И хотя мне свойственен синдром отличницы, с самого первого дня в Индии и, в частности, в Гоа что-то пошло не так, и стечением обстоятельств главное предостережение сразу же было нарушено.
Форум ВИНСКОГО
Подписка на URA. RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой.
В каждом публикуемом материале указывается ссылка на источник правообладателя.
FiNE NEWS не несет ответственности за информацию, содержание других сайтов и мнения, высказанные в комментариях читателей, а также за товары и услуги рекламных блоков на сайте. Мы используем файлы «cookie» для функционирования сайта.
Опрос владельцев показал, что занято почти всё.
Лишь пару раз мы услышали, что есть свободные варианты, но все они были дороже аренды арамбольского дома при этом находились в глухомани, вдали от побережья, кафе и магазинов. Всё остальное время хозяева качали головой, мол, полна коробочка, сдавать нечего. Так что мы собрались с духом, ещё раз поговорили с владельцем нашего дома, немного сбили сцену и продлили проживание до январских каникул.
Мораль этой истории в том, что благодаря нашим соотечественникам сезон в Гоа стал рекордно высоким, а предложение осталось на низком уровне. Недвижимости просто не хватает. Убитые сараи отдают по стоимости выше, чем нам обошлась прекрасная квартира в Куала-Лумпур Малайзия с бассейном на крыше, сауной и тренажёрным залом.
Такая инвестиция в индийский отдых кажется совсем непривлекательной.
Подготовка Март — оптимальное время для путешествия по северной части Индии: температура ожидалась в районе 20-30 градусов в зависимости от города. За десять дней до вылета мы заказали недорогой номер в отеле в Дели в районе Мэйн Базар на Booking, сделали страховки. Кстати, визы делаются буквально за 3 дня, так что можно не подаваться на визу ранее чем за две недели до вылета. Впрочем, на этом этапе могут возникнуть проблемы, так как сайт посольства Индии работает по настроению, а заявку можно заполнить только через него. У нас все прошло относительно успешно.
Затем еще была попытка купить билеты на индийский поезд на сервисе Cleartrip для переезда из Дели в Харидвар, но она не увенчалась успехом. Чтобы использовать этот ресурс, необходим индийский номер мобильного телефона. И даже с этой информацией от друзей у нас ничего не вышло. Вообще, индийские интернет-сервисы — это что-то особенное. В итоге перед вылетом мы решили купить билеты непосредственно на вокзале. Дели Первый день в Дели, и даже первые часы нас многому научили.
Мы без проблем добрались на метро из аэропорта в район старого вокзала. Хотели сразу зайти на вокзал и купить билеты для планируемого переезда. Но не все так просто. Нас начало закручивать в водоворот приключений. Подходили незнакомцы с добрыми лицами и рассказывали, что купить билеты на вокзале мы не сможем, что для иностранцев есть специальные сервисы.
News9Live: В Индии семья из шести человек погибла в пожаре на свадьбе
→ Путеводитель → Индия → Условия въезда в Индию сейчас. И появились свежие новости о реальных правилах въезда в разных аэропортах Индии. Farmers Protest: Union Ministers propose five-year plan at fourth round of talks. С 22 ноября все ограничения на въезд для туристов сняла одна из самых контрастных и диковинных стран мира — Индия. п.с. есть хороший форум для путешественников (кажется форум Винского) там множество отзывов по каждой стране.
Юбилей форума Винского. Часть 2 (бои без правил)
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г.
Снимает Винского на мыльницу и уходит к своему видавшему виды писюку обрабатывать фотографии в фотошопе! Итогом этого становится мерзкого вида, но цветная фотография с отрезанными частями моей головы: К чему я развел такую писанину по этому мелкому эпизоду, впрямую не относящемуся к путешествию по Индии? Вот почему: Если вы собираетесь купить местную симку — возьмите с собой ксерокопию паспорта и цветную фотографию. А еще посмотрите выше — пункт 1 — и не повторяя моей ошибки.
