бензиновый двигатель KF-DET 0.7 литра (3 цилиндра) с автомобиля Subaru STELLA 2013 года выпуска. Глава «Макларена» Андреа Стелла поделился информацией о готовящемся пакете обновлений машины MCL38, но предпочёл не раскрывать детали повышения её характеристик. 17 ноября на автосалоне в Лос-Анджелесе компания Субару покажет первый в своей истории серийный электрокар: это будет кроссовер Subaru Solterra 2022 модельного года.
Subaru начинает продажи новой микролитражки
Статистика продаж SUBARU STELLA. Конечные цены в рублях в России с аукционов Японии под ключ по актуальным курсам валют на сегодняшний день и на день продажи. SUBARU STELLA L Black Interior Selection с аукциона в Японии. Компания Subaru объявила о прекращении производства модели Stella. Список модификаций автомобиля STELLA, сравнение различных комплектаций машин между собой. Компактвэн Субару Стелла / Subaru Stella будет снят уже в этом месяце. Купить новую Субару, б/у, с пробегом, частные объявления о купле, продаже, обмене автомобилей Subaru, авторынки и автосалоны.
Расшифровка индикаторов приборной панели Subaru Stella 3 поколение
The R1e battery pack is comprised of lithium manganese oxide spinel, which makes it stable and allows it to be charged quickly and partially without losing memory. The plug-in Stella has a maximum range of 50 miles per charge and a top speed of 62 miles per hour. It has room for four and is driven by a 40 kW motor electric motor. Styling is Scion xB-esque with a cheeky grin.
На этот раз автомобилестроитель подготовил рестайлинговую версию небольшого автомобиля. Автомобиль обладает идентичными размерами — 3 395 мм в длину, 1 475 мм в ширину, 1 620 в высоту и колесной базой, равной 2 455 мм в длину. Снаряженная масса составляет 810 кг для базовой модели и 890 кг для укомплектованной стандартным снаряжением. Компактный автомобиль рассчитан на питание от крошечного 0,66-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя, доступного как в виде стандартного атмосферного мотора, так и турбированного.
Но тогда компания никак не комментировала дальнейшие свои действия. Было бы неправильно повесить шильдик STI на обычную Solterra без каких-либо модификаций, повышающих мощность машины. Сейчас двухмоторная Solterra имеет мощность 218 л.
В разных режимах - разный автомобиль.
Тяговые характеристики автомобиля Stella с простым «не — турбо» двигателем действительно оказались выдающимися. Тем не менее, если брать во внимание режим движения, обычно практикуемый в городе, то тяги для набора скорости вполне хватает. Но стоит только попытаться придать машине ускорение, как шумность резко возрастает. Одним словом, пока удерживаешь педаль акселератора неподвижно, то, независимо от того, двигаешься по городу, или же за городом с высокой скоростью, машина ведет себя тихо.
Но как только начинаешь давить на педаль сильнее - машину просто не узнать! В общем, можно сказать, что она демонстрирует и достаточную приемистость, и управляемость. Следует только оговориться: достаточную только в пределах машин этого класса. Нельзя не отметить, что одним из несомненных достоинств автомобиля модельного ряда Stella является слаженная и плавная работа подвески.
В самом деле, почти не ощутимы ни глухие удары, ни толчки, как обычно бывает в дешевых микролитражных машинах. Инженеры утверждают, что пришлось заниматься этим всерьез, потому что от водителей шло немало замечаний, особенно по поводу дискомфорта, который, якобы, постоянно испытывали пассажиры на заднем сидении. Конечно, то, как себя чувствуют задние пассажиры, - это очень важный фактор, тем более что там, как правило, садятся и старики, и дети. И, тем не менее, скажите, когда это инженеров Subaru заботило, как в их машинах себя чувствуют пассажиры?
Нет, воистину, Subaru, да не та! Вот, к примеру, нужно было выбрать форму двери. Так что же вы думаете, они стали думать, как ее сделать такой, чтобы маме, которая сажает ребенка в детское кресло на заднее сидение, было удобнее это делать! При разработке таких моделей, как Legacy или Impreza, такой вопрос даже не обсуждается.
Но вот стало нужным сделать совершенно другую машину, и что ж, пришлось! Если рассматривать проблему в общем, то пренебрежение, с которым Subaru относилась ранее к таким «приземленным» машинам, является ничем иным, как серьезным просчетом. В результате получилось, что рынок массовых автомобилей оказался вне поля зрения компании, что и послужило причиной неудачи на первых порах. Ну, а какие же перспективы имеет исправленный вариант микролитражного автомобиля марки Subaru?
