Траулер получил название в соответствии с тем, где и будет работать – «Баренцево море». Траулер-процессор «Баренцево море» был заложен на ВСЗ 31 мая 2017 года, а уже 5 декабря 2018 года состоялся спуск судна на воду.
В Мурманск после первого рейса пришел траулер-процессор «Баренцево море»
Здесь эксперты, аналитики и жители арктических регионов делятся новостями о Крайнем Севере. Торжественная церемония подъема государственного флага Российской Федерации перед выходом на промысловые испытания траулера-процессора «Баренцево море» состоялась сегодня в Санкт-Петербурге. После подъёма флага траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море, а затем начнёт полноценный промысел в Северном рыбохозяйственном бассейне. Виталий, Траулер проекта КМТ01 оснащен главным двигателем MAN мощностью 6000 кВт.
По факту происшествия с траулером АТФ «Баренцево море» организована проверка
Реалии Крым. НЕТ» Межрегиональный профессиональный союз работников здравоохранения «Альянс врачей» Юридическое лицо, зарегистрированное в Латвийской Республике, SIA «Medusa Project» регистрационный номер 40103797863, дата регистрации 10.
Часть борта поднимается, и груз с помощью лифта из трюма доставляется на причал. До этого так обрабатывали лишь норвежские транспортные суда. Отечественное, да еще и промысловое впервые. Начальник перегрузочного комплекса АО «Мурманский морской рыбный порт» Эдуард Малашенков: «То есть можно сказать, что работа фактически автоматизирована. Ручного труда нет вообще.
Производительность труда вырастет в разы». Две смены вместо шести. Жаль, что таких российских судов пока на Северном бассейне больше нет, но, видимо, пока. Серия будет продолжена. Заместитель директора промысловой компании Игорь Выговский: «Второй мы ожидаем к концу года. И дальше с задержкой в год, наверное выйдут третье и четвертое. Мы не сворачиваем программу.
Приехал почти 2 года назад в конце марта 2019-о года. Судно еще было не оснащено совершенно, вот оно два года оснащалось. И самая главная проблема для завода была не железо отстроить, а именно оборудовать судно, оживить его. Вы знаете, на самом деле не так уж сильно и отличаются.
Насыщенность фабрики здесь колоссальная по сравнению с тем судном, а вот общая концепция строительства судов одинаковая, норвежская. А если говорить об оснащенности? Здесь, допустим, гидролокатор, у нас такого не было. На предыдущем судне "Севрыба-1" был чисто донный вариант.
А "Баренцево море" может работать и на пелагических породах рыбы. И сколько рыбы перевозится за раз? Замороженной рыбы паллетированной — где-то 1250 тонн. Может быть 1300, но это опыт покажет потом уже.
А если не паллетированной, если коробами ставить, то 1500 тонн. Бывает, да. Обычно летом такие заморочки, лучше конечно разгружаться в порту, но иногда мы выгружаемся в море. Для этого у нас приспособлена горловина трюма прямо на промысловой палубе и грузовые стрелы, выгружаемся через эту горловину на транспортное судно.
А на берегу мы выгружаемся через макгрегор.
При поддержке правительства страны 10 судов такого же класса сейчас строятся на верфях города», — сказал губернатор Александр Беглов. В церемонии также приняли участие губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, заместитель министра сельского хозяйства РФ — руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков, представители Совета Федерации, Объединённой судостроительной корпорации, Выборгского судостроительного завода, на котором строился траулер и компании «Архангельский траловый флот», в которой будет работать это рыболовное судно. Траулер-процессор «Баренцево море» оснащён траловым комплексом последнего поколения. Современная фабрика на борту позволяет перерабатывать улов уже в море.
Траулер "Баренцево море" выходит на промысел
По данным Западного межрегионального следственного управления на транспорте СК РФ, траулер приписан к порту Мурманска, пострадавших после происшествия на судне не зафиксировано. Проводится проверка о возможном нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского и внутреннего водного транспорта. По данным из открытых источников, судно принадлежит АО "Архангельский траловый флот", которое входит в Северо-Западный рыбопромышленный консорциум СЗРК , являющийся одним из крупнейших игроков в Северном рыболовецком бассейне.
Напомним, закладка траулера-процессора «Белое море» состоялась на Выборгском Судостроительном заводе 25 мая 2018 года. Судно было спущено на воду 6 февраля 2020 года. Эскизный проект траулеров разработан норвежским КБ Skipsteknisk AS, модернизацией, созданием техпроекта и подготовкой проектной документации занималось петербургское « Морское Инженерное бюро-СПб ». Основные характеристики траулера проекта КМТ01: Длина наибольшая 86,00 м.