Купите симку в здании аэропорта. Итого: микросимка 20 рупий. Номер активируется через 4 часа после покупки — приходит смс. После этого надо пополнить баланс, положив на счет 450 рупий для 600М в месяц. Интернет активируется после того, как деньги поступят. Деньги на симку я положил уже в офисе AirTel в Амритсаре, о чем позже. Но, 3G у меня так и не было.
То ли что-то с тарифом я напутал, то ли нет сети пока в тех местах Индии где я пользовался интернетом. Но факт остается фактом: у меня был голимый и медленный GPRS…. Но фотографии я все же грузил. На почту отвечал и карту Google таксистам показывал, а так же бронировал пару раз отели Улица красных фонарей в Дели Потратив на мой мобильный интернет часа 3, мы в итоге не попали в светлое время в район красных фонарей Дели — улицу GB Road. Ну, а когда стемнело, мы решили для начала поесть и выпить. Поспрашивав торговцев в лавках : Где можно поесть белым людям и выпить пива? Даже если на первый и последний взгляд, это будет жуткая ночлежка в грязном переулке Еда в Индии Первое впечатление от еды: нормальная вегетарианская еда на основе риса, сыра, яиц и овощей.
Правда в этом ресторане было мясо: mutton. Вроде как баранина, но мы ее окрестили козлятиной, а блюдо я по началу произносил немного коверкая на ругательный лад: «муфлон». Подают баранину в виде рагу мелко нарубленные куски с костями в местных специях. Неплохое блюдо делается на основе сыра сыр в виде несоленой брынзы в греви подливке из бульона со специями и шпинатом — палак панир. После ужина и пива захотелось спать ночь в самолете все таки , но в конце концов: путешественники мы или кисейные барышни? Собрав волю в кулак, мы взяли велорикшу до GB Road, чтобы с шиком въехать в зону публичных домов Дели информацию о такой улице в Дели дал Сергей pups. Тогда вези нас туда, — было сказано человеку крутящему педали и едва поместив два тела в коляску, мы тронулись в путь по вечернему Дели.
Вернее проехали мы метров 100, когда стало понятно, что наш возница не знает куда ехать и где вообще эта улица находится. Его вопросительный вид был запечатлен на телефон, когда мы высадились из колесницы и пошли сами искать эту улицу Хорошо, что полиция мимо проезжала — они то нам и подсказали, что пешком до ДжиБи роад не дойдешь, надо брать тут-тук.
Страховое покрытие всех четырех провайдеров обеспечивается государственной Российской национальной перестраховочной компанией. Это усилит усилия Москвы по отказу от использования западных поставщиков услуг, отметило агентство. Ранее Россия пользовалась услугами западных страховщиков для танкерного флота, экспортирующего нефть в Индию. Переход на собственные страховые услуги поможет Москве снизить зависимость и облегчить выполнение требований индийских покупателей.
Менее четверти российских мартовских поставок во все регионы были застрахованы членами Международной группы клубов взаимного страхования в Лондоне.
Полно дешевых хижин при шеках на берегу, продуваемых через щели морским бризом Не для длительного проживания, но на пару ночевок самое то. Спать под шум волн — это, конечно, супер! Арамболь очень понравился,он совсем другой. Ноябрь 2016. Так что, если север опять выберите, рекомендую сгонять на Арамболь, совместить с основной дислокацией.
Агонда- бесконечный пляж, бунгало Мы в таком под шум волн прожили пару недель. Палолем- приятная европейская тусовка без быдловатости. Как и положено. А вот Бага и Калангут с содроганием вспоминаю- забитый пляж ноябрь Разговаривающие по- русски хамоватые торговцы и прочие радости. Так что, на вкус и на цвет.
Индия больше не воняет!
На сайте могут публиковаться сторонние материалы с соответствующим выполнением обязательств по сохранению авторских прав. В каждом публикуемом материале указывается ссылка на источник правообладателя. FiNE NEWS не несет ответственности за информацию, содержание других сайтов и мнения, высказанные в комментариях читателей, а также за товары и услуги рекламных блоков на сайте.
Огонь был слишком мощный и агрессивный. Ранее петербуржец их хулиганства поджег внедорожник соседа и получил «уголовку». Читайте также:.