Кто же в основном берет эти машины? Как показывают опросы, немалая доля будущих владельцев автомобилей Stella ранее были обладателями машин Subaru Pleo или Vivio. Одним словом, это все те же преданные приверженцы марки Subaru. И как оказалось, среди них есть немало таких, которые уже давно ждали в этом семействе микролитражного «прибавления» в виде высокого пассажирского универсала, которого все не было, и не было.
Может показаться, что такая неторопливость, можно даже сказать, неповоротливость ничего кроем упущенной выгоды ни компании, ни ее поклонникам не принесла.
Статистика Subaru STELLA
На этот раз автомобилестроитель подготовил рестайлинговую версию небольшого автомобиля. Автомобиль обладает идентичными размерами — 3 395 мм в длину, 1 475 мм в ширину, 1 620 в высоту и колесной базой, равной 2 455 мм в длину. Снаряженная масса составляет 810 кг для базовой модели и 890 кг для укомплектованной стандартным снаряжением. Компактный автомобиль рассчитан на питание от крошечного 0,66-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя, доступного как в виде стандартного атмосферного мотора, так и турбированного.
Базовая стоимость такого автомобиля в Японии составляет порядка 13 тысяч 110 долларов США. В месяц Subaru намеревается продавать по 5000 новых микролитражек. На экспорт Subaru Stella поставляться не будет. Появление данного автомобиля, по мнению специалистов, поможет японской компании поправить свое положение в сегменте субкомпактных автомобилей в Японии, на который у Subaru приходится почти 57 процентов от общих объемов продаж.
Уходит от образа законодателя мод в строительстве раллийных автомобилей и прилагает большие усилия для создания бренда, известного своими внедорожниками и электромобилями.
Но тогда компания никак не комментировала дальнейшие свои действия. Было бы неправильно повесить шильдик STI на обычную Solterra без каких-либо модификаций, повышающих мощность машины.
Саму же систему полного привода AWD X-Mode инженеры Субару пообещали откалибровать, сделав ее универсальной для уверенного хода по любым типам поверхностей. Техническая начинка и запас хода Силовая часть японского паркетника представлена двумя электродвигателями, расположенными на осях, каждый по 107 л. Совокупная мощность трансмиссии достигает 215 л. По японскому стандарту расчета автономного пробега WLTC такая батарея обеспечит порядка 460 км. Что же касается первых продаж паркетника, то они запланированы на середину 2022 года.
SUBARU STELLA из Японии
Дайхатсу Мира и Субару Стелла! Даже на тизере видно, что Subaru Solterra и Toyota bZ4X имеют одинаковый кузов, включая форму бокового остекления и проем капота. Купить новую Субару, б/у, с пробегом, частные объявления о купле, продаже, обмене автомобилей Subaru, авторынки и автосалоны.
Subaru STELLA Хэтчбек выпуск 2017-2023 гг 3-е поколение рестайлинг, рестайлинг
Кроме того, Subaru Stella Black Interior Selection оснащается системой входа и запуска двигателя без ключа, автоматическим кондиционером с фильтром пыльцы, и цветными боковыми зеркалами с электростеклоподъемниками. Обновленные малолитражки Stella Custom получили новую хромированную решетку радиатора, новые противотуманные фары, колеса из алюминиевого сплава. Салон Stella Custom теперь имеет обтяжку цвета слоновой кости, панель приборов с тахометром отличается новым дизайном и обеспечивает лучшую видимость.
Не исключено, что и компактным электромобилям не предусмотрено место в будущем модельном ряду Subaru, а их производством может заняться другая тойотовская «падчерица» — Daihatsu, которая является одним из мировых лидеров по производству компактных и субкомпактных автомобилей. Как бы то не было, Subaru все же успеет поучаствовать в электрической «гонке». Нельзя сказать, чтобы Subaru Stella EV был каким-то выдающимся электромобилем, но его и не готовили к этой роли. Минимизировав затраты, японцы взяли обычный городской кей-кар Subaru Stella, ампутировали у него двигатель внутреннего сгорания, имплантировали в подкапотное пространство электромотор мощностью 39 кВт 63 л.
Но это по официальным данным. А как показывает опыт реальной эксплуатации электромобилей, редко кто из них соответствует заявленным характеристикам. Впрочем, для городского электромобиля, коим является Subaru Stella EV, подобный «радиус действия» является вполне приемлемым.
Особой популярностью электромобиль пользуется у госучреждений. На сегодняшний день в различные структуры Японии, находящиеся на государственном обеспечении уже поставлено более сотни автомобилей. Одним же из крупнейших заказчиков стала частная фармацевтическая компания Takeda Pharmaceutical Co. Для своих нужд в Токио и префектуре Канагава фирма приобретет 50 электромобилей.
