с использованием резиновых уплотнений позволило упростить задачу обеспечения герметичности. Все эти технические решения показали свою эффективность.
Вагоны эксплуатировались в пределах Свердловской, Куйбышевской, Северо-Кавказской, Северной, Октябрьской и Московской железных дорог, имеющих жесткие условия эксплуатации: короткие «плечи», частые расформирования и маневровая работа на необорудованных замедлителями горках. За период подконтрольной эксплуатации среднее количество отцепок вагонов не превысило средние значения для вагонов-аналогов других изготовителей. При этом без учета отцепок по колесам установлен один из лучших результатов среди вагонов производства ТВСЗ. Руководство по ремонту на хопперы было разработано с проведением опытного ремонта еще в 2017 году.
Корпорация планирует разместить по открытой подписке 12,5 млрд акций номиналом 1 рубль каждая. Цена размещения пока не установлена. Банк «Тра ст», помимо основного кредитора компании, также я вляется ее крупнейшим акционером.
Очередной срок исполнения обязательств по кредитам от бан ка «Траст» ис текает 30 сентября 2023 года. Компания на внеочередном собрании акционеров 12 сентября планирует обсудить вопрос увеличения уставного капитала путем размещения дополнительных акций.
Корпорация планирует разместить по открытой подписке 12,5 млрд акций номиналом 1 рубль каждая.
В «Объединенной вагонной компании» прошли кадровые изменения
| Акции ОВК (UWGN) - цена на сегодня 52.7 руб. Курс акций НПК ОВК - котировки на 27.04.2024 | НПК "Объединенную вагонную компанию" (ОВК) - у банка "Траст" купили акционеры Уральской |. |
| Выручка НПК ОВК за 2023 г. составила 2.65 млрд руб. Чистая прибыль равна 8.15 млрд руб. | В моменте акции Научно-производственной корпорации «Объединенная Вагонная Компания» (НПК ОВК) подскочили на 17,1%, до ₽69. |
| ПАО НПК ОВК ао (UWGN) прогноз на 2024 год | Новости нпк овк сегодня. |
| ОВК планирует провести допэмиссию акций до конца года | НПК ОВК → Новости. Совокупный убыток ОВК увеличился в 2022 г. Выручка корпорации снизилась за отчетный период в 1,7 раза, составив 41,9 млрд руб. |
| Сообщество «ОВК» ВКонтакте — публичная страница, Москва | Новости в реальном времени и обновленная информация об акциях НПК Объединенная Вагонная Компания. |
Выручка НПК ОВК за 2023 г. составила 2.65 млрд руб. Чистая прибыль равна 8.15 млрд руб.
Соглашение предусматривает обеспечение вагоноремонтных предприятий на территории Республики Узбекистан необходимыми деталями и ремонтной документацией, а также организацию обучения практическим навыкам проведения текущего отцепочного и плановых видов ремонта грузовых вагонов, оборудованных тележками модели 18-9855 с осевой нагрузкой 25 тс. Генеральный директор ООО «Railway Transport Engineering» Рустам Рахимов: «Открытие в нашей стране первых сервисных центров крупнейшего производителя грузовых вагонов на тележках с осевой нагрузкой 25 тс — закономерный шаг, обусловленный утвержденными планами расширения эксплуатации вагонов повышенной грузоподъемности на сети железных дорог Узбекистана и, как следствие, увеличением грузооборота по транспортному коридору «Север-Юг». Поэтому мы заранее готовим наш производственный и инженерно-технический персонал к техническому обслуживанию и ремонту инновации».
Спартаковская, д. Также, в соответствии с пунктом 4 статьи 9 Федерального закона от 27.
Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации. Публикации с пометкой «На правах рекламы», «Партнёрский проект», «Новости компаний», «Выборы-2019» и «Выборы-2020» оплачены рекламодателем.
На конец июня 2023 года, чистый долг ОВК со ставлял 64,6 млрд рублей. Очередной срок исполнения обязательств по кредитам от бан ка «Траст» ис текает 30 сентября 2023 года. Компания на внеочередном собрании акционеров 12 сентября планирует обсудить вопрос увеличения уставного капитала путем размещения дополнительных акций.
