Пригородное расписание электричек Тимирязевская – Новодачная на сегодня, на завтра и другие дни. На сайте Департамента строительной политики столицы появилось фото проекта станции МЦД-1 «Тимирязевская». Работы по реконструкции продолжаются на девяти станциях, включая шесть станций D1: Долгопрудная, Тимирязевская, Новодачная, Баковка, Одинцово и Лобня и 3 станции D2.
Станция МЦД Новодачная (D1) после реконструкции
В конкорсе создана безбарьерная среда: выходы в город и на платформы оборудованы шестью эскалаторами и тремя лифтами, тактильной плиткой. Для удобства пассажиров в вестибюле открыта комната матери и ребенка, а также санитарная комната», - говорится в сообщении.
Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Помимо комфортных платформ с навесами на остановочных пунктах строятся надземные крытые вестибюли - конкорсы - и тоннели, обеспечивающие проход пассажиров по обе стороны от железной дороги", - рассказал Андрей Бочкарев.
Ходатайство с просьбой построить платформу написал в Министерство путей сообщения СССР проживавший поблизости в посёлке Некрасовский на даче Герой Советского Союза, лётчик-ас Алексей Маресьев, к которому по этому вопросу обращались местные жители. Происхождение названия «Некрасовский» окутано мраком. В справочнике «Географические названия Московской области: топонимический словарь» автор Поспелов Е. Некрасова [Русск. Сама же фамилии великого русского поэта образована от древнерусского не церковного мужского личного имени Некрас - «некрасивый», «страшный».
Имя давали из суеверия - с целью обмануть «нечистую силу». Таковы у многих народов имена со значениями «урод», «хвост» и тому подобные, есть также Негодяев. Станция «Катуар» Столь экзотическим названием станция обязана купцу и промышленнику французского происхождения Льву Ивановичу Катуару. В начале XX века он владел здесь керамическими заводами и пожертвовал свои средства на строительство станции. Катуар принимал активное участие в проектировании и строительстве Савёловской ветки, за что его именем и была названа станция. Возле неё возникло небольшое поселение, которое со временем разрослось и в 1954 году получило статус посёлка городского типа. По советским годам, я думаю, многие из вас ещё помнят дешёвую керамическую плитку с катуаровского завода. Так вот этот самый завод и был создан в дореволюционные годы Львом Ивановичем и первоначально специализировался на производстве кирпича, очень дешёвого и доступного.
Возможно, катуаровский кирпич есть и в исторических зданиях Кимр… Потом завод стал больше специализироваться на производстве керамики. Ныне завода нет, а имя его владельца продолжает жить. Остановочный пункт «Трудовая» Открыт в 1954 году. Новые названия станций и остановочных пунктов, как на самой Савёловской линии, так и на ветке Вербилки — Большая Волга говорят об энтузиазме строителей канала. Название платформы Трудовая близ Икши, также в духе того времени, тем более, что в районе Икши также есть поселки Канала имени Москвы. Таким образом, название микрорайона Трудовая идёт из героических лет индустриализации, самоотверженного труда сотен тысяч людей по развитию советской страны. Станция «Икша» Поселок Икша возник в 1889 г. Название своё он получил от одноимённой станции, а та, в свою очередь, от речки Икши небольшого притока реки Яхромы.
Учёные считают, что меря финно-угорское племя и оставило нам это название. Гидроним Икша вариант Икса часто встречается на Севере: Икша л. Такая употребительность гидронима даёт основание предполагать в нём древний речной термин, который нашёл отражение в современном марийском языке, где икса значит «ручей, небольшая речка». Поселок Икша был известен залежами песка и камня в близлежащих карьерах, мельницей на реке Икшанке и своим гвоздильным заводом открытым в 1908 г. Раньше на заводе работали жители из соседних деревень: Игнатова, Базарова, Ортищева, Хорошилова. В 1930-х гг. Ну что ж друзья мы проехали с вами уже половину пути и продолжаем нашу историческую поездку по железной дороге савёловского направления. Проедем ещё ряд станций встречающихся нам по пути и познакомимся с историей их названий и создания.