Схема выгрузки позволяет работать как кранами, так и обходиться без них. Часть борта поднимается, и груз с помощью лифта из трюма доставляется на причал. До этого так обрабатывали лишь норвежские транспортные суда. Отечественное, да еще и промысловое впервые. Начальник перегрузочного комплекса АО «Мурманский морской рыбный порт» Эдуард Малашенков: «То есть можно сказать, что работа фактически автоматизирована. Ручного труда нет вообще. Производительность труда вырастет в разы». Две смены вместо шести. Жаль, что таких российских судов пока на Северном бассейне больше нет, но, видимо, пока. Серия будет продолжена. Заместитель директора промысловой компании Игорь Выговский: «Второй мы ожидаем к концу года.
Производство на борту судна является безотходным. Головное судно «Баренцево море» было заложено на Выборгской верфи 31 мая 2017 года, спущено на воду 5 декабря 2018 года. Строительство судов ведется в рамках действия программы «инвестиционных квот», предусматривающих размещение заказов на рыбопромысловые суда на отечественных верфях в обмен на дополнительные квоты на вылов рыбы.
Завершено строительство траулера «Баренцево море»
После торжественного подъема флага страны траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море, по завершении которых начнется полноценный промысел на Северном рыбохозяйственном бассейне. А сейчас – об экономико-правовых противоречиях в судостроении. На Выборгском судостроительном заводе спустили на воду крупнотоннажный траулер «Баренцево море». Во время промысловой деятельности в Баренцевом море на одном из траулеров произошел взрыв. Сегодня, 4 февраля, на первом крупнотоннажном траулере-процессоре «Баренцево море» подняли государственный флаг. российский траулер, предназначенный для промысла донных пород рыб, создан по проекту с норвежской компанией. «Баренцево море» — первый крупнотоннажный траулер, построенный в России за последние 30 лет.
Первый за 30 лет новый российский крупнотоннажный траулер «Баренцево море» передан заказчику
«Баренцево море» — первый крупнотоннажный траулер, построенный в России за последние 30 лет. Траулер «Баренцево море» стал первым в стране крупнотоннажным траулером-процессором, построенным на российской верфи за последние 30 лет. Траулер-процессор "Баренцево море" был первопроходцем запущенной Росрыболовство и Минсельхозом программы обновления российского рыболовного флота.
Обсуждение
- Траулер с архангельскими рыбаками заглох в Норвежском море - МК Архангельск
- Траулер "Норвежское море" отправился на промысловые испытания в Баренцево море
- «Белое море» готово к первому промыслу — Северный рабочий
- Позиция судна, координаты, маршрут движения на карте
Первый в рамках инвестиционных квот рыболовецкий траулер «Баренцево Море» спущен на воду в Выборге
Семьям пострадавших будет оказана вся необходимая поддержка, заявил Андрей Чибис. Читать полностью.
Знаковое, без преувеличения, событие состоялось на судостроительном заводе «Выборгские верфи». Здесь закончили строительство целой фабрики по производству свежей рыбы. Плавучей фабрики. Полного цикла.
То есть с помощью этого судна можно ловить рыбу, перерабатывать, упаковывать и сразу же отправлять на прилавки. Очень хорошая новость.
Быстро отвязать их в той ситуации было невозможно, а ножей у моряков с собой не было.
Прибывшее к месту происшествия судно "Войково" обнаружило перевёрнутый траулер, плавающий на поверхности мусор и двух выживших моряков в гидрокостюмах. Но силы иссякли, руки замёрзли и удержать его они не смогли. Когда рыбаков поднимали на борт, тело их товарища пошло на дно.
Оба получили обморожение. К счастью, их жизни и здоровью теперь ничего уже не угрожает. Поиски остальных 16 человек продолжаются.
Шансов мало, говорят эксперты. Вода в открытом Баренцевом море сейчас чуть выше нуля градусов. Если человек пробудет в ней дольше тридцати минут, даже в спецодежде, то умрёт от переохлаждения.
Возможно, кому-то из членов команды удалось зацепиться за плавающие обломки и влезть на них. Остаётся только надеяться на чудо. К месту крушения прибыли ещё три рыболовецких судна.
Оперативный дежурный также запросил помощи у командования Северного флота. Военные отправили на поиски людей Ил-38. Траулер "Онега".
Следователи уже выехали на место происшествия. Свою проверку начала Мурманская транспортная прокуратура. В первую очередь следователи будут выяснять, кто погнал рыбаков в море, зная о грядущей непогоде.
В рамках дела будут изучены обстоятельства гибели моряков, техническое состояние судна, его оснащение спасательными системами. Если только чудо Семьи пропавших ждут известий с моря, но признаются, что надежды почти не осталось. Вы сами понимаете — мороз, в гидрокостюмах они могли пробыть только полчаса.
Там уже живых не будет, — сказала Лайфу мать 38-летнего матроса Владимира Тимербаева. Жена капитана "Онеги" Александра Баранова, Елена, съездила в офис владельца судна, но ничего о судьбе мужа узнать не смогла.