«Дочка» ОВК взыскала в апелляции 18 млрд рублей с кипрской Rail 1520 Finance
| Выручка НПК ОВК за 2023 г. составила 2.65 млрд руб. Чистая прибыль равна 8.15 млрд руб. | Среди крупнейших акционеров ПАО «НПК ОВК» – Банк «Траст», владеющий долей в 27,76%, и приобретенный ВТБ банк «ФК Открытие» с долей 24,3% (через подконтрольные НПФы). |
| ПАО «НПК ОВК» планирует докапитализацию | Новости компании "НПК ОВК". |
| ОВК планирует провести допэмиссию акций до конца года | Цифры Дивиденды Новости: главное Новости: 2024 год Новости: 2023 год Новости: 2022 год Календарь событий. |
| Объединённая вагонная компания — Википедия | НПК ОВК публикует отчетность за 2023 г., составленную в соответствии с российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ).По итогам 2023 г. выручка НПК ОВК равна 2. |
| Акции НПК ОВК подорожали на 17% в отсутствие корпоративных новостей - РБК Инвестиции | Новости. Видеоигры. |
ПАО «НПК ОВК» сообщает об окончании дополнительной эмиссии акций
Корпоративные новости ПАО "НПК Объединенная Вагонная Компания" (ОВК): главное. Аналитика Календарь дивидендов Новости депозитария Сообщения депонентам. НПК ОВК и ООО «РБ ГРУПП» заключили соглашение о поставке 4 000 фитинговых платформ нового поколения. Последние новости по акциям компании ОВК (UWGN) в Тинькофф Инвестиции. обыкн. и будьте в курсе всех событий, влияющих на динамику UWGN. Ведущий российский производитель грузовых вагонов НПК «ОВК» на ближайшем собрании акционеров рассмотрит вопрос об увеличении уставного капитала.
На Тихвинском вагоностроительном заводе обновили руководство
Ведущий российский производитель грузовых вагонов НПК «ОВК» на ближайшем собрании акционеров рассмотрит вопрос об увеличении уставного капитала. Успешное проведение дополнительной эмиссии акций также позволит «НПК ОВК» реализовать масштабную инвестиционную программу, направленную в том числе на повышение собственной производственной автономии в условиях импортозамещения. Главная» Новости» Новости нпк овк сегодня.
Новости UWGN
| Акции НПК ОВК (UWGN): прогноз цены на 2024 год | Xvestor | Архивное фото НПК ОВК приобрела вагоноремонтное предприятие ТСЗ "Титран-Экспресс". |
| ПАО «НПК ОВК» сообщает об окончании дополнительной эмиссии акций | Акции ОВК раллируют на новости от 13 сентября по допэмиссии акций: сегодня историческое дно 23,9 руб и -35%, эксперты в один голос утверждают, что потенциал снижения не исчерпан. |
Популярное
- Объединенная вагонная компания отошла профильному, но не названному инвестору
- «НПК ОВК» разместит дополнительные акции на 12,5 млрд рублей
- Акции НПК ОВК подорожали на 17% в отсутствие корпоративных новостей - РБК Инвестиции
- Прогноз - Акции НПК ОВК (UWGN), последняя цена 52.7₽, купить онлайн через брокера
Лента новостей
- Акции НПК ОВК подорожали на 17% в отсутствие корпоративных новостей - РБК Инвестиции
- Новости компании ОВК
- Цифровой паспорт (6 проектов)
- ОВК развивает портфель патентов | Vgudok
- НПК «ОВК» увеличит уставной капитал на 12,5 млрд рублей
НПК ОВК увеличит оклады тихвинским вагоностроителям на 20-65%
В его состав входят заводы, вагоноремонтные предприятия, транспортная и лизинговая компании, а также научно-исследовательский центр. НПК ОВК занимается разработкой, производством, сдачей в аренду, реализацией, сервисным обслуживанием грузовых вагонов, платформ, а также их перевозками. Всего было выпущено 115 996 689 акций, номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Величина капитализации составляет 7,42 млрд руб. Для сравнения, те же показатели в 2021 г.
Москва, ул. Спартаковская, д.
В своем выступлении он отметил, что результаты более чем десятилетней эксплуатации на пространстве 1520 тихвинских вагонов доказывают их эффективность, надежность и безопасность. Отсутствие негативного влияния на железнодорожный путь и полная совместимость с действующей инфраструктурой железных дорог подтверждена всеми участниками перевозочного процесса. Беспрепятственное курсирование инновационного подвижного состава с увеличенной осевой нагрузкой позволит максимизировать экономическую эффективность перевозок на транзитных маршрутах по территории Казахстана, Узбекистана, Таджикистана и Туркменистана, в том числе по направлениям международного транспортного коридора «Север-Юг».
Заемщик входит в группу компаний ОВК и исполняет функцию аккумулирования и адресного распределения финансовых вложений другим участникам группы. Компания был создана в 2001 году для привлечения заемного финансирования для ОВК на облигационном рынке. Обязательства «ОВК Финанс» представлены двумя облигационными выпусками общим объемом 26 млрд рублей, а активы — выданными займами компаниям группы ОВК. Объединенная вагонная компания — один из двух крупнейших производителей грузовых вагонов в России наряду с Уралвагонзаводом.