Едем мы в подмосковный город Дмитров. Остановочный пункт «Морозки» К сожалению вынужден огорчить тебя, мой читатель, ибо не нашёл ничего про это название. Известно мне только то, что остановка эта была открыта в 1964 году и получила своё название от одноимённого садового товарищества, расположенного неподалёку, а то, в свою очеред,ь официально было создано решением Госплана РФСФР в 1967 году. Недавно одна из моих читательниц поделилась своей версией. Она гласит, что местность эта ранее располагалась в низине, еще до строительства канала. На такой местности часто возникали заморозки практически до лета и с начала осени. Со строительством Канала заморозков стало меньше. Когда строили канал, то эту низину засыпали и заморозки прекратились.
Заморозков не стало, а название осталось. Если кто-либо из вас знает чуть больше из истории этого товарищества и происхождения его названия, или имеет иную версию - поделитесь, буду рад узнать чуть больше! Остановочный пункт «Турист» Одна из самых старых станций нашего направления, которая была открыта в 1901 году. Первоначальное название этой остановки было — станция Влахернская по Спасо-Влахеренскому женскому монастырю. Позже станция была разжалована в платформу, а от монастырского названия в 1936 году избавились, назвав платформу, по-видимому, чуть ли не первым попавшимся словом. По крайней мере, я не нашёл на карте ничего, что бы можно было проассоциировать с этим названием — разве что горно-лыжную базу, находящуюся неподалёку. Рядом со станцией расположен посёк Деденево ударение на второй слог! Главной достопримечательностью этого посёлка является Спасо-Влахеренский женский монастырь, основанный в 1852 году представительницей старинного дворянского рода Головиной Анной Гавриловной, владевший этим селом.
Своё название монастырь получил от Влахернской Чудотворной иконы Божьей Матери. Сейчас монастырь понемногу восстанавливается и любой желающий может приехать в него и поклонится святыням. Станция и город «Яхрома» «Я хрома!!! По легенде, князь Юрий Долгорукий переправлялся через реку вместе с женой, которая, переправляясь, оступилась, вывихнула ногу и в испуге закричала: "Я хрома! На самом же деле, название реки Яхромы принадлежит языку древнего финно-угорского населения. В нем выделяются структурные элементы "яхр" и "ома". Слово "яхр" на языке мери было географическим термином со значением "озеро". Вторая часть названия встречается в финно-угорских речных названиях нашего севера: Кулома, Кондома.
Таким образом, "Яхрома" означает "озерная река". Историко-географические данные подтверждают такое объяснение. Имя у города древнее, но его история на удивление коротка - она начинается в 1841 году с поселка при Покровской суконной мануфактуре, которая принадлежала старинному купеческому роду Ляминых. Свой «золотой век» Яхрома пережила в XIX веке благодаря всё той же суконной фабрике. Самой главной достопримечательностью города является величественный Троицкий собор, построенный в 1895 году известным московским предпринимателем, политическим деятелем и меценатом Иваном Артемьевичем Ляминым. Собор стал делом всей его жизни, он жертвовал на него львиную долю своего капитала и труды его были вознаграждены и остались в веках. Башни на воротах шлюза украшены не чем-нибудь, а каравеллами Колумба. Огромные «скульптуры-макеты», сияющие на солнце медным блеском, всего-то в 4-5 раз меньше оригиналов.
Сам же город Яхрома стал таковым только в 1941 году, объединив под собой несколько крупных посёлков. Станция и город «Дмитров» Самый крупный и древний город, встречающийся нам по пути в Савёлово. Его славная история очень давняя и интересная. Начинается она с 1154 года, когда город был основан князем Юрием Долгоруким на землях древнего угро-финского племени меря. Назван в честь святого великомученика Димитрия Солунского - небесного покровителя сына Юрия Долгорукого, Всеволода Большое Гнездо, родившегося в тот год. Дмитров возник как город-крепость на границе Ростово-Суздальского княжества. Его назначением было заслонять от недругов пути в Суздальские земли, которые шли от Волги по реке Дубне и по реке Яхрома. За свою историю Дмитров неоднократно подвергался разрушению от междоусобных княжеских войн, шесть раз его сжигали татаро-монгольские завоеватели, но каждый раз город возрождался из пепла, восстанавливаясь и продолжая жить.