Но не все так просто. Нас начало закручивать в водоворот приключений. Подходили незнакомцы с добрыми лицами и рассказывали, что купить билеты на вокзале мы не сможем, что для иностранцев есть специальные сервисы. Как мы узнали через час, так называемые «турбюро» — это шарашкины конторы, которые готовы продать те же билеты, но по цене, раза в 3 превышающей реальную. Все доходило до того, что нас подбирало такси-туктук и, несмотря на нашу просьбу отвезти в отель, привозило нас к следующей такой же шарашкиной конторе и исчезало, а там уже нас сразу пытались взять в оборот. Это нереально много. И еще непонятно, смогли бы мы уехать с их помощью или нет. В общем, вывод первых часов — золотое правило Индии — «Вести дела только с теми людьми, к которым ты обратился сам. Не вести дел с людьми, которые предлагают тебе услуги и любую помощь». Ну и по поводу билетов на поезд. Да, есть специальная касса для туристов, где их можно купить. И эта касса находится на втором этаже вокзала! А вокруг вокзала — целая сеть агентов, которые сделают все, чтобы ты туда не смог попасть. Мы туда все-таки попали и купили заветные билеты, но потратили на это около 3 часов. Эта ситуация научила нас всегда быть включенными, не спешить вступать в деловые отношения с незнакомцами, а также не забывать, что мы отличаемся цветом кожи, одеждой, большими туристическими рюкзаками — все это приманка для мошенников. Но отнюдь не вся Индия — сплошь мошенники.
Индия хочет использовать «зависшие рупии» для оплаты экспорта в другие страны 24. Допустим, российская компания разместит полученный ею, скажем, от Аргентины заказ на поставку риса в Индии, и деньги могут быть переведены [индийским поставщикам] с этих счетов», — пояснил он. Сахай отмечает, что «это вариант беспроигрышный для обеих сторон»: такая схема помогает экспорту Индии и также помогает России использовать скопившиеся рупии. Глава FIEO подтвердил, что в индийских банках действительно находятся миллиарды рупий, принадлежащие российским экспортерам, но не стал называть конкретную сумму. Он заявил, что торговля с Россией в индийских рупиях все еще продолжается, но в небольшом объеме.
Правила въезда в Индию для россиян в 2024 году
Власти Индии активно продвигают инициативу «Womaniya», запущенную в 2019 году для расширения прав и возможностей женщин-предпринимателей. Но идея на форуме Винского провалилась, поэтому купил путеводитель DK Индия и стал его изучать беззастенчиво подчеркивая страницы с понравившимися местами. Страна и мир - 11 июня 2023 - Новости Новосибирска - Армения приобрела у Индии 15 ЗРК "Акаш" на общую сумму 600 млн долларов. Индийский садху. 82. Сушка 82. Индекс его загрязненности в Индии один из самых высоких в мире, обычно в течение года в столице он равен 150 пунктам, что трактуется как "очень неблагоприятно".
Форум винского бали - 83 фото
Индия рассматривает возможность использовать скопившиеся на счетах индийских банков рупии российских поставщиков для оплаты экспорта в третьи страны, сообщает ТАСС со ссылкой на генерального и исполнительного директора Федерации индийских экспортных организаций. последние известия. Купив путёвку в Индию напрямую от туроператора, вам не придётся беспокоиться об организационных моментах. Впервые я сошла с трапа самолета на индийскую землю в штате Гоа по ощущениям, вроде бы не так уж и давно, в январе 2009 года. Farmers Protest: Union Ministers propose five-year plan at fourth round of talks.
Юбилей форума Винского. Часть 2 (бои без правил)
И все безропотно платят. Но дело не в 25 рупиях — как говорится, мелочь в прямом и переносном смысле. Хуже было от того, что я спешила в другой терминал с надеждой успеть-таки на дальнейший рейс, но водитель грозился выставить меня из автобуса, так как индийской валюты с собой у меня не имелось, а доллары не принимаются. Спас добродушный пассажир из России, заплатил за меня, и автобус наконец тронулся. Впрочем, это уже о моей четвертой ошибке в делийском аэропорту. Отсутствие рупий Даже осведомленным о бесплатном трансфере путешественникам рупии в аэропорту все-же понадобятся.