В целом, программа "инвестиционных квот" изначально предусматривала строительство 100 новых рыболовных судов на отечественных верфях и более десятка береговых перерабатывающих предприятий. Это дало бы возможность привлечь в обновление отрасли до 200 млрд рублей без бюджетных вливаний. Однако из-за перспективы введения крабовых аукционов реализация столь масштабных проектов оказалась под угрозой.
Средство массовой информации, Сетевое издание - Интернет-портал "Общественное телевидение России".
В порт Мурманск с грузом на борту зашел траулер-процессор «Баренцево море»
Проводится проверка о возможном нарушении правил безопасности движения и эксплуатации морского и внутреннего водного транспорта. По данным из открытых источников, судно принадлежит АО "Архангельский траловый флот", которое входит в Северо-Западный рыбопромышленный консорциум СЗРК , являющийся одним из крупнейших игроков в Северном рыболовецком бассейне.
Кстати, при поддержке правительства России 10 судов такого же класса сейчас строятся на верфях северной столицы. Петербург также активно участвует в федеральной инвестиционной программе обновления рыбопромыслового флота.
Но северяне не спешат скупать улов в этом году, так как большинство из них уже сделали запасы. Что касается улова трески, то тут следует ожидать отрицательной тенденции. Предполагается, что в России объем улова снизится с 340 тонн до 306 тонн. Квота между Россией и Норвегией всегда делилась где-то 60 на 40 и потом уже выделялась третьим странам.
И независимо, при большой квоте или маленькой, Россия остается крупным игроком и законодателем», — рассказал Владимир Григорьев.
Подходит он к нему сегодня вечером, в 21:00, по условиям погоды. Обстановка там нормальная. Обнаружили поступление воды в систему охлаждения.
Угрозы экипажу и судну нет», — заявил представитель ведомства.
«Белое море» готово к первому промыслу
| В компании, где раньше числилась «Онега», рассказали о возможных причинах затопления судна | 5 декабря на Выборгском судостроительном заводе (входит в состав Объединённой судостроительной корпорации) состоялась торжественная церемония спуска на воду головного траулера-процессора ледового класса проекта KMT01 «Баренцево море». |
| «Белое море» готово к первому промыслу | Капитан траулера-процессора «Баренцево море» Игорь Вирачев: «Конечно, это фантастика. |
| АТФ готовит к выходу на промысел новый современный траулер «Белое море» | Сегодня, 4 февраля, на первом крупнотоннажном траулере-процессоре «Баренцево море» подняли государственный флаг. |
| С почином! Траулер «Баренцево море» пришёл в Мурманск после первого рейса | После торжественного подъема флага страны траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море, по завершении которых начнется полноценный промысел на Северном рыбохозяйственном бассейне. |
| Траулер "Норвежское море" отправился на промысловые испытания в Баренцево море | Головной траулер-процессор проекта KMT01 "Баренцево море", построенный на Выборгском судостроительном заводе, вышел на ходовые испытания в Балтийское море. |
Позиция судна, координаты, маршрут движения на карте
| Первый крупнотоннажный траулер-процессор «Баренцево море» вышел в море | «Узнай, страна!» | Предполагается, что основным районом работы траулера станет Баренцево море. |
| «Баренцево море» выходит из Ленинградской области | Торжественная церемония подъема государственного флага Российской Федерации перед выходом на промысловые испытания траулера-процессора «Баренцево море» состоялась сегодня в Санкт-Петербурге. |
| Ледовый траулер-рыбозавод "Баренцево море", построенный в Выборге, вышел на ходовые испытания | «Баренцево море» — это первый крупнотоннажный траулер данного проекта, построенный на российской верфи за последние 30 лет под класс Российского морского регистра судоходства. |
| СЗРК - о новом траулере “Баренцево море” и о проблемах российского судостроения | После торжественного подъема флага страны траулер отправится на промысловые испытания в Баренцево море, по завершении которых начнется полноценный промысел на Северном рыбохозяйственном бассейне. |
| «Белое море» готово к первому промыслу | Напомним, в воскресенье на траулере «Баренцево море» Архангельского тралового флота (входит в СЗРК) взорвалась турбина главного двигателя. |
Прибыль дороже жизни. Владельцы судна "Онега" знали о непогоде, но не вернули его в порт
| Траулер в Баренцевом море подал сигнал бедствия | Новый траулер-процессор «Баренцево море» вернулся из первого рейса в порт Мурманска с 1000 тонн продукции из трески и пикши и более 40 тонн рыбной муки и жира. |
| Траулеры «Норебо» выловили более 23 тысяч тонн мойвы в Баренцевом море | Vessel BARENTSEVO MORE is a Fishing Vessel, Registered in Russia. Discover the vessel's particulars, including capacity, machinery, photos and ownership. |