К середине XIV века начинается оживление в местной торговле, что связано с подъемом Москвы и тот самый путь, который Дмитров был призван защищать, становится источником его дохода - из Дмитрова начинался "водяной ход" торгового из Москвы на Волгу и далее до Новгорода и на Русский Север до Беломорья. В 1781 году Дмитров становится центром уезда, который, помимо территории современного Дмитровского района, включал также Сергиев Посад, и в числе многих русских городов получает свой герб. Савёловская железная дорога фактически спасла Дмитров от невыгодного экономического положение, в котором он оказался в связи со строительством Ярославской железной дороги через Сергиев Посад и Николаевской через Клин и угасанием водного пути на Волгу. В 1932-1938 гг. Стройка дала импульс промышленному развитию города, население увеличилось в 3 раза. Дмитрова развернулось наступление немецко-фашистских войск, им удалось форсировать канал и закрепиться на Перемиловской высоте к югу от Дмитрова , но 29 ноября они были выбиты оттуда, после чего началось контрнаступление Красной армии. В 1960-е—1980-е годы город застроен многоквартирными домами и приобрел основные черты современного облика. К 850-летию города 2004 год была проведена масштабная кампания по благоустройству и развитию города.
Станция «Каналстрой» Станция была открыта в 1940-м году. Громкое название говорит само за себя. Это одна из самых нужных и одновременно трагических страниц истории молодого советского государства.
Учитывая, что молодые сотрудники IT-компаний охотно пользуются велосипедами и самокатами, в рамках благоустройства территории специально для них от станции МЦД-1 до технопарка проложили велодорожку протяженностью 500 метров», — отмечается в сообщении. В зону благоустройства также попал участок от жилой застройки на Долгопрудной аллее до платформы Долгопрудная.
На участке отремонтировали тротуары, установили 50 фонарей с энергосберегающими лампами, заменили покрытие проезжей части площадью 10,7 тысячи квадратных метров.
Станция Новодачная на МЦД-1 полностью обновилась
| Станцию МЦД-1 Новодачная в Долгопрудном благоустраивают. Первый этап завершится в этом году | На МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» после реконструкции открылась станция Новодачная. |
| На МЦД-1 после реконструкции открылась станция Новодачная | Фото фасадов надземного вестибюля (конкорса), навеса и колонн станции «Новодачная» МЦД-1 с облицовкой алюминиевыми панелями и кассетами MetForm, изготовленными на предприятии. |
| В Москве завершается строительство станции МЦД-1 «Новодачная» | На их место встали платформы Марк, Новодачная и Долгопрудная, а в сентябре 2023 года основной транспортной точкой Северного района стала станция «Физтех». |
| На станции Тимирязевская МЦД-1 начали строить подземный вестибюль | Тимирязевская включает 189 электричек (пригородных поездов, дизелей), которые соединяют эти станции, среди которых есть ночные. |
Путепровод в районе Новодачная (ж.д.с. Савеловского направления)
Тимирязевская-Новодачная (из окна электропоезда) Снято на Sony AS50 в 2019 году. «Новодачная» — одна из 26 станций МЦД, где в 2019 году были выполнены работы по обеспечению транспортной и пешеходной доступности, сообщили в пресс-службе. Тимирязевская на ЭГ2ТВ-033 'Иволга 2.0' ЦППК МЦД-1 24.01.2021, Новодачная-Тимирязевская. «В настоящее время идет строительство остановочных пунктов “Петровско-Разумовская” и "Дмитровская", а также реконструкция станций “Долгопрудная”, “Тимирязевская”. В Северо-Восточном административном округе Москвы на остановочном пункте «Новодачная» МЦД-1 были завершены основные строительно-монтажные работы.
РЖД получат участки для модернизации станции "Новодачная"
Станция «Новодачная» будет переведена из зоны «пригород» в «центральную». На МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» после реконструкции открылась станция Новодачная. Станция «Тимирязевская» Савеловского направления МЖД. Фото: Наталия Нечаева На станции «Новодачная» МЦД-1 подошли к концу основные строительно-монтажные работы.
Благодаря станции МЦД-1 «Новодачная» сократился путь к технопарку «Физтехпарк»
В общей сложности привели в порядок территорию площадью 12,4 гектара. Под землей проложили кабельные линии длиной 3,4 тысячи метров. Тротуары привели в порядок: сделали основание для них и уложили два слоя асфальта площадью 16,3 тысячи квадратных метров каждый. Специалисты также установили 14,8 тысячи метров бордюрного камня и разбили 16,1 тысячи квадратных метров газона. А на проезжей части обновили покрытие: на специально подготовленное основание уложили два слоя асфальтобетона общей площадью 15,8 тысячи квадратных метров каждый. На прилегающих к платформам МЦД улицах появилось семь новых остановочных павильонов, где можно укрыться от непогоды, зарядить мобильный, подключиться к бесплатной сети Wi-Fi, а также построить маршрут при помощи навигационных карт и схем», — отметили в пресс-службе ведомства.