Впопыхах, не успела купить их по прибытию в аэропорт Дели, а когда уже прошла все круги аэропортового ада читай — очереди на регистрацию и досмотр и получила информацию о задержке рейса Дели — Гоа на целых 2 часа, не смогла даже бутылочку воды себе купить, так как в терминале внутренних перелетов доллары не принимают. Неаккредитованная ручная кладь Успев на рейс до Гоа, затем прождав из-за задержки рейса два часа в аэропорту без возможности согреться горячим чаем и перекусить, я сочла все препятствия суматошного дня оставленными где-то позади. Но впереди меня ожидало последнее: перед самой посадкой на самолет сотрудники авиакомпании отказались пускать на борт мою маму из-за отсутствия бирки о досмотре ее сумочки. В руках у нас было три единицы ручной клади, на две из них при досмотре бирки прикрепили, а на одну, самую маленькую, нет. Тогда мы не придали этому значения, и, как оказалось, напрасно.
Кроме того, из Street View убрали фотографии лондонского дома бывшего премьер-министра Великобритании Тони Блэра, фотографии Парламента и снимки нескольких правительственных зданий. Однако поступила ли подобная заявка именно от семьи Блэра, не уточняется. Удалить фотографию своего лондонского дома из Street View потребовал музыкант Пол Маккартни. После этого представитель компании Google заявил, что «теперь хозяева смогут сами удалять снимки своих домов с сайта простым нажатием кнопки. Но большинство из них абсолютно счастливы, что фото их недвижимости доступны в Google Street View». Некоторые места нельзя увидеть на Google Maps из «соображений безопасности». Их изображения на карте размыты и искажены. Например, на Street View замазан дом в штате Огайо, в котором похититель по имени Ариэль Кастро годами держал в заложниках трех жертв. Девушек освободили в 2013-м.
Также на картах Google скрыта Авиабаза Волкел в Нидерландах и другие военные объекты. При этом россияне, в отличии от иностранцев, не боятся «попасть в интернет», заявили в 2010 году создатели « Яндекс Панорамы » — российского аналога Street View. Пишут на форумах: «Я нашел себя на панорамах! Но при этом На Street View все равно попадает множество загадочных и странных объектов, а также просто красивых видов.
А еще приготовьтсь к незабываемым впечатлениям: небо, архитектура, цветы, животные, костюмы, храмы, дворцы, базары... Если на последок окажетесь в Дели, то во всех остальных местах сувениры можно не покупать - в Дели целый проспект с лавками по обеим сторонам сувениры со всей Индии и дешевле.
Берегитесь обезьян, они больно кусаются!
Google Street View начал работать в Индии. Почему этот сервис был под запретом и за что его критикуют в других странах Street View заработал в 10 индийских городах, еще в 50-ти Google рассчитывает запустить сервис к концу года. Специальный алгоритм с 2008-го автоматически скрывает на Street View лица людей и автомобильные номера. Однако эффект размытия не решил всех вопросов, связанных с конфиденциальностью.
Она была запрещена в стране более 10 лет из соображений безопасности. Досье Функция Street View появилась 15 лет назад, сервис опубликовал свыше 220 млрд изображений из более чем 100 стран мира, а лица людей и номера авто скрываются автоматически. Тенденция Со Street View было связано несколько скандалов, Google критиковали жители некоторых стран, власти и знаменитости. Но при этом На Street View попадает множество загадочных и странных объектов, а также просто красивых видов. Что произошло Google запустил в Индии Street View, функцию Google Maps, которая позволяет пользователям исследовать местность с помощью панорамных изображений улиц.
Сервис заработал в 10 индийских городах, еще в 50-ти корпорация рассчитывает запустить сервис к концу года. Функция Street View не работала в этой стране более десяти лет — власти запретили ее из соображений безопасности. По данным СМИ, правительство опасалось, что эта технология поможет террористам и сделает военные и другие важные объекты страны более уязвимыми для нападения. Однако позже власти разрешили собирать данные об улицах с определенным уровнем точности местным организациям.