Задние сиденья двигаются и раскладываются, можно регулировать пространство. Проехал на автомашине 7800 км. От Владивостока до свердловской области, машина ни по одному направлению не вызвала нареканий. Зимой тепло, заводится при минус 30.
Статистика Subaru STELLA
В статистике представлены автомобили, которые продавались в Японии за последние 3 месяца. Наш менеджер поможет подобрать авто в Ваш бюджет и с необходимыми характеристиками без пробега по РФ.
Кроме того, в продажу поступил специальный выпуск этого автомобиля - Black Interior Selection в трех эксклюзивных цветах бронзовый перламутровый металлик, темно-фиолетовый перламутр и белый перламутр. Автомобили специального выпуска Black Interior Selection имеют салон черного цвета, эксклюзивную черную обтяжку сидений, подъемник водительского сидения, подлокотник передних сидений, новую отделку панели приборов, выполненной в серебристом цвете. Кроме того, Subaru Stella Black Interior Selection оснащается системой входа и запуска двигателя без ключа, автоматическим кондиционером с фильтром пыльцы, и цветными боковыми зеркалами с электростеклоподъемниками.
Новинка уже обрела своих заказчиков. Однако говорить о вероятности массового использования экологически чистой Stella пока рано. Особой популярностью электромобиль пользуется у госучреждений. На сегодняшний день в различные структуры Японии, находящиеся на государственном обеспечении уже поставлено более сотни автомобилей.
Последний будет производиться в Китае. Новинка получила эксклюзивный спортивный внешний вид. Как и полагается электрическим моделям, Solterra STI комплектуется решеткой радиатора закрытого типа. По краям от нее разместились компактные вырезы для обдува тормозной системы. Головная оптика имеет раздельное исполнение. Ее внутренний рисунок представлен несколькими светодиодными лентами. Передний бампер дополнен длинным воздухозаборником и двумя круглыми противотуманками.
Related Articles
- Статистика продаж Subaru Stella из Японии
- Как купить SUBARU STELLA в Японии
- Subaru пополнила модельный ряд новой микролитражкой Subaru Stella — Autolenta
- Subaru Stella I поколения. Чего ждать от японского кей-кара?
- Статистика продаж Subaru STELLA
Электрический кроссовер Subaru Solterra показали на первом рендере
Наш менеджер поможет подобрать авто в Ваш бюджет и с необходимыми характеристиками без пробега по РФ. Не забывайте, что наиболее актуальны к ввозу автомобили Subaru Stella возрастом от 3 до 5 лет на физическое лицо и от 5 до 7 лет на юридическое.
Обе модели внешне немного отличаются от кей-каров прошлой генерации. Они получили светодиодные секции в оптике, другие бамперы и модернизированные решетки радиаторов. Как и прежде, с технической точки зрения машины идентичны. Хотя их габаритные размеры остались прежними, производитель заявляет, что удалось увеличить пространство в ногах задних пассажиров. Кроме того, улучшена шумоизоляция и перенастроено рулевое управление.
Новинка оснащается 4-цилиндровым рядковым мотором масштабом 660 куб. Удобную езду обещает целиком независящая подвеска. Основной мыслью малогабаритной Стелла стало обеспечение предельного внешнего размера и удобство его применения; из-за этого оба задних сидения и ведущее пассажирское формируются вне зависимости друг от дружки, изменяя конфигурацию зала.
Экономичность является еще одним преимуществом.
Учитывая небольшой объем мотора, можно сказать, что машина очень экономичная и не требует большого количества топлива. В среднем на каждые 100 километров пути требуется не более 5 литров бензина. Это очень выгодно, так как владельцу не приходится постоянно тратиться на заправку, учитывая непрерывно растущие цены на топливо. Дорогое обслуживание это существенный недостаток. Некоторые запасные части на автомобиль приходится заказывать только у официальных дилеров, переплачивая за них. Владелец признается, что выполнение некоторых обслуживающих работ в сервисном центре тоже обходится дорого. Главными достоинствами модели является просторный салон и хорошее базовое оснащение, которое включает кондиционер, БК, стерео систему и электропакет. В салоне Subaru Stella очень много приятных мелочей, ниш и карманчиков под поклажу разного типа Некачественный пластик в салоне начинает скрипеть сразу.
Новый Subaru Stella дебютировал в Японии
Дайхатсу Мира и Субару Стелла! Известно, что автомобиль разработан набазе платформы компактной модели Daihatsu Stella сменила поколение. Subaru Stella (яп. スバル・ステラ) — автомобиль японской компании Subaru. Subaru присоединяется к революции электромобилей с Solterra, первым электромобилем японского автопроизводителя. Смотрите видео на тему «Subaru Stella» в TikTok.