Кстати, за платформой работает бурилка - готовят трассировку новых путей. Автор фото — Алексис Сундукоф. На данный момент сайт состоит из 7 разделов. На сайте возможно размещение и ваших сообществ.
Эскалаторы и лифты здесь также готовятся на днях запустить. Конкорс немного длиннее, ведет к одноименной станции метро. Очень ждут реконструкции своих станций жители Нахабино и Лобни Но такие современные платформы есть далеко не везде. Очень ждут реконструкции своих станций жители Нахабино и Лобни, конечных диаметральных остановок. И если нахабинцы увидят новый конкорс с эскалаторами и лифтами в течение ближайших месяцев там работы в завершающей стадии , то в Лобне стройку еще и не начинали.
Пассажиры продолжают мучаться, поднимаясь на старый мост, одолеть который тяжело и здоровым людям, не говоря о маломобильных гражданах. Постепенно будет развиваться и второй диаметр - вдоль него сейчас строятся остановки Курьяново, Щукинская и Остафьево, реконструируются, помимо Нахабино, Опалиха и Подольск. Завершается проектирование конкорса на станции Щербинка.
Там появился газон на площади 11,2 тысячи квадратных метров, 250 новых деревьев и 22 тысячи кустарников, скамейки и урны. На территории установили современный остановочный павильон, где можно зарядить мобильные устройства и подключиться к бесплатной сети Wi-Fi. Комментариев ещё нет написать.
На Новодачной завершили монолитные работы комплекса «ФизтехСити»
Иван Пышечкин В минувшие выходные на недавно запущенном втором Московском центральном диаметре открылись сразу две станции - Волоколамская и Пенягино. Как выглядят только что запущенные остановочные пункты? Какие еще платформы появятся на карте МЦД в ближайшее время? Отсюда рукой подать до Красногорска и Павшинской поймы с общим населением около 300 тысяч человек. Ситуация с транспортной доступностью здесь, мягко говоря, напряженная: реконструкцию развязки Волоколамского шоссе с МКАД завершат только в 2021-м. Но теперь, думаю, многие откажутся от авто в пользу электричек.
От жилых домов до платформы Пенягино минуты 3-4 пешком. Еще 25 минут - и вы на "Дмитровской".
На участке отремонтировали тротуары, установили 50 фонарей с энергосберегающими лампами, заменили покрытие проезжей части площадью 10,7 тысячи квадратных метров. Для того, чтобы отделить тротуары от проезжей части, установили более 11,5 тысяч метров бордюрного камня. Также на участке убрали под землю воздушные кабельные линии.
В пресс-службе уточнили, что ранее для перехода через железную дорогу имелся только одноуровневый пешеходный переход.
С открытием конкорса пешеходный переход будет демонтирован, а платформа продлена на 18 м.
Заммэра напомнил, что ранее на этом направлении была проведена реконструкция станций Фили, Немчиновка, Одинцово и Рабочий поселок. Проекты в районе метро Славянский бульвар и по соседству.
Собянин: Запуск МЦД даст мощный импульс развитию экономики Москвы
Дома на Новодачной улице переходят в собственность города для строительства путепровода через железную дорогу у платформы Новодачная Савеловского направления МЖД. Вдоль дороги к платформам «Новодачная» и «Долгопрудная» установили 50 фонарей с энергосберегающими лампами. Работы по реконструкции продолжаются на девяти станциях, включая шесть станций D1: Долгопрудная, Тимирязевская, Новодачная, Баковка, Одинцово и Лобня и 3 станции D2.
Москомархитектура согласовала ЖК в Тимирязевском районе
| Возле пяти станций МЦД завершены работы по благоустройству | Москва.ру | Рядом со столичным районом Северный открыли станцию Новодачная первых Московских центральных диаметров, после реконструкции здесь появился комфортный вокзал. |
| Станцию «Новодачная» в Северном реконструируют | Тимирязевская включает 189 электричек (пригородных поездов, дизелей), которые соединяют эти станции, среди которых есть ночные. |
| На станции «Новодачная» завершились строительные работы | Завершено благоустройство территорий у пяти станций Московских центральных диаметров — Тимирязевской, Фили, Новодачной, Щербинки и Остафьева. |