Новости мира: шторм разрушил тысячи домов в Индии
| Форум об Индии | последние известия. |
| Без лирики о выезде из Индии с просроченной визой | Разрушительный шторм обрушился на район Ганджам на востоке Индии. Порывы ветра, достигавшие 30 метров в секунду, с корнями вырвали деревья, повалили опоры ЛЭП и повредили тысячи жилых домов и заведений. |
| Форум винского индия | Оформление зарубежной мультивалютной банковской карты Казахстана для россиян дистанционно с доставкой в |
| Telegram: Contact @goaindiachat | Индия. Новые правила въезда в Индию для российских туристов в 2024 году. К концу года многие страны Азии внесли коррективы в свои. |
Индия выдала разрешение на морское страхование российским компаниям
- Правила въезда в Индию в 2024 году для россиян: нужна ли виза и другие документы, как добраться
- САМЫЙ ПРОСТОЙ СПОСОБ ПОМОЧЬ 34travel
- Индия: последние новости
- Московские новости
- У Индии хорошие отношения с Ереваном и Баку, но важен и оборонный экспорт - МИД
- Новые правила въезда в Индию для российских туристов в 2024 году
1990-е на снимках Игоря Стомахина. 1997. Поездка в Индию и на Шри-Ланку. Часть 5
| Форум винского бали - 83 фото | Российские финансовые организации предложили Резервному банку Индии (RBI) разрешить им инвестировать рупии, хранящиеся на специальных счетах востро (SRVA) в стране, в акции и другие ценные бумаги Индии, сообщает The Economic Times (ET). |
| Индия, ГОА - Форум | п.с. есть хороший форум для путешественников (кажется форум Винского) там множество отзывов по каждой стране. |
| Московские новости | Все думают, что в Индии ужасная антисанитария, и неподготовленный человек в первую же неделю после прилёта в страну обязательно заболеет кишечной инфекцией. |
| Форум ВИНСКОГО | Форум винского индия. Велорикша в Индии Джайпур. Бангладеш велорикши. |
| Вкратце о том, как мы переехали жить в Индию — 10 ответов | форум Babyblog | «Индия не хочет пересекать какие-либо красные линии, которые могут быть у Запада, особенно у США», — заявил эксперт Politico. |
Индия одобрила четырех российских страховщиков для покрытия морских грузов
Но и океан тоже не за углом. До Гоа на самолете 45 минут до Кералы - час. Перелеты тут стоят копейки. Сначала мы приехали в апартаменты при отеле: спальня, гостиная, в которой была оборудованная кухня. Первое время был, конечно, ахтунг А когда переехали в дом, то жизнь заиграла новыми красками.
Причем, если арабы к египетским чудесам вообще не имеют никакого отношения, а индусы к своим вроде бы имеют, но нам показалось, что мудрецы и философы древней Индии, сформулировавшие учения о йоге, аюрведе и т. Итак, в Индию следует ехать только в двух случаях: если у вас крайне ограниченный бюджет или при наличии глубокой и неизлечимой любви к этой стране.
Второй случай рассматривать мы не будем, ибо этим людям наши впечатления и советы будут абсолютно неинтересны, как обычно бывают неинтересны любые советы тем, кто влюблен. Ну а первой категории можем посоветовать ехать в Кералу в конце сезона, то есть в апреле-мае. Мы, например, снимали комнату с кондиционером рядом с пляжем Папанасам в Варкале за 700 рупий в день. Но будьте готовы к тому, что днем выйти на улицу будет довольно сложно из-за жары и банальные попытки искупаться в море будут весьма непросто реализуемы — в это время года что на Гоа, что в Керале волны такие, что сначала в море очень тяжело войти, а потом еще тяжелее выйти. В лучшем случае волна просто будет срывать с вас плавки или купальники, а при менее благоприятном варианте просто сбивать с ног. Плюс на Гоа в это время года начинает дуть очень сильный ветер с моря — то есть, пока ты сидишь и загораешь на пляже, у тебя есть все шансы превратиться в занесенный песком бархан.
Если сравнивать Гоа и Кералу — нам в Керале понравилось намного больше, или, правильнее будет сказать «нам в Керале не понравилось несколько меньше, чем на Гоа». Следует упомянуть, что наша поездка в Индию была частью большой «зимовки» в Юго-Восточной и Южной Азии и ей предшествовал месяц счастливой жизни на одном из райских островов Таиланда, и, естественно, все наши впечатления, легшие в основу данного отзыва об Индии, мы вольно или невольно сравнивали с впечатлениями от Таиланда. Говоря коротко, Тай в этом соревновании победил всухую, с разгромным счетом. Там лучше оказалось абсолютно все: от пляжей и общего уровня сервиса до комфорта от общения с местным населением. В принципе, в Индии можно поиметь отдых с неким уровнем комфорта, но решение практически всех вопросов в Индии требует серьезных усилий и смекалки. Единственное, в чем Индия хоть как-то может составить Таиланду конкуренцию — это уровень цен, да и то с некоторой натяжкой, ибо в Тае мы были в самый разгар сезона февраль-март , а в Индию приехали в конце сезона индийского — март-апрель.
Полагаю, что в разгар туристического сезона на Гоа или в Керале это призрачное преимущество исчезнет. Отзыв о путешествии по Индии на поезде Не надо ехать в Индию, если: — во всех прочих странах вы привыкли путешествовать между городами на поездах. Фоменко был сильно неправ, когда шутил что «российские поезда- самые поездатые поезда в мире». Начну эту часть отзыва об Индии с того, что там очень самобытная система продажи железнодорожных билетов. Выглядит это вот так: вы отдаете свои рупии и взамен получаете «якобы билет». Почему якобы — дело в том, что в Индии наличие у вас оплаченного билета абсолютно не гарантирует вам того, что вы уедете на желаемом поезде.
То есть вас за ваши деньги просто поместят в так называемый «лист ожидания», безо всякой гарантии отъезда оплаченным классом, в выбранном вагоне и вообще в данном поезде в нужный вам день. Нам, например, надо было уехать из города Маргао в штате Гоа в город Коллам в штате Керала. С помощью персонала отеля, где мы жили, мы заранее приобрели билет, но при его внимательном изучении выяснилось, что мы приобрели что-то вроде лотерейного билета, а не железнодорожного — мы были помещены в «лист ожидания» под номерами 13 и 14, и, как нам рассказали наши индийские друзья, «мы скорее всего уедем, если от своих билетов откажутся те, кто в этом листе ожидания перед нами». Причем, эти индусы искренне не понимали нашего недоумения при попытках разобраться в этой системе. А если мест на поезд уже нет — то и билет тебе не продадут. В нашем случае мы отдали деньги, получили «билет» и до последней секунды не были уверены, что все-таки уедем, ибо даже когда наш поезд с полуторачасовым опозданием прибыл на вокзал Маргао, мы так и были под номерами 13 и 14 в листе ожидания.
Стоявшие на платформе индусы, видя наше недоумение, всячески пытались нам помочь вообще, надо признать, что были у нас и приятные впечатления от Индии — и на первом месте среди них стояла доброжелательность местных и готовность помочь иностранцу. За это время нам надо было найти билетного контролера ticket collector и выяснить, даст он нам наши две полки или нет. Первый беглый осмотр вагона успехом не увенчался, и, понимая, что поезд тронется с минуты на минуту, нам надо было решить — или на свой страх и риск закидывать в вагон свои чемоданы и надеяться на лучшее, рискуя при этом быть высаженными глубокой ночью на следующей станции, или остаться на этом перроне, рискуя тем, что наш поезд уедет и мы также останемся глубокой ночью на пустынном перроне, но на нашей станции. Надо заметить, что в обоих случаях нам бы даже не удалось вернуть свои деньги: по индийским правилам, для возврата денег вы должны получить от контролера штамп на билет о том, что место вам так и не дали, и сделать это надо до отхода поезда со станции отправления. Мы все же рискнули, и закинули свои пожитки в тамбур, решив, что поедем хоть на полу, но поедем. На самый худенький кончик, мы были готовы дать еще сколько-то денег «проводнику-контролеру», благо опыт жизни в России и опыт общения с гоанскими гаишниками в Индии говорил о том, что это вполне может решить наши проблемы.
Как только мы закинули свои чемоданы и влезли в вагон сами, поезд тронулся, отрезая нам путь к отступлению. Пройдя еще раз по вагону, мы таки обнаружили этого «тикет-коллектора», который скромненько сидел на боковой полке в противоположном конце вагона и что-то писал в каких-то бумажках. Мы предъявили ему свои билеты и вознесли молитвы всем известным богам — и это сработало. Унылый мужичок со вздохом взял билет, внимательно его изучил и широким жестом показал нам на две боковые полки — это была победа.. Вагон-«люкс» изнутри Теперь о самих индийских поездах: адекватно воспринимая общий уровень жизни в стране и индийские понятия о чистоте и комфорте, мы заплатили за самый лучший вагон в довольно приличном поезде-экспрессе. К слову, это был единственный вагон в поезде, хоть как-то похожий на нормальный пассажирский вагон, а не на клетку для перевозки крупного рогатого скота.
У нас был sleeper первого класса. Первый класс означает, что мы ехали среди нормальной чистой публики, в вагоне были туалеты и кондиционеры кондер всю ночь конкретно дул прямо в лицо и никак не регулировался , и на подступах к нашему вагону кто-то бдительно шугал бомжей, попрошаек и прочую нечисть, роившуюся в остальных вагонах. Сам вагон был очень похож на наш сильно убитый плацкарт, но с кокетливыми занавесочками, призванными обозначить, что это все-таки «индийское купе». Далее в поезде по убывающей были слиперы второго класса — тот же плацкарт, но с батареей вентиляторов вместо кондиционера, гораздо более грязный, плюс каждые пять минут ходят чуваки, которые пронзительным голосом возвещают, что у вас есть уникальная возможность купить рисовые чипсы в три часа ночи; также в поезде присутствовали sitterы сидячие вагоны — в этих вагонах ездят индийские пролетарии. Более зажиточные пролетарии ездят ситтером первого класса — это что-то вроде жестяной консервной банки без стекол, но с решетками на окнах и без лампочек — то есть ночью там темно, как у индуса в жопе. В чем отличие ситтера второго класса от ситтера первого класса, мы не знаем, и нам даже страшно об этом подумать.
Ситтеры мы рассмотрели только снаружи — внутрь лезть совсем не хотелось. Что-то подсказывало, что обратно оттуда мы можем уже не выйти, или выйти сильно изменившимися. Отзыв о путешествии по Индии на мотобайке Не надо ехать в Индию, если: — Вы привыкли ездить по местным городам и селам на арендованном мотобайке. Мы брали байк на прокат на Гоа и в Керале — и по сравнению с Таиландом испытали намного больше негативных эмоций от манеры вождения местного населения. Единственный плюс, который мы справедливости ради должны упомянуть в данном рассказе об Индии — дороги что на Гоа, что в Керале довольно хорошего качества, правда, без тротуаров и обочин, так что пешеходы, коровы, козы, собаки и прочие ишаки спокойно бредут по проезжей части, ибо больше негде. Все остальное — это минусы по нашему мнению.
Во-первых, при продаже любого транспортного средства в Индии нужно заранее демонтировать клаксоны, ибо для индийских водителей они превращаются во вторичные половые признаки: у кого громче и пронзительнее дуделка, тот более «самэц». А однажды нас чуть не размазал по дороге какой-то индийский грузовик, который на приличной скорости летел по встречке занимая собой всю полосу двухполосной дороги — на этом участке национального хайвэя NH17 было по одной полосе для движения в каждую сторону , тщетно пытаясь обогнать другой такой же грузовик, при этом оба истошно сигналили друг другу, но ни один не сдавался. На наше счастье, в этом месте с дороги можно было съехать на песчаную обочину и таким образом спастись от двух идиотов. Вообще же, манера вождения индусов такова: при малейшей возможности обогнать хоть кого-нибудь даже если в этом нет никакой необходимости — индус это сделает, и потом еще какое-то время будет счастливый гнать по встречке, празднуя победу, то есть со всей дури давя на клаксон и приглашая встречных водителей разделить его радость. И встречные, как правило, ее разделяют, так же продолжительным нажатием на клаксоны празднуя то, что они смогли от него увернуться. Но даже будучи пешеходом нельзя терять бдительности — в основном из-за уже упомянутого отсутствия тротуаров и джигитских повадок индийских водителей.
Ну и еще один момент, который нельзя обойти вниманием в этом отзыве от Индии: мы неоднократно брали напрокат мотобайки в Таиланде и на Кубе — и ни разу местную полицию не интересовало, есть ли у нас права категории А на эти слабосильные агрегаты. А вот гаишники города Маргао, что в штате Гоа, этим вопросом не на шутку озаботились. Увидев двух бледнолицых на байке, эти стражи очень напомнили рыбаков, поймавших солидную рыбу после нескольких часов ловли мелюзги. Они настолько обрадовались нашему появлению, что великодушно отпустили каких-то бедных индусов, пойманных ранее. Ну а далее началась изнурительная говнотерка на тему «почему без прав, почему без шлема.. Затем тот, что постарше, нарисовал нам на обрывке газеты некую сумму, с самым серьезным видом заявив, что это штраф за все наши жуткие нарушения.
Ему в ответ было заявлено, что байк стоит дешевле этого «штрафа» и он, в принципе, может оставить его себе. Еще спустя какое-то время договаривающиеся стороны сошлись на пятистах рупиях, что было в разы меньше того, что эти доблестные стражи хотели получить в начале дебатов. Предвидя едкие замечания бывалых «индоведов» о том, что мы изрядно переплатили, хотим сказать, что к тому времени мы уже устали от общения с этими товарищами и нам просто хотелось избавить себя от их общества. В итоге полицейские с нескрываемой радостью приняли наш «неофициальный платеж» и, видимо от переполнявших их чувств, даже показали нам правильную дорогу до нашего городка Кавелоссим. Тотальный всеиндийский срач Не надо ехать в Индию, если: — Вы любите, чтобы вокруг было чисто и радовало глаз. Ну это очень банально и очевидно, и неоднократно описано в многочисленных отзывах об Индии на всех возможных форумах.
Сказать, что в Индии «грязно» — это значит не сказать ничего. Ибо чтобы в это поверить, это надо увидеть. Собственно, «тотальный всеиндийский срач» — это самодостаточная индийская достопримечательность, у многих гостей этой страны по глубине вызванных эмоций она является самой яркой.
Исследования Стокгольмского международного института показали, что экспорт российского оружия в Индию сокращается еще с 2009 года.
Делиться с другими своими впечателениями об отдыхе; Общаться и заводить друзей среди туристов; Обрести популярность в нашем сообществе.
Регистрация с помощью: Нажимая на кнопку "Зарегистрироваться" я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных Зарегистрироваться Регистрация турфирмы на нашем сайте позволит вам: Отвечать на отзывы клиентов и быть более заметным среди целевой аудитории; Повысить позиции вашей турфимы в поисковых системах; Внести фирму в базу сайта и получать звонки; Регистрация в качестве официального представителя отеля позволит вам: Увеличить количество прямых бронирований вашего отеля; Иметь надежную обратную связь со своими клиентами; Отвечать на отзывы от имени администрации отеля.
Зимовка в Гоа 2023 - 2024: виза и перелёт
Новости форума Винского: Текущие события и грядущие мероприятия. Разрушительный шторм обрушился на район Ганджам на востоке Индии. Порывы ветра, достигавшие 30 метров в секунду, с корнями вырвали деревья, повалили опоры ЛЭП и повредили тысячи жилых домов и заведений. Индуистские храмы, джунгли и праздник Холи – в готовом рецепте трехнедельного путешествия по Индии. Индия сегодня — Борьбу Запада с РФ объяснили желанием сорвать путь в Индию через Иран.